I. Konstantin

Şehrin ilk bilinen ismi Bizans (Yunanca: Β ζ άυ ν, Byzántion τ, adı Megareli kolonistler tarafından M.Ö. 660 civarında verilen temeli ile verildi. İsmin kişisel bir isimden geldiği sanılıyor Byzas. Antik Yunan geleneği, Yunan sömürgecilerinin lideri olarak bu adın efsanevi kralı olarak anılıyor. Çağdaş bilim adamları da Byzas adının yerli Trakya veya İlirya kökenli olduğunu ve bu yüzden de Megarya yerleşiminden önce geldiğini varsayıyorlar.

Büyük'ün 330 CE'de Roma İmparatorluğu'nun yeni başkenti haline gelmesinden sonra, Büyük İstanbul olarak bilinen İstanbul, 330 yılında Roma İmparatorluğu'nun yeni başkenti, "Constantin'in şehri", Constantin'nin (Constantin'nin) "ωΚ insandan "ν Constantin'den"İstanbul "Nova Roman" adını ve Yunanca sürümünü "Ν α μ ώ έ" Nea Rombiler (Yeni Roma)'yı tanıtma, ancak bunun yaygın kullanıma girmediğini kaydetti. Diğer ülkeleri İstanbul'u kullanmaya çağıran Türkiye Cumhuriyeti kurulana kadar, İstanbul'un kentin en yaygın ismi olmaya devam etti. Konstantiniyye (Osmanlı Türkçesi) ق س نططي, Kerim-e ن, kam-e İstanbul el-Mahmiye (yani "İstanbul'un Korunmuş Konumu") ve İstanbul, Osmanlı yönetiminde alternatif olarak Osmanlılar tarafından kullanılan isimlerdi. Tarihsel açıdan doğru olsa da, Osmanlı döneminde İstanbul'un kenti demesi, Türklerin çoğu zaman "siyasi açıdan yanlış" kabul ettiği 2009 yılından itibaren geçerli.

19. yüzyıla kadar kent, ya yabancılar ya da Türkler tarafından kullanılan başka isimler edinmişti. Avrupalılar, İstanbul'un tamamını anmak için İstanbul'u kullandılar, ancak Türkler'in yaptığı gibi, duvarlı yarımadayı da Altın Boyna ile Marmara Denizi arasındaki tarif etmek için Stamboul adını kullandılar. Pera (Yunanca'nın "çapraz" sözcüğünden itibaren) Altın Boynuz ile İstanbul Boğazı arasındaki bölgeyi tanımlamak için kullanılmasına karşın, Türkler de (bugün kentin kurucu semtlerinden birinin resmi adı olan Beyoğlu adını kullandılar).

İstanbul İstanbul (Türkçe telaffuzu:ɫismidir? [ɯ tambuɫ]), Yunanca'nın ortaçağdan kalma "ὴ τ ςἰνε (prunsonced)deyiminden türetilmek üzere yaygın olarak düzenlenmektedir [tim bolin], yani "şehre" anlamına gelen ve İstanbul'un yerel Yunanlılar tarafından nasıl gönderildiği. Bu da ülkenin bölgedeki tek büyük kent olma statüsünü yansıttı. İstanbul'un Osmanlı dünyasındaki önemi, "Der Saadet" isimli Osmanlı adından da yansıyarak, Osmanlı’daki "Refaha Kapı" kavramına yansıdı. Alternatif bir görüş ise isim doğrudan Konstantinopolis adından evrimleşirken, birinci ve üçüncü hecelerin düşmesi. Bir Türk halk etimolojisi, şehre İslam İmparatorluğu'nun başkenti ("İslam'ı bulun") veya İslambul ("İslam'ı bulun") adı verilen "İslam"" İslam' bol İslam adıyla anılan "İslam" adını simgelemektedir. Fetihten kısa bir süre sonra ilk defa test edilmiş ve icadı bazı çağdaş yazarlar tarafından Sultan II. Mehmed'e bizzat emanet edilmiş. Evliya Çelebi gibi 17. yüzyılın bazı Osmanlı kaynakları, bunu Türkiye'nin o dönemdeki ortak ismi olarak nitelendiriyor; kent, 17 ' nci ve 18 ' inci yüzyılların sonları arasında da resmi kullanım alanında gerçekleşti. Koinaj kelimesinin ilk kullanılışı 1703 yılında Sultan Ahmed III.

Çağdaş Türkçe'de, isim bir noktalı ve noktasız bir I harfini ikiye bölen Türk alfabesi İstanbul'la birlikte yazılmış. İngilizce stres ilk veya son hecede, ancak Türkçe'de ikinci hecede (tan). Şehirden bir kişi bir İstanbullu (çoğul: İstanbullular İngilizcede kullanılmasına rağmen İstanbullular.

Fatih, Çemberlitas'ta bulunan bu devasa anahtar taşı Konstantin Forumu'nda bir zafer kemerine ait olabilir. forum 1. konstantine tarafından modern zaman Çemberlitas döneminde kuruldu.

21. yüzyılın başında arkeologlar tarafından ortaya çıkarılan neolitik eserler, İstanbul'un tarihi yarımadasının M.Ö. 6. binyıla kadar yerle bir olduğunu gösteriyor. Neolitik Devrimin Yakın Doğudan Avrupa'ya yayılmasında önem taşıyan bu erken yerleşim, yükselen su seviyeleri tarafından sular altında kalmadan önce neredeyse bin yıl sürdü. Asya yakasındaki ilk insan yerleşimi olan Fikirtepe Dağı, M.Ö. 5500'den 3500'e kadar uzanan el yapımı eserlerle, Avrupa tarafında 1. binyılın başında bir Trakya yerleşimi meydana geldi. Çağdaş yazarlar bunu Bizans bölgesi için daha eski bir ad olarak Pliny'den bahsedilen Trakyalı toponim Lygos ile ilişkilendirdiler.

Kentin uygun tarihi, Megara'dan gelen Yunan yerleşimcilerin İstanbul Boğazı'nın Avrupa yakasındaki Bizans'ı kurmasıyla M.Ö. 660 civarında başlıyor. Yerleşimciler erken Trakya yerleşim bölgelerinin bulunduğu yere Altın Boyna komşu bir akropol inşa ederek nascent kent ekonomisini yakıyorlar. Kent, M.Ö. 5. yüzyılda Fars yönetimi konusunda kısa bir dönem yaşamasına karşın, Yunanlılar bunu Greco-İran Savaşları sırasında tekrar yakaladılar. Ardından da Bizans, M.Ö. 355 yılında bağımsızlığını kazanmadan önce Atina Ligi ve halefi olan İkinci Atina Ligi'nde yer almaya devam etti. Uzun süredir Romalılarla müttefik olan Bizans, CE 73 yılında Roma İmparatorluğu'na resmen katıldı. Bizans'ın Romalı usurper Pescennius Nijer'i İmparator Septimius Severus'a karşı yönetme kararı ona pahalıya mal oldu. 195 CE'nin sonunda teslim olduğunda, iki yıldır süren kuşatma kenti harap etmişti. Beş yıl sonra, Severus Bizans'ı yeniden inşa etmeye başladı ve şehir -bazı hesaplara göre- bir önceki refahını tekrar kazandı.

Konstantinopolis ve Bizans İmparatorluğu'nun yükselişi ve çöküşü

Başlangıçta bir kilise, daha sonra bir cami, Bizans İmparatoru Büyük Justinianus'un 6. yüzyıldan kalma Ayasofya (532-537) İspanya'daki Seville Katedrali'nin (1507) tamamlanmasına kadar yaklaşık bin yıl boyunca dünyanın en büyük katedrali oldu.

1422 yılında Cristoforo Buondelmonti tarafından yaratılan bu, İstanbul'un hayatta kalan en eski haritası.

Büyük konstantin 324 Eylül'de Roma İmparatorluğu'nun tüm imparatoru oldu. Bundan iki ay sonra da Bizans'ın yerine yeni ve Hıristiyan bir kent kurma planlarını açıkladı. İmparatorluğun doğu başkenti olan şehre Nova Roman adı verildi; çoğu ona İstanbul adını verdi, 20. yüzyılda inatçı bir isim. 11 Mayıs 330'da Konstantinopolis, daha sonra 17 Ocak'ta Doğu Roma (Bizans) İmparatorluğu'nun başkenti olduğu sırada ölümünden sonra Theodosius I'nin iki oğlu arasında kalıcı olarak bölünmüş olan Roma İmparatorluğu'nun başkenti ilan edildi.

Konstantinopolis'in kurulması, kent Yunan kültürü ve Hıristiyanlığının merkezi haline geldiğinde Roma gücünü doğuya kaydıran Konstantin'in en uzun süren başarılarından biriydi. Büyük Justinianus hükümdarlığı sırasında inşa edilmiş ve binlerce yıl boyunca dünyanın en büyük katedrali olarak kalmış olan Ayasofya da dahil olmak üzere çok sayıda kilise kent genelinde inşa edildi. Konstantin, Konstantinopolis Hipodromunun büyük çaplı yenileme ve genişletilmesine de sahne oldu; on binlerce seyirciyi barındıran hippodrome, sivil yaşamın merkezi haline geldi ve 5 ve 6. yüzyıllarda, Nika ayaklanmaları da dahil olmak üzere ayaklanmaların merkezi oldu. Konstantinopolis'in yeri, varlığının zaman testine tabi tutulacağını da garanti etti. yüzyıllardır, duvarları ve deniz cephesi, avrupa'yı doğu ve İslam'ın ilerlemesi işgalcilere karşı koruyordu. Bizans döneminin ikinci büyük bölümü olan Orta Çağ'da İstanbul, Avrupa kıtasının en büyük ve en zengin şehri olmasının yanı sıra, dünyanın da en büyüğüydü.

İstanbul, 1025 yılında Basil II saltanatının sona ermesinden sonra sürekli olarak azalmaya başladı. Dördüncü Haçlı Seferi 1204 yılında kendi amacından saptırıldı ve şehir haçlı seferi tarafından kovuldu ve yağmalandı. Onlar Ortodoks Bizans İmparatorluğu yerine Latin İmparatorluğu'nu kurdular. Ayasofya 1204 yılında Katolik kilisesine dönüştürüldü. Bizans İmparatorluğu, 1261 yılında zayıflamış olsa da restore edildi. Konstantinopolis'in kiliseleri, savunmaları ve temel hizmetleri onarımsızdı ve nüfusu 8. yüzyılda yarım milyondan yüz bine düştü. Ancak 1261'in geri gelmesinden sonra, kentin bazı eserleri restore edildi ve Hagia Sofya ve Kariye'deki iki Deisis mozaiği gibi bazıları da kuruldu.

Askeri güçlerin azaltılması gibi Andronikos II tarafından uygulanan çeşitli ekonomik ve askeri politikalar imparatorluğu zayıflattı ve saldırılara karşı savunmasız bıraktı. 14. yüzyılın ortalarında, Osmanlı Türkleri kademeli olarak küçük kasaba ve şehirleri ele geçirerek, İstanbul'un tedarik rotalarını kesip yavaş yavaş boğazlama şeklinde bir stratejiye başladılar. 29 Mayıs 1453'te, (son Roma imparatoru Konstantin 16'nın öldürüldüğü) sekiz haftalık kuşatma sonrasında, Sultan Mehmet "Fatih" İstanbul'u ele geçirerek Osmanlı İmparatorluğu'nun yeni başkenti ilan etti. Bundan saatler sonra, sultan Ayasofya'ya doğru yola çıktı ve bir imamı çağırarak İslam cemaatini ilan etti ve kentin barışçı yoldan teslim olmayı reddetmesi yüzünden büyük katedrali bir imparatorluk camisine çevirdi. Mehmed kendisini yeni "Kaysar-i Rûm" (Osmanlı’nın Roma Sezar’ı eşdeğeri) olarak ilan etti ve Osmanlı devleti yeniden imparatorluğa dönüştü.

Osmanlı İmparatorluğu ve Türkiye Cumhuriyeti bölgeleri

İvan Ayvazovski'nin Osmanlı döneminden kalma üç tablosu

İstanbul'un fethi sonrasında Mehmed II hemen şehri yeniden canlandırmak için yola çıktı. Başbakan kuşatma sırasında kentten kaçanların geri dönmesi yönünde çağrıda bulunarak, Anadolu'nun diğer bölgelerinden Müslümanlar, Yahudiler ve Hıristiyanları yerlerine geri gönderdi. Eylül ayına kadar beş bin hanenin Konstantinopolis'e nakledilmesini talep etti. İslam imparatorluğunun her yerinden, savaş esirleri ve sınır dışı edilmiş insanlar şehre gönderildi: Türkçede bu insanlara "Sürgün" denir (Yunanca: σ υ ο ο ργ (ύν) Pek çok kişi şehirden tekrar kaçtı ve çok sayıda salgın çıktı ve 1459 Mehmed'in sınır dışı edilen Yunanlıların şehre geri dönmelerine izin verdi. Lider ayrıca Avrupa'nın dört bir yanından insanları başkentine davet ederek Osmanlı döneminin büyük kısmında ısrar eden kozmopolit bir toplum yaratmaya da davet etti. 1520'den beri olduğu gibi, İstanbul'da veba son derece sıkça görülmeye devam etti. 1529 ve 1533, 1549 ve 1552 yılları arasında birkaç yıl boyunca bir süre dinlenmişti. salgın hastalıkları batı ve hicaz ve güney rusya'dan kaynaklanıyor. Anadolu'daki nüfus artışı Konstantinopolis'e kayıplarını değiştirme ve nüfusu 1800'e kadar yaklaşık 500 bin kişi tutma olanağı sağladı. Mehmed II, kentin bütün su sistemi de dahil olmak üzere hasarlı altyapısını onararak Kapalı Çarşı'yı inşa etmeye başladı ve Sultan'ın resmi evi olan Topkapı Sarayı'nı inşa etti. Başkentin Edirne'den (eski Edirne) İstanbul'a devrilmesiyle, yeni devlet Roma İmparatorluğu'nun ardılı ve devamı ilan edildi.

