Constantinus I

Tên gọi đầu tiên của thành phố là Byzantium (Hy Lạp: Βυζάντιον, Byzántion), tên được đặt tại quỹ của Megarean thực dân khoảng 660 BCE. Người ta cho rằng tên này có nguồn gốc từ một cái tên cá nhân, Byzas. Truyền thống Hy Lạp cổ đại có nghĩa là một vị vua huyền thoại mang cái tên đó là người lãnh đạo của thực dân Hy Lạp. Các học giả hiện đại cũng giả thuyết rằng tên tác phẩm của người Byza là gốc Thracian hay Illyria địa phương và do đó đã sớm đề cập đến Megarean.

Sau Constantine Đại đế chế tạo thành thủ đô mới của đế chế La Mã ở 330 CE, thành phố trở nên được biết đến rộng rãi là Constantinople, vốn là dạng Latin của "" (Konstantinoúpolis), có nghĩa là "Thành phố Constantine". Ông cũng cố gắng thúc đẩy cái tên "Nova Roma" và một phiên bản Hy Lạp là "" là hai bức tượng của người Roi (New Rome), nhưng điều này không đi sâu vào việc sử dụng rộng rãi. Constantinople vẫn là tên phổ biến nhất cho thành phố ở phương Tây cho đến khi thành lập nước Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ, kêu gọi các quốc gia khác sử dụng Istanbul. Tiếng Kostantiniyye (Tiếng Thổ Nhĩ Kỳ Ottoman: ‎), Be Makam-e Qonstantiniyah al-Mahmiyah (có nghĩa là "Vị trí được bảo vệ của Constantinople") và İstanbul là những tên được sử dụng lần lượt bởi người Ottoman trong quy tắc của họ. Mặc dù chính xác về mặt lịch sử, việc dùng Constantinople để tham khảo thành phố trong thời kỳ Ottoman là, đến năm 2009, thường được người Thổ Nhĩ Kỳ cho là "sai lầm về chính trị".

Vào thế kỷ 19, thành phố đã có những cái tên khác được sử dụng bởi người ngoại quốc hay người Thổ. Người châu Âu dùng Constantinople để tham khảo toàn bộ thành phố, nhưng dùng cái tên Stamboul — như người Thổ cũng đã làm vậy — để mô tả bán đảo có vách giữa Cừu Golden Horn và Biển Marmara. Pera (từ chữ Hy Lạp cho từ "over") được dùng để mô tả khu vực nằm giữa Golden Horn và Bosphorus, nhưng Turks cũng sử dụng tên Beyoğlu (ngày nay là tên chính thức của một trong những khu vực cử tri của thành phố).

Tên İstanbul (Phát âm Tiếng Thổ Nhĩ Kỳ: [isˈ tanbuɫ](), có tính đồng đều) [ɯ sˈ tambuɫ]) thường được giữ để bắt nguồn từ cụm từ Hy Lạp Trung cổ """ (được phát âm [là tim ˈ bolin]), có nghĩa là "tới thành phố" và là cách Constantinople được người Hy Lạp địa phương giới thiệu. Điều này phản ánh vị thế của nó là thành phố lớn duy nhất trong vùng lân cận. Tầm quan trọng của Constantinople trong thế giới Ottoman cũng được phản ánh bởi tên Ottoman của họ "Der Saadet" nghĩa là "cổng tới sự thịnh vượng" ở Ottoman. Một quan điểm khác là cái tên tiến hoá trực tiếp từ cái tên Constantinople, với các âm tiết thứ nhất và thứ ba bị bỏ rơi. Một nền văn hoá dân tộc Thổ Nhĩ Kỳ theo dõi tên của Hồi giáo, "rất nhiều đạo Hồi" bởi vì thành phố được gọi là Islambol ("rất nhiều Hồi giáo") hay Islambul ("tìm Hồi giáo") là thủ đô của Đế quốc Ottoman Hồi giáo. Nó được chứng nhận đầu tiên ngay sau cuộc chinh phục, và phát minh của nó được cho là bởi một số nhà văn đương thời của Sultan mehmed II. Một số nguồn gốc người Ottoman trong thế kỷ 17, như Evliya Çelebi, mô tả nó như là tên người Thổ Nhĩ Kỳ phổ biến thời đó; từ cuối thế kỷ 17 đến cuối thế kỷ 18, nó cũng được sử dụng chính thức. Cách sử dụng đầu tiên của từ "Hồi giáo" trong đồng phục là vào năm 1703 (1115 AH) trong thời kỳ cai trị của Sultan Ahmed III.

Ở người Thổ Nhĩ Kỳ hiện đại, tên viết là İstanbul, có chİ chấm, như bảng chữ cái của Thổ Nhĩ Kỳ phân biệt giữa dấu chấm và vô số I. Trong tiếng Anh, áp lực là trên âm tiết đầu tiên hoặc cuối cùng, nhưng ở tiếng Thổ Nhĩ Kỳ nó nằm trên âm thứ hai (tan). Một người ở thành phố là một người thuộc bang İstanbullu (số nhiều: İstanbulsia), mặc dù Istanbulite được sử dụng trong tiếng Anh.

Viên đá khóa khổng lồ này được tìm thấy ở Çemberlitaş, Fatih, có thể thuộc vào cung hoàng đạo tại Diễn đàn Constantine; diễn đàn này được xây dựng bởi Constantine I trong 1/4 thành phố Çemberlitaş hiện đại.

Những hiện vật thời đại đồ đá mới, được khám phá bởi các nhà khảo cổ học vào đầu thế kỷ 21, cho thấy rằng bán đảo lịch sử của Istanbul đã được định cư lùi xa về thời niên kỷ thứ 6 của BCE. Việc định cư sớm đó, quan trọng trong sự lan truyền của Cách mạng thời đại đồ đá mới từ gần đông sang châu âu, đã kéo dài gần một thiên niên kỷ trước khi được đưa vào sử dụng nước đang dâng cao. Việc định cư người đầu tiên ở phía Châu Á, nghĩa là sông Fikirtepe, là từ thời kỳ Đồng Niên, với các hiện vật có niên đại từ 5500 đến 3500 BCE, ở phía Châu Âu, gần điểm bán đảo (Sarayburnu), đã có một định cư của Thracian vào đầu thiên niên kỷ thứ 1. Các tác giả hiện đại đã liên kết nó với các bút danh của người Thracian Lygos, được Pliny người cao tuổi đề cập như một cái tên trước đây cho khu vực Byzantium.

Lịch sử của thành phố bắt đầu khoảng 660 BCE, khi những người Hy Lạp định cư từ Megara đã thành lập Byzantium ở phía Châu Âu của Bosphorus. Những người định cư xây dựng một thành phố ngay cạnh vùng Sừng Vàng trên khu vực định cư sớm của người Thracian, tiếp sức cho nền kinh tế đô thị đang phát triển. Thành phố đã trải qua một giai đoạn ngắn của luật Ba Tư vào đầu thế kỷ 5 BCE, nhưng người Hy Lạp đã ghi lại nó trong cuộc chiến tranh Greco-Ba Tư. Sau đó Byzantium tiếp tục là một phần của Liên minh Athenian và người kế nhiệm của nó, Liên minh Athenian thứ hai, trước khi giành độc lập ở 355 BCE. Liên minh lâu với người La Mã, Byzantium chính thức trở thành một phần của đế chế La Mã ở 73 CE. Quyết định của Byzantium đứng về phe La Mã... với người Niger Pescennius chống lại Hoàng đế Sepdọa Severus Severus trả giá rất đắt. đến khi nó đầu hàng vào cuối 195 CE, 2 năm vây hãm đã làm thành phố sụp đổ. Năm năm sau, Severus bắt đầu xây dựng lại Byzantium, và thành phố lại được lợi... và, qua một số tài khoản, đã vượt qua sự thịnh vượng trước đây.

Đứng lên và ngã xuống ở Constantinople và Đế quốc Đông La Mã

Ban đầu là một nhà thờ, sau đó là nhà thờ Hồi giáo, thế kỷ 6 Hagia Sophia (532-537) của hoàng đế Đông La Mã, nước Anh là nhà thờ lớn nhất thế giới trong gần một ngàn năm, cho đến khi hoàn thành Nhà thờ Seville (1507) tại Tây Ban Nha.

Được tạo ra vào năm 1422 bởi Cristoforo Buondelmonti, đây là bản đồ sống sót lâu nhất của Constantinople.

Constantine Đại đế đã trở thành hoàng đế của toàn thể Đế quốc La Mã vào ngày 324 tháng 9. 2 tháng sau, ông đã vạch ra kế hoạch cho một thành phố Thiên Chúa giáo mới thay thế Byzantium. Là thủ đô phía đông của đế chế, thành phố được đặt tên là Nova Roma; hầu hết gọi nó là Constantinople, một cái tên kiên trì đến thế kỷ 20. Ngày 11 tháng năm, ngày 330, Constantinople tuyên bố thủ đô của Đế chế La Mã, sau đó sẽ bị chia cắt vĩnh viễn giữa hai con trai của Theodosius I chết vào ngày 17 tháng 1 năm 395, khi thành phố trở thành thủ đô của Đế quốc Đông La Mã (Byzantine).

