Constantine I

Der erste bekannte Name der Stadt ist Byzantium (griechisch: ΒRESVIA (Kroatien), die Provinziallinie, Byzántion), der Name, der ihr bei ihrer Gründung von Megarean-Kolonisten um 660 v. u. Z. gegeben wurde. Man nimmt an, dass der Name von einem persönlichen Namen, Byzas, abgeleitet ist. Die griechische Tradition bezieht sich auf einen legendären König dieses Namens als Führer der griechischen Kolonisten. Moderne Gelehrte haben ebenfalls angenommen, dass Byzas von lokalem thrakischen oder illyrianischen Ursprung sei und daher die megareanische Siedlung vorwegnahm.

Nachdem Konstantin der Große im Jahre 330 n. Chr. die neue östliche Hauptstadt des Römischen Reiches gemacht hatte, wurde die Stadt als Konstantinopel bekannt, das als Latinisierte Form des "Κph,νsatsatsusbestandsrats" (Konstantinoúpolis) die "Stadt Konstantinus" bedeutet. Er versuchte auch, den Namen "Nova Roma" und seine griechische Version "Neurom" Ῥ "Nea Romē (Neuröm) zu fördern, aber dies kam nicht weit verbreitet zum Einsatz. Konstantinopel blieb bis zur Gründung der Türkischen Republik, die andere Länder zur Verwendung von Istanbul drängte, der häufigste Name für die Stadt im Westen. Kostantiniyye (Osmanisches Türkisches: ق س ط ن ن ط waren ي dievon den Osmanen während ihrer Herrschaft alternativ genutzten Namen, Be Makam-e Qonstantiniyah al-Mahmiyyah (d.h. der geschützte Standort Konstantinopels) und Istanbul. Obwohl historisch korrekt, die Verwendung von Konstantinopel zur Bezugnahme auf die Stadt während der osmanischen Periode, wird von Türken ab 2009 oft als "politisch falsch" angesehen.

Im 19. Jahrhundert hatte die Stadt andere Namen erworben, die von Ausländern oder Türken verwendet wurden. Die Europäer benutzten Konstantinopel, um sich auf die ganze Stadt zu beziehen, benutzten aber den Namen Stamboul - wie auch die Türken - um die befestigte Halbinsel zwischen dem Goldenen Horn und dem Marmarameer zu beschreiben. Pera (aus dem griechischen Wort für "quer") wurde verwendet, um das Gebiet zwischen dem Goldenen Horn und dem Bosporus zu beschreiben, aber die Türken benutzten auch den Namen Beyoğlu (heute der offizielle Name für einen der konstituierenden Stadtviertel).

Der Name İstanbul (Türkische Aussprache: [istanbuɫ](), kolloquial [ɯ semtambuɫ]) wird gemeinhin als Ableitung aus dem mittelalterlichen griechischen Satz ""ἰ"10":19971,ὴ unter dem Namen "s ooooog" [ist tim bolin]), was bedeutet "in die Stadt" und ist, wie Konstantinopel von den lokalen Griechen erwähnt wurde. Dies spiegelt seinen Status als die einzige große Stadt in der Nähe. Die Bedeutung von Konstantinopel in der osmanischen Welt spiegelte sich auch in seinem osmanischen Namen "Der Saadet" wider, der im Osmanischen "Tor zum Wohlstand" bedeutet. Eine alternative Sichtweise ist, dass der Name direkt aus dem Namen Konstantinopel entwickelt wurde, wobei die erste und dritte Silbe fallen gelassen wurde. Eine türkische Volkstymologie folgt auf den Namen Islam, "viel Islam", weil die Stadt Islambol ("jede Menge Islam") oder Islambul ("finden Sie den Islam") als Hauptstadt des islamischen Osmanischen Reiches hieß. Sie wird erstmals kurz nach der Eroberung bestätigt und ihre Erfindung wurde von einigen zeitgenössischen Schriftstellern Sultan Mehmed II selbst zugeschrieben. Einige osmanische Quellen des 17. Jahrhunderts, wie etwa Evliya Çelebi, bezeichnen sie als den gemeinsamen türkischen Namen der damaligen Zeit. Zwischen dem späten 17. und dem späten 18. Jahrhundert war es auch in offizieller Nutzung. Die erste Verwendung des Wortes "Islambol" auf der Münze wurde 1703 (1115 AH) während der Regierung von Sultan Ahmed III.

Im modernen Türkischen wird der Name als Istanbul geschrieben, mit einem gepunkteten ki, da das türkische Alphabet zwischen einem gepunkteten und einem dotten I unterscheidet. Im Englischen ist der Stress auf der ersten oder letzten Silbe, aber im Türkischen auf der zweiten Silbe (tan). Eine Person aus der Stadt ist ein Istanbullu (Plural: Istanbullular), obwohl Istanbulite in Englisch verwendet wird.

Dieser riesige Stein in Çemberlitaş, Fatih, könnte zu einem triumphalen Bogen im Forum of Constantine gehören; Das Forum wurde von Constantine I im Viertel des modernen Çemberlitaş gebaut.

Jungsteinzeitliche Zeugnisse, die von Archäologen zu Beginn des 21. Jahrhunderts entdeckt wurden, deuten darauf hin, dass die historische Halbinsel Istanbuls bereits im 6. Jh. Diese frühe Siedlung, die für die Ausbreitung der Jungsteinzeit vom Nahen Osten nach Europa wichtig war, dauerte fast ein Jahrtausend, bevor sie durch den Anstieg des Wasserspiegels überschwemmt wurde. Die erste Siedlung auf der asiatischen Seite, der Fikirtepe-Hang, stammt aus der Kupferzeit, mit Artefakten von 5500 bis 3500 v. u. Z. Auf europäischer Seite, in der Nähe der Halbinsel (Sarayburnu), gab es im frühen 1. Jahrtausend v. u. Z. eine thrakische Siedlung. Moderne Autoren haben es mit dem Thrakischen Toponym Lygos verlinkt, das von Pliny dem Ältesten als früherer Name für Byzantium erwähnt wird.

Die Geschichte der Stadt beginnt um 660 v. u. Z., als griechische Siedler aus Megara Byzantium auf der europäischen Seite des Bosporus gründeten. Die Siedler bauten eine Akropolis neben dem Goldenen Horn auf dem Gelände der frühen thrakischen Siedlungen, was die Wirtschaft der aufkeimenden Stadt anheizte. Die Stadt erlebte eine kurze Periode persischer Herrschaft um die Wende des 5. Jahrhunderts v. u. Z., aber die Griechen eroberten sie während der Greco-persischen Kriege. Byzantium setzte sich dann als Teil der Athener Liga und ihres Nachfolgers, der Zweiten Athener Liga fort, bevor er im Jahre 355 v. u. Z. die Unabhängigkeit erlangte. Byzantium wurde im Jahre 73 n.Chr. als langjähriger Verbündeter der Römer offiziell zum Teil des Römischen Reiches. Byzantiums Entscheidung, sich auf die Seite des römischen Uurper Pescennius Niger gegen Kaiser Septimius Severus zu stellen, kostete sie teuer. Als sie Ende 1955 aufgegeben hatte, hatten zwei Jahre Belagerung die Stadt zerstört. Fünf Jahre später begann Severus, Byzantium wieder aufzubauen, und die Stadt erlangte - und wurde von einigen Berichten zufolge - ihren früheren Wohlstand wieder und überschritt ihn.

Aufstieg und Fall Konstantinopels und des byzantinischen Reiches

Ursprünglich eine Kirche, später eine Moschee, war die Hagia Sophia (532-537) des byzantinischen Kaisers Justinian der Große fast tausend Jahre lang die größte Kathedrale der Welt, bis zur Fertigstellung der Sevilla Kathedrale (1507) in Spanien.

Die im Jahre 1422 von Cristoforo Buondelmonti gegründete Karte ist die älteste erhaltene Karte von Konstantinopel.

Konstantin der Große wurde im September 324 zum Kaiser des gesamten Römischen Reiches. Zwei Monate später legte er die Pläne für eine neue christliche Stadt vor, die Byzantium ersetzen soll. Als östliche Hauptstadt des Reiches wurde die Stadt Nova Roma genannt. Die meisten nannten es Konstantinopel, ein Name, der bis ins 20. Jahrhundert bestand. Am 11. Mai 330 wurde Konstantinopel zur Hauptstadt des Römischen Reiches erklärt, die später nach seinem Tod am 17. Januar 395, als die Stadt zur Hauptstadt des römischen (byzantinischen) Reiches wurde, dauerhaft zwischen den beiden Söhnen des Theodosius I unterteilt wurde.

Die Gründung Konstantinopels war eine der nachhaltigsten Errungenschaften Konstantinas, wobei die römische Macht nach Osten verlagert wurde, als die Stadt zum Zentrum der griechischen Kultur und des Christentums wurde. Zahlreiche Kirchen wurden in der ganzen Stadt errichtet, darunter Hagia Sophia, die unter der Herrschaft Justiniens des Großen erbaut wurde und seit tausend Jahren die größte Kathedrale der Welt blieb. Constantine hat auch eine umfassende Renovierung und Erweiterung des Hippodrom von Konstantinopel durchgeführt. Das Hippodrom, das zehntausende von Zuschauern beherbergt, wurde zum zentralen Element des bürgerlichen Lebens und im 5. und 6. Jahrhundert zum Zentrum von Unruhehepisoden, einschließlich der Nika-Aufstände. Die Lage von Konstantinopel stellte auch sicher, dass seine Existenz den Test der Zeit standhalten würde. Jahrhunderte lang schützten seine Mauern und die Küste Europa vor den Invasoren des Ostens und dem Vormarsch des Islam. Konstantinopel war während des größten Teils des Mittelalters, dem zweiten Teil der byzantinischen Ära, die größte und reichste Stadt auf dem europäischen Kontinent und zuweilen die größte der Welt.

Konstantinopel begann nach dem Ende der Herrschaft der Basilika II im Jahr 1025 kontinuierlich zu sinken. Der Vierte Kreuzzug wurde 1204 von seinem Zweck abgezogen, und die Stadt wurde von den Kreuzrittern entlassen und geplündert. Sie gründeten das Lateinische Reich anstelle des orthodoxen Byzantinischen Reiches. Hagia Sophia wurde 1204 in eine katholische Kirche umgewandelt. Das byzantinische Reich wurde 1261 wiederhergestellt, wenn auch geschwächt. Konstantinopels Kirchen, Verteidigung und grundlegende Dienstleistungen waren in Verruf, und seine Bevölkerung war von einer halben Million im 8. Jahrhundert auf hunderttausend zurückgegangen. Nach der Wiedereroberung von 1261 wurden jedoch einige der Denkmäler der Stadt restauriert und einige, wie die beiden Deisis-Mosaike in Hagia Sofia und Kariye, entstanden.

Verschiedene Wirtschafts- und Militärpolitiken, die von Andronikos II eingeführt wurden, wie etwa die Reduzierung der Streitkräfte, schwächten das Imperium und ließen es anfällig für Angriffe werden. Mitte des 14. Jahrhunderts begannen die Osmanischen Türken eine Strategie, kleinere Städte schrittweise zu nehmen, die Versorgungswege von Konstantinopel abzuschneiden und sie langsam zu ersticken. Am 29. Mai 1453, nach einer achtwöchigen Belagerung (während der der letzte römische Kaiser, Konstantin XI, getötet wurde), eroberte Sultan Mehmed II. "der Eroberer" Konstantinopel und erklärte ihn zur neuen Hauptstadt des Osmanischen Reiches. Stunden später reiste der Sultan in die Hagia Sophia und beschwörte einen Imam, um das islamische Glaubensbekenntnis zu verkünden, wodurch die große Kathedrale aufgrund der Weigerung der Stadt, sich friedlich zu ergeben, in eine imperiale Moschee umgewandelt wurde. Mehmed erklärte sich als neuer "Kaysar-i Rûm" (das osmanische türkische Äquivalent des römischen Kaisers) und der osmanische Staat wurde in ein Reich umorganisiert.

Osmanisches Reich und Türkische Republik

Drei Gemälde der Stadt aus der osmanischen Zeit von Ivan Aivazovsky

Nach der Eroberung von Konstantinopel machte Mehmed II sich sofort daran, die Stadt neu zu beleben. Er drängte auf die Rückkehr derjenigen, die während der Belagerung aus der Stadt geflohen waren, und siedelte Muslime, Juden und Christen aus anderen Teilen Anatoliens um. Er verlangte, dass bis September fünftausend Haushalte nach Konstantinopel überstellt werden müssten. Aus dem gesamten islamischen Reich wurden Kriegsgefangene und deportierte Menschen in die Stadt geschickt: Diese Personen wurden auf Türkisch "Sürgün" genannt (Griechisch: Darreichungsform). Viele Menschen flohen wieder aus der Stadt, und es gab mehrere Pestausbrüche, sodass Mehmed 1459 den deportierten Griechen erlaubte, in die Stadt zurückzukehren. Er lud auch Menschen aus ganz Europa in seine Hauptstadt ein und schuf eine kosmopolitische Gesellschaft, die über weite Teile der osmanischen Zeit bestand. Die Pest war während des restlichen Jahrhunderts in Konstantinopel weiterhin im Wesentlichen endemisch, wie sie schon aus dem Jahr 1520 war, mit einigen Jahren der Erholung zwischen 1529 und 1533, 1549 und 1552 und von 1567 bis 1570; Epidemien, die im Westen, in den Hedschas und in Südrussland ausgebrochen sind. Das Bevölkerungswachstum in Anatolien ermöglichte es Konstantinopel, seine Verluste zu ersetzen und seine Bevölkerung von rund 500.000 Einwohnern bis auf 1800 zu halten. Mehmed II reparierte auch die beschädigte Infrastruktur der Stadt, einschließlich des gesamten Wassersystems, begann mit dem Bau des Grand Bazaar und errichtete den Topkapı-Palast, die offizielle Residenz des Sultans. Mit der Verlegung der Hauptstadt von Edirne (ehemals Adrianopel) nach Konstantinopel wurde der neue Staat als Nachfolger und Fortsetzung des Römischen Reiches erklärt.