19. yüzyılda ilk Galata Köprüsü

Osmanlılar derhal şehri Hıristiyanlığın bir kalesinden İslam kültürünün bir simgesine dönüştürdüler. Okullar, hastaneler ve devlet banyolarıyla çoğu zaman birbirine girmiş çağdaş imparatorluk camilerinin inşasını desteklemek için dini vakıflar kuruldu. Osmanlı hanedanı 1517 yılında halifelik statüsünü iddia ederken, İstanbul dört yüzyıldır bu son halifenin başkentinde kalıyor. Muhteşem Süleyman 1520'den 1566'ya kadar büyük bir sanat ve mimari başarı dönemiydi; başmimar Mimar Sinan kentte çok sayıda ikonik bina tasarlarken, Osmanlı seramikler, vitray, kaligrafi ve minyatür sanatı da hizmete girdi. 18. yüzyıl sonunda İstanbul nüfusu 570.000'di.

19. yüzyılın başında yaşanan bir isyan dönemi, ilerleyen Sultan II. Mahmud'un ve zamanla siyasi reformlar çıkaran ve kente yeni teknolojinin gelmesine olanak sağlayan Tanzimat dönemine yükselmesine yol açtı. Bu dönem boyunca Altın Boynuz boyunca köprüler kuruldu ve 1880'lerde İstanbul'u Avrupa'nın geri kalan demiryolu ağına bağladı. Bir su şebekesi, elektrik, telefon ve tramvay gibi modern tesisler, daha sonra diğer Avrupa kentlerine kıyasla, önümüzdeki on yıllar içinde kademeli olarak İstanbul'a getirildi. Osmanlı İmparatorluğu'nun çöküşünü engellemek için modernizasyon çabaları yeterli olmadı.

Altın Horn ve İstanbul Boğazı'nın 19 Mart 1918'de bir Alman zeplininden çekilen iki havadan çekilmiş fotoğrafları

Sultan 2. Abdul Hamid 1908'de Genç Türk Devrimi'ne atanmış ve 14 Şubat 1878'den bu yana kapatılan Osmanlı Parlamentosu, 30 yıl sonra 23 Temmuz 1908'de tekrar açılmış ve bu da İkinci Anayasa Döneminin başlangıcı olmuştu. 20. yüzyılın başlarında, İtalya-Türk Savaşı (1911-1912) ve Balkan Savaşları (1912-1913) gibi bir dizi savaş can çekişen imparatorluk başkentine saldırdı ve 3. rejimi dirten 1913 Osmanlı dönemine ait üç Osmanlı darbesine yol açtı.

1920'lerin sonlarında Bandili Caddesi'nin (Banks Caddesi) manzarası. 1892 yılında tamamlanan Osmanlı Merkez Bankası genel merkezi solda görülüyor. 1995 yılında İstanbul Borsası İstanbul'a taşınırken, çok sayıda Türk bankası da Levent ve Maslak'a taşındı.

1. Dünya Savaşı'na (1914-1918) Merkez Güçler tarafından katılan Osmanlı İmparatorluğu, sonunda yenilgiye uğradı. 24 Nisan 1915'te Ermeni aydınlarının sürülmesi, 2. Dünya Savaşı sırasında Ermeni Soykırımı'nın başladığı önemli olaylar arasında yer alıyordu. Savaş ve sonrasında yaşanan olaylar sonucunda, kentin Hıristiyan nüfusu 1914-1927 yılları arasında 450 binden 240 bine düştü. Mudros Ateşkesi 30 Ekim 1918'de imzalanmış ve Müttefikler 13 Kasım 1918'de Konstantinopolis'i işgal etmişlerdi. Osmanlı Parlamentosu 11 Nisan 1920'de Müttefikler tarafından dağıtıldı ve Damat Ferid Paşa liderliğindeki Osmanlı heyeti 10 Ağustos 1920'de Sèvres Antlaşmasını imzalamak zorunda kaldı.

Türk Kurtuluş Savaşı'nın (1919-1922) ardından, Türkiye Büyük Millet Meclisi 1 Kasım 1922'de Sultanlığı kaldırdı ve son Osmanlı Sultanı olan Mehmet VI., istenmeyen adam ilan edildi. 17 Kasım 1922'de İngiliz savaş gemisi HMS Malaya'da yola çıkan zanlı, 16 Mayıs 1926'da sürgüne giderek İtalya'nın Sanremo kentinde yaşamını yitirdi. Lozan Antlaşması 24 Temmuz 1923'te imzalandı ve Konstantinopolis işgali Müttefiklerin şehirdeki son güçlerinin 4 Ekim 1923'te ayrılmasıyla sona erdi. Şükrü Naili Paşa (3. Kolordu) komutası altındaki Ankara hükümetinin Türk kuvvetleri, 6 Ekim 1923'te düzenlenen İstanbul Kurtuluş Günü'nde düzenlenen törenle kente girdiler (Türkçe: İstanbul'un Kurtuluşu) her yıl yıldönümünde anılıyor. 29 Ekim 1923'te Türkiye Büyük Millet Meclisi, Ankara'nın başkentiyle Türkiye Cumhuriyeti'nin kurulduğunu ilan etti. Mustafa Kemal Atatürk, Cumhuriyet'in ilk başkanı oldu.

Ankara, yeni, laik cumhuriyeti Osmanlı tarihinden uzaklaştırmak için 1923 yılında Türkiye'nin başkenti seçildi. Tarihçi Philip Mansel'e göre:

1925'te hanedanlığın Avrupa'nın en uluslararası şehri olmaktan çıkmasından sonra, Konstantinopolis en milliyetçi...Viyana'nın aksine, Konstantinopolis geçmişe sırtını döndü. Adı bile değiştirildi. İstanbul, Osmanlı ve uluslararası dernekleri nedeniyle düşürüldü. 1926'dan itibaren postane sadece İstanbul'u kabul etti; daha çok türk'e benziyordu ve Türklerin çoğu tarafından kullanılıyordu.

1940'ların sonu ve 1950'lerin başında İstanbul, bazen tarihi binalar pahasına da olsa kentin tamamında yeni kamusal meydanlar, bulevarlar ve caddeler inşa edildiği için büyük bir yapısal değişim geçirdi. İstanbul'un nüfusu, Anadolu'dan insanların dağınık metropolün kenar mahallelerinde inşa edilmiş çok sayıdaki yeni fabrikalarda iş bulmak için şehre göçleriyle 1970'lerde hızla artmaya başladı. Kent nüfusunun bu ani şekilde yükselmesi konutlara büyük bir talebe yol açtı ve daha önce dışarıda kalan köy ve ormanlar İstanbul'un metropolitan bölgesine yutuldu.

19. yüzyılda Galata Kulesi'nden Osmanlı döneminden kalma İstanbul isimli panoramik manzara (resim ve notlar)

Türkiye'nin batısındaki hatalar İstanbul'un hemen güneybatısında toplanarak Marmara Denizi ve Ege Denizi'nden geçiyor.

İstanbul ve İstanbul boğazı'nın uydu manzarası

İstanbul, Marmara Bölgesi bünyesinde Türkiye'nin kuzeybatısında, 2 bin 63 kilometrekarelik (2 bin 343 kilometrekarelik) toplam bir alanda bulunuyor. Marmara Denizi'ni Karadeniz'e bağlayan Boğaziçi kenti, tarihi ve ekonomik merkezlerden oluşan bir Avrupa, Trakya tarafı ve bir Asya, Anadolu bölgesinden oluşan bir bölgeye ayırıyor. Kent, eski Bizans ve Konstantinopolis'in kurulduğu yarımadaya sınır oluşturan doğal bir liman olan Altın Boyn ile daha da ikiye bölünmüş durumda. Günümüz İstanbul'unun göbeğinde yer alan Marmara Denizi, İstanbul Boğazı ve Altın Boynuz'un birleşmesi binlerce yıldır kuvvetlere saldırmayı önledi ve kentin manzarasının önde gelen özelliklerinden biri olmaya devam ediyor.

Roma'nın modeline göre, tarihi yarımada'nın her biri imparatorluk camilerinden oluşan yedi tepeyle karakterize edildiği söyleniyor. Bu tepelerin en doğusunda Sarayburnu'daki Topkapı Sarayı bulunuyor. Altın Boynuz'un karşı tarafından yükselen bir diğer koni tepesi de modern Beyoğlu bölgesi. Topoğrafya yüzünden, Beyoğlu'ndaki binalar bir zamanlar teraslı istasyon duvarlarının yardımıyla inşa edilmiş ve yollar adımlar biçiminde yerleştirilmiş. Üsküdar da benzer tepelik özellikleri sergilerken, arazinin yavaş yavaş İstanbul kıyılarına uzanması sonrasında, Şemsipaşa ve Ameca'daki manzara da bir promontuara eşliğinde daha ani hale geliyor. İstanbul'un en yüksek noktası, 288 metre (945 ft) irtifayla Çamlıca Tepesi. İstanbul'un kuzey yarısı, güney kıyısına kıyasla daha yüksek bir ortalama yükselişe sahip ve mevkiler 200 metreyi (660 ft) aşarken, bazı yüksek uçurumlarda başta Karadeniz'e açılabilen İstanbul Boğazı'nın kuzey kıyısı civarında olmak üzere fiyortlara benzeyen bazı kesimler bulunuyor.

İstanbul, Afrika ve Avrasya Plakaları arasındaki sınıra yakın bir noktada bulunan Kuzey Anadolu Fayı'nın yakınında yer alıyor. Kuzey Anadolu'dan Marmara Denizi'ne kadar uzanan bu fay bölgesi, kent tarihi boyunca meydana gelen çok sayıda ölümcül depremden sorumlu. Bu sismik olayların en yıkıcı olanları arasında 1509 depremi yer aldı. Bu deprem, şehrin duvarlarını yıkarak 10 binden fazla insanı öldürdü. Daha yakın bir tarihte, 1999 yılında İzmit yakınlarındaki bir depremde, İstanbul'un banliyölerinde yaşayan 1.000 kişi de dahil olmak üzere 18 bin kişi hayatını kaybetti. İstanbul halkı, kısa bir süre önce İstanbul'un hızla artan nüfusunu barındıracak şekilde inşa edilmiş binlerce yapının düzgün şekilde inşa edilmemiş olması nedeniyle, kentin yakın geleceğinde daha da feci bir deprem yaşanmasından endişe ediyor. Sismologlar, İstanbul'da 2030 yılında meydana gelen 7,6 şiddetindeki veya daha büyük bir deprem riskinin %60'tan fazla olduğunu söylüyorlar.

İklim

Sis, burada Levent'ü örerken görülür, sık sık sabah formlar.

İstanbul'da yıllık yağış farklılıklarının tersine dönmesi çoklu mikroiklim yaratıyor

Köppen-Geiger sınıflandırma sistemine göre İstanbul'daki mikroklipler

Köppen-Geiger sınıflandırma sisteminde İstanbul, geçiş iklim alanındaki konumu nedeniyle Akdeniz'e (Csa), nemli alt tropik iklim (Cfa) ve okyanus iklimine (Cfb) sahip. Yaz aylarında yağış, bölgeye göre 20-65 mm (1-3 inç) arasında değiştiğinden, şehir yalnızca Akdeniz veya nemli alt tropik olarak sınıflandırılamaz. Büyüklüğü, çeşitli topoğrafyası, deniz sahası ve en önemlisi de kuzey ve güneye giden iki farklı su birimine sahip bir kıyı şeridi olması nedeniyle, İstanbul mikroiklimlerini sergiliyor. Kentin kuzey yarısının yanı sıra İstanbul kıyı şeridi, Karadeniz'den gelen nem ve bitki örtüsünün nispeten yüksek yoğunluğu nedeniyle okyanus ve nemli subtropikal iklimlerin karakteristik özelliklerini yansıtıyor. Marmara Denizi'nde, kentin güneydeki yerleşim bölgelerinde iklim, daha sıcak, daha kuru ve nemden daha az etkileniyor. Kuzey kesimindeki yıllık yağış, güneydeki Marmara kıyısı'ndaki (Florya 635,0 mm) yağışından iki kat (Bahçeköy, 1166,6 mm) daha fazla olabilir. Kuzey ve güney sahillerindeki ortalama sıcaklık arasında da önemli bir fark vardır: Bahçeköy 12,8 °C (55,0 °F), Kartal 15,03 °C (59,05 °F). Eyaletin her iki denizden de uzakta bulunan kesimleri belirgin kıta etkileri görmekle birlikte, gece ve yaz aylarında daha belirgin sıcaklıklar kaydedildi. Kışın eyaletin bazı bölgeleri ortalama donma veya gece yarısından daha düşük.