Việc thành lập Constantinople là một trong những thành tựu lâu dài nhất của Constantine, sự dịch chuyển quyền lực La Mã về phía đông khi thành phố trở thành trung tâm văn hoá Hy Lạp và Cơ đốc giáo. Nhiều nhà thờ được xây dựng trên khắp thành phố, trong đó có Hagia Sophia được xây dựng trong thời đại của Justinian Great và vẫn là nhà thờ lớn nhất thế giới trong một ngàn năm. Constantine cũng đã trải qua một cuộc đổi mới và mở rộng lớn Hội trường Hppoonicus ở Constantinople; với hàng chục ngàn khán giả, hội trường hà mã trở thành trung tâm của cuộc sống dân sự, và ở thế kỷ 5 và 6, là trung tâm của sự bất ổn, trong đó có các cuộc bạo động Nika. Vị trí của Constantinople cũng đảm bảo sự tồn tại của nó sẽ là sự kiểm tra thời gian; trong nhiều thế kỷ, những bức tường và những tuyến đường biển bảo vệ châu Âu chống lại xâm lược từ phía đông và sự tiến bộ của đạo Hồi. Trong hầu hết thời Trung cổ, phần cuối của thời La Mã hoá, Constantinople là thành phố lớn nhất và giàu nhất trên lục địa châu Âu và nhiều lần lớn nhất thế giới.

Constantinople bắt đầu giảm liên tục sau khi triều đại Basil II kết thúc vào năm 1025. Cuộc Thập tự chinh thứ tư đã bị phá vỡ khỏi mục đích của nó vào năm 1204, và thành phố bị chiếm đóng và cướp bóc bởi những người thập tự chinh. Họ đã thành lập Đế quốc La-tinh thay cho Đế quốc Chính thống Đông La Mã. Hagia Sophia được chuyển sang nhà thờ Công giáo vào năm 1204. Đế quốc Đông La Mã đã được khôi phục, mặc dù đã suy yếu, vào năm 1261. Các nhà thờ, phòng thủ, và các dịch vụ cơ bản của Constantinople bị xáo trộn, dân số của nó đã giảm xuống còn 100 ngàn từ nửa triệu trong thế kỷ 8. Tuy nhiên, sau cuộc hòa giải năm 1261, một số tượng đài của thành phố đã được phục hồi, và một số khác, giống như hai bộ phim diễn văn của Deisis ở Hagia Sofia và Kariye, đã được tạo ra.

Các chính sách kinh tế và quân sự khác nhau do Andronikos II xây dựng, như việc giảm quân đội, làm cho đế chế yếu đi và để cho nó dễ bị tấn công. Vào giữa thế kỷ 14, người Thổ Nhĩ Kỳ bắt đầu một chiến lược dần dần lấy những thành phố và thị trấn nhỏ hơn, cắt đứt những tuyến cung ứng của Constantinople và bóp chết nó từ từ. Ngày 29 tháng 5 năm 1453, sau một cuộc vây hãm kéo dài tám tuần (trong đó Hoàng đế La Mã cuối cùng, Constantine XI, đã bị giết), Sultan Mehmed II "Conqueror" đã bắt giữ Constantinople và tuyên bố nó là thủ đô mới của Đế quốc Ottoman. Nhiều giờ sau, đức vua cưỡi ngựa đến Hagia Sophia và triệu tập một thầy tế tuyên bố tín ngưỡng Hồi giáo, chuyển nhà thờ lớn thành nhà thờ Hồi giáo hoàng đế vì thành phố từ chối đầu hàng ôn hòa. Mehmed tuyên bố mình là "Kaysar-Rûm" mới (Thổ Nhĩ Kỳ, tương đương Thổ Nhĩ Kỳ của Caesar) và nhà nước Ottoman, được tổ chức lại thành một đế chế.

Đế quốc Ottoman và Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ

Ba bức tranh của thời đại Ottoman bởi Ivan Aivazovsky

Sau cuộc chinh phục Constantinople, Mehmed II lập tức lên đường để hồi sinh thành phố. Ông hối thúc sự trở về của những người đã chạy trốn khỏi thành phố trong thời kỳ bị bao vây, và những người Hồi giáo, người Do Thái, và người Cơ đốc giáo từ những nơi khác ở Anatolia. Ông ấy yêu cầu rằng năm ngàn hộ gia đình cần được chuyển về Constantinople vào tháng chín. Từ khắp vương quốc Hồi giáo, những tù binh và những người bị trục xuất được gửi đến thành phố. những người này được gọi là "Sürgün" ở Thổ Nhĩ Kỳ (Hy Lạp: σουργούνιδες). Nhiều người lại trốn thoát khỏi thành phố, và dịch bệnh bùng phát, đến nỗi vào năm 1459 Mehmed cho phép người Hy Lạp xấu trở về thành phố. Ông cũng mời mọi người từ khắp châu Âu đến thủ đô của mình, tạo ra một xã hội quốc tế mà tồn tại suốt thời kì Ottoman. Dịch bệnh vẫn tiếp tục gây đại dịch ở Constantinople trong những ngày còn lại của thế kỷ 1520, với một vài năm nghỉ ngơi từ 1529 đến 1533, 1549 và 1552, và từ 1567 đến 1570; dịch bắt nguồn từ phương Tây và tại Hejaz và miền nam nước Nga. Sự tăng dân số ở Anatolia cho phép Constantinople thay thế những tổn thất của nó và duy trì dân số của nó khoảng 500.000 dân ở mức 1800. Mehmed II cũng sửa chữa cơ sở hạ tầng bị hư hại của thành phố, trong đó có toàn bộ hệ thống nước, bắt đầu xây dựng Grand Bazaar, và xây dựng Cung điện Topkapı, dinh thự chính thức của vua. Với việc chuyển thủ đô từ Edirne (trước đây là Adrianple) sang Constantinople, bang mới được tuyên bố là nơi kế vị và tiếp nối của Đế quốc La Mã.

Cầu Galata đầu tiên thế kỷ 19

Nhà Ottoman nhanh chóng biến thành phố từ một nền tảng của Kitô giáo thành biểu tượng của văn hoá Hồi giáo. Các quỹ tài trợ tôn giáo được thành lập để tài trợ cho việc xây dựng các nhà thờ Hồi giáo hoàng gia được các trường học, bệnh viện và các nhà tắm công cộng. Triều đại Ottoman tuyên bố rằng địa vị của lãnh thổ caliphate vào năm 1517, với Constantinople vẫn còn lại thủ phủ của thế kỷ trước. Suleiman triều đại của vị mục tiêu từ 1520 đến 1566 là một thời kỳ đặc biệt có những thành tựu nghệ thuật và kiến trúc vĩ đại. kiến trúc sư trưởng Mimar Sinan thiết kế vài công trình biểu tượng trong thành phố, trong khi nghệ thuật đồ gốm của Ottoman, kính màu nhuộm, thư pháp, và tiểu hoạ phát triển. Dân số Constantinople là 570.000 vào cuối thế kỷ 18.

Một thời kỳ nổi loạn vào đầu thế kỷ 19 đã dẫn đến sự gia tăng của Sultan Mahmud II và cuối cùng đến thời kỳ Tanzania, là giai đoạn thực hiện cải cách chính trị và cho phép công nghệ mới được đưa vào thành phố. Những cây cầu vượt qua Golden Horn đã được xây dựng trong thời kỳ này, và Constantinople được kết nối với phần còn lại của mạng lưới đường sắt châu Âu trong những năm 1880. Các phương tiện hiện đại, như mạng lưới cấp nước, điện, điện thoại, và máy quay, đã dần được đưa về Constantinople trong những thập niên sau đây, mặc dù muộn hơn so với các thành phố châu Âu khác. Những nỗ lực hiện đại hoá không đủ để ngăn chặn sự sụp đổ của đế chế Ottoman.

Hai bức ảnh trên không cho thấy Golden Horn và Bosphorus, chụp từ lính Đức vào ngày 19 tháng 3 năm 1918

Sultan Abdul Hamid II bị tuyên bố với Cách mạng Thanh niên Thổ Nhĩ Kỳ năm 1908 và Quốc hội Ottoman, đóng cửa từ ngày 14 tháng Hai năm 1878, được mở cửa lại 30 năm sau đó vào ngày 23 tháng Bảy năm 1908, đánh dấu sự bắt đầu của Kỷ nguyên Hiến pháp lần thứ hai. Một loạt các cuộc chiến tranh vào đầu thế kỷ 20, như Chiến tranh Ý-Thổ Nhĩ Kỳ (1911-1912) và Chiến tranh Balkan (1912-1913), hoành hành thủ đô của đế chế bị bỏ hoang và hậu quả là cuộc đảo chính của Ottoman, đã mang lại ba chính phủ.

Quan điểm của Bankalar Caddesi (đường Banks) vào cuối những năm 1920. Hoàn thành vào năm 1892, trụ sở chính của ngân hàng trung tâm Ottoman nằm ở bên trái. Vào năm 1995, Sở giao dịch chứng khoán Istanbul đã chuyển tới İstinye, trong khi nhiều ngân hàng Thổ Nhĩ Kỳ chuyển tới Levent và Maslak.