Die erste Galata-Brücke im 19. Jahrhundert

Die Osmanen verwandelten die Stadt schnell von einer Bastion des Christentums in ein Symbol der islamischen Kultur. Es wurden religiöse Stiftungen gegründet, um den Bau von verzierten imperialen Moscheen zu finanzieren, die häufig von Schulen, Krankenhäusern und öffentlichen Bädern umgeben waren. Die Osmanische Dynastie beanspruchte 1517 den Status eines Kalifats, und Konstantinopel blieb vier Jahrhunderte lang die Hauptstadt dieses letzten Kalifats. Die Herrschaft von Suleiman the Magnificent von 1520 bis 1566 war eine Periode besonders großer künstlerischer und architektonischer Errungenschaften. Der Hauptarchitekt Mimar Sinan entwarf mehrere ikonische Gebäude in der Stadt, während die osmanische Keramik, Buntglas, Kalligraphie und Miniatur florierten. Die Bevölkerung Konstantinopels betrug 570.000 bis zum Ende des 18. Jahrhunderts.

Eine Phase der Rebellion zu Beginn des 19. Jahrhunderts führte zum Aufstieg des progressiven Sultan Mahmud II und schließlich zur Tanzimat-Periode, die politische Reformen hervorbrachte und die Einführung neuer Technologien in die Stadt ermöglichte. Während dieser Zeit wurden Brücken über das Goldene Horn gebaut, und Konstantinopel war in den 1880er Jahren mit dem Rest des europäischen Eisenbahnnetzes verbunden. In den folgenden Jahrzehnten wurden in Konstantinopel moderne Einrichtungen wie ein Wasserversorgungsnetz, Elektrizität, Telefone und Straßenbahnen schrittweise eingeführt, wenn auch später als in anderen europäischen Städten. Die Modernisierungsbemühungen reichten nicht aus, um den Niedergang des Osmanischen Reiches zu verhindern.

Zwei Luftaufnahmen mit dem Goldenen Horn und dem Bosporus, aufgenommen von einem deutschen Zeppelin am 19. März 1918

Sultan Abdul Hamid II wurde 1908 mit der Jungen Turk Revolution abgesetzt, und das Osmanische Parlament, das seit dem 14. Februar 1878 geschlossen wurde, wurde 30 Jahre später am 23. Juli 1908 wieder eröffnet, was den Beginn der zweiten konstitutionellen Ära markierte. Eine Reihe von Kriegen im frühen 20. Jahrhundert, wie der Italienisch-Türkische Krieg (1911-1912) und die Balkankriege (1912-1913), plagten die Hauptstadt des maroden Imperiums und führten 1913 zum osmanischen Staatsstreich, der das Regime das Drei Pashas.

Blick auf Bankalar Caddesi (Bankenstraße) Ende der 1920er Jahre. Das 1892 fertig gestellte Hauptquartier der Osmanischen Zentralbank befindet sich links. 1995 zog die Istanbuler Börse nach Istinye, während zahlreiche türkische Banken nach Levent und Maslak zogen.

Das Osmanische Reich trat dem Ersten Weltkrieg (1914-1918) auf der Seite der Zentralmächte bei und wurde schließlich besiegt. Die Deportation armenischer Intellektueller am 24. April 1915 gehörte zu den wichtigsten Ereignissen, die den Beginn des Völkermords an den Armeniern während des Ersten Weltkriegs markierten. Als Folge des Krieges und der Ereignisse im Gefolge der Stadt sank die christliche Bevölkerung der Stadt zwischen 1914 und 1927 von 450.000 auf 240.000 Menschen. Der Waffenstillstand von Mudros wurde am 30. Oktober 1918 unterzeichnet, und die Alliierten besetzten Konstantinopel am 13. November 1918. Das osmanische Parlament wurde am 11. April 1920 von den Alliierten aufgelöst, und die osmanische Delegation unter der Leitung von Damat Ferid Pasha war gezwungen, den Vertrag von Sèvres am 10. August 1920 zu unterzeichnen.

Nach dem türkischen Unabhängigkeitskrieg (1919-1922) schaffte die Große Nationalversammlung der Türkei in Ankara am 1. November 1922 das Sultanat ab, und der letzte osmanische Sultan, Mehmed VI, wurde persona non-grata erklärt. Am 17. November 1922 ging er an Bord des britischen Kriegsschiffs HMS Malaya und starb am 16. Mai 1926 in Sanremo, Italien. Der Vertrag von Lausanne wurde am 24. Juli 1923 unterzeichnet, und die Besetzung von Konstantinopel endete mit dem Abzug der letzten Kräfte der Alliierten aus der Stadt am 4. Oktober 1923. Die vom Şükrü Naili Pasha (3. Korps) kommandierten türkischen Streitkräfte der Regierung Ankara traten am 6. Oktober 1923 mit einer Zeremonie in die Stadt ein, die als Befreiungstag Istanbuls (Türkisch: Istanbul'un Kurtuluşu) und wird jedes Jahr anlässlich seines Jahrestages gefeiert. Am 29. Oktober 1923 erklärte die Große Nationalversammlung der Türkei die Gründung der Türkischen Republik mit Ankara als Hauptstadt. Mustafa Kemal Atatürk wurde der erste Präsident der Republik.

Ankara wurde 1923 als Hauptstadt der Türkei ausgewählt, um die neue, säkulare Republik von ihrer osmanischen Geschichte zu distanzieren. Laut Historiker Philip Mansel:

Nach dem Abgang der Dynastie im Jahr 1925, als Konstantinopel die internationalste Stadt Europas war, wurde Konstantinopel zu einer der nationalistischsten...Im Gegensatz zu Wien hat Konstantinopel der Vergangenheit den Rücken gekehrt. Sogar sein Name wurde geändert. Konstantinopel wurde wegen seiner osmanischen und internationalen Verbände fallen gelassen. Ab 1926 nahm das Postamt nur noch Istanbul an; Es schien türkischer und wurde von den meisten Türken benutzt.

Seit den späten 1940er und frühen 1950er Jahren durchlief Istanbul einen großen Strukturwandel, als in der ganzen Stadt neue öffentliche Plätze, Boulevards und Alleen gebaut wurden, manchmal auf Kosten historischer Gebäude. Die Bevölkerung von Istanbul wuchs in den 1970er Jahren rapide, als die Menschen aus Anatolien in die Stadt abwanderten, um in den vielen neuen Fabriken, die am Rande der sich ausbreitenden Metropole errichtet wurden, Arbeit zu finden. Dieser plötzliche, steile Anstieg der Stadtbevölkerung verursachte eine große Nachfrage nach Wohnraum, und viele zuvor entlegene Dörfer und Wälder wurden in den Großraum Istanbul verschlungen.

Ein Panoramablick auf die osmanische Ära Istanbul vom Galata Turm im 19. Jahrhundert (Bild mit Notizen)

Die Mängel in der westlichen Türkei konzentrieren sich im Südwesten von Istanbul, durch das Meer von Marmara und das Ägäische Meer.

Satellitenblick auf Istanbul und die Straße Bosporus

Istanbul liegt im Nordwesten der Türkei im Marmara-Gebiet auf einer Gesamtfläche von 5.343 km2 (2.063 km²). Der Bosporus, der das Marmarameer mit dem Schwarzen Meer verbindet, teilt die Stadt in eine europäische, thrakische Seite - bestehend aus den historischen und wirtschaftlichen Zentren - und eine asiatische, anatolische Seite. Die Stadt ist weiter geteilt durch das Goldene Horn, einen natürlichen Hafen, der die Halbinsel grenzt, wo die ehemaligen Byzantium und Konstantinopel gegründet wurden. Das Zusammenfließen des Marmarameers, des Bosporus und des Goldenen Horns im Herzen des heutigen Istanbul schreckt seit Tausenden von Jahren vor Angreifern ab und ist ein wichtiges Merkmal der Landschaft der Stadt.

Nach dem Vorbild Roms soll die historische Halbinsel durch sieben Hügel charakterisiert sein, von denen jeder von imperialen Moscheen überragt ist. Der östlichste dieser Hügel ist der Topkapı-Palast auf der Sarayburnu. Von der gegenüberliegenden Seite des Goldenen Horns erhebt sich ein weiterer konischer Hügel, wo sich das moderne Beyoğlu-Viertel befindet. Aufgrund der Topographie wurden einst Gebäude in Beyoğlu mithilfe von terrassenförmig befestigten Mauern errichtet, und Straßen wurden in Form von Treppen angelegt. Üsküdar auf der asiatischen Seite weist ähnliche hügelige Merkmale auf, wobei sich das Terrain allmählich bis zur Bosporusküste erstreckt, aber die Landschaft in Şemsipaşa und Ayazma ist abrupter, ähnlich wie ein Vorgebirge. Der höchste Punkt in Istanbul ist Çamlıca Hill, mit einer Höhe von 288 Metern (945 Meter). Die nördliche Hälfte von Istanbul hat eine höhere mittlere Erhöhung im Vergleich zur Südküste, mit über 200 Metern großen Orten, und einige Küsten mit steilen Klippen, die an Fjorde erinnern, besonders um das nördliche Ende des Bosporus, wo es sich zum Schwarzen Meer öffnet.

Istanbul liegt in der Nähe des nordanatolischen Sturms, nahe der Grenze zwischen den afrikanischen und eurasischen Platten. Diese Bruchzone, die von Nord-Anatolien bis zum Marmarameer verläuft, war für mehrere tödliche Erdbeben in der Geschichte der Stadt verantwortlich. Zu den verheerendsten dieser Erdbeben gehörte das Erdbeben von 1509, das einen Tsunami verursachte, der über die Stadtmauern brach und mehr als 10.000 Menschen tötete. In jüngerer Zeit, im Jahr 1999, ließ ein Erdbeben mit seinem Epizentrum in Istanbul 18.000 Menschen sterben, darunter 1.000 Menschen in den Vororten Istanbuls. Die Menschen in Istanbul sind nach wie vor besorgt darüber, dass in naher Zukunft ein noch katastrophaleres Erdbeben stattfinden könnte, da Tausende von Bauten, die vor kurzem gebaut wurden, um der rasch wachsenden Bevölkerung Istanbuls Rechnung zu tragen, möglicherweise nicht ordnungsgemäß errichtet worden sind. Seismologen sagen, dass das Risiko eines Erdbebens der Stärke 7,6 oder höher, das Istanbul bis 2030 erschüttert, bei über 60 Prozent liegt.

Klima

Nebel, hier gesehen, der Levent umkreist, bildet sich oft morgens.

Kontratraste jährliche Niederschlagsdifferenzen in Istanbul, wodurch mehrere Mikroklimabedingungen entstehen

Mikroklimaanlagen in Istanbul nach Köppen-Geiger-Klassifizierungssystem

Im Köppen-Geiger-Klassifizierungssystem hat Istanbul ein grenzenloses mediterranes Klima (Csa), ein feuchtes subtropisches Klima (Cfa) und ein ozeanisches Klima (Cfb) aufgrund seiner Lage in einer Übergangsklimazone. Da die Niederschlagsmenge in den Sommermonaten je nach Standort zwischen 20 und 65 mm (1 bis 3 Zoll) beträgt, kann die Stadt nicht als ausschließlich mediterran oder feucht subtropisch eingestuft werden. Aufgrund seiner Größe, seiner vielfältigen Topografie, seiner maritimen Lage und vor allem seiner Küstenlinie zu zwei verschiedenen Gewässer im Norden und Süden, zeigt Istanbul Mikroklima. Die nördliche Hälfte der Stadt, sowie die Bosporus-Küste, drücken Merkmale der ozeanischen und feuchten subtropischen Klima, wegen der Feuchtigkeit aus dem Schwarzen Meer und der relativ hohen Konzentration der Vegetation. Das Klima in den bewohnten Gebieten der Stadt im Süden, am Meer von Marmara, ist wärmer, trockener und weniger von Feuchtigkeit betroffen. Die jährliche Niederschlagsmenge in der nördlichen Hälfte kann doppelt so hoch sein (Bahçeköy, 1166,6 mm) als in der südlichen Marmara Küste (Florya 635,0 mm). Auch an der Nord- und der Südküste besteht ein signifikanter Unterschied zwischen den jährlichen mittleren Temperaturen, Bahçeköy 12,8 °C (55,0 °F), Kartal 15,03 °C (59,05 °F). In Teilen der Provinz, die von beiden Meeren abgeschnitten sind, gibt es erhebliche kontinentale Einflüsse, mit deutlich ausgeprägteren Temperaturunterschieden zwischen Nacht und Sommer. Im Winter wird in einigen Teilen der Provinz nachts im Durchschnitt gefriert oder darunter.