İstanbul'un sürekli yüksek nem oranı sabahların yüzde 80'ine ulaştı. Bu yüzden, sis çok yaygın olmasına karşın, kentin kuzey kesimlerinde ve şehir merkezinden uzakta da öyle. Yoğun sis, İstanbul Boğazı da dahil olmak üzere bölgede taşımacılığı aksatıyor ve nem oranının öğleden sonraya kaldığı sonbahar ve kış aylarında yaygın bir uygulama. Nemli koşullar ve sisin yaz aylarının ortasında gün ortasında dağılması eğilimi göstermesine karşın, devam eden nem sıcaklığın yaz mevsiminin sıcaklığının orta derecede yüksek olmasını tetikliyor. Bu yaz aylarında ortalama 29 °C ve yağmur yağışıweather forecast haziran ve ağustos arasında ölçülebilir yağışla sadece on beş gün var. Yaz aylarında da fırtınaların en yoğun olduğu yerler.

İstanbul'da kış, ortalama 1-4 °C (34-39 °F) düşük sıcaklıklarla Akdeniz Havzası civarındaki diğer şehirlerden daha soğuk. Karadeniz'den gelen göl etkileri ile kar yağışı, ağır ve sis nedeniyle kent altyapısında aksama potansiyeli taşımasına rağmen oldukça yaygın. İlkbahar ve sonbahar ılıman ama çoğunlukla ıslak ve öngörülemez; kuzeybatıdan gelen soğuk rüzgarlar ve güneyden gelen sıcak barsaklar -bazen aynı gün- sıcaklık dalgalanmalarına neden olma eğilimindedir. İstanbul'un yıllık ortalaması yıllık 130 olup, bu rakam yılda 810 milimetreye (31,9'a) eşit. Marmara kıyısındaki şehir merkezinde bugüne kadar kaydedilen en yüksek ve en düşük sıcaklıklar 40,5 °C (105 °F) ve -16,1 °C'dir. Bir günde kaydedilen en büyük yağmur 227 milimetre (8,9 inç) ve en yüksek kayıtlı kar kapağı 80 santimetre (31 inç).

İklim değişikliği

Türkiye'de küresel ısınma, kentsel daha fazla sıcak hava dalgası, kuraklık, fırtına ve sele yol açabilir. Örneğin Kadıköy metro istasyonunun sular altında kalmakla tehdit edilmesi gibi deniz seviyesindeki artışın şehir altyapısını etkileyeceği tahmin ediliyor. Yeşil alanların Xeriscaping'i önerilmesi üzerine İstanbul'da iklim değişikliği eylem planı oluşturuldu.

Çırağan Sarayı (1867), 14 Kasım 1909 ile 19 Ocak 1910 tarihleri arasında ateşten hasar gördüğü Osmanlı Parlamentosu binası olarak kısa süreyle hizmet verdi. Misyon 1987-1992 yılları arasında restore edildi ve Kempinski Oteller zincirinde beş yıldızlı bir otel olarak tekrar açıldı.

Arkadaki Prens Adaları ile birlikte Altın Boynuz'dan Topkapı Sarayı'nın manzarası

İstanbul Boğazı'nın Asya tarafından düzenlenen Levent görünümü

Fatih ilçesi, Sultan Mehmet'in adını aldı (Türkçe: Fatih Sultan Mehmed), 1453 yılındaki Osmanlı fethine kadar, İstanbul şehrinin tamamı (günümüzde başkent bölgesi ve İstanbul tarihi yarımadası) kuzey kıyısındaki Ortaçağdan kalma Genoese kalesi Galata'nın güney kıyısında yer alan Altın Horn' kuzey kıyısında bulunuyor. Galata'daki Genoese imparatorlukları 19. yüzyılda büyük oranda yıkılmış ve bu da kentin kuzeyden genişlemesinin önünü açmak için sadece Galata Kulesi'ni bırakmıştır. Galata (Karaköy) bugün, İstanbul'un ticaret ve eğlence merkezini oluşturan ve İstiklâl Caddesi ve Taksim Meydanı'nı da kapsayan Beyoğlu (Pera) semtinde bir semt.

Osmanlı’nın son dönemlerinde iktidarda bulunan Dolmabahçe Sarayı, İstanbul Boğazı'nın Avrupa kıyısındaki Beyoğlu bölgesinde yer alıyor. Osmanlı yönetimine metonim olan Sublime Porte (Bâb-ı Âli), ilk olarak Topkapı Sarayı'nın en dış avlusunda bulunan İmparator Kapısı'nı (Bâb-ı Hümâyûn) tanımlamak için kullanıldı; ancak 18. yüzyıldan sonra, Sublime Porte (sadece Porte), Sadrazam (Grand Vizier) ve diğer Viziers'in ofislerinin bulunduğu Topkapı yakınlarındaki Cağaloğlu Sarayı'nda yer alan Sadrazamlık (Başbakan Bakanlığı) kompleksinden bahsedilmeye başladı. Ortaköy, Beşiktaş'ın içinde yer alıyor ve adını İstanbul Köprüsü yakınlarındaki İstanbul Boğazı'ndaki Ortaköy Camii'ne veriyor. İstanbul Boğazı'nın hem Avrupa hem de Asya kıyılarını, Osmanlı aristokratları ve elitleri tarafından yazlık evler olarak inşa edilmiş tarihi yalılar, lüks dağ evleri. Kentin iç halka karayolunun dışında, İstanbul'un başlıca iş bölgeleri olan Levent ve Maslak yer alıyor.

Başlangıçta kentin dışında yer alan İstanbul Boğazı'ndaki semtlerde şimdilerde İstanbul'un elit mahallelerinden bazılarında ev sahibi oluyor.

Karaköy skyline geceleri arka planda aydınlatılmış Galata Kulesi ile görüntüleniyor

Osmanlı döneminde, Üsküdar (ardından Sküari) ve Kadıköy şehir merkezinin dışında yer alarak, deniz kenarındaki yalıs ve bahçelerde sakin geçitler olarak görev yapıyordu. Ama 20. yüzyılın ikinci yarısında, Asya tarafı büyük bir şehir büyümesi yaşadı. kentin bu kısmının geç gelişmesi, kentin diğer meskun bölgelerine kıyasla daha iyi altyapı ve daha sıkı şehir planlamasına yol açtı. İstanbul Boğazı'nın Asya yakasının büyük kısmı, İstanbul'un ekonomik ve ticari merkezlerinin bir banliyösü olarak işliyor ve bu da kentin nüfusunun üçte birini oluşturmasına karşın işinin sadece dörtte birini oluşturuyor. İstanbul'un 20. yüzyıldaki üstel büyümesinin bir sonucu olarak, kentin önemli bir kısmı gecekondudan (kelimenin tam anlamıyla bir gecede inşa edilmiş) oluşuyor ve kaçak olarak inşa edilmiş gecekondu yapılarına atıfta bulunuyor. Şu anda, gecekondu bölgelerinin bazıları kademeli olarak yıkılarak yerine çağdaş toplu konut yerleşimleri getiriliyor. Dahası, Tarlabaşı'daki gibi büyük ölçekli modernizasyon ve kent yenileme projeleri de gerçekleştiriliyor; Sulukule'deki gibi bu projelerin bazıları da eleştirilere hedef oldu. Türk hükümeti, üçüncü bir havaalanı inşa etme planlarıyla birlikte kentin batı ve kuzeyini Avrupa yakasında genişletme yönünde iddialı planları da var; kentin yeni bölümlerinde, 1, 5 milyon kişinin barındığı belirtilen kentsel işlevlere sahip dört farklı yerleşim birimi yer alacak.

İstanbul'da birincil şehir parkı olmamasına karşın pek çok yeşil alan var. Gülhane Parkı ve Yıldız Parkı ilk olarak İstanbul'daki iki sarayın -Topkapı Sarayı ve Yıldız Sarayı- arsası kapsamında yer almasına karşın, Türkiye Cumhuriyeti'nin on yıllardır başlarında parklar olarak yeniden aranıyordu. Bir diğer park, Fethi Paşa Korusu, Avrupa'daki Yıldız Sarayı'nın karşısındaki Anadolu'daki Bosphorus Köprüsü'nün yanındaki bir tepede yer alıyor. Avrupa yakası boyunca ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü yakınında, Bizans döneminde Kyparades (Kıbrıs Ormanı) olarak bilinen Emirgan Park bulunuyor. Osmanlı döneminde, Sultan IV. Murad tarafından 17. yüzyılda Safevi Emir Gûne Han'a, yani Emirgan ismine verilmeden önce, 16. yüzyılda Nişancı Feridun Ahmed Bey'e ilk defa bağışlandı. 47 hektarlık (120 dönümlük) park daha sonra 19. yüzyılda Osmanlı Mısır'ı Khedive İsmail Paşa ve Sudan'a ait. Emirgan Park çeşitli bitki çeşitliliğiyle tanınıyor ve 2005 yılından bu yana yıllık lale festivali düzenleniyor. AKP hükümetinin Taksim Gezi Parkı'nı, (1921 yılında, Gezi Parkı'nın inşasıyla ilgili olarak 1940 yılında yıkılmadan önce, 1921 yılında Taksim Stadyumu'na dönüştürülen) Osmanlı dönemindeki Taksim Askeri Kışlası'nın bir kopyasıyla değiştirme kararı, 2013 yılında ülke çapında geniş bir dizi protestoya yol açtı. İstanbul'da yaz aylarında popüler bir bölge olan Belgrad Ormanı, kentin kuzey ucunda 5 bin 500 hektara (14 bin hektar) yayılmış durumda. Orman başlangıçta kente su sağladı ve Bizans ve Osmanlı döneminde kullanılan rezervuarların kalıntıları hayatta kalıyor.

İstanbul Boğazı ve Marmara Denizi'nin birleşmesinden panoramik manzarası. Aralarında Sultan Ahmed Camii, Ayasofya, Topkapı Sarayı ve Dolmabahçe Sarayı'nın da bulunduğu çok sayıda gömü kıyılarında görülebilir.

Kenar şehirleri (ofis ve perakende bölgeleri)

İstanbul Boğazı'ndan geçen laevent skyline

Maslak silüeti

Geceleri İstanbul Sapphire gözlem güvertesinde görülen Levent skyline (2013) ve üzeri.

Modern alışveriş merkezleri, yoğun konut ve otel kuleleri ve eğlence, eğitim ve diğer tesisler, aşağıdaki kenar kentlerdeki tarihi merkezin dışında bulunabilir:

• Taksim-Beyoğlu: Beyoğlu'ndaki Taksim Meydanı'ndan Şişli'deki Nişantaşı'na
• Emlak sanayii olarak kullanılan Merkez İş Bölgesi, tarihi kent merkezi değil, Barbaros Bulvarı ve Büyükdere Caddesi boyunca yer alan modern bölgelerin 7 km'lik kuzey-güney koridoru olarak hizmet veriyor. Metro Hattı 2 onun bir parçası boyunca çalışır. Güneyden kuzeye, koridordaki alanlar:
  • Beşiktaş ilçesinde:
    • Balmumcu
    • Gayrettepe ve Astoria ve Trump Kuleleri (Trump Profiltepe) kompleksleri dahil
    • Boğaziçi Üniversitesi de dahil olmak üzere efsaneler
  • Şişli bölgesinde:
    • Fulya, Otim ve en iyi Şişli mahallesi, İstanbul Cevahir kompleksi dahil
    • Zincirlikuyu ve Zorlu Merkezi kompleksini içeren Esentepe
    • Levent Metrocity, Özkök, Kanyon ve İstanbul Sapphire kompleksleri
  • Sarıyer bölgesinde:
    • İstanbul Teknik Üniversitesi Maslak ve İstinye Park kompleksi
    • Ayazağa'daki Vadİstanbul alışveriş merkezi ve büro kompleksleri
• İstanbul Atatürk Havalimanı İstanbul'un bahçelievler semti, O-7 otoyolu boyunca şerit gelişimi
• Asya tarafı:
  • Kadıköy bölgesinde Kozyatagi Palladium kompleksi dahil
  • Üsküdar semtindeki Altunizade, Capitol Alışveriş Merkezi'nin bulunduğu yer
  • Beykoz ilçesi Kavacık
  • Akyaka Parkı, Oriye ve Canpark kompleksleri dahil Ümranka bölgesi
  • İstanbul Finans Merkezi

Mimari

Dolmabahçe Sarayı'nın ana girişlerinden biri olan Dolmabahçe Caddesi'ndeki Dolmabahçe Caddesi'nin (Saltanat Kapısı) Kapısı'nın iç cephesi.

Sultan Abdülmecid ve Abdülaziz tarafından inşa edilen 19. yüzyıldan kalma Dolmabahçe, Çırağan ve Beylerbeyi palas'ta İstanbul boğazı'nın Avrupa ve Asya kıyılarında sarayları Osmanlı sarayı mimarları Ermeni Balyan ailesi tarafından tasarlandı.

İstanbul daha çok Bizans ve Osmanlı mimarisiyle tanınmasına karşın, binalar daha önce kenti yöneten çeşitli halk ve imparatorlukları yansıtıyor. İstanbul'da Osmanlı muadilleriyle birlikte Ceneviz ve Roma mimarilerine örnekler görünür durumda. Klasik Yunan döneminin mimarisinde hiçbir şey ayakta kalamamasına karşın, Roma mimarisinin daha dayanıklı olduğu kanıtlandı. Konstantinopolis Hipodromunda Theodosius tarafından dikilen obelisk, Sultanahmet Meydanı'nda hâlâ görülebilir ve 4. yüzyılın sonlarında inşa edilen Valens Aqueduct'in bir bölümü, Fatih bölgesinin batı tarafında nispeten sağlam duruyor. Roma'nın yeni başkenti imalathanesi için CE 330 yılında dikilen Konstantin Sütunu, Hipodromdan çok da uzak değil.

1616 yılında tamamlanan Ahmed Sultan Camii, iç bölgelerini süsleyen mavi İznik karoları nedeniyle halk arasında Mavi Cami olarak biliniyor.