Đế quốc Ottoman tham gia Thế chiến thứ nhất (1914-1918) ở bên cạnh các cường quốc trung tâm và cuối cùng đã bị đánh bại. Ngày 24-4-1915, sự trục xuất trí thức Armenia ra nằm trong số những sự kiện chính đánh dấu sự bắt đầu của nạn diệt chủng Armenia trong thời kỳ WI. Kết quả của chiến tranh và các sự kiện sau đó, dân số Cơ đốc giáo của thành phố đã giảm từ 450.000 xuống còn 240.000 từ 1914 đến 1927. Hiệp ước đình chiến Mudros đã ký vào ngày 30 tháng 10 năm 1918 và Đồng minh chiếm đóng Constantinople vào ngày 13 tháng 11 năm 1918. Quốc hội Ottoman đã tan rã bởi đồng minh vào ngày 11 tháng Tư năm 1920 và phái đoàn Ottoman do Damat Ferid Pasha dẫn đầu đã bị buộc phải ký Hiệp ước của các tỉnh Sèvres vào ngày 10 tháng 8 năm 1920.

Sau cuộc chiến chống độc lập Thổ Nhĩ Kỳ (1919-1922), Đại hội đồng Thổ Nhĩ Kỳ ở Ankara bãi bỏ Sultanate vào ngày 1 tháng 11 năm 1922, và Thổ Nhĩ Kỳ cuối cùng, Mehmed VI, được tuyên bố là nhân vật không phải là Grata. Rời tàu chiến Anh HMS Malaya vào ngày 17 tháng mười một năm 1922, ông bị đày ải và qua đời ở Sanremo, Ý, vào ngày 16 tháng năm 1926. Hiệp ước Lausanne đã được ký vào ngày 24 tháng bảy năm 1923, và sự chiếm đóng của Constantinople kết thúc bằng việc rời khỏi lực lượng cuối cùng của các Đồng minh từ thành phố vào ngày 4 tháng mười năm 1923. Lực lượng Thổ Nhĩ Kỳ của chính phủ Ankara, do Şükru Naili Pasha (đoàn 3), tiến vào thành phố với một nghi thức vào ngày 6 tháng 10 năm 1923, được đánh dấu là Ngày tự do Istanbul (Thổ Nhĩ Kỳ): İstanbul'un Kurtuluşu) và được kỷ niệm hàng năm. Ngày 29 tháng 10 năm 1923, Đại hội đồng Thổ Nhĩ Kỳ tuyên bố thành lập nước Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ, với Ankara là thủ đô của nó. Mustafa Kemal Atatürk trở thành tổng thống đầu tiên của nước Cộng hoà.

Ankara được chọn làm thủ đô của Thổ Nhĩ Kỳ vào năm 1923 để cách ly nền cộng hoà mới, thế tục khỏi lịch sử Ottoman. Theo nhà sử học Philip Mansel:

sau khi triều đại rời khỏi năm 1925, từ thành phố quốc tế nhất châu Âu, Constantinople trở thành một trong những người dân tộc nhất.....không giống như Vienna, Constantinople đã quay lưng lại quá khứ. Ngay cả tên của nó cũng đã được thay đổi. Constantinople bị hủy bỏ vì liên kết Ottoman và quốc tế. Từ năm 1926, bưu điện chỉ nhận Istanbul; nó xuất hiện nhiều hơn và được hầu hết người Thổ dùng.

Từ cuối những năm 1940 và đầu những năm 1950, Istanbul đã trải qua những thay đổi lớn về cấu trúc, khi những hình vuông công cộng mới, đại lộ, và những con đường được xây dựng trên khắp thành phố, đôi khi phải trả giá cho những toà nhà lịch sử. Dân số ở Istanbul bắt đầu tăng nhanh vào những năm 1970, khi người từ Anatolia di cư lên thành phố để tìm việc làm trong nhiều nhà máy mới được xây dựng ở ngoại ô thành phố đô thị sôi nổi. Sự gia tăng đột ngột về dân số thành phố đã gây ra nhu cầu nhà ở lớn, và nhiều làng xã và rừng xa xôi hẻo lánh trước đây đã được đưa vào khu đô thị Istanbul.

Quan điểm toàn cảnh về thời đại Ottoman Istanbul từ tháp Galata thế kỷ 19 (bằng hình ảnh có ghi chú)

Những thất bại ở tây Thổ Nhĩ Kỳ tập trung ở phía tây nam Istanbul, đi xuống biển Marmara và biển Aegean.

Quan điểm vệ tinh của Istanbul và eo biển Bosphorus

Istanbul ở tây bắc Thổ Nhĩ Kỳ trong khu vực Marmara trên tổng diện tích 5.343 kilômét vuông (2.063 dặm vuông). Bôtorus, nối liền Biển Marmara với Biển Đen, chia thành phố ra một phía châu Âu, Thracian, bao gồm các trung tâm lịch sử và kinh tế - và một phía Châu Á, Anatolian. Thành phố còn bị chia cắt bởi Golden Horn, một cảng biển tự nhiên bao quanh bán đảo nơi đã từng Byzantium và Constantinople được thành lập. Sự hội tụ của biển Marmara, Bosphorus, và Golden Horn ở trung tâm của Istanbul ngày nay đã quyết định tấn công các lực lượng trong hàng ngàn năm và vẫn là một đặc điểm nổi bật trong bối cảnh thành phố.

Theo mô hình của Rome, bán đảo lịch sử được cho là có đặc điểm là 7 đồi, mỗi đỉnh là của các nhà thờ Hồi giáo hoàng đế. Phần đông những ngọn đồi này là nơi cung điện Topkapı ở Sarayburnu. Bay lên từ phía đối diện của Golden Horn là một ngọn đồi khác, hình nón, nơi thuộc quận Beyoğlu hiện đại. Bởi vì địa hình, các toà nhà ở Beyoğlu đã từng được xây dựng với sự giúp đỡ của những bức tường khắc nghiệt, và các con đường đã được bố trí dưới dạng các bước. Üsküdar ở phía Châu Á có những đặc điểm hài hước tương tự, địa hình dần dần vươn xuống tới bờ biển Bosphorus, nhưng phong cảnh ở Şemsipaşa và Ayazma thì khó khăn hơn, thích đi đến một câu chuyện tầm thường. Điểm cao nhất ở Istanbul là Çamlıca Hill, với độ cao 288 mét (945 ft). Nửa phía bắc của Istanbul có độ cao trung bình hơn so với bờ biển phía nam, với các địa điểm vượt qua 200 mét (660 ft), và một số bờ biển dốc đứng tương tự như các vịnh phía bắc của Bosnia, nơi nó mở ra tới Biển Đen.

Istanbul đang ở gần khu vực Bắc Anatolian Fault, gần biên giới giữa các tiểu hành tinh châu Phi và châu Âu. Vùng lỗi này chạy từ bắc Anatolia ra biển Marmara, chịu trách nhiệm về nhiều trận động đất chết người trong suốt lịch sử thành phố. Trong số những sự kiện địa chấn thảm khốc nhất là trận động đất 1509 gây ra sóng thần tàn phá các bức tường thành phố và làm chết hơn 10.000 người. Gần đây hơn, vào năm 1999, một trận động đất có tâm động đất ở İzmit đã làm thiệt mạng 18.000 người, trong đó có 1.000 người ở vùng ngoại ô Istanbul. Người dân Istanbul vẫn lo ngại rằng một sự kiện địa chấn thảm khốc hơn có thể sẽ diễn ra trong tương lai gần của thành phố, vì hàng ngàn kiến trúc gần đây được xây dựng để thích nghi với số dân tăng nhanh chóng của Istanbul có thể không được xây dựng đúng cách. Các nhà địa chấn học nói rằng nguy cơ xảy ra trận động đất 7,6 độ Rích-te hoặc lớn hơn tấn công Istanbul vào năm 2030 là hơn 60%.

Khí hậu

Sương mù, được thấy ở đây bao bọc Levent, các hình thức thường xuyên vào buổi sáng.

Sự khác biệt về lượng mưa hàng năm ở Istanbul, tạo ra nhiều vi khuẩn

Theo hệ thống phân loại Köppen-Geiger

Trong hệ thống phân loại Köppen-Geiger, Istanbul có vùng biên giới khí hậu Địa Trung Hải (Csa), khí hậu cận nhiệt đới ẩm (Cfa) và khí hậu đại dương (Cfb), chuyển tiếp do vị trí của nó trong vùng khí hậu nhiệt đới. Do mưa trong những tháng mùa hè kéo dài từ 20 đến 65 mm (1 đến 3 in), tuỳ thuộc vào địa điểm, thành phố không thể được phân loại chỉ là địa trung hải hay cận nhiệt đới ẩm. Do kích cỡ của nó, địa hình đa dạng, vị trí biển và quan trọng nhất là có đường bờ biển tới hai vùng nước khác nhau tới phía bắc và phía nam, Istanbul cho thấy có vi khí hậu. Một nửa phía bắc của thành phố cũng như bờ biển Bosporus thể hiện đặc trưng của các vùng khí hậu cận nhiệt đới ẩm và đại dương vì độ ẩm từ Biển Đen và hàm lượng cây cối tương đối cao. Khí hậu ở các khu dân cư trong thành phố về phía nam, trên biển Marmara, ấm hơn, khô hơn và ít chịu ảnh hưởng của ẩm. Mức mưa hàng năm ở nửa phía Bắc có thể gấp đôi (Bahçeköy, 1166,6 mm) so với miền Nam, bờ biển Marmara (Florya 635.0 mm). Có sự khác biệt đáng kể giữa nhiệt độ trung bình hàng năm ở miền Bắc và miền Nam cũng khác nhau, Baheköy 12.8°C (55.0°F), Kartal 15.03°C (59.05°F). Những vùng xa thuộc cả hai vùng biển đều có ảnh hưởng đáng kể đến lục địa, có sự khác biệt rõ rệt hơn về nhiệt độ ban đêm và mùa đông. Vào mùa đông, một số vùng của tỉnh có mức đóng băng trung bình hoặc thấp hơn vào ban đêm.