Die anhaltend hohe Luftfeuchtigkeit in Istanbul erreicht den Großteil der Vormittage 80 Prozent. Deshalb ist Nebel sehr verbreitet, wenn auch eher in den nördlichen Teilen der Stadt und abseits des Stadtzentrums. Der dichte Nebel unterbricht den Transport in der Region, auch auf dem Bosporus, und ist häufig während der Herbst- und Wintermonate, wenn die Luftfeuchtigkeit bis zum Nachmittag hoch bleibt. Die feuchten Bedingungen und der Nebel verschwinden in den Sommermonaten meist um Mittag, aber die anhaltende Luftfeuchtigkeit verschärft die mäßig hohen Sommertemperaturen. In diesen Sommermonaten sind hohe Temperaturen im Durchschnitt bei 29 °C (84 °F) und Regen selten. zwischen Juni und August gibt es nur etwa fünfzehn Tage mit messbarem Niederschlag. Die Sommermonate haben auch die höchste Gewitterkonzentration.

Der Winter ist in Istanbul kälter als in den meisten anderen Städten rund um das Mittelmeer mit niedrigen Temperaturen von durchschnittlich 1-4 °C (34-39 °F). Der Schnee vom Schwarzen Meer ist häufig, wenn auch schwer vorherzusagen, mit dem Potenzial, schwer zu sein und - wie beim Nebel - die Infrastruktur der Stadt zu zerstören. Frühling und Herbst sind mild, aber oft feucht und unvorhersehbar; Kälte Winde aus dem Nordwesten und warme Wellen aus dem Süden - manchmal am selben Tag - führen tendenziell zu Temperaturschwankungen. Insgesamt hat Istanbul einen Jahresdurchschnitt von 130 Tagen mit einer beträchtlichen Niederschlagsmenge von 810 Millimetern (31,9 Zoll) pro Jahr. Die höchsten und niedrigsten Temperaturen, die jemals im Stadtzentrum an der Marmara-Küste gemessen wurden, betragen 40,5 °C (105 °F) und -16,1 °C (3 °F). Der größte Niederschlag, der an einem Tag verzeichnet wurde, ist 227 Millimeter, und die höchste Schneedecke ist 80 Zentimeter (31 Zoll).

Klimawandel

Die globale Erwärmung in der Türkei kann zu mehr städtischen Hitzewellen, Dürren, Stürmen und Überschwemmungen führen. Der Anstieg des Meeresspiegels wird sich voraussichtlich auf die städtische Infrastruktur auswirken, so ist beispielsweise die U-Bahnstation Kadıkoy von Überschwemmungen bedroht.Es wurde vorgeschlagen, Grünflächen zu entdecken, und Istanbul hat einen Aktionsplan zum Klimawandel.

Der Çırağan-Palast (1867) diente kurz als osmanisches Parlamentsgebäude zwischen dem 14. November 1909 und dem 19. Januar 1910, als es durch einen Brand beschädigt wurde. Es wurde zwischen 1987 und 1992 restauriert und als 5-Sterne-Hotel der Kette Kempinski Hotels wieder eröffnet.

Aussicht auf den Topkapi Palast vom Goldenen Horn, mit den Prinzeninseln im Hintergrund

Blick auf Levent von der asiatischen Seite des Bosporus

Das Viertel Fatih, das nach Sultan Mehmed dem Eroberer benannt wurde (türkisch: Fatih Sultan Mehmed), entspricht, bis zur Osmanischen Eroberung im Jahr 1453, die ganze Stadt Konstantinopel (heute das Hauptquartier und die historische Halbinsel von Istanbul) am südlichen Ufer des Goldenen Horns, über die mittelalterliche Genosezitadel von Galata im Norden. Im 19. Jahrhundert wurde die Stadt von Genueser Befestigungsanlagen in Galata weitgehend zerstört, sodass nur der Galata-Turm übrig blieb, um der nordwestlichen Ausdehnung der Stadt Platz zu machen. Galata (Karaköy) ist heute ein Viertel im Stadtteil Beyoğlu (Pera), das das Geschäfts- und Unterhaltungszentrum Istanbuls bildet und zu dem auch die Istiklal Avenue und der Taksim Square zählen.

Der Palast Dolmabahçe, der Sitz der Regierung während der späten osmanischen Zeit, befindet sich im Bezirk Beşiktaş am europäischen Ufer der Straße Bosporus nördlich von Beyoğlu. Die Sublime Porte (Bâb-ı Âli), die zu einem Metonym für die osmanische Regierung wurde, wurde ursprünglich zur Beschreibung des kaiserlichen Tors (Bâb-ı Hümâyûn) im äußersten Hof des Topkapı-Palastes verwendet. aber nach dem 18. Jahrhundert begann sich der Sublime Porte (oder einfach Porte) auf das Tor des Sadrazamlık (Premierminister)-Geländes im Viertel Cağaloğlu in der Nähe des Topkapı-Palastes zu beziehen, wo die Büros des Sadrazam (Grand Vizier) und andere Viziers untergebracht wurden und ausländische Diplomaten aufgenommen wurden. Das ehemalige Dorf Ortaköy befindet sich in Beşiktaş und gibt seinen Namen der Ortaköy-Moschee am Bosporus, in der Nähe der Bosporusbrücke. An der europäischen und asiatischen Küste des Bosporus befinden sich die historischen Yalıs, luxuriöse Chalet-Villen, die von Osmanischen Aristokraten und Eliten als Sommerhäuser gebaut wurden. Weiter im Landesinneren, außerhalb der Stadtmitte, befinden sich Levent und Maslak, die wichtigsten Geschäftsviertel Istanbuls.

Ursprünglich außerhalb der Stadt sind yalı Residenzen entlang des Bosporus heute Wohnhäuser in einigen der elitären Stadtviertel Istanbuls.

Die Skyline von Karaköy wurde nachts mit dem beleuchteten Galata Turm im Hintergrund betrachtet

Während der osmanischen Zeit waren Üsküdar (damals Scutari) und Kadıköy außerhalb des Stadtgebiets und dienten als ruhige Außenposten mit Yalıs und Gärten am Meer. Aber in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts erlebte die asiatische Seite ein großes urbanes Wachstum. Die späte Entwicklung dieses Stadtteils führte zu einer besseren Infrastruktur und einer besseren Stadtplanung im Vergleich zu den meisten anderen Wohngebieten der Stadt. Ein Großteil der asiatischen Seite des Bosporus fungiert als Vorort der Wirtschafts- und Handelszentren im europäischen Istanbul, auf die ein Drittel der Stadtbevölkerung, aber nur ein Viertel der Arbeitsplätze entfällt. Als Folge des exponentiellen Wachstums in Istanbul im 20. Jahrhundert besteht ein großer Teil der Stadt aus Gecekondus (wörtlich "über Nacht" gebaut), der sich auf illegal errichtete Squattergebäude bezieht. Gegenwärtig werden einige Gecekondu-Gebiete allmählich zerstört und durch moderne Massensiedlungen ersetzt. Darüber hinaus wurden umfangreiche Sanierungs- und Stadterneuerungsprojekte durchgeführt, wie das in Tarlabaşı; Einige dieser Projekte, wie das in Sulukule, wurden kritisiert. Die türkische Regierung hat außerdem ehrgeizige Pläne für eine Erweiterung der Stadt westlich und nordwärts auf europäischer Seite in Verbindung mit der Planung eines dritten Flughafens; Die neuen Teile der Stadt werden vier verschiedene Siedlungen mit bestimmten städtischen Funktionen umfassen, in denen 1,5 Millionen Menschen leben.

Istanbul hat keinen städtischen Grundpark, aber es hat mehrere Grünflächen. Der Gülhane Park und der Yıldız Park waren ursprünglich auf dem Gelände zweier Istanbuler Paläste - dem Topkapi-Palast und dem Yıldız-Palast - untergebracht, wurden aber in den frühen Jahrzehnten der Türkischen Republik als öffentliche Parks umgestaltet. Ein weiterer Park, Fethi Paşa Korusu, liegt auf einem Hügel neben der Bosporus-Brücke in Anatolien, gegenüber dem Yıldız-Palast in Europa. Entlang der europäischen Seite und in der Nähe der Fatih Sultan Mehmet Brücke liegt der Emirgan Park, der während der byzantinischen Zeit als Kyparaden bekannt war (Cypress Forest). In der osmanischen Zeit wurde sie erstmals im 16. Jahrhundert Nişancı Feridun Ahmed Bey gewährt, bevor sie von Sultan Murad IV. dem Safavid Emir Gûne Han im 17. Jahrhundert gewährt wurde, daher der Name Emirgan. Der 47 Hektar große Park gehörte im 19. Jahrhundert später dem Khedive Ismail Pasha aus dem Osmanischen Ägypten und dem Sudan. Der Emirgan Park ist bekannt für seine Vielfalt an Pflanzen und seit 2005 findet dort ein jährliches Tulpenfestival statt. Die Entscheidung der AKP-Regierung, den Taksim-Gezi-Park durch eine Nachbildung der Taksim-Militärakrankenhäuser aus der osmanischen Zeit zu ersetzen (die 1921 in das Taksim-Stadion umgewandelt wurde, bevor sie 1940 für den Bau des Gezi-Parks abgerissen wurde) löste 2013 eine Reihe landesweiter Proteste aus, die eine breite Palette von Themen abdeckten. Belgrad ist im Sommer bei Istanbuliten beliebt und erstreckt sich über 5.500 Hektar am nördlichen Rand der Stadt. Der Wald versorgte die Stadt ursprünglich mit Wasser, und Reste der in byzantinischer und osmanischer Zeit genutzten Stauseen überleben.

Panoramasicht auf Istanbul vom Zusammenfluss des Bosporus und des Marmarameers. Einige Sehenswürdigkeiten wie die Sultan Ahmed Moschee, die Hagia Sophia, der Topkapi Palast und der Dolmabahçe Palast sind an ihren Ufern zu sehen.

Randstädte (Büro- und Einzelhandelsbezirke)

Levent-Skyline aus dem Bosporus

Skyline Maslak (2007)

Levent Skyline (2013) und darüber hinaus, von der Aussichtsterrasse von Istanbul Sapphire bei Nacht gesehen.

Moderne Einkaufszentren, dichte Wohn- und Hoteltürme sowie Unterhaltungs-, Bildungs- und andere Einrichtungen befinden sich außerhalb des historischen Zentrums in den folgenden Randstädten:

• Taksim-Beyoğlu: Taksim-Platz in Beyoğlu bis Nişantaşı in Şişli
• Das Central Business District, wie die Immobilienbranche es nennt, ist nicht das historische Stadtzentrum, sondern ein 7 km langer Nord-Süd-Korridor moderner Gebiete entlang des Barbaros Boulevard und der Büyükdere Avenue. Die U-Bahn-Linie 2 verläuft teilweise entlang. Von Süd nach Nord umfasst der Korridor folgende Bereiche:
  • im Bezirk Beşiktaş:
    • Balmumcu
    • Die Komplexe Gayrettepe einschl. Profilo, Astoria und Trump Towers (Trump Alışveriş Merkezi)
    • Etiler einschließlich Boğaziçi Universität
  • Bezirk Şişli:
    • Fulya, Otim und das Stadtviertel Şişli inklusive des Komplexes İstanbul Cevahir
    • Esentepe einschließlich Zincirlikuyu und der Komplex Zorlu Center
    • Levent mit den Komplexen Metrocity, Özdilekpark, Kanyon und Istanbul Sapphire
  • im Bezirk Sarıyer:
    • Maslak einschließlich des Istinye-Parkkomplexes und der Technischen Universität Istanbul
    • die Mall- und Büroanlagen von Vadistanbul in Ayazağa
• Flughafen Istanbul Atatürk: Stadtentwicklung entlang der Autobahn O-7 nördlich der Mall von Istanbul, Bezirk Bahçelievler
• asiatische Seite:
  • Kozyatagi im Bezirk Kadıköy inkl. Palladium-Komplex
  • Altunizade im Üsküdar Bezirk, Standort des Einkaufszentrums Capitol
  • Kavacık im Bezirk Beykoz
  • Ümraniye Bezirk inkl. Akyaka Park, Oryapark und Canpark Komplexe
  • Bezirk Ataşehir, einschließlich Istanbul Finance Centre

Architektur

Innenfassade des Tors des Sultans (Saltanat Kapısı) auf der Dolmabahçe Avenue, einem der wichtigsten Eingänge des Dolmabahçe Palace.

Gebaut von den Sultanen Abdülmecid und Abdülaziz, wurden die Paläste Dolmabahçe aus dem 19. Jahrhundert, Çırağan und Beylerbeyi am europäischen und asiatischen Ufer der Bosporus Straße von Mitgliedern der armenisch-balyanischen Familie osmanischer Hofarchitekten entworfen.

Istanbul ist vor allem für seine byzantinische und osmanische Architektur bekannt, aber seine Gebäude spiegeln die verschiedenen Völker und Imperien wider, die die Stadt früher regiert haben. In Istanbul gibt es neben den osmanischen Gegenstücken noch Beispiele der Genuschen und römischen Architektur. Nichts von der Architektur der klassischen griechischen Zeit hat überlebt, aber die römische Architektur hat sich als haltbarer erwiesen. Der Obelisk, der von Theodosius im Hippodrom von Konstantinopel errichtet wurde, ist auf dem Sultanahmet Platz noch sichtbar, und ein Teil des Valens Aqueduct, das im späten 4. Jahrhundert errichtet wurde, steht relativ intakt am westlichen Rand des Viertels Fatih. Die Konstantinsäule, die im Jahre 330 u.Z. errichtet wurde, um die neue römische Hauptstadt zu markieren, liegt nicht weit vom Hippodrom entfernt.