Erken Bizans mimarisi klasik Roma kubbe ve kemerler modelini izlemesine karşın, Aziz Sergius ve Bacchus Kilisesi'nde olduğu gibi bu öğeler üzerinde de gelişme kaydetti. İstanbul'da hayatta kalmayı başaran en eski Bizans kilisesi -yine de harabeler içinde- Stoudios Manastırı (daha sonra 454 yılında inşa edilen Imrahor Camii'ne dönüştürüldü). 1261 yılında İstanbul'un geri alınmasından sonra Bizanslılar en önemli kiliseler olan Chora Kilisesi ve Pammakaristos Kilisesi'ni genişletti. Bizans mimarisinin zirvesi ve İstanbul'un en ikonik yapılarından biri olan Ayasofya. Çapı 31 metre (102 ft) kubbe ile kaplı Ayasofya, yüzyıllardır dünyanın en büyük katedrali olarak hizmet vermiş ve daha sonra camiye ve şu anda olduğu gibi bir müzeye dönüştürülmüştü.

İstanbul'da Osmanlı mimarisinin hayatta kalan en eski örnekleri arasında, şehir kuşatmaları sırasında Osmanlılara yardım eden Anadoluhisarı ve Rumelihisarı hisarları yer alıyor. Önümüzdeki dört yüzyıl boyunca Osmanlılar İstanbul'un siluetinde sınırsız bir izlenim bırakarak, yüksek camiler inşa ettiler ve sarayları süslettiler. Topkapı'nın en büyük sarayı olan Topkapı, Harem'in içindeki Baroque'tan Neoklasik tarzdan Enderûn Kütüphanesi'ne kadar çeşitli mimari tarzlardan oluşan bir dizi içeriyor. İmparatorluk camileri arasında Fatih Camii, Bayezid Camii, Yavuz Selim Camii, Süleymaniye Camii, Sultan Ahmed Camii (Mavi Cami) ve 16 ve 17. yüzyıllardaki Osmanlı İmparatorluğu zirvelerinde inşa edilen Yeni Cami yer alıyor. Bunu izleyen yüzyıllarda ve özellikle de Tanzimat reformlarından sonra, Osmanlı mimarisinin Avrupa tarzları tarafından desteklendiği görüldü. Nuruosmaniye Camii'ne bir örnek. İstikrarlı Avenue çevresinde bulunan bölgede, Neoklasik, Rönesans Revival ve Art Nouveau tarzlarında yer alan ve kiliseler, mağazalar ve tiyatrolar da dahil olmak üzere Beyoğlu'ndaki çeşitli yapıların mimarisinin yanı sıra Dolmabahçe Sarayı gibi resmi binaların mimarisini etkilemeye devam eden büyük Avrupa büyükelçilikleri ve sıraları yer alıyor.

İstanbul'un semtleri şehir merkezinden oldukça uzak bir mesafede İstanbul Boğazı'nın (haritanın dibinde Karadeniz ve Marmara Denizi ile) tam uzunluğunda.

2004 yılından bu yana, İstanbul'un belediye sınırları eyaletin sınırlarıyla çatışmış durumda. İstanbul ilinin başkenti kabul edilen kenti, kentin 39 semtini denetleyen İstanbul Büyükşehir Belediyesi (MMI) yönetiyor.

Mevcut kent yapısı, 19. yüzyıldaki Tanzimat reform dönemine kadar uzatılabilir, bundan önce İslamcı yargıçlar ve imamlar şehri Büyük Vizier'in gözetiminde yönetirlerdi. Fransız şehirlerinin modeline göre, bu dini sistem yerini belediye başkanı ve şehrin dört bir yanındaki itibar gruplarının (darı) temsilcilerinden oluşan şehir çapında bir konsey aldı. Pera (şimdiki Beyoğlu), şehrin kendi yönetmen ve konseyine sahip ilk bölgesi olurken, üyeler onun yerine semtin uzun süreli sakinleri oldular. Osmanlı anayasasının 1876 tarihli ve bu yapıyı Paris'in yirmi semtini içine alan şekilde genişletmek amacıyla başlattığı 1876 tarihli Osmanlı anayasası sonrasında yürürlüğe giren yasalar, kentin dokuz kurucu semti bulunan bir eyalet ilan edildiği 1908 yılına kadar tam olarak uygulanmadı. Bu sistem, il olarak A (belediye) adını alan Türkiye Cumhuriyeti'nin kuruluşundan da uzak kalarak, belediye 1957 yılında dağıtıldı.

Büyükada'daki Atatürk heykeli, İstanbul'un güneydoğusunda yer alan ve İstanbul'un Adalar (Isles) ilçesini toplu olarak oluşturan Prens Adaları'nın en büyüğü

Türkiye'nin İstanbul da dahil olmak üzere büyük nüfus merkezlerine komşu küçük yerleşimler, 1980'lerin başlarında kendi şehirleriyle birleştirilerek burada büyük şehirler meydana geldi. İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin ana karar mercii belediye meclisi üyeleriyle bölge konseylerinden toplandı.

Belediye Meclisi, bütçenin idaresi, sivil altyapının korunması ve müzeler ve büyük kültür merkezlerinin denetlenmesi gibi tüm şehirlerdeki meselelerden sorumlu. Hükümet "güçlü bir belediye başkanı, zayıf bir konsey" yaklaşımı altında faaliyet gösterdiği için, konsey başkanı -metropolitan belediye başkanı- çoğunlukla şeffaflık pahasına olmak üzere hızlı kararlar alma yetkisine sahip. Komite kendi kararlarını vermek için sınırlı yetkiye sahip olmasına karşın, Belediye Kuruluna Metropolitan İcra Komitesi tarafından tavsiyede bulunuluyor. Komitedeki tüm temsilciler metropol belediye başkanı ve konsey tarafından, belediye başkanı ya da başkanı ya da başkanı tarafından başkan olarak görevlendirilir.

İtalyan heykeltıraş Pietro Canonica tarafından tasarlanan Cumhuriyet Anıtı (1928) ile Taksim Meydanı'nın görünümü

Bölge kurulları başlıca ilgili bölgelerindeki atık yönetimi ve inşaat projelerinden sorumlu. Her iki belediye başkanı da bölge kararlarını gözden geçirme hakkını saklı tutmasına karşın, kendi bütçelerini uyguluyor. Bölge belediye başkanları da dahil olmak üzere bütün il meclis üyelerinin beşte biri, Belediye Kurulundaki bölgelerini temsil ediyor. Bölge konseyleri ve metropolitan belediye başkanı da dahil olmak üzere Belediye Kurulunun bütün üyeleri beş yıl süreyle seçildiler. Cumhuriyet Halk Partisi'ni temsil eden Ekrem İmamoğlu 23 Haziran 2019'dan bu yana İstanbul Belediye Başkanı.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve İstanbul Belediyesi de eşit yetkilere sahip olduğu için, eyalet yönetiminde daha az sorumluluk kalıyor. MMI'ye benzer şekilde, İstanbul Özel İdare'de de bir vali, demokratik yollardan seçilmiş bir karar organı -İlçe Meclisi- ve atanmış bir İcra Komitesi bulunuyor. Belediye düzeyindeki yürütme komitesini yansıtan İl İcra Komitesi'nde bir genel sekreter ve Bölge Parlamentosu'na danışmanlık yapan daire liderleri yer alıyor. İl İdaresinin görevleri büyük oranda okulların, konutların, devlet binalarının ve yolların inşası ve bakımının yanı sıra sanat, kültür ve doğa korumasının desteklenmesiyle sınırlı. Vasip Şahin 25 Eylül 2014'ten beri İstanbul'un Valisi olarak görev yapıyor.

1930'larda İstanbul'daki Karaköy banliyösünde insanlar

1975 ve 2011 yıllarında İstanbul'daki kentsel alanların büyüklüğünü (gri bölge olarak belirtilen) karşılaştıran iki harita

Tarihinin büyük bölümünde, İstanbul dünyanın en büyük kentleri arasında yer alıyor. 500 CE'de, İstanbul, dünyanın en büyük şehri olan Roma'dan, öncülü olan Roma'dan, 400.000 ila 500.000 kişi arasında bir yere sahipti. Konstantinopolis, 12. yüzyıla kadar dünyanın en kalabalık şehri konumunda Bağdat, Chang'an, Kaifeng ve Merv gibi diğer önemli tarihi şehirlerle kaynaştı. Dünyanın en büyük şehri olmaya asla geri dönmedi, fakat 1500'den 1750'ye kadar Avrupa'nın en büyük kenti olarak kaldı ve Londra'yı geçti.

Türk İstatistik Enstitüsü İstanbul Büyükşehir Belediyesi nüfusunun 2014 yılı sonunda 14.377.019 olduğunu ve ülke nüfusunun yüzde 19'una ev sahipliği yaptığını tahmin ediyor. Ardından da, 2007 yılındaki %89'dan 1980'de %61'e artışla, metropol belediyesinde yaşayanların yaklaşık %97-98'i şehir sınırları içindeydi. Sakinlerin %64,9'u Avrupa tarafında, %35,1'i ise Asya tarafında yaşıyor. Kent dünyanın en büyük 5. şehri olarak sıralansa da, şehir alanı olarak 24. sıraya, metro alanı olarak 18. sıraya düşüyor, zira kentin limitleri küreselleşmeyle neredeyse eşit. Bugün, Moskova ile birlikte Avrupa'nın en büyük kentsel kuruluşlarından birini oluşturuyor. Kentin yıllık yüzde 3,45'lik nüfus artışı, Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Örgütü'nün en büyük 78 metropolü arasında en yüksek sırada yer alıyor. Nüfus artışı, ülkenin dört bir yanında şehirleşme eğilimini yansıtıyor ve en hızlı büyüyen ikinci ve üçüncü OECD metropolleri Türkiye'nin İzmir ve Ankara kentleri.

İstiklal Caddesi hafta sonu yaklaşık üç milyon kişi tarafından ziyaret edilir.

İstanbul, nüfusunun 1950 ile 2000 yılları arasında on kat artmasıyla 20. yüzyılın ikinci yarısında özellikle hızlı bir büyüme yaşadı. Nüfus artışı kısmen, kent sınırlarının genişlemesinden -özellikle de İstanbullu sayısının neredeyse iki katına çıktığı 1980-1985 yılları arasında- gelir. Dikkat çekici büyüme, büyük ölçüde istihdam ve yaşam koşullarının iyileştirilmesi arayışındaki Türkiye’nin doğusundan göçmenler tarafından sağlandı ve hâlâ da körükleniyor. İstanbul'un yedi kuzey ve doğu ilinden gelen kent sakinlerinin sayısı, ilgili illerin nüfuslarından daha fazla; Sivas ve Kastamonu'nun her biri İstanbul'da yarım milyondan fazla oturana bakıyor. İstanbul'un yabancı nüfusu, karşılaştırmalı olarak, 2007 yılında çok küçük ve 42 bin 228 kişi yaşıyor. Kent sakinlerinin sadece yüzde 28'i aslında İstanbul'lu. Nüfusun en yoğun olduğu bölgeler Avrupa yakasındaki şehir merkezinin kuzeybatı, batı ve güneybatısına uzanma eğilimindeler; Asya yakasındaki en yoğun nüfuslu bölge Üsküdar'dır.

Dini ve etnik gruplar

İstanbul'daki Yunan nüfusu ve kent nüfusunun yüzdeleri (1844-1997). Yunanistan ile Türkiye arasındaki 1923 nüfus mübadelesi, 1942 yılı varlık vergisi ve 1955 yılındaki İstanbul pogrom Yunan toplumunun büyük oranda azalmasına katkıda bulundu.

İstanbul, tarihinin büyük bölümünde kozmopolit bir kent olmasına karşın, Osmanlı İmparatorluğu'nun sona ermesinden bu yana daha homojen hale geldi. Türkiye ve İstanbul'daki insanların büyük çoğunluğu Müslüman ve daha doğrusu İslam'ın Sünni kolunun üyeleri. Sünni Türklerin çoğu, Shafi'deki okulları takip ederken, Sünni Kürtler de İslam'ın düşüncesi olan Hanafi okulunu takip ediyorlar. Türkiye nüfusunun %10-20'sini meydana getiren en büyük Sünni Müslüman olmayan grubu Aleviler; ülkedeki Alevilerin üçte biri İstanbul'da yaşıyor. Sufizm gibi mistik hareketler, Türkiye Cumhuriyeti'nin kurulmasından sonra resmen yasaklanmasına karşın, yine de çok sayıda takipçiyle övünüyorlar. İstanbul bir göçmen kentidir. 1950'lerden bu yana, İstanbul'un nüfusu 1 milyondan yaklaşık 10 milyona yükseldi. Çoğu Türkiye'nin kendi köylerinden gelen yaklaşık 200 bin yeni göçmen her yıl gelmeyi sürdürüyor. Sonuç olarak da şehrin sürekli değişmesi bu yeni nüfusun ihtiyaçlarını karşılamak için sürekli olarak yeniden şekillendi.