Độ ẩm cao liên tục của Istanbul đạt tới 80 phần trăm hầu hết các buổi sáng. Vì lý do này, sương mù rất phổ biến, mặc dù nhiều hơn ở miền bắc thành phố và xa trung tâm thành phố. Sương mù đặc làm gián đoạn việc vận chuyển trong khu vực, bao gồm cả ở Bosphorus, và thường thấy trong những tháng mùa thu và mùa đông khi độ ẩm vẫn cao trong buổi chiều. Tình hình ẩm ướt và sương mù có khuynh hướng tan biến vào giữa trưa trong những tháng hè, nhưng độ ẩm còn lại làm tăng nhiệt độ mùa hè trung bình. Trong những tháng mùa hè này, nhiệt độ cao trung bình khoảng 29°C (84°F) và lượng mưa là không phổ biến; chỉ có mười lăm ngày có lượng mưa trong thời gian từ tháng sáu đến tháng tám. Những tháng mùa hè cũng tập trung bão sấm sét ở mức cao nhất.

Mùa đông lạnh hơn ở Istanbul hơn ở hầu hết các thành phố khác trên địa trung hải, với nhiệt độ thấp trung bình 1-4°C (34-39°F). Tuyết ảnh hưởng đến hồ từ Biển Đen rất phổ biến, mặc dù khó dự báo, có khả năng sẽ nặng nề và - như sương mù - làm gián đoạn cơ sở hạ tầng của thành phố. Mùa xuân và mùa thu nhẹ nhàng, nhưng thường ẩm ướt và khó đoán; gió lạnh từ vùng tây bắc và các cơn nóng từ miền nam - đôi khi cũng trong cùng ngày - có khuynh hướng gây ra dao động nhiệt độ. Nhìn chung, Istanbul có trung bình hàng năm 130 ngày có lượng mưa lớn, có lượng mưa lớn tới 810 mm (31.9 in) mỗi năm. Nhiệt độ cao nhất và thấp nhất từng được ghi ở trung tâm thành phố trên bờ biển Marmara là 40,5°C (105°F) và -16,1°C (3°F). Lượng mưa lớn nhất được ghi trong một ngày là 227 mm (8,9 in), và độ phủ tuyết cao nhất được ghi nhận là 80 centimet (31 in).

Biến đổi khí hậu

Trái đất nóng lên ở Thổ Nhĩ Kỳ có thể gây ra nhiều đợt nóng, hạn hán, bão và lụt. Dự báo việc tăng mức độ biển sẽ ảnh hưởng đến cơ sở hạ tầng thành phố, ví dụ trạm tàu điện ngầm Kadıkoy bị đe doạ sẽ bị lũ lụt.Xeriscaping của không gian xanh đã được đề xuất, và Istanbul có một kế hoạch hành động về biến đổi khí hậu.

Dinh Çırağan (1867) được phục vụ trong thời gian từ 14 tháng 11 năm 1909 đến 19 tháng 1 năm 1910, khi nó bị thiêu huỷ bởi lửa. Nó được khôi phục từ năm 1987 đến 1992 và được mở lại như một khách sạn năm sao trong chuỗi khách sạn Kempinski.

Cảnh hoàng cung Topkapı ở băng qua Golden Horn, với hậu cảnh của Quần đảo Hoàng tử.

Quan điểm của Levent từ phía châu Á của Bosphorus

Quận Fatih, được đặt theo tên Sultan Mehmed của Conqueror (Thổ Nhĩ Kỳ): Fatih Sultan Mehmed), tương ứng với những gì đã xảy ra, cho đến khi đế chế Ottoman vào năm 1453, toàn bộ thành phố Constantinople (ngày nay là thủ đô và được gọi là bán đảo lịch sử của Istanbul) trên bờ nam của Golden Horn, ở dọc bờ biển trung cổ của Galata. Các công sự của Genoese ở Galata phần lớn đã bị phá huỷ trong thế kỷ 19, chỉ để lại tháp Galata, để đường cho việc mở rộng phía bắc thành phố. Galata (Karaköy) hôm nay là một phần tư bên trong quận Beyoğlu (pera), thành lập trung tâm thương mại và giải trí của Istanbul và bao gồm quảng trường İstiklal và Taksim.

Cung điện Dolmabahçe, trung tâm của chính phủ trong giai đoạn cuối của thời kỳ Ottoman, nằm ở quận Beşiktaş trên bờ châu Âu của eo biển Bosphorus, về phía bắc của Beyoğlu. Sublime Porte (Bâb-ı), trở thành một ký hiệu cho chính phủ Ottoman, ban đầu được dùng để mô tả Cổng Đế chế (Bâb-ı Hümâyn) ở sân ngoài cùng của Cung điện Topkapı; nhưng sau thế kỷ 18, hợp chất Sublime Porte (hoặc đơn giản là Porte) bắt đầu tham khảo cổng của Sadrazamlıkể (Thủ tướng) ở Cağaloğlu gần Topkapı Palace, nơi các văn phòng của Sadrazam (Grand Viziıçam) và các văn phòng ngoại giao. Làng cũ của Ortaköy ở Beşiktaş và mang tên nó cho Ortaköy Mosque ở Bosphorus, gần cầu Bosphorus. Liên kết hai bờ biển châu Âu và châu Á của Bosphorus là những người thuộc dòng dõi lịch sử, những ngôi biệt thự sang trọng được xây dựng bởi các nhà quý tộc Ottoman, và tầng lớp thượng lưu trong mùa hè. Xa hơn nữa, bên ngoài con đường vòng trong thành phố, là Levent và Maslak, các khu kinh doanh chính của Istanbul.

Lúc đầu ở ngoài thành phố, yalı cư trú dọc theo Bosnia hiện nay là những ngôi nhà ở một số khu dân cư ưu tú của Istanbul.

Sân bay Karaköy được xem vào ban đêm, với tháp Galata được chiếu sáng phía sau

Trong thời kỳ Ottoman, Üsküdar (sau đó là Scutari) và Kadıköy ở ngoài phạm vi khu vực đô thị, làm trạm thoát nước cho các khu yalıs và vườn ở bên ngoài. Nhưng trong nửa sau của thế kỷ 20, phía Châu Á có sự tăng trưởng đô thị lớn; sự phát triển muộn của khu vực này của thành phố đã dẫn đến kết cấu hạ tầng tốt hơn và quy hoạch đô thị nhỏ hơn khi so sánh với hầu hết các khu dân cư khác trong thành phố. Phần lớn phía Châu Á của người Bosnia là một vùng ngoại ô của các trung tâm kinh tế và thương mại ở Istanbul, chiếm một phần ba dân số của thành phố nhưng chỉ chiếm một phần tư số lao động của nó. Do sự tăng trưởng theo số mũ của Istanbul trong thế kỷ 20, một phần đáng kể của thành phố bao gồm gecekondus (nghĩa đen là xây dựng qua đêm), có nghĩa là các toà nhà chọc trời bất hợp pháp. Hiện nay, một số khu vực vecekondu đang dần dần bị phá huỷ và thay thế bởi các hợp chất xây dựng nhà ở hiện đại. Hơn nữa, các dự án quy mô lớn và tái sinh đô thị đã được thực hiện, như dự án ở Tarlabaşı; một số dự án như dự án ở Sulukule đã gặp phải những chỉ trích. Chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ cũng có những kế hoạch đầy tham vọng để mở rộng thành phố phía tây và phía bắc châu Âu cùng với kế hoạch cho một sân bay thứ ba; các khu vực mới của thành phố sẽ bao gồm bốn khu định cư khác nhau với các chức năng đô thị nhất định, nhà ở cho 1,5 triệu người.