Die 1616 fertig gestellte Sultan Ahmed Moschee ist aufgrund der blauen Iznik-Fliesen, die ihr Inneres schmücken, als Blaue Moschee bekannt.

Die frühbyzantinische Architektur folgte dem klassischen römischen Modell von Kuppeln und Bögen, verbesserte sich aber auf diesen Elementen, wie in der Kirche der Heiligen Sergius und Bacchus. Die älteste noch erhaltene byzantinische Kirche in Istanbul - wenn auch in Ruinen - ist das Kloster Stoudios (später in die Imrahor-Moschee umgewandelt), das im Jahre 454 erbaut wurde. Nach der Rückkehr von Konstantinopel im Jahr 1261 vergrößerten die Byzantiner zwei der wichtigsten Kirchen, die existieren, die Chora Kirche und die Pammakaristos Kirche. Die Spitze der byzantinischen Architektur und eines der berühmtesten Bauwerke Istanbuls ist das Hagia Sophia. Über einer Kuppel von 31 Metern Durchmesser stand das Hagia Sophia jahrhundertelang als größte Kathedrale der Welt und wurde später in eine Moschee und, wie es heute ist, in ein Museum umgewandelt.

Zu den ältesten noch erhaltenen Beispielen der osmanischen Architektur in Istanbul zählen die Festungen Anadoluhisarı und Rumelihisarı, die die Osmanen während ihrer Belagerung der Stadt unterstützten. Im Laufe der nächsten vier Jahrhunderte machten die Osmanen einen unauslöschlichen Eindruck auf der Skyline von Istanbul und bauten gewaltige Moscheen und verzierte Paläste. Der größte Palast, Topkapı, umfasst eine Vielzahl von architektonischen Stilen, vom Barock im Harem bis hin zur neoklassizistischen Enderûn Library. Zu den imperialen Moscheen zählen die Fatih Moschee, die Bayezid Moschee, die Yavuz Selim Moschee, die Süleymaniye Moschee, die Sultan Ahmed Moschee (die Blaue Moschee) und die Yeni Moschee, die alle auf dem Höhepunkt des Osmanischen Reiches im 16. und 17. Jahrhundert errichtet wurden. In den folgenden Jahrhunderten und vor allem nach den Tanzimat-Reformen wurde die osmanische Architektur durch europäische Stile ersetzt. Ein Beispiel dafür ist die imperiale Nuruosmaniye-Moschee. Die Gegend um die Istiklal Avenue war voller großer europäischer Botschaften und Baureihen in den neoklassizistischen, Renaissance-Revival- und Jugendstil-Stilen, die später die Architektur verschiedener Bauten in Beyoğlu beeinflussen, darunter Kirchen, Geschäfte und Theater, sowie offizielle Gebäude wie das Dolmabahçe Palace.

Istanbuls Stadtviertel erstrecken sich weit vom Stadtzentrum, entlang der gesamten Länge des Bosporus (oben das Schwarze Meer und unten das Marmarameer).

Seit 2004 sind die Gemeindegrenzen von Istanbul mit den Grenzen der Provinz zusammengewachsen. Die Stadt, die als Hauptstadt der Provinz Istanbul gilt, wird von der Metropolitan Municipality (MMI) verwaltet, die die 39 Bezirke der Stadt überwacht.

Die heutige Stadtstruktur lässt sich bis in die Reformphase des Tanzimat im 19. Jahrhundert zurückverfolgen, in der islamische Richter und Imame die Stadt unter der Schirmherrschaft des Großviziers führten. Nach dem Vorbild der französischen Städte wurde dieses religiöse System durch einen Bürgermeister und einen städteweiten Rat ersetzt, der sich aus Vertretern der konfessionellen Gruppen (Millet) in der ganzen Stadt zusammensetzt. Pera (heute Beyoğlu) war der erste Stadtteil, der seinen eigenen Direktor und Rat besaß. Mitglieder waren stattdessen langjährige Bewohner des Viertels. Die Gesetze, die nach der osmanischen Verfassung von 1876 erlassen wurden, zielten darauf ab, diese Struktur durch die Stadt zu erweitern, indem sie die zwanzig Arrondissements von Paris nachahmten, aber sie wurden erst 1908 vollständig umgesetzt, als die Stadt zu einer Provinz mit neun Bezirken erklärt wurde. Dieses System setzte sich über die Gründung der Türkischen Republik hinaus fort, wobei die Provinz in eine belediye (Gemeinde) umbenannt wurde, aber die Gemeinde wurde 1957 aufgelöst.

Atatürk-Statue in Büyükada, die größte der Prinzeninseln im Südosten Istanbuls, die zusammen das Adalar (Isles)-Viertel der Provinz Istanbul bildet

In den frühen 1980er Jahren wurden kleine Siedlungen, die an die großen Bevölkerungszentren der Türkei, darunter Istanbul, angrenzen, in ihre jeweiligen Hauptstädte zusammengeführt, was zu Großstädten führte. Das wichtigste Entscheidungsgremium der Großstadt Istanbul ist der Gemeinderat mit Mitgliedern aus Kreisräten.

Der Gemeinderat ist für städteweite Fragen zuständig, unter anderem für die Verwaltung des Haushalts, die Instandhaltung der städtischen Infrastruktur und die Betreuung von Museen und großen Kulturzentren. Da die Regierung unter einem "mächtigen Bürgermeister, schwachen Rat"-Ansatz agiert, hat der Anführer des Rates - der Bürgermeister der Großstadt - die Autorität, schnelle Entscheidungen zu treffen, häufig auf Kosten der Transparenz. Der Gemeinderat wird vom Metropolitan Executive Committee beraten, obwohl der Ausschuss auch nur über begrenzte Befugnisse verfügt, eigene Entscheidungen zu treffen. Alle Vertreter des Komitees werden vom Bürgermeister der Großstadt und vom Rat ernannt, wobei der Bürgermeister - oder jemand seiner Wahl - als Leiter fungiert.

Blick auf den Taksim-Platz mit dem Denkmal der Republik (1928), entworfen vom italienischen Bildhauer Pietro Canonica

Die Bezirksräte sind in erster Linie für Abfallwirtschaft und Bauprojekte in ihren jeweiligen Bezirken zuständig. Sie halten jeweils ihr eigenes Budget aufrecht, obwohl sich der Bürgermeister der Großstadt das Recht vorbehält, die Entscheidungen der Bezirke zu überprüfen. Ein Fünftel aller Mitglieder des Bezirksrats, einschließlich der Bürgermeister, vertreten auch ihre Bezirke im Gemeinderat. Alle Mitglieder der Bezirksräte und des Gemeinderats, einschließlich des Bürgermeisters der Großstadt, werden zu einer fünfjährigen Amtszeit gewählt. Ekrem İmamoğlu, der die Republikanische Volkspartei vertritt, ist seit dem 23. Juni 2019 Bürgermeister von Istanbul.

Da die Stadtverwaltung Istanbul und die Provinz Istanbul über entsprechende Gerichtsbarkeiten verfügen, bleiben nur wenige Verantwortlichkeiten für die Provinzregierung. Ähnlich wie die MMI verfügt die Sonderprovinzverwaltung von Istanbul über einen Gouverneur, ein demokratisch gewähltes Entscheidungsgremium - das Provinzparlament - und einen ernannten Exekutivausschuss. Das Provinzexekutive Komitee, das den Exekutivausschuss auf kommunaler Ebene abbildet, besteht aus einem Generalsekretär und Leiter von Abteilungen, die das Provinzparlament beraten. Die Aufgaben der Provinzverwaltung beschränken sich weitgehend auf den Bau und die Instandhaltung von Schulen, Wohnhäusern, Regierungsgebäuden und Straßen sowie die Förderung von Kunst, Kultur und Naturschutz. Vasip Şahin ist seit dem 25. September 2014 Gouverneur der Provinz Istanbul.

Leute am Pendlerfährenkai von Karaköy in Istanbul in den 1930er Jahren

Zwei Karten, in denen die Größe der städtischen Gebiete in Istanbul (als Grauzonen bezeichnet) in den Jahren 1975 und 2011 verglichen wird

Während des größten Teils seiner Geschichte zählt Istanbul zu den größten Städten der Welt. Bis 500 v. Chr. hatte Konstantinopel irgendwo zwischen 400.000 und 500.000 Menschen, die seinen Vorgänger Rom für die größte Stadt der Welt abtrennten. Konstantinopel trat mit anderen bedeutenden historischen Städten wie Bagdad, Chang'an, Kaifeng und Merv für die Position der bevölkerungsreichsten Stadt der Welt bis zum 12. Jahrhundert zusammen. Es war nie wieder die größte Stadt der Welt, blieb aber von 1500 bis 1750 Europas größte Stadt, als es von London übertroffen wurde.

Das Türkische Statistische Institut schätzt, dass Ende 2014 14 377 019 Einwohner der Großstadt Istanbul lebten und 19 Prozent der Bevölkerung des Landes beherbergten. Dann waren etwa 97-98% der Einwohner der Großstadt innerhalb der Stadtgrenzen, gegenüber 89% im Jahr 2007 und 61% im Jahr 1980. 64,9 % der Einwohner leben auf europäischer und 35,1 % auf asiatischer Seite. Während die Stadt die fünftgrößte Stadt der Welt ist, fällt sie als städtisches Gebiet auf den 24. Platz und als U-Bahn-Gebiet auf den 18. Platz, da die Stadtgrenzen ungefähr der Ballungsraum entsprechen. Heute bildet es neben Moskau eines der größten städtischen Ballungsräume Europas. Das jährliche Bevölkerungswachstum von 3,45 Prozent zählt zu den achtundsiebzig größten Metropolen der Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung. Das hohe Bevölkerungswachstum spiegelt einen Urbanisierungstrend im ganzen Land wider, da die zweit- und drittgrößten OECD-Metropolen die türkischen Städte Izmir und Ankara sind.

İstiklal Avenue wird von fast drei Millionen Menschen am Wochenende besucht.

Istanbul verzeichnete in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts ein besonders schnelles Wachstum, wobei sich seine Bevölkerung zwischen 1950 und 2000 verzehnfacht hat. Dieses Bevölkerungswachstum ist teilweise auf eine Ausweitung der Stadtgrenzen zurückzuführen - insbesondere zwischen 1980 und 1985, als sich die Zahl der Istanbuliten fast verdoppelt hat. Das bemerkenswerte Wachstum wurde und wird immer noch großteils von Migranten aus der Osttürkei angeheizt, die Arbeit und bessere Lebensbedingungen suchten. Die Zahl der Einwohner Istanbuls aus sieben nördlichen und östlichen Provinzen ist größer als die der Bevölkerung ihrer gesamten Provinzen; Sivas und Kastamonu machen jeweils mehr als eine halbe Million Einwohner Istanbuls aus. Im Vergleich dazu ist Istanbul mit 42.228 Einwohnern im Jahr 2007 sehr klein. Nur 28 Prozent der Einwohner der Stadt stammen ursprünglich aus Istanbul. Die am dichtesten besiedelten Gebiete liegen meist im Nordwesten, Westen und Südwesten des Stadtzentrums auf europäischer Seite. Üsküdar ist das am dichtesten besiedelte Viertel auf der asiatischen Seite.

Religiöse und ethnische Gruppen

Die griechische Bevölkerung in Istanbul und der Anteil der Stadtbevölkerung (1844-1997). Der Bevölkerungsaustausch zwischen Griechenland und der Türkei im Jahr 1923, die Vermögenssteuer im Jahr 1942 und das Pogrom in Istanbul im Jahr 1955 trugen zum starken Rückgang der griechischen Gemeinschaft bei.

Istanbul war während der gesamten Geschichte eine kosmopolitische Stadt, aber seit dem Ende des Osmanischen Reiches hat sich Istanbul homogenisiert. Die überwiegende Mehrheit der Menschen in der Türkei und in Istanbul sind Muslime und insbesondere Mitglieder des sunnitischen Zweiges des Islam. Die meisten sunnitischen Türken folgen der Hanafi-Schule des islamischen Denkens, während die sunnitischen Kurden dazu neigen, der Schule der Schiiten zu folgen. Die größte nichtsunnitische muslimische Gruppe, auf die 10-20% der türkischen Bevölkerung entfallen, sind die Aleviten. Ein Drittel aller Alevis im Land leben in Istanbul. Mystische Bewegungen wie der Sufismus wurden nach der Gründung der Türkischen Republik offiziell verboten, aber sie rühmen sich noch immer mit zahlreichen Anhängern. Istanbul ist eine Migrantenstadt. Seit den 1950er Jahren ist die Bevölkerung von Istanbul von einer Million auf etwa 10 Millionen Einwohner angestiegen. Fast 200.000 neue Einwanderer, viele davon aus den türkischen Dörfern, kommen weiterhin jedes Jahr an. Infolgedessen, die Stadt stetigen Wandel, ständig umgestaltet, um die Bedürfnisse dieser neuen Bevölkerung zu erreichen.