Konstantinopolis Patriği altıncı yüzyıldan beri Ekümenik Patrik olarak atandı ve dünyanın 300 milyon Ortodoks Hıristiyanının lideri olarak kabul edildi. Patrikhane 1601 yılından beri İstanbul'daki Aziz Yorgo Kilisesi'nde bulunuyor. 19. yüzyılda, İstanbul'daki Hıristiyanlar ya Rum Ortodoks, Ermeni Havacılık Kilisesi üyeleri ya da Katolik Bulukları olma eğilimindeler. Yunanistan ile Türkiye arasındaki 1923 nüfus mübadelesi, 1942 yılı varlık vergisi ve 1955 İstanbul ayaklanmaları da dahil olmak üzere 20. yüzyıldaki olaylar yüzünden, başlangıçta Fener ve Samatya'da bulunan Yunan nüfusu önemli ölçüde azaldı. 21. yüzyılın başında, İstanbul'un Yunan nüfusu 3 bin (1910 Osmanlı Nüfusu'na göre 850 bin kişiden 260 bini, 1919 yılında ise 350 bini buldu) buluyor. 1913 Osmanlı Nüfusu'na (kısmen Ermeni Soykırımı'na bağlı) göre, bugün İstanbul'da yaklaşık 164 binden 50 bin ila 90 bin Ermeni bulunuyor. Osmanlı döneminde Galata'ya yerleşen Latin Hıristiyanları, 19. ve 20. yüzyılların başında İstanbul'un kültür ve mimarisinin şekillenmesinde önemli rol oynadılar; nüfusu azaldı, ancak sayıları düşük.

Beyoğlu'ndaki Padua İstikrarı Bulvarı'ndan (Pera) Aziz Anthony Kilisesi Türkiye'deki en büyük Katolik kilisesidir.

Galata'daki Banks Caddesi (Banks Caddesi)'nde Osmanlı-Venedik Yahudi bankacısı Abraham Salomon Camondo, c. 1870-1880

İstanbul'daki en büyük etnik azınlık, Türkiye'nin doğu ve güneydoğusundan gelen Kürt toplumu. Kentteki Kürt varlığı Osmanlı dönemine dayanıyor olsa da, şehre gelen Kürt akımı 1970'lerin sonlarındaki Kürt-Türk ihtilafının başlamasından bu yana hızlandı. İstanbul'da yaşayan iki ila dört milyon kişi arasında Kürt bulunuyor ve bu da İstanbul'da dünyanın herhangi başka bir kentine göre daha fazla Kürt olduğu anlamına geliyor. Diğer önemli etnik azınlıklar da var ve Boşnaklar da tüm semtin -Bayrampaşa- ana halkları. Balat'ın mahallesi, İspanya'dan 1492 yılında göç ettikten sonra ilk olarak kurulmuş büyük bir Sefaradi Yahudi cemaatine ev sahipliği yapıyordu. Romaniyotes ve Aşkenazi Yahudileri, Sefaradlar'dan bile önce İstanbul'da ikamet ettiler, ancak o zamandan bu yana oranı azaldı; bugün, İstanbul'daki yahudilerin yüzde 1'i Aşkenazi. Büyük oranda İsrail'e göç nedeniyle, ülkedeki Yahudi nüfusu 1950 yılındaki 100 binden 2005 yılında 18 bine düştü ve bunların çoğunluğu İstanbul veya İzmir'de yaşıyor. Türkiye ile Somali ve Cibuti gibi çok sayıda Afrika Ülkesi arasındaki karşılıklı işbirliğindeki artıştan sonra, çok sayıda genç öğrenci ve işçi daha iyi eğitim ve istihdam fırsatları bulmak amacıyla İstanbul'a göç ediyor. Burada Nijerya, Kongolu ve Kamerun toplulukları var.

CHP'li Ekrem İmamoğlu, 2019 yılında seçilen 32. ve görevdeki İstanbul Belediye Başkanı.

Siyasi açıdan, İstanbul Türkiye'deki en önemli idari bölge olarak görülüyor. Aralarında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın da yer aldığı pek çok siyasetçi, bir siyasi partinin İstanbul'daki performansının genel performansından daha önemli olduğu görüşüne sahip. Bu durum, kentin Türkiye'nin finans merkezi, geniş seçmenleri ve 1994 yılında İstanbul Belediye Başkanı seçilmiş olan Erdoğan'ın kendisi olmasından kaynaklanıyor. Erdoğan 2019 yılında yapılan yerel seçimler yaklaşırken, "İstanbul'da başarısız olursak Türkiye'de başarısız oluruz," demişti.

Tarihte, İstanbul 1995 yılından beri yapılan genel seçimlerde kazanan partiye oy verdi. 2002 yılından bu yana, sağ görüşlü Adalet ve Kalkınma Partisi (AKP) 24 Haziran 2018'de yapılan son parlamento seçimlerinde oyların %41,74'ünü toplayarak her genel seçimde pek çok özellik kazandı. AKP'nin cumhurbaşkanı adayı Erdoğan, aynı gün yapılan cumhurbaşkanlığı seçimlerinde oyların yüzde 50,0'ını aldı. 1994 yılında Erdoğan'la başlayan İstanbul, 2019 yılına kadar 25 yıldır muhafazakâr bir belediye başkanına sahip. İstanbul'un ikinci büyük partisi ise, aynı zamanda ülkenin ana muhalefeti olan merkez sol Cumhuriyet Halk Partisi (CHP). Sol görüşlü Kürt yanlısı Demokratik Parti (HDP), Türkiye'nin güneydoğusundan göç eden önemli sayıda Kürt'ü temsil ettiği için kentin üçüncü büyük siyasi gücü.

Fatih ilçesindeki İstanbul Büyükşehir Belediyesi binası

Daha yakın bir tarihte, İstanbul ve Türkiye'nin bir çok metropol kenti, hükümetten ve onların sağ ideolojisinden uzaklaşan bir trend izliyorlar. 2013 ve 2014 yıllarında, AKP karşıtı büyük çaplı hükümet protestoları İstanbul'da başladı ve tüm ülkede yayıldı. Bu eğilim ilk olarak, merkez sol muhalefet adayının kazanmamasına rağmen etkileyici bir %40 oy aldığı 2014 belediye başkanlığı seçimlerinde belirgin bir şekilde ortaya çıktı. İstanbul'da hükümetin aldığı ilk yenilgi, İstanbul'un %51,4 ila %48,6 oranında 'Hayır' oyu verdiği 2017 anayasa referandumunda gerçekleşti. AKP hükümeti 'Evet' oyu destekleyerek, ülkenin kırsal kesimlerindeki yüksek destek nedeniyle oylamayı ülke çapında kazanmıştı. Hükümet açısından en büyük yenilgi, Belediye Başkanı adayı eski Başbakan Binali Yıldırım'ın muhalefet adayı Ekrem İmamoğlu tarafından çok az farkla alt edildiği 2019 yerel seçimlerinde geldi. İmamoğlu, Yıldırım'ın %48,61'lik hissesine karşı %48,77 oyla seçimleri kazandı. Ankara, İzmir, Antalya, Mersin, Adana ve Türkiye'nin diğer metropolitan bölgelerinde de benzer eğilimler ve muhalefetin seçim başarıları elde edildi.

İdari açıdan İstanbul, Türkiye'deki bütün eyaletlerden fazla 39 bölgeye bölünmüş durumda. İstanbul, bir ilçe olarak toplam 600 sandalyeye sahip Türkiye Büyük Millet Meclisine 98 Milletvekili gönderdi. Meclis seçimleri için İstanbul üç seçim bölgesine bölünmüş durumda; avrupa'da iki, Asya tarafında ise bir, sırasıyla 28, 35 ve 35 milletvekili seçiyor.

Kentin Avrupa yakasındaki Dolmabahçe Sarayı ve Levent iş bölgesi panoraması

301,1 milyar ABD Doları PPP tarafından ayarlanan gayrısafi yurtiçi hasıla İstanbul, 2011 yılında dünyanın kentsel bölgeleri arasında 29. sırada yer aldı. 1990'ların ortalarından beri İstanbul ekonomisi en hızlı büyüyen OECD metro bölgeleri arasında yer alıyor. İstanbul, Türkiye'nin GSYİH'sının yüzde 27'sinden sorumlu ve ülkenin sanayi işgücünün yüzde 20'si kentte bulunuyor. Ülkenin kişi başına düşen GSYİH'sı ve üretkenliği, kısmen katma değerli faaliyetlere odaklanmak üzere, sırasıyla yüzde 70 ve yüzde 50 daha fazla ulusal ortalamasından daha fazla. Yüksek nüfusu ve Türk ekonomisine önemli katkılarıyla, İstanbul ülkenin vergi gelirlerinin beşte ikisinden sorumlu. Buna, İstanbul merkezli 37 Amerikan doları tutarındaki vergiler de dahil ve dünya şehirleri arasındaki en yüksek beşinci rakam.

Levent'teki Zorlu Alışveriş merkezi, İstanbul'daki en büyük sahne sanatları tiyatroları ve konser salonlarından biri olan Zorlu PSM'nin yanı sıra Atatürk Kültür Merkezi'nde de yer alıyor.

Büyüklüğünde bir kent olması beklenen İstanbul, çok çeşitli bir sanayi ekonomisine sahip ve zeytinyağı, tütün, araç ve elektronik gibi çeşitli mallar üretiyor. Katma değer yüksek işlere odaklanmış olmasına rağmen, düşük katma değeri yüksek imalat sektörü İstanbul'un GSYİH'sının sadece yüzde 26'sını, kentin toplam ihracatının ise beşte dördünü oluşturarak önemli seviyede. 2005 yılında, İstanbul merkezli firmalar 41,4 milyar dolarlık ihracat ürettiler ve toplam 69,9 milyar dolarlık ithalat elde ettiler; bu rakamlar ulusal toplamların sırasıyla yüzde 57 ve 60'ına eşdeğerdi.

İstanbul, Türkiye'nin eski İstanbul Menkul Kıymetler Borsası, İstanbul Altın Borsası ve Türkiye Türev Değişimi'ni bir araya getiren tek varlığının Borsa İstanbul'u olarak da yaşıyor. Eski İstanbul Borsası ilk olarak 1866 yılında Osmanlı Borsası olarak kuruldu. 19. ve 20. yüzyılların başında Banks Caddesi (Banks Caddesi), Galata'daki Banks Caddesi, Osmanlı Borsasının yer aldığı Osmanlı İmparatorluğu'nun finans merkeziydi. Bankule, Türk bankalarının çoğunun karargâhlarını Levent ve Maslak'ın çağdaş merkez iş bölgelerine taşımaya başladığı 1990'lara kadar İstanbul'un başlıca mali bölgesi olmaya devam etti. 1995 yılında İstanbul Menkul Kıymetler Borsası (şimdilerde İstanbul), Sarıyer semtinin İstanbul semtindeki bürosuna taşındı. Ataşehir'de yeni bir merkezi iş bölgesi de inşa ediliyor ve tamamlandığında çeşitli Türk bankaları ve finans kurumlarının merkez binalarına ev sahipliği yapacak.

Karadeniz'e giden tek rota olan İstanbul Boğazı, dünyanın en işlek suyolları arasında yer alıyor.

Petrol açısından zengin Karadeniz ve Akdeniz arasındaki tek deniz yolu olan İstanbul Boğazı, dünyanın en işlek suyolları arasında yer alıyor. boğazdan her yıl 200 milyon tondan fazla petrol geçiyor ve İstanbul boğazı'ndaki trafik de süveyş kanalından üç kat daha fazla. Sonuç olarak, İstanbul kanalı adı verilen ve kentin Avrupa yakasındaki boğaza paralel bir kanal inşa edilmesi yönünde öneriler sunuldu. İstanbul'un üç büyük nakliyat limanı -Ambalaj Limanı ve Zeytinburnu Limanı- ile İstanbul ve Marmara Denizi'ndeki çok sayıda küçük liman ve petrol terminali- bulunuyor. İstanbul Boğazı'nın güneydoğu yakasındaki Haydarpaşa, 2000'lerin başlarına kadar İstanbul'un en büyük limanıydı. O dönemde Ambargo'ya giden seferlerdeki varlıklar Haydarpaşa'yı kapasite altında ve limanı boşaltma planlarıyla terketti. 2007 yılında şehir merkezinin batı yakasındaki Ambbon, yıllık 1,5 milyon TEU (Haydarpaşa'daki 354 bin TEU'ya karşılık) sahip ve Akdeniz havzasındaki dördüncü büyük kargo terminali yapıyor. Zeytinburnu Limanı, otoyollara ve Atatürk Uluslararası Havaalanına olan yakınlığı ve şehrin tüm terminaller ve karayolu ve demiryolu ağları arasında daha fazla bağlantı kurulması yönündeki uzun vadeli planları ile avantajlı.

İstanbul giderek popüler bir turizm beldesi haline geliyor. 2000 yılında kenti sadece 2, 4 milyon yabancı ziyaret ederken, 2015 yılında 12,56 milyon yabancı turist ağırlayarak dünyanın en çok ziyaret edilen beşinci kenti oldu. İstanbul, Antalya'dan sonra ülkenin yabancı turistlerinin dörtte birini alan Türkiye'nin ikinci büyük uluslararası geçidi. İstanbul'un turizm sanayii, Avrupa yakasında yoğunlaşarak kentteki otellerin yüzde 90'ını oluşturuyor. Düşük ve orta sınıf oteller Sarayburnu'da olma eğilimindedir. daha yüksek kaliteli oteller daha çok Golden Horn'un kuzeyindeki eğlence ve finans merkezlerinde yer alıyor. En çok ziyaret edilen İstanbul'daki Topkapı Saray Müzesi ve Aya Sophia'nın 70 müzesi ise her yıl 30 milyon dolar gelir getiriyor. Kentin çevre master planına göre 17 saray, 64 cami ve İstanbul'da tarihi öneme sahip 49 kilise bulunuyor.

Osman Hamdi Bey tarafından 1891 yılında kurulan İstanbul Arkeoloji Müzeleri, Türkiye'nin en eski modern müzesini oluşturuyor.