Istanbul không có khu đô thị chính, nhưng có nhiều khu vực xanh. Công viên Gülhane và Yıldız Park ban đầu được đưa vào khu đất của hai cung điện của Istanbul — Cung điện Topkapı và Yıldız Palace — nhưng chúng được xếp đặt trở thành công viên trong những thập niên đầu của Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ. Một công viên khác, Fethi Paşa Korusu, ở trên một sườn đồi gần Cầu Bosphorus ở Anatolia, đối diện với lâu đài Yıldız ở châu Âu. Dọc theo phía Châu Âu, và gần cầu Fatih Sultan Mehmet, là công viên Emirgan, được biết đến như là Kyparades (rừng Cypress) trong thời kì Atrozantine. Trong thời kỳ Ottoman, lần đầu tiên nó được trao cho Nişancı Feridun Ahmed Bey ở thế kỷ 16, trước khi được Sultan Murad IV cho Safavid Gûne Han vào thế kỷ 17, vì vậy cái tên Emirgan. Công viên 47 héc-ta (120 mẫu Anh) sau này thuộc sở hữu của Khedive Pasha của Ottoman Ai Cập và Sudan thuộc thế kỷ 19. Công viên Emirgan được biết đến với tính đa dạng của cây cối và một lễ hội hoa tulip được tổ chức ở đó từ năm 2005. Quyết định thay thế công viên Taksim Gezi của thời kì Ottoman, với bản sao của Quân Barracks (được chuyển thành sân vận động Taksim vào năm 1921, trước khi bị phá huỷ vào năm 1940 nhằm xây dựng Công viên Gezi) đã khơi dậy một loạt các cuộc biểu tình trên toàn quốc vào năm 2013. Phổ biến trong mùa hè ở Istanbulites là Rừng Belgrad, trải rộng trên 5.500 héc-ta (14.000 héc-ta) ở rìa phía bắc thành phố. Rừng nguyên sinh đã cung cấp nước cho thành phố và tàn dư của các bể chứa được sử dụng trong thời Byzantine và Ottoman.

Quan điểm toàn cảnh về Istanbul từ sự hội tụ của Bosphorus và Biển Marmara. Một số địa danh bao gồm vua Ahmed Mosque, Hagia Sophia, Cung điện Topkapı, và Cung điện Dolmabahçe — có thể được nhìn thấy dọc theo bờ biển của họ.

Các thành phố ven (các quận văn phòng và bán lẻ)

Chlevent skyline của Bosphorus

skyline Maslak (2007)

Đường chân trời Levent (2013) và ở xa hơn, được quan sát từ bộ phận quan sát của Istanbul Sapphire vào ban đêm.

Các trung tâm mua sắm hiện đại, tháp khách sạn và nhà ở đặc biệt, giải trí, giáo dục và các cơ sở vật chất khác có thể được tìm thấy bên ngoài trung tâm lịch sử ở các thành phố rìa sau đây:

• Taksim-Beyoğlu: Quảng trường Taksim ở Beyoğlu, Nişantaşı
• Khu kinh doanh trung ương là ngành bất động sản, không phải là trung tâm lịch sử của thành phố, mà là một hành lang 7-km về phía bắc-nam của khu vực hiện đại dọc theo đại lộ Barbaros Boulevard và Büyükdere Avenue. Tàu điện ngầm số 2 chạy dọc theo một phần của nó. Từ nam đến bắc, các khu vực trong hành lang bao gồm:
  • ở quận Beşiktaş:
    • Balmumcu
    • Nước da Gayrettepe bao gồm Profilo, Astoria và tháp Trump (Trump Alışş Merkezi)
    • Etiler bao gồm Đại học Boğaziçi
  • trong quận Şişli:
    • Fulya, Otim và khu phố core Şişli, khu tổ hợp İstanbul Cevahir
    • Esentepe bao gồm Zincirlikuyu và Tổ hợp Trung tâm Zorlu
    • Sự kiện bao gồm các nước da ở Metrocity, Özdilekpark, Kanyon và Istanbul, Sapphire
  • ở quận Sarıyer:
    • Maslak bao gồm khu công viên İstinye và Trường Đại học Kỹ thuật Istanbul
    • các khu trung tâm thương mại và phức hợp văn phòng Vadistanbul ở Ayazağa
• Khu vực sân bay Istanbul Atatürk: phát triển dải dọc theo xa lộ O-7 phía bắc đến khu thương mại ở Istanbul, Bahçelievler
• Mặt Châu Á:
  • Kozyatagi ở khu vực Kadıköy
  • Altunizade ở quận Üsküdar, địa điểm trung tâm mua sắm Capitol
  • Kavacık ở Beykoz
  • Ümraniye, khu Akyaka, Oryapark và khu Canpark
  • Trung tâm tài chính Istanbul

Kiến trúc

Mặt bên trong của cổng thành Sultan (Saltanat Kapısı) nằm trên đường Dolmabahçe Avenue, một trong những lối vào chính của lâu đài Dolmabahçe.

Được xây dựng bởi sultans Abdülmecid và Abdülaziz, Dolmabaçe thế kỷ 19, Çırağan và Beylerbei, vùng miền núi châu Âu và châu Á của Bosnia... được thiết kế bởi thành viên của gia đình Balyan thuộc dòng dõi vua Ottoman.

Istanbul được biết tới chủ yếu là kiến trúc Byzantine và Ottoman, nhưng các toà nhà của nó phản ánh các dân tộc và đế chế mà trước đây đã cai trị thành phố. Những ví dụ về kiến trúc của Genoese và Roman vẫn còn được nhìn thấy ở Istanbul bên cạnh những người của Ottoman. Không có kiến trúc nào của thời đại Hy Lạp cổ điển có thể tồn tại, nhưng kiến trúc La Mã đã tỏ ra bền vững hơn. Khối nhị hùng được tạo ra bởi Theodosius trong hội trường Hétinople vẫn còn hữu hình ở quảng trường Sultanahmet, và một khu vực thuộc công trình thuỷ sinh Valens được xây dựng vào cuối thế kỷ 4, vẫn còn nguyên vẹn ở rìa tây của quận Fatih. Cột của Constantine, dựng lên ở 330 CE để đánh dấu thủ đô La Mã mới, không xa hội chứng Hippodrome.

Hoàn thành vào năm 1616, Nhà thờ Hồi giáo Sultan Ahmed Mosque được biết đến với tên gọi là Blue Mosque do gạch màu xanh İznik trang trí bên trong.

Kiến trúc La Mã sớm theo mô hình cổ điển của các vòm và cung điện La Mã, nhưng được cải thiện theo những yếu tố này, như trong Giáo hội Thánh Sergius và Bacchus. Nhà thờ La Mã cổ nhất còn tồn tại ở Istanbul - mặc dù có đổ nát - là Tu viện của Stoudios (sau đó chuyển thành Imrahor Mosque), được xây dựng ở 454. Sau khi tái lập thành Constantinople vào năm 1261, nhà thờ Đông La Mã đã mở rộng hai trong những nhà thờ quan trọng nhất của Chstokorkana Nhà thờ. Đỉnh cao của kiến trúc Byzantine, và một trong những cấu trúc biểu tượng nhất của Istanbul, là Hagia Sophia. Được dẫn đầu bởi đường kính 31 mét mái vòm (102 ft), nhà Hagia Sophia đứng đầu trong nhà thờ lớn nhất thế giới trong nhiều thế kỷ, và sau đó được chuyển thành nhà thờ Hồi giáo và hiện nay, là một bảo tàng.

Trong số những ví dụ sống sót lâu đời nhất của kiến trúc Ottoman ở Istanbul là các diễn đàn AnTHANH niên và Rumelihisarvốn đã hỗ trợ Ottoman trong thời kỳ vây thành. Trong bốn thế kỷ tiếp theo, người Ottoman đã tạo một ấn tượng không thể xoá trên đường chân trời của Istanbul, xây dựng các nhà thờ Hồi giáo và các cung điện trang trí. Cung điện lớn nhất, Topkapı, bao gồm một loạt các kiểu kiến trúc đa dạng, từ Baroque bên trong Harem, đến thư viện kiểu dáng Nôcổ điển Enderûn. Các nhà thờ Hồi giáo bao gồm nhà thờ Fatih Mosque, Bayezid Mosque, Thánh đường Selim, Süleymaniye Mosque, Sultan Ahmed Mosque (the Blue Mosque), và Yeni Mosque, tất cả đều được xây dựng ở đỉnh cao Đế quốc Ottoman, trong thế kỷ 16 và 17. Trong những thế kỷ sau, và đặc biệt sau những cải cách Tanzania, kiến trúc Ottoman được thay thế bởi các kiểu châu Âu. Một ví dụ là nhà thờ Hồi giáo hoàng đế. Các khu vực xung quanh đại lộ İstiklal đã được lấp đầy với các đại sứ quán và hàng cao cấp thuộc các toà nhà ở Neocổ điển, các khu vui chơi Phục hồi và Nghệ thuật Nouveau, nơi tiếp tục ảnh hưởng đến kiến trúc của nhiều công trình ở Beyoğlu - bao gồm nhà thờ, tiệm ăn, rạp hát - và các toà nhà chính thức như Dolmabançe.

Các quận của Istanbul cách xa trung tâm thành phố, dọc theo chiều dài đầy đủ của Bosnia (với Biển Đen ở trên cùng và Biển Marmara ở đáy bản đồ).

Kể từ năm 2004, biên giới đô thị của Istanbul đã đi cùng với các biên giới của tỉnh. Thành phố này, được coi là thủ đô của tỉnh Istanbul, quản lý bởi trung tâm Istanbul (MI), giám sát 39 quận của thành phố.