Der Patriarch von Konstantinopel wurde seit dem sechsten Jahrhundert zum Ökumenischen Patriarchen ernannt und gilt mittlerweile als Anführer der 300 Millionen orthodoxen Christen der Welt. Seit 1601 befindet sich das Patriarchat in der Kirche St. George in Istanbul. Im 19. Jahrhundert waren die Christen von Istanbul entweder griechisch-orthodox, Mitglieder der armenisch-apostolischen Kirche oder katholische Levantinen. Aufgrund der Ereignisse des 20. Jahrhunderts - darunter der Bevölkerungsaustausch zwischen Griechenland und der Türkei von 1923, eine Vermögenssteuer von 1942 und die Unruhen in Istanbul von 1955 - ist die griechische Bevölkerung, die ursprünglich in Fener und Samatya konzentriert war, erheblich zurückgegangen. Zu Beginn des 21. Jahrhunderts zählte die griechische Bevölkerung von Istanbul 3.000 Einwohner (nach der Osmanischen Volkszählung von 1910 von 260.000 Einwohnern und einem Höchststand von 350.000 im Jahr 1919). Heute leben zwischen 50.000 und 90.000 Armenier in Istanbul, nach der osmanischen Volkszählung von 1913 (teilweise aufgrund des Völkermords an den Armeniern) weniger als 164.000 Armenier. Die Levantinen, lateinische Christen, die sich während der osmanischen Zeit in Galata niederließen, spielten eine bahnbrechende Rolle bei der Gestaltung der Kultur und Architektur Istanbuls im 19. und frühen 20. Jahrhundert. ihre Bevölkerung ist zurückgegangen, aber sie bleiben in geringer Zahl in der Stadt.

Die Kirche St. Anthony von Padua an der Istiklal Avenue in Beyoğlu (Pera) ist die größte katholische Kirche der Türkei.

Camondo Steps bei Bankalar Caddesi (Banks Street) in Galata, gebaut von dem osmanisch-venezianischen jüdischen Banker Abraham Salomon Camondo, c. 1870-1880

Die größte ethnische Minderheit in Istanbul ist die kurdische Gemeinschaft, die aus der Ost- und Südosttürkei stammt. Obwohl die kurdische Präsenz in der Stadt auf die frühe osmanische Zeit zurückgeht, hat sich der Zustrom von Kurden in die Stadt seit Beginn des kurdisch-türkischen Konflikts Ende der 1970er Jahre beschleunigt. Zwischen zwei und vier Millionen Einwohner Istanbuls sind Kurden, was bedeutet, dass es in Istanbul mehr Kurden gibt als in jeder anderen Stadt der Welt. Es gibt auch andere bedeutende ethnische Minderheiten, die Bosniaken sind die Hauptbewohner eines gesamten Bezirks - Bayrampaşa. In der Gegend von Balat befand sich früher eine bedeutende jüdische Sephardi-Gemeinde, die 1492 nach ihrer Vertreibung aus Spanien gegründet wurde. Rumänen und aschkenasische Juden lebten noch vor dem Sephardim in Istanbul, aber ihr Anteil ist seitdem zurückgegangen. Heute sind 1 Prozent der Juden in Istanbul Ashkenazi. Die jüdische Bevölkerung sank größtenteils aufgrund der Auswanderung nach Israel landesweit von 100.000 im Jahr 1950 auf 18.000 im Jahr 2005, wobei die Mehrheit von ihnen entweder in Istanbul oder in Izmir lebte. Aufgrund der zunehmenden gegenseitigen Zusammenarbeit zwischen der Türkei und mehreren afrikanischen Staaten wie Somalia und Dschibuti wandern mehrere junge Studenten und Arbeiter nach Istanbul, um bessere Bildungs- und Beschäftigungsmöglichkeiten zu finden. Es gibt nigerianische, kongolesische und kamerunische Gemeinschaften.

Ekrem İmamoğlu von der KWK ist der 32. und gegenwärtige Bürgermeister von Istanbul, gewählt im Jahr 2019.

Politisch wird Istanbul als die wichtigste Verwaltungsregion der Türkei angesehen. Viele Politiker, darunter der Präsident Recep Tayyip Erdoğan, sind der Ansicht, dass die Leistung einer politischen Partei in Istanbul bedeutsamer ist als ihre allgemeine Leistung insgesamt. Dies ist auf die Rolle der Stadt als Finanzzentrum der Türkei, ihre große Wählerschaft und die Tatsache zurückzuführen, dass Erdoğan selbst 1994 zum Bürgermeister von Istanbul gewählt wurde. Im Vorfeld der Kommunalwahlen 2019 behauptete Erdoğan: "Wenn wir in Istanbul scheitern, werden wir in der Türkei scheitern".

Seit 1995 hat Istanbul bei den allgemeinen Wahlen für die Sieger gestimmt. Seit 2002 hat die rechtsgerichtete Partei für Gerechtigkeit und Entwicklung (AKP) bei jeder Parlamentswahl Pluralität gewonnen, wobei bei den jüngsten Parlamentswahlen am 24. Juni 2018 41,74% der Stimmen auf sich vereinen. Erdoğan, der Präsidentschaftskandidat der AKP, erhielt bei den Präsidentschaftswahlen am selben Tag exakt 50,0% der Stimmen. Istanbul, beginnend mit Erdoğan im Jahr 1994, hatte 25 Jahre lang, bis 2019, einen konservativen Bürgermeister. Die zweitgrößte Partei in Istanbul ist die Mitte-Links-Republikanische Volkspartei (CHP), die auch die wichtigste Opposition des Landes ist. Die linksgerichtete kurdische Demokratische Volkspartei (HDP) ist aufgrund einer beträchtlichen Anzahl kurdischer Menschen, die aus der Südosttürkei abwandern, die drittgrößte politische Kraft der Stadt.

Stadtgebäude von Istanbul im Bezirk Fatih

In jüngerer Zeit verfolgen Istanbul und viele der türkischen Großstädte einen Trend weg von der Regierung und ihrer rechten Ideologie. In den Jahren 2013 und 2014 begannen in Istanbul groß angelegte Proteste gegen die AKP-Regierung und breiteten sich über das ganze Land aus. Dieser Trend zeigte sich erstmals bei den Bürgermeisterwahlen 2014, bei denen der Mitte-Links-Oppositionskandidat beeindruckende 40 % der Stimmen gewann, obwohl er nicht gewann. Die erste Niederlage der Regierung in Istanbul ereignete sich beim Verfassungsreferendum von 2017, bei dem Istanbul mit 51,4 % bis 48,6 % für "Nein" stimmte. Die AKP-Regierung hatte ein "Ja" befürwortet und aufgrund der hohen Unterstützung in den ländlichen Gebieten des Landes landesweit die Wahl gewonnen. Die größte Niederlage für die Regierung fand 2019 bei den Kommunalwahlen statt, bei denen ihr Kandidat für den Bürgermeister, der ehemalige Ministerpräsident Binali Yıldırım, durch eine sehr knappe Mehrheit des Oppositionskandidaten Ekrem İmamoğlu besiegt wurde. Imamoğlu gewann die Wahl mit 48,77% der Stimmen gegen Yıldırım 48,61%. Ähnliche Trends und Wahlerfolge für die Opposition wurden auch in Ankara, Izmir, Antalya, Mersin, Adana und anderen städtischen Gebieten der Türkei verzeichnet.

Istanbul ist administrativ in 39 Bezirke aufgeteilt, mehr als jede andere Provinz in der Türkei. Als Provinz entsendet Istanbul 98 Parlamentsabgeordnete in die Große Nationalversammlung der Türkei mit insgesamt 600 Sitzen. Für die Zwecke der Parlamentswahlen ist Istanbul in drei Wahlbezirke unterteilt. zwei auf europäischer und einer auf asiatischer Seite, wobei 28, 35 bzw. 35 Abgeordnete gewählt werden.

Ein Panorama auf den Dolmabahçe Palace und das Geschäftsviertel Levent auf der europäischen Seite der Stadt

Mit einem KKP-bereinigten Bruttoinlandsprodukt von 301,1 Milliarden US-Dollar rangierte Istanbul 2011 unter den städtischen Gebieten der Welt auf Platz 29. Seit Mitte der 1990er Jahre ist Istanbuls Wirtschaft eine der am schnellsten wachsenden unter den Metroregionen der OECD. Istanbul ist für 27 Prozent des türkischen BIP verantwortlich, wobei 20 Prozent der Arbeitskräfte in der Stadt leben. Sein Pro-Kopf-BIP und seine Produktivität sind um 70 Prozent bzw. 50 Prozent höher als ihr nationaler Durchschnitt, teilweise aufgrund des Fokus auf Aktivitäten mit hoher Wertschöpfung. Istanbul ist mit seiner hohen Bevölkerungszahl und seinem beträchtlichen Beitrag zur türkischen Wirtschaft für zwei Fünftel der Steuereinnahmen des Landes verantwortlich. Dazu zählen die Steuern von 37 US-Dollar-Milliardären mit Sitz in Istanbul, der fünftgrößten Stadt der Welt.

Das Einkaufszentrum Zorlu Center in Levent umfasst das Zorlu PSM, eines der größten Theater für darstellende Künste und Konzertsäle in Istanbul, sowie das Kulturzentrum Atatürk.

Wie für eine Stadt ihrer Größe erwartet, verfügt Istanbul über eine vielfältige Industriewirtschaft, die so unterschiedliche Rohstoffe wie Olivenöl, Tabak, Fahrzeuge und Elektronik produziert. Obwohl der Schwerpunkt auf Arbeiten mit hoher Wertschöpfung liegt, ist sein Fertigungssektor mit geringer Wertschöpfung beträchtlich, auf den lediglich 26 Prozent des BIP Istanbuls entfallen, aber vier Fünftel der gesamten Exporte der Stadt. Im Jahr 2005 produzierten Unternehmen mit Sitz in Istanbul Exporte im Wert von 41,4 Milliarden Dollar und erhielten Importe im Gesamtwert von 69,9 Milliarden Dollar. Diese Zahlen entsprachen 57 Prozent und 60 Prozent der nationalen Gesamtbeträge.

In Istanbul befindet sich Borsa Istanbul, die einzige Börse der Türkei, die die ehemalige Istanbul-Börse, die Istanbul-Goldbörse und die Derivatives-Börse der Türkei miteinander verband. Die ehemalige Istanbuler Börse wurde 1866 als osmanische Börse gegründet. Während des 19. und frühen 20. Jahrhunderts war Bankalar Caddesi (Bankenstraße) in Galata das Finanzzentrum des Osmanischen Reiches, wo sich die osmanische Börse befand. Bankalar Caddesi blieb bis in die 1990er Jahre Istanbuls wichtigstes Finanzviertel, als die meisten türkischen Banken begannen, ihren Hauptsitz in die modernen zentralen Geschäftsviertel Levent und Maslak zu verlegen. 1995 zog die Istanbuler Börse (heute Borsa Istanbul) in ihr jetziges Gebäude im Istinye-Viertel des Sarıyer-Viertels. Ein neues zentrales Geschäftsviertel befindet sich ebenfalls im Bau in Ataşehir und wird nach Fertigstellung den Sitz verschiedener türkischer Banken und Finanzinstitute beherbergen.

Als einzige Route zum Schwarzen Meer ist der Bosporus eine der am meisten frequentierten Wasserstraßen der Welt.

Der Bosporus ist die einzige Meeresroute zwischen dem ölreichen Schwarzen Meer und dem Mittelmeer und zählt zu den am stärksten frequentierten Wasserstraßen der Welt. Mehr als 200 Millionen Tonnen Öl durchqueren jedes Jahr die Straße, und der Verkehr auf dem Bosporus ist dreimal so hoch wie auf dem Suezkanal. Infolgedessen wurde vorgeschlagen, parallel zur Straße einen Kanal auf europäischer Seite der Stadt zu errichten, den so genannten Canal Istanbul. Istanbul hat drei große Seehäfen - den Hafen von Haydarpaşa, den Hafen von Ambarlı und den Hafen von Zeytinburnu - sowie mehrere kleinere Häfen und Ölterminals entlang des Bosporus und des Marmarameers. Haydarpaşa, am südöstlichen Ende des Bosporus, war bis in die frühen 2000er Jahre Istanbuls größter Hafen. Die Umbauten auf Ambarlı haben Haydarpaşa seither unter Kapazitätsauslastung und mit der geplanten Stilllegung des Hafens zurückgelassen. Im Jahr 2007 verfügte Ambarlı, am westlichen Rand des städtischen Zentrums, über eine jährliche Kapazität von 1,5 Millionen TEU (gegenüber 354 000 TEU in Haydarpaşa), was das viertgrößte Frachtterminal im Mittelmeerraum darstellt. Der Hafen von Zeytinburnu wird durch seine Nähe zu den Autobahnen und dem internationalen Flughafen Atatürk begünstigt, und langfristige Pläne für die Stadt erfordern eine bessere Anbindung aller Terminals an das Straßen- und Eisenbahnnetz.