İstanbul tarih boyunca bir kültür merkezi olarak bilinmesine karşın, Türkiye Cumhuriyeti'nin dikkatini Ankara'ya kaydırması sonrasında ülkenin kültür sahnesi durakladı. Yeni ulusal hükümet, Türkleri başta Avrupa kökenli olanlar olmak üzere müzik geleneklerine yönlendirmeyi amaçlayan programlar kurmasına karşın, müzik kurumları ve yabancı klasik sanatçıların ziyaretleri daha çok yeni başkentte yoğunlaştı. Türkiye'nin kültür sahnesinin büyük kısmının köklerini İstanbul'da, 1980'lerde ve 1990'larda İstanbul, kültürel önemi sadece geçmişteki ihtişamına dayanmayan bir şehir olarak dünyaya yeniden doğdu.

Beyoğlu Pera Müzesi

19. yüzyılın sonuna doğru İstanbul kendisini kente akın eden Türk, Avrupalı ve Ortadoğu sanatçılarıyla bölgesel bir sanat merkezi haline getirmişti. Ankara'yı Türkiye'nin kültürel kalbi yapma çabalarına rağmen, İstanbul 1970'lere kadar ülkenin başlıca sanat kurumuna sahipti. 1980'lerde İstanbul'da başka üniversiteler ve sanat dergileri kurulduğunda, Ankara'daki sanatçılar buraya taşındılar. Beyoğlu, daha önce yurtdışında saklanan genç sanatçılar ve yaşlı Türk sanatçıların burada ikamet etmesiyle kentin sanat merkezine dönüştürüldü. İstanbul Modern Müzesi, Pera Müzesi, Sakıp Sabancı Müzesi ve Santralİstanbul da dahil olmak üzere modern sanat müzeleri, kentin kozmopolit yapısına katkıda bulunan sergi alanları ve açık artırma evlerini tamamlamak üzere 2000'lerde açıldı. Bu müzeler, Türkiye'deki modern müzeler döneminden kalma İstanbul Arkeoloji Müzeleri ve Türk ve İslam Sanatları Müzesi de dahil olmak üzere tarihi yarımadadaki eski müzelerin popülerliğini henüz yakalayabilmiş değil.

İstanbul Modern'ın eski bir çağdaş sanat müzesi olan İstanbul Modern'ın binası, İtalyan mimar Renzo Piano tarafından tasarlanan yeni bir mimarla değiştiriliyor. Yeni bina, İstanbul limanını yenileme amaçlı Galataport projesinin bir parçası.

Türkiye'deki ilk film gösterimi, teknenin Paris'te kamu önünde patlamasından bir yıl sonra, 1896 yılında Yıldız Sarayı'nda gösterildi. Beyoğlu'nda sinema salonları hızla dağıldı ve şu anda İstiklâl Caddesi olarak bilinen sokaktaki tiyatroların en yoğun olduğu yer. Türk filmleri 1950'lere kadar tutarlı bir şekilde gelişmemesine karşın, İstanbul Türkiye'nin yeni film sanayiinin de kalbi oldu. O zamandan bu yana, İstanbul Türk dramaları ve komedilerinin en popüler yeri oldu. Türk sinema endüstrisi, (2002) ve babam ve Oğlumun (2005) İstanbul'da çekildiği yüzyılın ikinci yarısında, ülke filmlerinin uluslararası alanda önemli başarılar elde ettiğini gözlemledi. İstanbul ve onun pitoresk skyline, aralarında Rusya'dan Sevgilerle (1963), Topkapı (1964), Dünya Yeterli Değil (19999) ve İstanbul'dan (208) da olmak üzere çok sayıda yabancı filmin geçidi olarak da hizmet verdi.

Bu kültürel yeniden doğuştan gelen örnek, 1973 yılında Türkiye ve dünyanın dört bir yanından gelen çeşitli sanatları tanıtmaya başlayan İstanbul Festivali'nin kurulmasıydı. Bu festivalden 1980'lerin başlarında düzenlenen Uluslararası İstanbul Film Festivali ve İstanbul Uluslararası Caz Festivali geldi. İstanbul Festivali 1994 yılından beri sadece müzik ve dans üzerine yoğunlaşmış durumda. İlk İstanbul Festivalinden bu yana gelişen festivallerin en ünlüleri, 1987 yılından bu yana iki yılda bir düzenlenen İstanbul Bienali. İlk gelişmeleri Türk görsel sanatını sergileme amaçlı olarak düzenlenen festival, o zamandan bu yana uluslararası sanatçılara açıldı ve Venedik Bienali ve São Paulo Sanat Bienali ile birlikte elit bienallere katılmak için prestijli bir şekilde yükseldi.

Eğlence ve eğlence

Kapalı Pazar dünyadaki en büyük kapalı pazarlardan biridir.

İstanbul, tarihi yerlerden modern alışveriş merkezlerine kadar pek çok alışveriş merkezine sahip. 1461 yılından beri faaliyet gösteren Kapalı Pazar dünyanın en eski ve en büyük kapalı pazarları arasında yer alıyor. Mahmutpaşa Çarşısı, 1660 yılından beri İstanbul'un başlıca baharat pazarı olan Kapalı Çarşısı ile Mısır Çarşısı arasında uzanan bir açık hava pazarıdır. Galleria Ataköy, 1987 yılında açıldığında Türkiye'deki çağdaş alışveriş merkezlerinin çağında hizmete girdi. O zamandan bu yana alışveriş merkezleri tarih yarımadası dışındaki büyük alışveriş merkezleri haline geldi. Akmerkez, 1995 ve 1996 yıllarında Uluslararası Alışveriş Merkezleri Konseyi tarafından "Avrupa'nın en iyisi" ve "Dünyanın en iyi" alışveriş merkezi unvanlarını kazandı; İstanbul Cevahir 2005 yılındaki açılıştan bu yana kıtanın en büyük dallarından biri oldu; Kanyon 2006 yılında Ticari İnşa kategorisinde Cityscape Mimari İnceleme Ödülünü kazandı. Levent yakınlarındaki İstinye Parkı ve Zorlu Merkezi, dünyanın en iyi moda markalarının yer aldığı en yeni alışveriş merkezleri arasında yer alıyor. Nişanlı'daki Abdi İpekçi Caddesi ve Bağdat Caddesi, kentin atolya yakasındaki dükkanlar, gelişerek lüks alışveriş semtlerine dönüştü.

Nişantaşı alışveriş bölgesinde yılbaşı süsleri

İstanbul tarihi deniz ürünleri restoranlarıyla tanınıyor. Kentin en popüler ve lüks deniz ürünleri restoranlarının çoğu, Bosphorus kıyılarını (özellikle Ortaköy, Bebek, İstanbul, Yeniköy, Beylerbeyi ve Çengelköy gibi mahallelerde) kaplıyor. Marmara Denizi boyunca Kumkapı yaklaşık elli balık restoranına ev sahipliği yapan bir yaya bölgesine sahiptir. Şehir merkezinden 15 kilometre (9 mi) mesafedeki Princes Adaları da deniz ürünleri restoranları için popüler. Restoranları, tarihi yazları ve sakin, arabasız sokakları yüzünden Prens Adaları İstanbullular ve yabancı turistler arasında popüler bir tatil beldesi. İstanbul, Osmanlı mutfağının sofistike ve özenle pişirilmiş yemekleriyle de tanınıyor. Türkiye'nin güneydoğu ve doğu kesimlerinden gelen ve 1960'larda başlayan göçmen akınının ardından, şehrin manzarası yüzyılın sonuna kadar önemli ölçüde değişti. kebap gibi Orta Doğu yemeklerinin etkileriyle, yemek sahnesinde önemli bir yere sahiptir. Yabancı üzümlü restoranların başlıca odak noktaları Beyotaş, Beşiktaş, Şişli ve Kadıköy ilçelerinde bulunuyor.

İstanbul'da, bin yıllardır olmasa da yüzyıllardır şehrin bir simgesi olan aktif gece hayatı ve tarihi tavernalar bulunuyor. Along İstiklâl Caddesi, şimdilerde şarapevleri (meyhaneler olarak bilinen), barları ve restoranları olan Çiçek Pasajı. İstiklal Caddesi, normalde tavernalarıyla tanınıyor, ama yakınlardaki Nevizade Caddesi hala şarap evleri ve barlarıyla kaplı durumda. İstiklâl Caddesi civarındaki diğer bazı mahalleler, Beyoğlu'nun gece yaşamına yeniler ile taşınırken, artık eski ticari caddelerde barlar, kafeler ve canlı müzik çalan restoranlar yer alıyor. İstanbul'un gece yaşamının diğer odak noktaları arasında Nişantaşı, Ortaköy, Bebek ve Kadıköy yer alıyor.

1. Atatürk Olimpiyat Stadyumu
2. Türk Telekom Stadyumu
3. Şükrü Saracoğlu Stadyumu
4. Vodafone Parkı

İstanbul, Türkiye'nin en eski spor kulüplerinden bazılarını barındırıyor. 1903 yılında kurulan Beşiktaş JK bu spor kulüplerinin en eskisi kabul ediliyor. Beşiktaş, Türkiye'nin tek kulübü olarak ilk statüsü nedeniyle, uluslararası spor yarışmalarında ara sıra Osmanlı İmparatorluğu ve Türkiye Cumhuriyeti'ni temsil ederek, takım logosuna Türk bayrağı yerleştirme hakkını elde etti. Galatasaray SK ve Fenerbahçe SK uluslararası karşılaşmalarda daha iyi performans göstermiş ve sırasıyla 22 ve 19 kez Süper Lig birinciliği kazanmışlardı. Galatasaray ve Fenerbahçe, merkezi Avrupa’da bulunan Galatasaray ile, merkezi kentin Anadolu’daki Fenerbahçe şehrinde olmak üzere uzun süredir bir rekabet içinde. İstanbul'da, Anadolu Efes, Beşiktaş, Darüşşafaka, Fenerbahçe, Galatasaray, İstanbul Büyükşehir Belediyespor ve Büyükçekmece olmak üzere, Türkiye Basketbol Süper Ligi'nde oynayan yedi basketbol takımı bulunuyor.

İstanbul'daki spor tesislerinin çoğu, kentin Yaz Olimpiyat Oyunları hedeflerini desteklemek amacıyla 2000 yılından beri inşa edilmiş veya modernize edilmiş durumda. Türkiye'deki en büyük çok amaçlı stadyum olan Atatürk Olimpiyat Stadyumu, 2002 yılında IAAF birinci sınıf kros salonu olarak tamamlandı. Stadyum 2005 UEFA Şampiyonlar Ligi Finaline ev sahipliği yaptı ve 2020 UEFA Şampiyonlar Ligi Finaline ev sahipliği yapacak. Fenerbahçe'nin ana sahası Şükrü Saracoğlu Stadyumu, tamamlanmasından üç yıl sonra 2009 UEFA Kupası Finali'ne ev sahipliği yaptı. Türk Telekom Arena 2011 yılında Galatasaray'ın ev sahibi semtindeki Ali Sami Yen Stadyumu'nun yerini almak üzere açılırken, Vodafone Park Beşiktaş'ın ev sahibi olduğu BJK İnönü Stadyumu'nun yerine 2019 UEFA Süper Kupası'na ev sahipliği yaptı. Dört stadyum da elit Kategori 4 (eskiden beş yıldızlı) UEFA stadyumlarıdır.

1. Sinan Erdem Kubbesi
2. Ülker Spor Arenası

Avrupa'nın en büyük kapalı mekanlarından biri olan Sinan Erdem Kubbesi, 2010 FIBA Dünya Basketbol Şampiyonası, 2012 IAAAF Dünya Salon Şampiyonasının yanı sıra 2011-12 Euroleague ve 2016-17 EuroLeague Final Fours'de finallerine ev sahipliği yaptı. 2010 yılında Sinan Erdem Kubbesi'nin tamamlanmasından önce, 2001 Avrupa Basketbol Şampiyonası finallerine ev sahipliği yapan Abdi İpekçi Arena, İstanbul'un kapalı alan arenasının baş konutuydu. Beşiktaş Akatlar Arena da dahil olmak üzere çok sayıda başka iç mekanın da açılışı, 2000 yılından beri İstanbul'daki spor kulüplerinin ev sahilleri olarak yapılıyor. Bunların en sonuncusu, 2012 yılında Fenerbahçe'nin basketbol takımlarının ev sahibi ülkesi olarak açılan 13 bin 800 kişilik Ülker Spor Arena. İnşaat patlamasına rağmen, 2000, 2004, 2008, 2012 ve 2020 yıllarında Yaz Olimpiyatları için yapılan beş ihale ve UEFA Euro 2012 ve UEFA Avrupa 2016 için yapılan ulusal teklifler başarıyla sonuçlandı.

TVF Burhan Felek Spor Salonu, kentteki en büyük voleybol alanlarından biri ve Eczacıbaşı VitrA, Vakıfbank SK ve çok sayıda Avrupa ve Dünya Şampiyonası kazanan Fenerbahçe gibi kulüplere ev sahipliği yapıyor.