Cơ cấu thành phố hiện nay có thể được truy tìm trở lại thời kỳ cải cách Tanzania vào thế kỷ 19, trước đó các thẩm phán và các thầy tu Hồi giáo đã lãnh đạo thành phố dưới sự bảo trợ của Grand Vizier. Theo mô hình của các thành phố Pháp, hệ thống tôn giáo này được thay thế bởi một thị trưởng và một hội đồng toàn thành phố gồm các đại diện của các nhóm xưng tội (millet) trên toàn thành phố. Pera (bây giờ là Beyoğlu) là khu vực đầu tiên của thành phố có giám đốc và hội đồng của riêng mình, thay vì là thành viên lâu năm cư dân trong khu phố. Pháp luật được ban hành sau hiến pháp Ottoman năm 1876 nhằm mở rộng cấu trúc này trên khắp thành phố, bắt chước hai mươi quận của Paris, nhưng chúng không được thực hiện đầy đủ cho đến năm 1908, khi thành phố được khai trương một tỉnh có 9 quận cử tri. Hệ thống này tiếp tục nằm ngoài việc thành lập nước Cộng hoà Thổ Nhĩ Kỳ, tỉnh đã đổi tên thành belediye (thành phố tự trị), nhưng thành phố này đã bị giải tán vào năm 1957.

Tượng hoàng Atatürk ở Büyükada, lớn nhất của đảo thái tử nằm ở phía đông nam của Istanbul, tập thể từ huyện Adalar (Isles) thuộc tỉnh Istanbul

Các khu định cư nhỏ gần các trung tâm dân số lớn ở Thổ Nhĩ Kỳ, kể cả Istanbul, đã sát nhập vào các thành phố chính của mình trong những năm đầu thập niên 1980, dẫn đến thành phố đô thị. Cơ quan ra quyết định chính của thành phố Istanbul là Hội đồng đô thị, với các thành viên rút ra từ hội đồng quận.

Hội đồng thành phố chịu trách nhiệm về các vấn đề trên toàn thành phố, trong đó có việc quản lý ngân sách, duy trì cơ sở hạ tầng công dân, giám sát các viện bảo tàng và các trung tâm văn hoá lớn. Vì chính phủ hoạt động theo cách tiếp cận "thị trưởng đầy quyền lực, thiếu hội đồng", người lãnh đạo hội đồng - thị trưởng thành phố - có thẩm quyền ra quyết định nhanh chóng, thường phải trả giá cho sự minh bạch. Hội đồng thành phố được Uỷ ban điều hành của Chính phủ tư vấn, mặc dù uỷ ban này cũng có quyền hạn chế để ra quyết định của riêng mình. Tất cả các đại biểu trong ủy ban do thị trưởng thành phố và hội đồng bầu ra, với thị trưởng — hoặc ai đó do người đó lựa chọn — làm trưởng nhóm.

Quan điểm của Quảng trường Taksim với đài tưởng niệm Cộng hòa (1928) do nhà điêu khắc người Ý Pietro Canonica thiết kế

Các hội đồng quận huyện chịu trách nhiệm chính về các dự án quản lý chất thải và xây dựng ở các huyện của huyện đó. Mỗi người đều giữ ngân sách riêng, mặc dù thị trưởng thành phố có quyền xem xét quyết định của huyện. Một phần năm tổng số thành viên của hội đồng quận, kể cả thị trưởng huyện, cũng đại diện cho các quận của họ trong hội đồng thành phố. Tất cả thành viên hội đồng quận và hội đồng thành phố, kể cả thị trưởng thành phố, được bầu theo nhiệm kỳ năm năm. Đại diện cho Đảng Nhân dân Cộng hòa, Ekrem İmamoğlu là Thị trưởng của Istanbul từ ngày 23 tháng 6 năm 2019.

Với thành phố đô thị Istanbul và tỉnh Istanbul có quyền hạn hành chính tương đương, chỉ còn lại ít trách nhiệm đối với chính quyền tỉnh. Tương tự như Ngành KTTĐ, Cục Đặc nhiệm Istanbul có một quan chức chính phủ, một cơ quan ra quyết định dân chủ - Quốc hội tỉnh - và một Ban Chấp hành được bổ nhiệm. Trong khuôn khổ uỷ ban điều hành ở cấp thành phố, Uỷ ban điều hành tỉnh gồm một tổng thư ký và lãnh đạo các sở ngành khuyên nghị viện tỉnh. Các nhiệm vụ của chính quyền tỉnh chủ yếu chỉ hạn chế trong việc xây dựng và bảo dưỡng trường học, nhà ở, nhà nước, đường xá, và xúc tiến nghệ thuật, văn hoá và bảo tồn thiên nhiên. Vasip Şahin là thống đốc tỉnh Istanbul kể từ ngày 25 tháng 9 năm 2014.

Người tại bến phà quốc gia ở Karaköy ở Istanbul vào thập niên 1930

Hai bản đồ so sánh quy mô khu vực thành thị ở Istanbul (được cho là vùng xám) trong năm 1975 và 2011

Trong suốt lịch sử của mình, Istanbul là những thành phố lớn nhất trên thế giới. Đến 500 CE, Constantinople có khoảng 400,000 đến 500,000 người, phát triển thành phố lớn nhất thế giới. Constantinople kết hợp với các thành phố lịch sử lớn khác, như Baghdad, Chang'an, Kaifeng và Merv về vị trí của thành phố đông dân nhất thế giới cho đến thế kỷ 12. Nó chưa bao giờ trở lại là thành phố lớn nhất thế giới, nhưng vẫn là thành phố lớn nhất của châu Âu từ 1500 đến 1750, khi nó vượt qua London.

Viện Thống kê Thổ Nhĩ Kỳ ước tính dân số của đô thị Istanbul là 14.377.019 vào cuối năm 2014, chiếm 19% dân số cả nước. Sau đó khoảng 97-98% dân cư đô thị nằm trong phạm vi thành phố, tăng từ 89% năm 2007 lên 61% năm 1980. 64,9% dân cư sống ở khu vực châu Âu và 35,1% ở khu vực châu Á. Trong khi thành phố đứng thứ 5 trên thế giới, nó lại hạ xuống vị trí thứ 24 như một khu đô thị và lên vị trí thứ 18 như một khu vực tàu điện ngầm bởi vì giới hạn của thành phố gần như tương đương với sự xâm lược. Ngày nay, nó hình thành một trong những đô thị lớn nhất ở châu Âu, bên cạnh Moscow. Mức tăng dân số hàng năm của thành phố có 3,45% là cao nhất trong số 78 đô thị lớn nhất của Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế. Sự tăng trưởng dân số cao phản ánh một xu hướng đô thị hoá trên toàn quốc, như là các đô thị lớn thứ hai và thứ ba của OECD là các thành phố của Thổ Nhĩ Kỳ ở İzmir và Ankara.

Đại lộ İstiklal được gần ba triệu người ghé thăm vào những ngày cuối tuần.

Istanbul đã có tăng trưởng nhanh đặc biệt trong nửa sau của thế kỷ 20, với dân số của nó tăng gấp mười lần trong giai đoạn 1950 - 2000. Sự gia tăng dân số một phần là do sự mở rộng các giới hạn của thành phố - đặc biệt là trong giai đoạn 1980 - 1985, khi mà số lượng Istanbulites tăng gần gấp đôi. Sự tăng trưởng đáng chú ý là, và vẫn chủ yếu là do những người di cư từ miền đông Thổ Nhĩ Kỳ tìm việc làm và cải thiện điều kiện sống. Số người dân ở Istanbul bắt nguồn từ bảy tỉnh miền Bắc và miền Đông nhiều hơn so với dân số của toàn bộ tỉnh tương ứng; Sivas và Kastamonu mỗi người chiếm hơn nửa triệu cư dân của Istanbul. Dân số nước ngoài của Istanbul, so sánh là rất nhỏ, có 42.228 người dân trong năm 2007. Chỉ có 28 phần trăm cư dân thành phố là từ Istanbul. Những khu dân cư đông đúc nhất thường nằm ở vùng tây bắc, tây, và tây nam của trung tâm thành phố, ở phía châu âu; khu dân cư đông đúc nhất ở phía Châu Á là Üsküdar.

Nhóm sắc tộc và tôn giáo

Dân số Hy Lạp ở Istanbul và phần trăm dân số thành phố (1844-1997). Cuộc trao đổi dân số năm 1923 giữa Hy Lạp và Thổ Nhĩ Kỳ, thuế của cải năm 1942, và kho tàng Istanbul vào năm 1955 đã góp phần làm giảm rõ rệt cộng đồng Hy Lạp.

Istanbul là thành phố quốc tế trong suốt lịch sử của nó, nhưng đã trở nên đồng nhất hơn kể từ khi Đế chế Ottoman kết thúc. Đại đa số người dân ở Thổ Nhĩ Kỳ, và ở Istanbul, là người Hồi giáo, và đặc biệt là thành viên của chi nhánh Sunni của Hồi giáo. Hầu hết những người Thổ Nhĩ Kỳ Sunni theo học trường phái Hồi giáo Hanafi, trong khi đó Sunni Kurds thường theo học trường Shafi'i. Nhóm Hồi giáo không thuộc dòng sunni lớn nhất, chiếm 10-20% dân số Thổ Nhĩ Kỳ, là Alevis; 1/3 số Alevis sống ở Istanbul. Phong trào bí ẩn, như đạo Hồi, đã chính thức bị cấm sau khi thành lập nước Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ, nhưng họ vẫn khoe khoang với rất nhiều tín đồ. Istanbul là thành phố di cư. Từ những năm 1950, dân số của Istanbul đã tăng từ 1 triệu lên khoảng 10 triệu dân. Gần 200.000 người nhập cư mới, nhiều người trong số họ đến từ các làng của Thổ Nhĩ Kỳ, tiếp tục đến mỗi năm. Kết quả là, thành phố luôn thay đổi, liên tục hình thành để đạt được những nhu cầu của dân số mới này.