Istanbul ist ein immer beliebteres Reiseziel. in der Erwägung, dass im Jahr 2000 nur 2,4 Millionen Ausländer die Stadt besuchten, 12,56 Millionen ausländische Touristen im Jahr 2015 willkommen hießen, was sie zur fünftmeistbesuchten Stadt der Welt macht. Istanbul ist nach Antalya das zweitgrößte internationale Tor der Türkei und empfängt ein Viertel der ausländischen Touristen des Landes. Istanbuls touristische Industrie konzentriert sich auf die europäische Seite, mit 90 Prozent der Hotels der Stadt dort. Die Hotels der unteren und mittleren Kategorie befinden sich in der Regel im Sarayburnu. Die höheren Hotels befinden sich hauptsächlich in den Unterhaltungs- und Finanzzentren nördlich des Golden Horn. Die siebzig Museen Istanbuls, von denen das Topkapi-Palastmuseum und die Hagia Sophia am meisten besucht werden, bringen jedes Jahr ein Volumen von 30 Millionen Dollar ein. Der Umweltplan der Stadt weist auch darauf hin, dass es 17 Paläste, 64 Moscheen und 49 Kirchen von historischer Bedeutung in Istanbul gibt.

Die archäologischen Museen von Istanbul, die 1891 von Osman Hamdi Bey gegründet wurden, bilden das älteste moderne Museum der Türkei.

Istanbul war historisch als kultureller Mittelpunkt bekannt, aber seine kulturelle Szene stagnierte, nachdem die Türkische Republik ihren Fokus auf Ankara verlagerte. Die neue nationale Regierung etablierte Programme, die dazu dienten, die Türken in Richtung musikalischer Traditionen zu lenken, vor allem jene, die aus Europa stammen, aber die musikalischen Institutionen und Besuche von ausländischen klassischen Künstlern standen hauptsächlich in der neuen Hauptstadt im Mittelpunkt. Ein großer Teil der türkischen Kulturszene hatte seine Wurzeln in Istanbul, und in den 1980er und 1990er Jahren entwickelte sich Istanbul weltweit zu einer Stadt, deren kulturelle Bedeutung nicht nur auf ihrer früheren Herrlichkeit beruht.

Pera-Museum in Beyoğlu

Ende des 19. Jahrhunderts hatte sich Istanbul als regionales künstlerisches Zentrum etabliert, in dem türkische, europäische und mittelöstliche Künstler in die Stadt strömten. Trotz aller Bemühungen, Ankara das kulturelle Herz der Türkei zu machen, hatte Istanbul bis in die 1970er Jahre die wichtigste Kunstinstitution des Landes. Als in den 1980er Jahren in Istanbul weitere Universitäten und Kunstzeitschriften gegründet wurden, zogen früher in Ankara ansässige Künstler ein. Beyoğlu wurde in das künstlerische Zentrum der Stadt verwandelt. Junge Künstler und ältere türkische Künstler, die früher im Ausland lebten, fanden dort Fuß. Moderne Kunstmuseen wie İstanbul Modern, das Pera Museum, das Sakıp Sabancı Museum und SantralIstanbul wurden in den 2000er Jahren eröffnet, um die Ausstellungsräume und Auktionshäuser zu ergänzen, die bereits zur kosmopolitischen Natur der Stadt beigetragen haben. Diese Museen haben die Beliebtheit älterer Museen auf der historischen Halbinsel noch nicht erreicht, darunter die Archäologischen Museen von Istanbul, die die Ära moderner Museen in der Türkei eingeläutet haben, und das türkische und islamische Kunstmuseum.

Das ehemalige Gebäude der Istanbuler Moderne, ein Museum für zeitgenössische Kunst am Bosporus, wird durch ein neues Gebäude ersetzt, das vom italienischen Architekten Renzo Piano entworfen wurde. Das neue Gebäude ist Bestandteil des Projekts Galataport zur Renovierung des Hafens von Istanbul.

Die erste Filmvorführung in der Türkei fand 1896 im Yıldız Palace statt, ein Jahr nachdem die Technologie in Paris öffentlich debütiert wurde. In Beyoğlu entstanden rasch Filmtheater, wobei die größte Konzentration von Theatern entlang der Straße, die heute als İstiklal Avenue bekannt ist, stattfand. Istanbul wurde auch zum Herzstück der im Entstehen begriffenen türkischen Filmindustrie, obwohl türkische Filme erst in den 1950er Jahren konsequent entwickelt wurden. Seit dieser Zeit ist Istanbul der beliebteste Ort für türkische Dramen und Komödien. Die türkische Filmindustrie wuchs in der zweiten Hälfte des Jahrhunderts auf, und mit Uzak (2002) und My Vater and My Son (2005), beide in Istanbul gedreht, begannen die Filme der Nation einen beträchtlichen internationalen Erfolg zu sehen. Istanbul und seine malerische Skyline dienten auch als Hintergrund für mehrere ausländische Filme, darunter aus Russland mit Liebe (1963), Topkapi (1964), die Welt ist nicht genug (1999) und Mission Istaanbul (20 ABl.

Gleichzeitig mit dieser kulturellen Wiedererstehung wurde das Istanbul-Festival ins Leben gerufen, das 1973 begann, eine Vielfalt von Kunst aus der Türkei und der ganzen Welt zu zeigen. Aus diesem Flaggschiff kamen die Internationalen Filmfestspiele Istanbul und das Internationale Jazzfestival Istanbul in den frühen 1980er Jahren. Das Istanbul Festival ist seit 1994 als das Internationale Musikfestival von Istanbul bekannt, das sich nun ausschließlich auf Musik und Tanz konzentriert. Die bedeutendste der Festivals, die sich aus dem ursprünglichen Istanbul Festival entwickelt haben, ist die Istanbul Biennale, die seit 1987 alle zwei Jahre stattfindet. Seine frühen Inkarnationen zielten darauf ab, die türkische Kunst zu zeigen, und seitdem hat es sich internationalen Künstlern geöffnet und ist in Prestige aufgewachsen, um sich den Elite-Biennalen, neben der Biennale von Venedig und der Kunstbiennale von São Paulo, anzuschließen.

Freizeit und Unterhaltung

Der Grand Bazaar ist einer der größten gedeckten Märkte der Welt.

Istanbul verfügt über zahlreiche Einkaufszentren, von der Geschichte bis zur Moderne. Der Große Basar, der seit 1461 in Betrieb ist, gehört zu den ältesten und größten gedeckten Märkten der Welt. Mahmutpasha Bazaar ist ein Open-Air-Markt, der sich zwischen dem Großen Basar und dem ägyptischen Basar erstreckt, der seit 1660 Istanbuls wichtigster Gewürzmarkt ist. Die Galleria Ataköy hat 1987 in der Türkei das Zeitalter der modernen Einkaufszentren eingeläutet. Seitdem sind Malls zu wichtigen Einkaufszentren außerhalb der historischen Halbinsel geworden. Akmerkez wurde 1995 und 1996 vom Internationalen Rat der Einkaufszentren mit den Titeln "Europas bestes" und "weltbestes" Einkaufszentrum ausgezeichnet. Istanbul Cevahir ist seit seiner Eröffnung im Jahr 2005 einer der größten Europas; Kanyon gewann 2006 den Cityscape Architectural Review Award in der Kategorie Commercial Built. Istinye Park in İstinye und Zorlu Center in der Nähe von Levent gehören zu den neuesten Einkaufszentren, die die Geschäfte der weltweit besten Modemarken umfassen. Abdi İpekçi Straße in Nişantaşı und Bağdat Avenue auf der anatolischen Seite der Stadt haben sich zu High-End-Einkaufsvierteln entwickelt.

Silvesterdekorationen im Einkaufsviertel Nişantaşı

Istanbul ist bekannt für seine historischen Fischrestaurants. Viele der beliebtesten und gehobenen Meeresfrüchte-Restaurants der Stadt liegen direkt am Bosporus (vor allem in Stadtvierteln wie Ortaköy, Bebek, Arnavutköy, Yeniköy, Beylerbeyi und Çengelköy). Kumkapı am Meer von Marmara hat eine Fußgängerzone, in der sich etwa fünfzig Fischrestaurants befinden. Die Prinzeninseln, 15 km vom Stadtzentrum entfernt, sind auch für ihre Fischrestaurants beliebt. Aufgrund ihrer Restaurants, historischen Sommerresidenzen und ruhigen, autofreien Straßen sind die Prince Islands ein beliebtes Urlaubsziel unter Istanbuliten und ausländischen Touristen. Istanbul ist auch bekannt für seine raffinierten und raffiniert zubereiteten Gerichte der osmanischen Küche. Nach dem Zustrom von Zuwanderern aus der Südost- und Osttürkei, der in den 1960er Jahren begann, hat sich die Lebensweise der Stadt bis Ende des Jahrhunderts drastisch verändert. mit Einflüssen der nahöstlichen Küche wie Kebab, die einen wichtigen Platz in der Gastronomie einnimmt. Die Restaurants mit ausländischen Köstlichkeiten konzentrieren sich hauptsächlich auf die Bezirke Beyoğlu, Beşiktaş, Şişli und Kadıköy.

Istanbul hat ein aktives Nachtleben und historische Tavernen, eine charakteristische Eigenschaft der Stadt für Jahrhunderte, wenn nicht Jahrtausende. Entlang der Istiklal Avenue befindet sich die Çiçek Pasajı, wo heute die Weinhäuser (Meyhanes genannt), Pubs und Restaurants zu finden sind. Istiklal Avenue, ursprünglich für seine Tavernen bekannt, hat sich in Richtung Shopping verschoben, aber die nahe Nevizade Street ist noch gesäumt von Weinhäusern und Pubs. Einige andere Stadtviertel um die Istiklal Avenue wurden umgestaltet, um Beyoğlus Nachtleben zu befriedigen. In den ehemaligen Geschäftsstraßen finden sich heute Pubs, Cafés und Restaurants, in denen Live-Musik gespielt wird. Zu den weiteren Schwerpunkten des Istanbuler Nachtlebens zählen Nişantaşı, Ortaköy, Bebek und Kadıköy.

1. Olympiastadion Atatürk
2. Türk Telekom Stadium
3. Şükrü Saracoğlu-Stadium
4. Vodafone Park

In Istanbul befinden sich einige der ältesten Sportvereine der Türkei. Beşiktaş JK wurde 1903 gegründet und gilt als der älteste dieser Sportclubs. Aufgrund seines ursprünglichen Status als einziger Club der Türkei vertrat Beşiktaş gelegentlich das Osmanische Reich und die Türkische Republik bei internationalen Sportwettkämpfen und erhielt das Recht, die türkische Flagge in seinem Teamlogo zu platzieren. Galatasaray SK und Fenerbahçe SK sind in internationalen Wettbewerben besser abgeschnitten und haben mit 22 bzw. 19 Mal mehr Süper Lig-Titel gewonnen. Galatasaray und Fenerbahçe haben eine lange Rivalität, mit Galatasaray im europäischen Teil und Fenerbahçe im anatolischen Teil der Stadt. In Istanbul spielen sieben Basketballmannschaften - Anadolu Efes, Beşiktaş, Darüşafaka, Fenerbahçe, Galatasaray, İstanbul Büyükşehir Belediyespor und Büyükçekmece - in der türkischen Basketball Super League auf höchster Ebene.

Viele der Sportanlagen Istanbuls wurden seit dem Jahr 2000 gebaut oder modernisiert, um die Angebote der Stadt für die Olympischen Sommerspiele zu stärken. Das Atatürk Olympiastadion, das größte Mehrzweck-Stadion der Türkei, wurde 2002 als IAAF erstklassiger Austragungsort für Bahn und Feld fertig gestellt. Das Stadion war Gastgeber des UEFA Champions League Final 2005 und wird das 2020 UEFA Champions League Finale veranstalten. Das Nationalstadion Şükrü Saracoğlu, das Heimfeld von Fenerbahçe, war Gastgeber des UEFA Cup Finales 2009 drei Jahre nach dessen Abschluss. Türk Telekom Arena eröffnete 2011 als Ersatz für das Ali Sami Yen Stadium als Galatasaray's Heimturf, während Vodafone Park, 2016 eröffnet, um das BJK İnönü Stadium als Heimturf von Beşiktaş, Gastgeber des UEFA Super Cup Spiel 2019. Alle vier Stadien sind Elite-Stadien der Kategorie 4 (ehemals 5-Sterne-Stadien) der UEFA.

1. Sinan Erdem Dome
2. Ülker Sportarena

Die Sinan Erdem Dome, eine der größten Hallenbäder Europas, veranstaltete das Finale der FIBA-Weltmeisterschaft 2010, die IAAF-Weltmeisterschaften 2012 sowie die Finalvorführungen der Euroliga 2011/12 und der EuroLeague 2016/17. Vor der Fertigstellung des Sinan Erdem Dome im Jahr 2010 war Abdi İpekçi Arena Istanbuls erste Indoor Arena, die das Finale von EuroBasket 2001 veranstaltete. Seit 2000 werden auch mehrere andere Innenbereiche, darunter die Akatlar-Arena Beşiktaş, als Heimathafen der Sportclubs Istanbuls eingeweiht. Die jüngste davon ist die Ülker Sports Arena mit 13.800 Sitzplätzen, die 2012 als Heimatplatz der Basketballmannschaften von Fenerbahçe eröffnet wurde. Trotz des Baubooms sind fünf Gebote für die Olympischen Sommerspiele - 2000, 2004, 2008, 2012 und 2020 - und nationale Gebote für die UEFA Euro 2012 und die UEFA Euro 2016 erfolglos beendet.

Die Sporthalle TVF Burhan Felek ist eines der größten Volleyballgelände der Stadt und beherbergt Clubs wie Eczacıbaşı VitrA, Vakıfbank SK und Fenerbahçe, die zahlreiche Europameistertitel und Weltmeistertitel gewonnen haben.