2005-2011 yılları arasında İstanbul Parkı yarış pisti her yıl düzenlenen Formula Bir Türk Grand Prix'sine ev sahipliği yaptı. 2005 ve 2006 yıllarında da Dünya Turizm Araba Şampiyonası ve Avrupa Le Mans Serilerine ev sahipliği yapan İstanbul Parkı, o tarihten bu yana bu müsabakaların hiçbirini görmedi. Sergi, 2005 ve 2007 yılları arasında Türk Motosiklet Grand Prix'sine de ev sahipliği yaptı. İstanbul, 12-13 Ağustos 2000 tarihlerinde İstanbul boğazı'nda yapılan son yarışla F1 Powerboat Dünya Şampiyonası'nın ara sıra düzenlendiği bir yerdi. Bosphorus'ta düzenlenen Powerboat 1 Dünya Şampiyonası'nın son yarışı 19-21 Haziran 2009 tarihleri arasında gerçekleşti. 1952 yılında kurulan İstanbul Yelken Kulübü, her yıl İstanbul ve civarında su yollarında yarışlar ve diğer yelkencilik etkinliklerine ev sahipliği yapıyor. Türk Offshore Yarış Kulübü, yıllık Deniz Kuvvetleri Kupası gibi büyük yat yarışlarına da ev sahipliği yaptı.

1948 yılında kurulan Hürriyet Türkiye'nin en tirajlı gazetelerinden biri.

Devlet radyo ve televizyon kanallarının çoğu Ankara'da olmasına karşın, İstanbul Türk medyasının başlıca merkezi konumunda bulunuyor. Sektörün kökleri, ilk Türk gazetesi Takvim-i Vekayi'nin (İşlerden Takvim) 1831 yılında basıldığı eski Osmanlı başkentinde bulunuyor. Gazetenin basıldığı Cağaloğlu caddesi Bâb-ı Âli Sokağı, Altın Boynuz'un karşısında Beyoğlu olmak üzere Türk basım medyasının merkezi oldu.

İstanbul'da artık çok çeşitli dergiler bulunuyor. Ülke çapındaki gazetelerin çoğu, eşzamanlı Ankara ve İzmir basımlarıyla İstanbul'da bulunuyor. Hürriyet, Sabah, Posta ve Sözcüülkenin en iyi dört makalesi, merkezi İstanbul'da bulunuyor ve bunların her biri haftada 275 binin üzerinde satışa ev sahipliği yapıyor. Hürriyet'in İngilizce basımı Hürriyet Daily News 1961 yılından beri basılmasına karşın, ilk olarak 2014 yılında sabah tarafından yayınlanan İngilizce Daily Sabah gazetesi, gazeteyi tirajda geçti. Cumhuriyet gibi popüler yayınlar da dahil olmak üzere çok sayıda küçük gazetede, Milliyet ve Habertürk de İstanbul'da bulunuyor. İstanbul, başta Marmara ve Jamanak gazeteleri olmak üzere uzun süreli Ermeni dili gazeteleri ve iki dilde yayınlanan haftalık Agos Ermenice ve Türkçe olmak üzere iki dilde yayınlanan iki haftalık gazetelere de sahip.

TRT'nin İstanbul radyo operasyonları genel merkezi

İstanbul'daki radyo yayınları, Türkiye'nin ilk radyo yayınının Eminönü'deki Merkez Postane'nin tepesinden geldiği 1927 yılına dayanıyor. Bu haberleşmenin kontrolü ve sonraki on yıllarda kurulan diğer radyo kanalları, kuruluşunun 1964-1990 yılları arasında radyo ve televizyon yayınlarında tekel olarak faaliyet gösteren Türk Radyo ve Televizyon Kurumu (TRT) bünyesinde yer alıyor. Bugün TRT dört ulusal radyo istasyonunu işletiyor. bu istasyonların ülke çapında vericileri var, böylece her biri ülke nüfusunun yüzde 90'ından fazlasına ulaşabilir, ancak sadece 2 Radyosu İstanbul'da konuşlanmaktadır. Eğitim programlarından spor etkinliklerinin haberlerine kadar çeşitli içerikler sunan Radyo 2 Türkiye'nin en popüler radyo istasyonu. İstanbul'daki hava dalgaları, başta Türkçe veya İngilizce olmak üzere en yoğun yayın olan Türkiye'de. Her ikisini de (94.FM) sunan istisnalardan biri. Türkiye'nin ilk özel istasyonları ve yabancı popüler müziğin yer aldığı ilk istasyonlar arasında İstanbul'daki Metro FM (97,2 FM) yer aldı. Merkezi Ankara'da olmasına karşın devlet yayın organı 3'te İngilizce popüler müzik bulunuyor ve İngilizce haber programlama NTV Radyo'da (102.8 FM) yayınlanıyor.

TRT-Children, İstanbul merkezli tek TRT televizyon kanalı. İstanbul çok sayıda Türk istasyonunun genel merkezi ve uluslararası medya kuruluşlarının bölge genel merkezini barındırıyor. İstanbul merkezli Star TV, TRT tekelinin bitiminden sonra kurulan ilk özel televizyon ağıydı; Star TV ve Show TV (İstanbul'da da televizyonlar) Türkiye ve Amerika'daki dizilerini yayınlayarak ülke çapında son derece popüler olmaya devam ediyor. Kanal D ve ATV, İstanbul'da bir dizi haber sunan diğer kanallar; NTV (her ikisi de kentte bulunan ABD medya kuruluşu MSNBC) ve Sky Turk ile ortaklaşa yürütülen NTV (Türkçe haber yayınıyla tanınıyor. BBC'nin İstanbul'da, Türkçe haber operasyonlarına yardım eden bir bölge ofisi bulunuyor ve Amerikan haber kanalı CNN Türk dili CNN Türk'ü burada 1999 yılında kurmuştu.

Kentin en eski Türk kurumu olan İstanbul Üniversitesi'nin ana giriş kapısı 1453'te kuruldu.

1453 yılında kurulan İstanbul Üniversitesi, kentteki en eski Türk eğitim kurumu. Aslen İslam okulu olmasına rağmen, üniversite 19. yüzyılda hukuk, tıp ve bilim bölümleri kurdu ve Türkiye Cumhuriyeti'nin kurulmasından sonra laikleştirildi. 1773 yılında kurulan İstanbul Teknik Üniversitesi, dünyanın üçüncü en eski üniversitesini tamamen mühendislik bilimlerine ayırdı. Bu devlet üniversiteleri şehrin sadece sekiz tanesinden ikisi; İstanbul'daki diğer tanınmış devlet üniversiteleri arasında, 1970'lere kadar Türkiye'nin ana sanat kurumu olarak görev yapmış Mimar Sinan Güzel Sanatlar Üniversitesi ve ülkenin üçüncü büyük yüksek öğrenim kurumu olan Marmara Üniversitesi yer alıyor.

1863 yılında Robert College olarak kurulan Boğaziçi Üniversitesi ABD dışında kurulmuş en eski yüksek öğrenim kurumu. Bugünse, İstanbul'da en yüksek sıralamadaki üniversite.

İstanbul'da kurulan üniversitelerin çoğu hükümet tarafından destekleniyor; kent ayrıca pek çok tanınmış özel kuruma da sahip. İstanbul'daki ilk modern özel üniversite, aynı zamanda ABD'nin dışındaki orijinal yerindeki en eski Amerikan okulu, Amerikalı bir hayırsever olan Christopher Robert College ve eğitime adanmış bir misyoner olan Cyrus Hamlin tarafından 1863 yılında kuruldu. Eğitim programının üçüncü elemanı 1971 yılında Boğaziçi Üniversitesi'ne girmişti. arnavutköy'deki kalan kısım ise, Robert College adıyla liseye yatılı olarak devam ediyor. Türkiye'de özel üniversiteler 1982 Anayasası'ndan önce resmi olarak yasaklanmasına karşın, 1970 yılına kadar İstanbul'da fiilen üniversiteler halinde on beş özel "yüksek okul" bulunuyor. 1982 yılından beri İstanbul'da kurulan ilk özel üniversite (1992 yılında kurulan) Koç Üniversitesi'ydi ve ertesi on yıl içinde bir düzinesi daha açıldı. Bugün, İstanbul Ticaret Üniversitesi ve Kadir Has Üniversitesi de dahil olmak üzere kentte en az 30 özel üniversite bulunuyor. Başakşehir'de inşa edilmekte olan Bio İstanbul adlı yeni bir biyomedikal araştırma ve geliştirme merkezi, tamamlandığında 15 bin kent sakini, 20 bin işgüzar ve bir üniversiteye ev sahipliği yapacak.

Kuleli Askeri Lisesi'nin Görünümü (1845-2016)

2007 yılında, yaklaşık 4350 okul vardı ve bunların yaklaşık yarısı ilkokuldu; ortalama her okulda 688 öğrenci bulunuyordu. Son yıllarda İstanbul'un eğitim sistemi önemli ölçüde genişledi; 2000 ' den 2007 ' ye kadar sınıf ve öğretmen sayısı neredeyse iki katına çıktı ve öğrenci sayısı yüzde 60'tan fazla arttı. 1481 yılında Galata Sarayı İmparatorluk Okulu olarak kurulan Galatasaray Lisesi, İstanbul'daki en eski lise ve kentin ikinci en eski eğitim kurumu. Büyüyen imparatorluğunu güçlendirmek amacıyla çeşitli geçmişlere sahip öğrencileri biraraya getirmeye çalışan Sultan 2. Bayezid'in emrinde inşa edildi. Türkiye'deki Anadolu Liseleri'nden biri olan elit devlet okulları yabancı dillerdeki öğretime daha fazla önem veriyor. Galatasaray, örneğin, Fransızca eğitim veriyor; diğer Anadolu Liseleri de Türkçe ile birlikte İngilizce veya Almanca öğretiyor. Kentte yabancıları eğitmek amacıyla 19. yüzyılda kurulmuş olan Liceo Italiano gibi yabancı liseler de bulunuyor.

Çengelköy'deki İstanbul Boğazı kıyıları ve Princes Adalarından birinde bulunan Türk Deniz Lisesi ve Türk Deniz Lisesi'nde, Türk Hava Kuvvetleri, Türk Ordusu ve Türk Deniz Akademileri olmak üzere üç askeri akademisi tarafından tamamlanan askeri liselerdi. Her iki okul da kapalıydı Darüşşafaka Lisesi, tüm ülkede en az bir ebeveyni olmayan çocuklara ücretsiz eğitim sağlıyor. Dördüncü sınıftan itibaren derslere İngilizce eğitimi veren Darüşşafaka, altıncı sınıftan itibaren de Almanca veya Fransızca ikinci bir yabancı dil olan İngilizce derslerine başlıyor. Kentteki diğer tanınmış liseler arasında İstanbul Lisesi (1884 yılında kurulan), Kabataş Erkek Lisesi (1908 yılında kurulan) ve Kadıköy Anadolu Lisesi (1955 yılında kurulan) yer alıyor.

Şimdilerde Santral İstanbul sanat müzesi olan Silahtarağa Elektrik İstasyonu, 1914-1952 yılları arasında İstanbul'un tek enerji kaynağı oldu.

İstanbul'un ilk su tedarik sistemleri, su kemerlerinin (Valens Aqueduct gibi) şehrin çeşitli sarnıçlarına su yatırdığı kentin erken tarihine dayanıyor. Suleiman'ın en iyisiyle, Kırkçeşme su şebekesi kuruldu. ağ 1563 yılına kadar her gün 158 bölgeye 4 bin 200 metreküp (150 bin ft) su sağladı. Sonraki yıllarda, artan kamu talebine karşılık, çeşitli kaynaklardan elde edilen su, tedarik hatları vasıtasıyla Ahmed III Çeşmesi gibi halka açık flara kanalize edildi. Bugün İstanbul, İstanbul Suyu ve Kanalizasyon İdaresi (İstanbul Su ve Kanaliza İdaresi, İSKİ (İstanbul Su ve İkizesi) tarafından yönetilen klorlu ve filtrelenmiş su arzı ve bir kanalizasyon tedavi sistemine sahip.

Altın Boynuz boyunca kömürle çalışan bir enerji santrali olan Silahtarağa Elektrik İstasyonu, İstanbul'un ilk motor odasının tamamlandığı 1914 ve 1952 yılları arasında elektriğinin tek kaynağıydı. Türk Cumhuriyeti'nin kurulmasının ardından santral kentin artan talebini karşılamak üzere yenilendi; kapasite 1923 yılındaki 23 megawatt'tan 1956 yılında 120 megawatt'lık bir zirveye yükseldi. Kapasite, elektrik santralinin ekonomik yaşam sona erene ve 1983 yılında kapatılana kadar düştü. Devlet tarafından işletilen Türk Elektrik İdaresi (TEK), kuruluşu 1970 ve 1984 yılları arasında kısa bir süre elektrik üretimi ve dağıtımında tekele sahip olmasına karşın, artık bu otorite, Türk Elektrik Üretim Tesisleri (TEAŞ) ile Türk Elektrik Dağıtım Şirketi (TEDAŞ) arasındaki bölünmeden bu yana özel elektrik kuruluşlarıyla rekabet ediyor.

İstanbul Büyük Postanesi 1909 yılından kalma.

Osmanlı Posta ve Telgraf Bakanlığı 1840 yılında kuruldu ve ilk postane olan İmparatorluk Postanesi Yeni Camii'nin avlusunda açıldı. 1876 yılına kadar, İstanbul ile Osmanlı İmparatorluğu'nun dışındaki topraklar arasındaki ilk uluslararası posta ağı kuruldu. Sultan Abdülmecid 1847'de Samuel Morse'a telgraf için ilk resmi onurunu verdi ve ilk telgraf hattının -İstanbul ve Edirne arasında- inşasını 1856'da Kırım Savaşı'nın sona erdiğini ilan etmek üzere zamanında tamamladım. İstanbul'da 1881 yılında yeni bir telefon sistemi ortaya çıkmaya başladı ve 1909 yılında İstanbul'da ilk manüel telefon takası faaliyete geçtikten sonra, Post ve Telegraph Bakanlığı Post, Telegraph ve Telephone Bakanlığı oldu. GSM cep telefonu şebekeleri Türkiye'ye 1994 yılında gelirken, İstanbul da hizmeti alan ilk kentler arasında yer aldı. Bugün, 1995 yılında Post, Telegraph ve Telefon Bakanlığı'ndan ayrılan Türk Telekom'un 2005 yılında özelleştirilmesinden sonra, özel şirketler cep telefonu hizmetini üstlenmiş durumda. Posta hizmetleri, Posta ve Telgraf Kuruluşu'nun (PTT kısaltmasını koruyan) kullanım alanı altında kalmaktadır.