Thượng phụ của Constantinople đã được chỉ định làm cha mẹ thống giáo Ecuador từ thế kỷ thứ sáu, và đã được xem là người lãnh đạo của 300 triệu tín đồ Chính thống giáo trên thế giới. Kể từ năm 1601, chế độ quân chủ đã được đặt trụ sở tại nhà thờ thánh George của Istanbul. Vào thế kỷ 19, các tín đồ cơ đốc của Istanbul có xu hướng là những thành viên của Giáo hội Tông đồ Armenia hay Giáo trình Công giáo. Bởi các sự kiện xảy ra trong thế kỷ 20 - bao gồm cuộc trao đổi dân số giữa Hy Lạp và Thổ Nhĩ Kỳ 1942, thuế của cải 1955, và các cuộc bạo động Istanbul - dân số Hy Lạp, gốc rễ ở Fener và Samatya, đã giảm đáng kể. Vào đầu thế kỷ 21, dân số Hy Lạp của Istanbul đã đánh số 3.000 (giảm từ 260.000 trong tổng số 850.000 người Ottoman năm 1910, và đỉnh 350.000 người vào năm 1919). Ngày nay có khoảng 50.000 đến 90.000 người Armenia ở Istanbul, giảm từ khoảng 164.000 người theo điều tra dân số Ottoman năm 1913 (một phần do Diệt chủng Armenia). Levantine, người theo đạo Cơ đốc Latin định cư tại Galata trong thời kỳ Ottoman, đã đóng vai trò then chốt trong việc hình thành nền văn hoá và kiến trúc Istanbul trong suốt thế kỷ 19 và đầu thế kỷ 20; dân số của họ đã suy giảm, nhưng họ vẫn ở lại thành phố với số lượng ít.

Nhà thờ thánh anthony xứ Padua İstiklal Avenue thuộc Beyoğlu (pera) là nhà thờ Công giáo lớn nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ.

Camondo Bước chân tại Bankalar Caddesi (đường Banks) ở Galata, được xây dựng bởi ngân hàng Do Thái người Ottoman-Venetian Abraham Salomon Camondo, c. 1870-1880

Dân tộc thiểu số lớn nhất ở Istanbul là cộng đồng người Kurd, khởi nguồn từ miền đông và miền đông nam Thổ Nhĩ Kỳ. Mặc dù sự hiện diện của người kurd trong thành phố này đã lùi vào thời kỳ đầu của thời kỳ Ottoman, dòng chảy của người kurd vào thành phố đã tăng tốc kể từ khi bắt đầu cuộc xung đột của người kurd - thổ nhĩ kỳ cuối những năm 1970. Trong khoảng 2 đến 4 triệu người ở Istanbul là người Kurd, có nghĩa là ở Istanbul có nhiều người Kurd hơn bất cứ thành phố nào khác trên thế giới. Cũng có những dân tộc thiểu số đáng kể khác, người Bosnia là những người chính trong cả quận - Bayrampaşa. Khu phố Balat từng là quê hương của một cộng đồng người Do Thái có tên Sephardi lớn, được hình thành từ sau sự đuổi học của họ từ Tây Ban Nha vào năm 1492. Người Do Thái người Rô-ma và Ashkenazi, ở Istanbul, ngay trước mặt người Sephchuẩn, nhưng tỷ lệ của họ đã giảm dần. ngày nay, 1% dân Do Thái của Istanbul là Ashkenazi. Phần lớn do di cư tới Israel, dân số Do Thái trên toàn quốc đã giảm từ 100.000 năm 1950 xuống còn 18.000 vào năm 2005, trong đó phần lớn sống ở Istanbul hoặc İzmir. Từ sự tăng cường hợp tác giữa Thổ Nhĩ Kỳ và một số quốc gia châu Phi như Xô-ma-li và Djibouti, một số sinh viên và công nhân trẻ đã chuyển tới Istanbul để tìm kiếm cơ hội học tập tốt hơn và việc làm tốt hơn. Có những người Nigeria, Congo và cameron hiện đang tồn tại.

Ekrem İmamoğlu của CHP là thị trưởng thứ 32 và hiện tại của Istanbul, được bầu vào năm 2019.

Về mặt chính trị, Istanbul được xem là khu vực hành chính quan trọng nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ. Nhiều chính trị gia, kể cả Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan, đều cho rằng thành tích của một chính đảng ở Istanbul có ý nghĩa hơn nhiều so với thành tích chung của nó. Đó là do vai trò của thành phố với tư cách là trung tâm tài chính của Thổ Nhĩ Kỳ, một cử tri lớn và việc Erdoğan tự đắc cử làm thị trưởng của Istanbul vào năm 1994. Trong cuộc bầu cử tại địa phương vào năm 2019, Erdoğan tuyên bố nếu thất bại ở Istanbul, chúng ta sẽ thất bại ở Thổ Nhĩ Kỳ.

Về mặt lịch sử, Istanbul đã đi bỏ phiếu cho đảng thắng trong các cuộc tổng tuyển cử kể từ năm 1995. Kể từ năm 2002, Đảng Công lý và Phát triển cánh hữu (AKP) đã giành được nhiều đa số trong mỗi cuộc tổng tuyển cử, với 41,74% số phiếu trong cuộc bầu cử Quốc hội mới nhất vào ngày 24 tháng 6 năm 2018. Erdoğan, ứng cử viên tổng thống của AKP nhận chính xác 50.0% số phiếu bầu trong cuộc bầu cử tổng thống được tổ chức cùng ngày. Bắt đầu với Erdoğan năm 1994, Istanbul đã có thị trưởng bảo thủ trong 25 năm, cho đến năm 2019. Đảng lớn thứ hai ở Istanbul là Đảng Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa (CHP), cũng là đối lập chính của nước này. Đảng Dân chủ nhân cánh tả ủng hộ người kurd (hDP) là lực lượng chính trị lớn thứ ba của thành phố do một số lượng lớn người kurd di cư từ miền đông nam thổ nhĩ kỳ.

Tòa nhà đô thị Istanbul ở quận Fatih

Gần đây hơn, Istanbul và nhiều thành phố trung tâm của Thổ Nhĩ Kỳ đang đi theo xu hướng xa khỏi chính phủ và hệ tư tưởng cánh hữu của họ. Năm 2013 và 2014, các cuộc biểu tình chống AKP lớn của chính phủ bắt đầu ở tỉnh İstanbul và lan rộng khắp cả nước. Xu hướng này trước hết trở nên rõ rệt về mặt điện trong cuộc bầu cử thị trưởng năm 2014, trong đó ứng cử viên đảng đối lập trung ương bên trái đã giành được 40% số phiếu ấn tượng, mặc dù không thắng cử. Thất bại đầu tiên của chính phủ ở Istanbul đã xảy ra trong cuộc trưng cầu dân ý hiến pháp năm 2017, trong đó Istanbul bỏ phiếu "No" là 51,4% đến 48,6%. Chính phủ AKP đã ủng hộ việc bầu cử 'có' và thắng cử trên toàn quốc do sự hỗ trợ cao ở các vùng nông thôn của đất nước. Thất bại lớn nhất của chính phủ là trong các cuộc bầu cử địa phương năm 2019, nơi ứng cử viên của họ làm thị trưởng, nguyên thủ tướng Binali Yıldırım, bị thua bởi một lợi thế rất hẹp bởi ứng cử viên Ekrem İmamolu. İmamoğlu đã thắng cử với 48,77% phiếu bầu, trong 48,61% của Yıldırım. Các xu hướng tương tự và thành công bầu cử cho phe đối lập cũng được nhân rộng ở Ankara, Izmir, Antalya, Mersin, Adana và các khu vực đô thị khác của Thổ Nhĩ Kỳ.

Về mặt hành chính, Istanbul được chia thành 39 quận, hơn bất kỳ tỉnh nào khác ở Thổ Nhĩ Kỳ. Với tư cách là một tỉnh, Istanbul gửi 98 nghị sĩ tới Đại hội đồng Thổ Nhĩ Kỳ, có tổng số 600 ghế. Vì mục đích bầu cử quốc hội, Istanbul được chia thành ba quận bầu cử; hai ở phía Châu Âu và một ở phía Châu Á, lựa chọn lần lượt là 28, 35 và 35 MP.