Zwischen 2005 und 2011 fand in Istanbul Park die jährliche Formel-1-Rennstrecke des türkischen Grand Prix statt. Istanbul Park war 2005 und 2006 auch Austragungsort der Weltmeisterschaft für Tourenwagen und der europäischen Le Mans Serie, aber die Strecke hat seitdem keines dieser Wettkämpfe gesehen. Der Große Preis für das türkische Motorrad wurde von 2005 bis 2007 veranstaltet. Istanbul war gelegentlich Austragungsort der F1 Powerboat Weltmeisterschaft, mit dem letzten Rennen auf der Bosporus Straße vom 12. bis 13. August 2000. Das letzte Rennen der Powerboat P1 Weltmeisterschaft auf dem Bosporus fand vom 19. bis 21. Juni 2009 statt. Der 1952 gegründete Segelclub Istanbul veranstaltet jedes Jahr Rennen und andere Segelveranstaltungen auf den Wasserstraßen in und um Istanbul. Der türkische Offshore Racing Club bietet auch große Yachtrennen, wie die alljährliche Trophy der Marinestreitkräfte.

Der 1948 gegründete Hürriyet ist eine der meistverbreiteten türkischen Zeitungen.

Die meisten staatlichen Radio- und Fernsehsender haben ihren Sitz in Ankara, aber Istanbul ist die wichtigste Drehscheibe der türkischen Medien. Die Wurzeln der Industrie liegen in der ehemaligen osmanischen Hauptstadt, wo die erste türkische Zeitung, Takvim-i Vekayi (Kalender der Angelegenheiten), 1831 veröffentlicht wurde. Die Straße Cağaloğlu, auf der die Zeitung gedruckt wurde, Bâb-ı Âli Street, wurde schnell zum Zentrum der türkischen Printmedien, neben Beyoğlu über das Goldene Horn.

In Istanbul gibt es mittlerweile eine große Vielfalt an Zeitschriften. Die meisten landesweiten Zeitungen sind in Istanbul, mit gleichzeitigen Ankara und Izmir Editionen. Hürriyet, Sabah, Posta und Sözcü, die vier wichtigsten Papiere des Landes, haben ihren Hauptsitz in Istanbul und verzeichnen jeweils über 275.000 wöchentliche Umsätze. Hürriyet's englischsprachige Ausgabe, Hürriyet Daily News, ist seit 1961 gedruckt, aber die englischsprachige Daily Sabah, die 2014 von Sabah veröffentlicht wurde, hat sie im Umlauf überholt. Mehrere kleinere Zeitungen, darunter populäre Publikationen wie Cumhuriyet, Milliyet und Habertürk, sind ebenfalls in Istanbul ansässig. In Istanbul gibt es auch langjährige armenische Zeitungen, insbesondere die Tageszeitungen Marmara und Jamanak und die zweisprachigen wöchentlichen Agos auf Armenisch und Türkisch.

Hauptsitz der staatlichen Funkdienste der TRT in Istanbul

Die Rundfunksendungen in Istanbul gehen auf das Jahr 1927 zurück, als die erste Radiosendung der Türkei von der Zentralen Post in Eminönü kam. Die Kontrolle über diese Übertragung und andere in den folgenden Jahrzehnten eingerichtete Radiosender erfolgte schließlich unter der staatlichen türkischen Radio- und Fernsehgesellschaft TRT, die zwischen ihrer Gründung 1964 und 1990 ein Monopol auf Rundfunk- und Fernsehsendungen innehatte. Die TRT betreibt heute vier nationale Radiosender; Diese Sender haben Sender im ganzen Land, sodass jeder über 90 Prozent der Bevölkerung des Landes erreichen kann, aber nur Radio 2 hat seinen Sitz in Istanbul. Radio 2 bietet eine Vielzahl von Inhalten, von der Bildungsprogrammierung bis zur Berichterstattung über Sportereignisse. Radio 2 ist der beliebteste Radiosender in der Türkei. Istanbuls Wellen sind die am stärksten frequentierten in der Türkei und weisen in erster Linie türkisch- oder englischsprachige Inhalte auf. Eine der Ausnahmen, die beides anbieten, ist Açık Radyo (94,9 FM). Zu den ersten privaten Bahnhöfen der Türkei und zu den ersten mit ausländischer Volksmusik gehörte die Metro FM von Istanbul (97,2 FM). Das staatlich geführte Radio 3, das seinen Sitz in Ankara hat, bietet auch englischsprachige Popmusik und die englischsprachige Nachrichtenprogrammierung wird auf NTV Radyo (102,8 FM) angeboten.

TRT-Children ist die einzige TRT-Fernsehstation mit Sitz in Istanbul. In Istanbul befindet sich der Hauptsitz mehrerer türkischer Stationen und der regionale Hauptsitz internationaler Medienunternehmen. Star TV mit Sitz in Istanbul war das erste private Fernsehnetz, das nach dem Ende des TRT-Monopols eingerichtet wurde. Star TV und Show TV (auch in Istanbul) sind weiterhin sehr beliebt im ganzen Land und werden von türkischen und amerikanischen Serien ausgestrahlt. Kanal D und ATV sind andere Bahnhöfe in Istanbul, die eine Mischung aus Nachrichten und Serien bieten; NTV (Partner der US-Medienabteilung MSNBC) und Sky Turk - beide in der Stadt ansässig - sind hauptsächlich für ihre Berichterstattung auf Türkisch bekannt. Die BBC hat ein Regionalbüro in Istanbul, das ihre türkischsprachigen Nachrichtenoperationen unterstützt, und der amerikanische Nachrichtenkanal CNN gründete dort 1999 den türkischsprachigen CNN Türk.

Haupteingang der Universität Istanbul, der ältesten türkischen Institution der Stadt, die 1453 gegründet wurde.

Die 1453 gegründete Universität Istanbul ist die älteste türkische Bildungseinrichtung der Stadt. Obwohl die Universität ursprünglich eine islamische Schule war, gründete sie im 19. Jahrhundert die Abteilung für Recht, Medizin und Wissenschaft und wurde nach der Gründung der Türkischen Republik säkularisiert. Die 1773 gegründete Technische Universität Istanbul ist die drittälteste Universität der Welt, die sich ausschließlich der Ingenieurwissenschaften widmet. Diese öffentlichen Universitäten sind zwei von nur acht in der Stadt; Zu den weiteren bekannten staatlichen Universitäten in Istanbul zählen die Mimar Sinan Fine Arts University, die bis in die 1970er Jahre als wichtigste Kunstinstitution der Türkei diente, und die Marmara University, die drittgrößte Hochschule des Landes.

Die 1863 als Robert College gegründete Boğaziçi-Universität ist die älteste amerikanische Hochschule, die außerhalb der Vereinigten Staaten gegründet wurde. Heute ist sie die Universität mit dem höchsten Rang in Istanbul.

Die meisten etablierten Universitäten in Istanbul werden von der Regierung unterstützt. Die Stadt verfügt auch über mehrere bekannte private Einrichtungen. Die erste moderne private Universität in Istanbul, ebenfalls die älteste amerikanische Schule in ihrer ursprünglichen Lage außerhalb der Vereinigten Staaten, war das Robert College, das 1863 von Christopher Robert, einem amerikanischen Philanthropen, gegründet wurde, und Cyrus Hamlin, ein Missionar, der sich der Bildung widmete. Das tertiäre Element seines Bildungsprogramms wurde 1971 zur öffentlichen Boğaziçi-Universität. Der verbleibende Teil in Arnavutköy wird als Internat unter dem Namen Robert College weitergeführt. Private Universitäten wurden in der Türkei vor der Verfassung von 1982 offiziell verboten, aber es gab bereits fünfzehn private "höhere Schulen", die bis 1970 in Istanbul faktisch Universitäten waren. Die erste private Universität, die seit 1982 in Istanbul gegründet wurde, war die Koç-Universität (gegründet 1992), und ein weiteres Dutzend hatte sich im Laufe des folgenden Jahrzehnts eröffnet. Heute gibt es mindestens 30 private Universitäten in der Stadt, darunter die Istanbul Commerce University und die Kadir Has University. Ein neues Zentrum für biomedizinische Forschung und Entwicklung, Bio Istanbul, befindet sich im Bau in Başakşehir und wird 15.000 Einwohner aufnehmen, 20.000 Arbeitskräfte beschäftigen und nach Abschluss eine Universität gründen.

Ansicht der Kuleli Military High School (1845-2016)

Im Jahr 2007 gab es etwa 4 350 Schulen, von denen etwa die Hälfte Grundschulen waren. Im Durchschnitt hatte jede Schule 688 Schüler. In den letzten Jahren hat sich das Bildungssystem von Istanbul erheblich erweitert. Von 2000 bis 2007 hat sich die Zahl der Klassenzimmer und Lehrer fast verdoppelt, und die Zahl der Schüler ist um mehr als 60 Prozent gestiegen. Die Galatasaray High School wurde 1481 als Galata Palace Imperial School gegründet und ist die älteste High School in Istanbul und die zweitälteste Bildungseinrichtung der Stadt. Es wurde auf Geheiß von Sultan Bayezid II. errichtet, der als Mittel zur Stärkung seines wachsenden Imperiums Studenten mit unterschiedlichem Hintergrund zusammenbringen wollte. Es ist eine der anatolischen Hochschulen der Türkei, die öffentliche Hochschulen der Elite, die den Unterricht in Fremdsprachen stärker in den Vordergrund stellen. Galatasaray bietet zum Beispiel Unterricht in Französisch an. andere anatolische Hochschulen unterrichten vorwiegend Englisch oder Deutsch neben Türkisch. In der Stadt gibt es auch ausländische High Schools, wie z.B. den Liceo Italiano, der im 19. Jahrhundert gegründet wurde, um Ausländer zu bilden.

Die Kuleli Military High School, am Ufer des Bosporus in Çengelköy, und die Türkische Naval High School auf einer der Princes' Islands, waren militärische Oberschulen, ergänzt durch drei Militärakademien - die türkische Luftwaffe, das türkische Militär und die türkische Marineakademie. Beide Schulen wurden geschlossen Darüşafaka High School bietet kostenlose Bildung für Kinder im ganzen Land, die mindestens einen Elternteil vermisst. Darüşafaka beginnt den Unterricht mit der vierten Klasse und bietet Unterricht in Englisch und ab der sechsten Klasse eine zweite Fremdsprache - Deutsch oder Französisch. Zu den weiteren bedeutenden High Schools der Stadt zählen Istanbul Lisesi (gegründet 1884), Kabataş Erkek Lisesi (gegründet 1908) und Kadıköy Anadolu Lisesi (gegründet 1955).

Das Kraftwerk Silahtarağa, heute das Kunstmuseum SantralIstanbul, war von 1914 bis 1952 Istanbuls einzige Machtquelle.

Istanbuls erste Wasserversorgungssysteme gehen auf die frühe Geschichte der Stadt zurück, als Aquädukte (wie das Valens Aqueduct) das Wasser in den zahlreichen Zisternen der Stadt ablagerten. Auf Geheiß von Suleiman, dem Prachtvollen, wurde das Wasserversorgungsnetz von Kırkçeşme errichtet. Bis 1563 stellte das Netz 4.200 Kubikmeter Wasser für jeden Tag 4.200 Kubikmeter pro Tag zur Verfügung. In späteren Jahren wurde Wasser aus verschiedenen Quellen als Reaktion auf die steigende Nachfrage der Öffentlichkeit mithilfe von Versorgungsleitungen in öffentliche Brunnen wie den Brunnen von Ahmed III geleitet. Heute verfügt Istanbul über eine chlorierte und gefilterte Wasserversorgung und ein Abwasserbehandlungssystem, das von der Istanbul Water and Kanwerage Administration verwaltet wird (İstanbul Su ve Kanalizasyon İdaresi, İSKki).

Das Kraftwerk Silahtarağa, ein Kohlekraftwerk entlang des Golden Horn, war die einzige Quelle von Istanbuls Strom zwischen 1914, als sein erster Maschinenraum fertig gestellt wurde, und 1952. Nach der Gründung der Türkischen Republik wurde das Werk renoviert, um der wachsenden Nachfrage der Stadt Rechnung zu tragen. Seine Kapazität wuchs von 23 Megawatt im Jahr 1923 auf einen Höchstwert von 120 Megawatt im Jahr 1956. Die Kapazität ging zurück, bis das Kraftwerk das Ende seiner wirtschaftlichen Nutzungsdauer erreicht und 1983 stillgelegt wurde. Die staatliche türkische Elektrizitätsbehörde (TEK) hatte zwischen ihrer Gründung 1970 und 1984 kurz ein Monopol auf die Stromerzeugung und -verteilung, aber jetzt steht die Behörde - seit der Trennung zwischen dem türkischen Elektrizitätsversorgungsunternehmen TEAŞ und dem türkischen Elektrizitätsverteilungsunternehmen TEDAŞ - im Wettbewerb mit privaten Stromversorgern.

Die Großpost von Istanbul stammt aus dem Jahr 1909.