2000 yılında İstanbul'da 100'ü özel olmak üzere 137 hastane bulunuyordu. Türk vatandaşları ülkedeki devlet hastanelerinde sağlık hizmetlerini sübvanse etme hakkına sahipler. Devlet hastaneleri aşırı kalabalık veya başka bir şekilde yavaş olduğu için, özel hastaneler bunları karşılayabilenler için tercih ediliyor. Bu saygınlık son on yıl içinde önemli ölçüde arttı, zira özel hastaneler kullanan hastaların oranı 2005 ve 2009 yılları arasında yüzde 6'dan yüzde 23'e yükseldi. Bu özel hastanelerin çoğu ve bazı devlet hastaneleri yüksek teknoloji ekipmanlarıyla donatılmıştır, MRI makineleri de dahil, veya tıbbi araştırma merkezleriyle. Türkiye'de ABD merkezli Ortak Komisyon tarafından dünyanın herhangi bir ülkesinden daha fazla akredite edilen, büyük şehirlerinde yoğunlaşmış daha fazla hastane var. Sağlık hizmetlerinin yüksek kalitesi, özellikle özel hastanelerde, Türkiye'ye (2007-2008 yılları arasında yüzde 40'lık bir artışla) tıbbi turizmde son zamanlarda görülen artışa neden oldu. Türkiye'nin bu süreçte uzmanlaşmasıyla bilindiği üzere, tıbbi turistler arasında özellikle lazer göz ameliyatı yapılıyor.

Boğazdaki köprüler

15 Temmuz Şehitler Köprüsü

Fatih Sultan Mehmet Köprüsü

Yavuz Sultan Selim Köprüsü

İstanbul'un otoyol ağı O-1, O-2, O-3, O-4 ve O-7'dir. 2019 yılı sonuna kadar, İstanbul Eyaleti otoyol ağı'nın (otoyollar) toplam uzunluğu 513 km ve otoyollar ağı (devlet) 327 km'dir ve tali yollar ve şehir sokakları hariç toplam 840 km ifade yolu (minimum 2 x2 yol) uzunluğunda. Otoyol ağının yoğunluğu 15,7 km/100 km/² (2019)'dur. O-1, 15 Temmuz Şehitleri (İlk Boğaz) Köprüsünü geçerek kentin iç halka yolunu meydana getiriyor ve Fatih Sultan Mehmet (İkinci Boğaz) Köprüsünden geçen O-2 kentin dış çevre yolu olacak. O-2 batıdan Edirne'e doğru devam ediyor ve O-4 Ankara'nın doğusuna doğru devam ediyor. O-2, O-3 ve O-4, Portekiz ile İran-Türkiye sınırı arasındaki Avrupa E80 (Trans-Avrupa Otoyolu) rotasının bir parçasıdır. 2011 yılında, İstanbul Boğazı'ndaki ilk ve ikinci köprüler her gün 400 bin araç taşıyordu. O-7 veya Kuzey Marmara Otoyolu, İstanbul'u kuzeyden geçen bir otoyol. Kinali Gişeleri'den İstanbul Park Service'e giden O-7 otoyolunun 8 şeritli (4x4) 139 km'si bulunuyor. Otoyolun tamamlanan bölümü, 26 Ağustos 2016 tarihinde Yavuz Sultan Selim (Üçüncü Boğaz) Köprüsü yoluyla İstanbul Boğazı'ndan geçerek hizmete girdi. O-7 otoyolu İstanbul Atatürk Havalimanı'nı İstanbul Havaalanı'na bağlıyor. Çevreci gruplar, üçüncü köprünün İstanbul'un kuzeyindeki geri kalan yeşil alanları da tehlikeye atmasından endişe ediyorlar. İstanbul Boğazı'nda (20 Aralık 2016'da hizmete giren üç Boğaz Köprüsü dışında), çift güverte (9,1 mi) Avrasya Tüneli de (20 Aralık 2016'da hizmete giren) Türkiye'nin Asya ve Avrupa'daki kesimleri arasındaki motorlu araçlar için yol geçişleri de sağlıyor.

İstanbul'un nostaljik ve modern tramvay sistemleri

İstanbul'un yerel toplu taşımacılık sistemi yolcu trenleri, tramvaylar, fünikülerler, metro hatları, otobüsler, otobüsler hızlı ulaşım ve feribotlardan oluşan bir ağ. Modlar arasında, 2009 yılında tanıtılan, temassız İstanbulkart veya daha eski Akbil elektronik bilet aygıtı kullanılarak entegre ediliyor. İstanbul'daki tramvaylar, at arabalarının çekildiği 1872 yılına dayanıyor; ancak ilk elektrikli tramvaylar bile 1960'larda hurdaya çıkarıldı. İstanbul Elektrik, Tramvay ve Tünel Genel İdaresi (İETT) tarafından işletilen tramvaylar, 1990'larda nostaljik bir rota ve şu anda her gün 265 bin yolcu taşıyan daha hızlı bir modern tramvay hattı ile yavaş kente geri dönüyor. Tünel 1875 yılında dünyanın en eski ikinci deniz altı demiryolu hattı olarak açıldı (Londra Metropolitan Demiryolları'ndan sonra). Karaköy ve İstiklâl Caddesi arasında yolcuları hâlâ 573 metrelik (1.880 ft) bir pistte taşıyor; 2006 yılında Taksim Meydanı ve Kabataş arasında daha modern bir füniküler çalışmaya başlamıştı.

Boğaziçi Üniversitesi İstanbul metrosu

Ayrılıkçeşçeşçeşme istasyonundaki Marmaray banliyösü

İstanbul metrosu, Avrupa tarafında beş (M1, M2, M3 ve M6 ve Asya tarafında M4 ve M5) satırını (M7, M8, M9 ve M11) ve yapım aşamasındaki uzantılarla birlikte içerir. İstanbul metrosunun iki yakası, 2013 yılında Trakya ile Anadolu arasındaki 13,5 km uzunluğa sahip ilk demiryolu bağlantısı olarak hizmete giren Marmaray tüneli tarafından İstanbul Boğazı'nın altından bağlanıyor. Marmaray tüneli ve Marmara Denizi boyunca uzanan banliyö demiryolları hattı, İstanbul'da Avrupa yakasındaki Halkalı'dan Asya yakasındaki Gebze'ye kadar kıtalararası tren hattında yer alıyor. Marmaray demiryolu hattı 76,6 kilometreye sahip ve hattın tamamı 12 Mart 2019'da hizmete girdi. O tarihe kadar otobüsler, kentin iki yarısı arasında ve her gün 2,2 milyon yolcu gezisine ev sahipliği yapıyor. Bir otobüs hızlı geçiş biçimi olan Metrobus, İstanbul Köprüsü'nden ayrılırken, adanmış şeritler termini oluşturuyor. İDO (İstanbul Sebzeleri), Karadeniz'e kadar kuzeyde İstanbul Boğazı'nın her iki tarafındaki limanlara yolcu feribotu ve araba ve yolcu taşıtlarının birleşimini idare ediyor. Marmara Denizi'ndeki başka noktalar da olan İDO, dünyanın en büyük belediye feribot seferini yürütüyor. Kentin ana seyahat terminali, saatte 10 bin yolcu kapasitesiyle İstanbul'un Karaköy limanında bulunuyor. Ziyaretçilerin çoğu İstanbul'a hava yoluyla gitmesine karşın, her yıl yaklaşık yarım milyon yabancı turist kente deniz yoluyla geliyor.

İlk olarak 1873 yılında, İstanbul'u Viyana'ya bağlayan Osmanlı İmparatorluğu'nun Rumelia (Balkan) Demiryolu'nun ana terminali olarak daha küçük çaplı bir terminal binasıyla açıldı. 1888-1890 yılları arasında inşa edilen mevcut Sirkeci Terminali Paris'ten Orient Express'in doğu terminali oldu.

İstanbul'dan gelen uluslararası demiryolu hizmetleri, Bükreş ile İstanbul'un Sirkeci Terminali arasında geçen ve sonunda Paris'ten Orient Express'in doğu terminali olarak ünlü olan bir çizgiyle 1889 yılında hizmete girdi. Bükreş ve Selanik'e düzenli seferler, 2010'ların başına kadar devam etmiş ve bu tarihte eski Marmaray inşasına ara uğramıştı ve Yunanistan'daki ekonomik sorunlar nedeniyle sonrakinin durması gerekiyordu. İstanbul'daki Haydarpaşa Terminali 1908 yılında açıldıktan sonra, Bağdat Demiryolu'nun batı terminali ve Hicaz Demiryolunun bir uzantısı olarak görev yaptı; bugünse, her iki hizmet de doğrudan İstanbul'dan gelmiyor. Ankara ve Türkiye'nin dört bir yanında bulunan diğer noktalarda ise Türk Devlet Demiryolları normalde hizmet veriyor, ancak Marmaray ve Ankara-İstanbul yüksek hızlı hattının inşası, istasyonu 2012 yılında kapatmak zorunda bıraktı. Hem Haydarpaşa hem de Sirkeci terminallerinin yerini alacak ve kentin parçalanmış demiryolu şebekelerini birbirine bağlayacak yeni kanalların, Marmaray projesinin tamamlanmasından sonra açılması bekleniyor; o zamana kadar İstanbul'da şehirler arası demiryolu hizmetleri hizmeti verilemiyor. Bunun yerine özel otobüs şirketleri faaliyet gösteriyor. İstanbul'un ana otobüs istasyonu, 15 bin otobüs ve 600 bin yolcudan oluşan günlük kapasitesiyle Avrupa'nın en büyük otobüs terminaline Frankfurt kadar uzak mesafede hizmet veriyor.

İstanbul'da, ikisi şu anda ticari yolcu seferleri için faal durumda olan üç büyük uluslararası havaalanı bulunuyor. Bunların en büyüğü ise, 2018 yılında Karadeniz kıyısı yakınlarındaki Avrupa yakasındaki şehir merkezinin kuzeybatısındaki İstanbul'daki yeni İstanbul Havaalanı. İstanbul Atatürk Havalimanı'nın planlanan yolcu seferleri için kapatılması sonrasında, 6 Nisan 2019'da İstanbul Atatürk Havalimanı'ndan İstanbul Havaalanı'na tüm tarifeli ticari yolcu seferleri nakledildi. IATA havaalanı kodu IST de yeni havaalanına devredildi. 2025 yılında bütün safhalar tamamlandığında, havaalanı yılda 200 milyon yolcu kapasiteye sahip olacak.

2017 yılında 63,7 milyon yolcuyu idare eden İstanbul Atatürk Havalimanı (solda), 2018 yılında yeni İstanbul Havaalanı'nın (sağda) açılmasından önce kentin ana havalimanıydı.

Şehir merkezinin 24 kilometre batısında (15 mi) yer alan İstanbul Atatürk Havalimanı, Avrupa yakasında, Marmara Denizi kıyısı yakınında, eskiden kentin en büyük havaalanındaydı. Daire 2019 yılında ticari seferleri kapattıktan sonra, pistinin yıkımına 2020 yılında başlanana dek yük uçakları ve Türk hükümetine ait resmi devlet uçakları tarafından kısa süreyle kullanıldı. Uçak 2015 yılında 61,3 milyon yolcu taşıyarak, onu Avrupa'nın üçüncü işlek havalimanı ve o yıl dünyanın en işlek on sekizinci havalimanı yaptı.

Şehir merkezinin Asya yakasındaki 45 kilometre (28 mi) güneydoğusundaki Sabiha Gökçen International, Atatürk'ü rahatlatmak amacıyla 2001 yılında açıldı. Düşük maliyetli havayolu şirketlerinin ağırlığıyla İstanbul'un ikinci havalimanı, özellikle 2009 yılında hizmete giren yeni uluslararası terminal sayesinde hızla popüler hale geldi. Uluslararası Havaalanları Konseyi'nin havaalanını dünyanın en hızlı büyüyen havalimanı ilan etmesinden bir yıl sonra, 2012 yılında 14,7 milyon yolcu havalimanına el koydu. Atatürk de hızlı bir büyüme yaşadı, zira 2011 ve 2012 yılları arasında yolcu trafiğinde yaşanan yüzde 20,6 artış dünyanın en iyi 30 havalimanı arasındaydı.

Trafikten hava kirliliği

Türkiye'deki hava kirliliği İstanbul'da aşırı seyreklik yaşarken, otobüs ve taksiler de sık sık şehirlerde sigara içiyor, zira burası, emisyonsuz giriş yapan az sayıdaki Avrupa kentinden biri. 2019 yılı itibariyle, şehrin ortalama hava kalitesi bir düzeyde kalarak yoğun trafik saatleri içinde, sağlıklı sokak geçitlerinin kalbini ve ciğerlerini etkileyecek. Kirliliğin neredeyse 200 günü Sultangazi, Mecidiyeköy, Alibeyköy ve Kâğıthane'deki hava kirliliği sensörleriyle ölçüldü.

• İstanbul'un ikiz ve kızkardeş şehirleri listesi