Das osmanische Post- und Telegrafenministerium wurde 1840 gegründet und die erste Post, die Kaiserliche Post, wurde in der Nähe des Hofes der Yeni-Moschee eröffnet. 1876 wurde das erste internationale Mailingnetz zwischen Istanbul und den Ländern außerhalb des Osmanischen Reiches gegründet. Sultan Abdülmecid I. gab Samuel Morse seine erste offizielle Ehre für den Telegraph im Jahr 1847, und der Bau der ersten Telegrafenlinie zwischen Istanbul und Edirne endete rechtzeitig, um das Ende des Krimkrieges 1856 bekannt zu geben. 1881 entstand in Istanbul ein neu entstehendes Telefonsystem, und nachdem 1909 in Istanbul der erste manuelle Telefonaustausch in Betrieb genommen wurde, wurde das Post- und Telegrafenministerium zum Ministerium für Post, Telegraph und Telefon. Die Mobilfunknetze des GSM kamen 1994 in der Türkei an, Istanbul gehörte zu den ersten Städten, die diesen Dienst in Anspruch nahmen. Heute wird der Mobilfunk- und Festnetzdienst von privaten Unternehmen erbracht, nachdem die Türk Telekom, die 1995 vom Post-, Telegraf- und Telefonministerium getrennt wurde, 2005 privatisiert wurde. Die Postdienste unterliegen weiterhin dem, was jetzt die Post- und Telegrafenorganisation (unter Beibehaltung der Akronym PTT) ist.

Im Jahr 2000 gab es in Istanbul 137 Krankenhäuser, von denen 100 privat waren. Türkische Bürger haben ein Recht auf subventionierte Gesundheitsversorgung in den staatlichen Krankenhäusern des Landes. Da öffentliche Krankenhäuser meist überfüllt oder auf andere Weise langsam sind, sind private Krankenhäuser denjenigen vorzuziehen, die sich diese leisten können. Ihre Prävalenz hat sich in den letzten zehn Jahren deutlich erhöht, als der Anteil der ambulanten Patienten, die private Krankenhäuser nutzen, von 6 Prozent auf 23 Prozent zwischen 2005 und 2009 gestiegen ist. Viele dieser privaten Krankenhäuser, wie auch einige der öffentlichen Krankenhäuser, sind mit High-Tech-Geräten, einschließlich MRT-Maschinen, ausgestattet oder mit medizinischen Forschungszentren verbunden. In der Türkei gibt es mehr Krankenhäuser, die von der Gemeinsamen Kommission mit Sitz in den USA akkreditiert werden, als in jedem anderen Land der Welt, wobei sich die meisten Krankenhäuser in den Großstädten befinden. Die hohe Qualität der Gesundheitsversorgung, insbesondere in privaten Krankenhäusern, hat zu einem jüngsten Anstieg des Medizintourismus in der Türkei beigetragen (40 Prozent Anstieg zwischen 2007 und 2008). Die Laser-Augenchirurgie ist besonders häufig bei Medizintouristen, da die Türkei für die Spezialisierung auf die Operation bekannt ist.

Die Hängebrücken auf der Straße Bosporus

15. Juli Martyrs Bridge

Fatih Sultan Mehmet Bridge

Yavuz Sultan Selim Bridge

Das Autobahnnetz von Istanbul umfasst die Autobahnen O-1, O-2, O-3, O-4 und O-7. Bis Ende 2019 beträgt die Gesamtlänge des Autobahnnetzes der Provinz Istanbul (Otoyollar) 513 km und das Autobahnnetz (Depot yollari) 327 km, das sich auf 840 km Schnellstraßen (mindestens 2x2 Fahrspuren) ohne Nebenstraßen und Stadtstraßen beläuft. Die Dichte des Schnellstraßennetzes beträgt 15,7 km/100 km² (2019). Die O-1 bildet den inneren Ring der Stadt und durchquert die Brücke vom 15. Juli (First Bosphorus) und die O-2 ist die äußere Ringstraße der Stadt, die die Brücke von Fatih Sultan Mehmet (Second Bosphorus) überquert. Die O-2 fährt westlich nach Edirne und die O-4 weiter östlich nach Ankara. Die O-2, O-3 und O-4 sind Teil der europäischen E80 (der Transeuropäischen Autobahn) zwischen Portugal und der Grenze zwischen Iran und der Türkei. Im Jahr 2011 beförderten die ersten und zweiten Brücken am Bosporus jeden Tag 400.000 Fahrzeuge. Die O-7 oder Kuzey Marmara Otoyolu ist eine Autobahn, die Istanbul im Norden umgeht. Die Autobahn O-7 von Kinali Gişeleri nach Istanbul Park Service hat 139 km, mit 8 Gassen (4x4). Der fertig gestellte Autobahnabschnitt durchquert die Bosporusstraße über die Brücke Yavuz Sultan Selim (Dritter Bosporus), die am 26. August 2016 in Betrieb genommen wurde. Die Autobahn O-7 verbindet den Flughafen Istanbul Atatürk mit dem Flughafen Istanbul. Umweltschützer befürchten, dass die dritte Brücke die verbleibenden grünen Gebiete nördlich von Istanbul gefährden wird. Neben den drei Bosporusbrücken bietet der 14,6 km lange Eurasientunnel (der am 20. Dezember 2016 in Betrieb genommen wurde) unter der Straße Bosporus auch Straßenübergänge für Kraftfahrzeuge zwischen der asiatischen und der europäischen Seite der Türkei.

Istanbuls nostalgische und moderne Straßenbahnsysteme

Istanbuls Nahverkehrsnetz ist ein Netz von Pendlerzügen, Straßenbahnen, Funikularen, U-Bahn-Linien, Bussen, Buszügen und Fähren. Die Tarife für alle Verkehrsträger werden mit dem kontaktlosen Istanbulkart, das 2009 eingeführt wurde, oder dem älteren elektronischen Ticketgerät Akbil integriert. Die Straßenbahnen in Istanbul gehen auf das Jahr 1872 zurück, als sie gepfercht waren, aber selbst die ersten elektrifizierten Straßenbahnen wurden in den 1960er Jahren stillgelegt. Die von Istanbul Electricity, Tramway und Tunnel General Management (IETT) betriebenen Straßenbahnen kehrten in den 1990er Jahren mit der Einführung einer nostalgischen Route und einer schnelleren modernen Straßenbahnlinie, die heute jeden Tag 265.000 Passagiere befördert, langsam in die Stadt zurück. Das Tünel wurde 1875 als zweitälteste unterirdische Bahnlinie der Welt (nach der Londoner Metropolitan Railway) eröffnet. Es befördert noch Passagiere zwischen Karaköy und İstiklal Avenue auf einer steilen 573 Meter langen Strecke; 2006 wurde eine modernere Standseilbahn zwischen dem Taksim-Platz und Kabataş eröffnet.

U-Bahn-Station Boğaziçi

Pendlerbahn Marmaray am Bahnhof Ayrılıkçeşmesi

Die Metro von Istanbul besteht aus fünf Linien (die M1, M2, M3 und M6 auf europäischer Seite und die M4 und M5 auf asiatischer Seite) mit mehreren weiteren Linien (die M7, M8, M9 und M11) und Erweiterungen im Bau. Die beiden Seiten der U-Bahn von Istanbul sind unter dem Bosporus durch den Marmaray-Tunnel verbunden, der 2013 als erste Eisenbahnverbindung zwischen Thrakien und Anatolien mit einer Länge von 13,5 km eröffnet wurde. Der Marmaray-Tunnel ist zusammen mit den Vorstadtbahnlinien am Marmarameer Teil der Interkontinentalbahn in Istanbul, von Halkalı auf europäischer Seite bis Gebze auf asiatischer Seite. Die Bahnlinie Marmaray hat eine Länge von 76,6 km, die Strecke ist am 12. März 2019 vollständig geöffnet. Bis dahin verkehren Busse innerhalb und zwischen den beiden Hälften der Stadt und beherbergen 2,2 Millionen Fahrten pro Tag. Der Metrobus, eine Form des schnellen Busverkehrs, durchquert die Bosporusbrücke, mit speziellen Spuren, die zu ihrer Endstation führen. IDO (Istanbul Seabuses) betreibt eine Kombination von Allgast-Fähren und Auto-und Passagier-Fähren zu den Häfen auf beiden Seiten des Bosporus, im Norden bis zum Schwarzen Meer. IDO betreibt mit weiteren Zielen rund um das Marmarameer den größten kommunalen Fährbetrieb der Welt. Das wichtigste Kreuzfahrtschiff der Stadt ist der Hafen von Istanbul in Karaköy mit einer Kapazität von 10.000 Passagieren pro Stunde. Die meisten Besucher kommen mit dem Flugzeug nach Istanbul, aber jedes Jahr kommen rund eine halbe Million ausländische Touristen durch die Stadt.

Das 1873 eröffnete und als Hauptbahnhof der Rumelia (Balkan)-Eisenbahn des Osmanischen Reiches, die Istanbul mit Wien verband, errichtete Terminal Sirkeci wurde zwischen 1888 und 1890 errichtet und wurde zum östlichen Endbahnhof des Orient Express aus Paris.

Der internationale Bahnverkehr von Istanbul aus startete 1889 mit einer Linie zwischen Bukarest und dem Istanbuler Terminals Sirkeci, der schließlich als östlicher Terminus des Orient Express von Paris bekannt wurde. Der regelmäßige Service nach Bukarest und Thessaloniki dauerte bis in die frühen 2010er Jahre, als der Bau von Marmaray unterbrochen wurde und der Bau wegen wirtschaftlicher Probleme in Griechenland eingestellt wurde. Nach der Eröffnung des Terminals von Haydarpaşa in Istanbul im Jahr 1908 diente es als westlicher Terminus der Bagdad-Bahn und als Verlängerung der Hejaz-Bahn; heute wird kein Service direkt von Istanbul angeboten. Die türkische Staatsbahn bietet normalerweise eine Verbindung nach Ankara und anderen Punkten in der Türkei an, aber der Bau von Marmaray und der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Istanbul zwang den Bahnhof 2012 zu schließen. Es wird erwartet, dass nach Abschluss des Marmaray-Projekts neue Bahnhöfe zur Ersetzung der Terminals Haydarpaşa und Sirkeci und zur Verbindung der getrennten Eisenbahnnetze der Stadt eröffnet werden; Istanbul ist bis dahin ohne den Nahverkehr mit der Eisenbahn. Stattdessen betreiben private Busunternehmen den Betrieb. Istanbuls Hauptbusbahnhof ist der größte in Europa mit einer täglichen Kapazität von 15.000 Bussen und 600.000 Fahrgästen, die so weit entfernte Ziele wie Frankfurt bedienen.

In Istanbul gab es drei große internationale Flughäfen, von denen zwei derzeit im gewerblichen Personenverkehr tätig sind. Der größte ist der neue Flughafen von Istanbul, der 2018 im Stadtteil Arnavutköy im Nordwesten des Stadtzentrums auf europäischer Seite in der Nähe der Schwarzmeerküste eröffnet wurde. Alle Linienflüge wurden am 6. April 2019, nach der Schließung des Flughafens Istanbul Atatürk für Linienflüge, vom Flughafen Istanbul nach Istanbul auf den Flughafen Istanbul übertragen. Der IATA-Code IST wurde auch auf den neuen Flughafen übertragen. Sobald alle Phasen im Jahr 2025 abgeschlossen sind, kann der Flughafen jährlich 200 Millionen Passagiere aufnehmen.

Der Flughafen Istanbul Atatürk (links), der 2017 63,7 Millionen Passagiere abfertigte, war vor der Eröffnung des neuen Flughafens Istanbul (rechts) im Jahr 2018 der wichtigste Flughafen der Stadt.

Der Flughafen Istanbul Atatürk, 24 km westlich des Stadtzentrums gelegen, auf europäischer Seite, in der Nähe der Marmara-Küste, war früher der größte Flughafen der Stadt. Nach seiner Schließung kommerzieller Flüge im Jahr 2019 wurde es kurz von Frachtflugzeugen und den offiziellen Staatsflugzeugen im Besitz der türkischen Regierung genutzt, bis der Abriss seiner Start- und Landebahn im Jahr 2020 begann. Im Jahr 2015 wurden 61,3 Millionen Passagiere abgefertigt, was es zum drittgrößten Flughafen Europas und zum achtzehntgrößten Flughafen der Welt in diesem Jahr machte.

Sabiha Gökçen International, 45 km südöstlich des Stadtzentrums, auf asiatischer Seite, wurde 2001 eröffnet, um Atatürk zu entlasten. Der von Billigfluggesellschaften dominierte zweite Flughafen von Istanbul ist insbesondere seit der Eröffnung eines neuen internationalen Terminals im Jahr 2009 rasch populär geworden. 2012, ein Jahr nachdem der Flughafen Council International ihn zum am schnellsten wachsenden Flughafen der Welt ernannt hatte, wurden auf dem Flughafen 14,7 Millionen Fluggäste abgefertigt. Atatürk verzeichnete ebenfalls ein rasches Wachstum, da sein 20,6% Anstieg des Passagieraufkommens zwischen 2011 und 2012 der höchste unter den 30 größten Flughäfen der Welt war.

Luftverschmutzung durch den Verkehr

Die Luftverschmutzung in der Türkei ist in Istanbul akut, da Autos, Busse und Taxis häufig städtischen Smog verursachen, da sie eine der wenigen europäischen Städte ohne eine emissionsarme Zone ist. Ab 2019 bleibt die mittlere Luftqualität in der Stadt auf einem Niveau, um das Herz und die Lunge gesunder Straßenumstehende während der Hauptverkehrszeiten zu beeinflussen, und fast 200 Tage Verschmutzung wurden mit Luftverschmutzungssensoren in Sultangazi, Mecidiyeköy, Alibeyköy und Kağıthane gemessen.

• Liste der Zwillings- und Partnerstädte Istanbuls