Một ảnh toàn cảnh tỉnh Dolmabahçe Palace và khu thương mại Levent nằm ở phía Châu Âu của thành phố

Với tổng sản phẩm nội địa điều chỉnh theo PPP của 301,1 tỷ USD, Istanbul đứng thứ 29 trong số các khu vực thành thị trên thế giới vào năm 2011. Kể từ giữa thập niên 1990, nền kinh tế của Istanbul là một trong những nước có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất trong số các khu vực sử dụng mô phỏng của OECD. Istanbul có trách nhiệm về 27% GDP của Thổ Nhĩ Kỳ, với 20% lực lượng lao động công nghiệp của nước này đang trú ngụ tại thành phố. GDP bình quân đầu người và năng suất của nó lớn hơn so với bình quân quốc gia lần lượt là 70% và 50%, một phần là do tập trung vào các hoạt động có giá trị gia tăng cao. Với dân số cao và đóng góp đáng kể cho nền kinh tế Thổ Nhĩ Kỳ, Istanbul có trách nhiệm đối với hai phần năm số thu thuế của quốc gia. Bao gồm thuế 37 tỉ phú Mỹ có trụ sở tại Istanbul, số cao thứ 5 trong số các thành phố trên toàn thế giới.

Trung tâm Zorlu, trung tâm mua sắm tại Levent bao gồm Zorlu PSM, một trong những rạp hát và triển lãm nghệ thuật biểu diễn lớn nhất ở Istanbul, cùng với Trung tâm Văn hoá Atatürk.

Như dự kiến đối với một thành phố có quy mô, istanbul có nền kinh tế công nghiệp đa dạng, sản xuất hàng hóa đa dạng như dầu ô-liu, thuốc lá, xe cộ và điện tử. Mặc dù tập trung vào các công việc có giá trị gia tăng cao, nhưng lĩnh vực sản xuất có giá trị gia tăng thấp là khá lớn, chiếm chỉ 26% GDP của Istanbul, nhưng 4/5 tổng xuất khẩu của thành phố. Trong năm 2005, các công ty có trụ sở tại Istanbul đã sản xuất hàng xuất khẩu trị giá 41,4 tỷ USD và tiếp nhận nhập khẩu tổng 69,9 tỷ USD; những con số này tương đương với 57% và 60% trong tổng số quốc gia.

Istanbul là nhà của Borsa Istanbul, sở giao dịch duy nhất của Thổ Nhĩ Kỳ, đã kết hợp sở giao dịch chứng khoán Istanbul, sở giao dịch vàng Istanbul, và Sở giao dịch Thổ Nhĩ Kỳ. Sở giao dịch chứng khoán Istanbul trước đây đã được thành lập với cổ phiếu của Ottoman vào năm 1866. Trong suốt thế kỷ 19 và đầu thế kỷ 20, Bankalar Caddesi (đường Banks) ở Galata là trung tâm tài chính của Đế quốc Ottoman, nơi có Sở giao dịch chứng khoán Thổ Nhĩ Kỳ. Bankalar Caddesi tiếp tục là khu tài chính chính chính của Istanbul cho đến những năm 1990, khi hầu hết các ngân hàng Thổ Nhĩ Kỳ bắt đầu chuyển trụ sở của họ sang các khu vực kinh doanh trung tâm hiện đại của Levent và Maslak. Vào năm 1995, sở giao dịch chứng khoán Istanbul (nay là Borsa Istanbul) đã chuyển sang toà nhà hiện tại của mình ở quận İstinye của quận Sarıyer. Một quận doanh nghiệp trung ương mới cũng đang được xây dựng ở Ataşehir và sẽ đăng cai trụ sở chính của các ngân hàng và tổ chức tài chính Thổ Nhĩ Kỳ sau khi hoàn thành.

Là con đường duy nhất dẫn đến Biển Đen, Bosphorus là một trong những kênh giao thông nhộn nhịp nhất thế giới.

Là tuyến đường duy nhất giữa Biển Đen giàu dầu và Địa Trung Hải, Bosphorus là một trong những kênh rạch bận rộn nhất trên thế giới; hơn 200 triệu tấn lượng dầu bay qua eo biển mỗi năm, và lưu lượng ở Bosphorus cao gấp 3 lần con kênh đào Suez. Kết quả là, đã có những đề xuất xây dựng kênh đào, gọi là kênh đào Istanbul, song với eo biển, ở phía Châu Âu của thành phố. Istanbul có ba cảng biển quan trọng - Cảng Haydarpaşa, Cảng Ambarlı, và cảng Zeytinburnu - cũng như nhiều cảng và trạm dầu nhỏ dọc theo đại lộ Bosphorus và Biển Marmara. Haydarpaşa, ở phía đông nam của Bosphorus, là cảng lớn nhất của Istanbul cho đến đầu những năm 2000. Chuyển hàng tới Ambarlı kể từ đó đã khiến Haydarpaşa hoạt động thiếu năng lực và kế hoạch phân tán cảng. Năm 2007, Ambarlı, biên phía tây của trung tâm đô thị, có dung lượng hàng năm 1,5 triệu TEU (so với 354.000 TEU ở Haydarpaşa), làm cho nó trở thành trạm vận chuyển lớn thứ tư ở Địa Trung Hải. Cảng Zeytinburnu được lợi thế hơn nhờ sự gần gũi với xa lộ và sân bay quốc tế Atatürk, và những kế hoạch dài hạn cho thành phố này là kết nối nhiều hơn giữa các trạm cuối và mạng đường sắt.

Istanbul là một điểm du lịch ngày càng được ưa chuộng; trong khi chỉ có 2,4 triệu du khách nước ngoài đến thăm thành phố vào năm 2000, họ hoan nghênh 12,56 triệu khách du lịch nước ngoài vào năm 2015, biến thành thành phố du lịch thứ năm trên thế giới. Istanbul là cảng quốc tế lớn thứ hai của Thổ Nhĩ Kỳ, sau Antalya, nhận một phần tư du khách nước ngoài của quốc gia. Ngành du lịch của Istanbul tập trung vào khu vực châu Âu, với 90% khách sạn của thành phố ở đó. Các khách sạn tầm trung và thấp thường có xu hướng ở Sarayburnu; các khách sạn cao cấp chủ yếu ở các trung tâm giải trí và tài chính phía bắc của Golden Horn. 70 viện bảo tàng của Istanbul, khảo sát nhiều nhất là Bảo tàng Cung điện Topkapı và Hagia Sophia, thu nhập 30 triệu USD mỗi năm. Kế hoạch tổng thể môi trường của thành phố cũng lưu ý rằng có 17 cung điện, 64 đền thờ, và 49 nhà thờ có ý nghĩa lịch sử ở Istanbul.

Bảo tàng khảo cổ Istanbul, do Osman Hamdi Bey thành lập vào năm 1891, là bảo tàng hiện đại nhất của Thổ Nhĩ Kỳ xây dựng.

Istanbul có lịch sử được biết đến như là trung tâm văn hoá, nhưng bối cảnh văn hóa của nó bị trì trệ sau khi Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ chuyển trọng tâm sang Ankara. Chính phủ mới đã xây dựng các chương trình dành cho người Thổ Nhĩ Kỳ định hướng truyền thống âm nhạc, đặc biệt là những chương trình khởi nguồn từ châu Âu, nhưng các thể chế âm nhạc và các chuyến thăm của các nghệ sĩ cổ điển nước ngoài chủ yếu tập trung vào thủ đô mới. Phần lớn quan điểm văn hoá của Thổ Nhĩ Kỳ có cội rễ ở Istanbul, và tới những năm 1980 và những năm 1990, Istanbul đã nổi lên toàn cầu như một thành phố có tầm quan trọng văn hoá không chỉ dựa trên những vinh quang trước đây của nó.

Bảo tàng Pera ở Beyoğlu

Vào cuối thế kỷ 19, Istanbul đã tự thành lập trung tâm nghệ thuật khu vực, với các nghệ sĩ Thổ Nhĩ Kỳ, châu Âu và Trung Đông đổ xô vào thành phố. Mặc dù đã có những nỗ lực trong việc tạo ra trái tim văn hóa của Thổ Nhĩ Kỳ, Istanbul đã có học viện nghệ thuật chính của đất nước này cho đến những năm 1970. Khi các trường đại học và tạp chí nghệ thuật được thành lập ở Istanbul trong những năm 1980, các nghệ sĩ trước đây đặt trụ sở tại Ankara đã chuyển đến. Beyoğlu đã được biến thành trung tâm nghệ thuật của thành phố, với các nghệ sĩ trẻ và nghệ sĩ người Thổ Nhĩ Kỳ trước đây đang cư ngụ ở nước ngoài tìm chỗ đứng. Các bảo tàng nghệ thuật hiện đại gồm có İstanbul Modern, Bảo tàng Pera, Bảo tàng Sakıp Sabancı và SantralIstanbul, mở cửa vào những năm 2000 nhằm bổ sung cho các không gian triển lãm và nhà bán đấu giá vốn đã góp phần vào bản chất thành phố. Những bảo tàng này chưa được phổ biến trên bán đảo lịch sử, bao gồm những bảo tàng Archeology Istanbul, mở ra thời đại của bảo tàng hiện đại ở Thổ Nhĩ Kỳ, và Bảo tàng Nghệ thuật Thổ Nhĩ Kỳ và Hồi giáo.

Toà nhà trước đây của Istanbul Modern, một bảo tàng nghệ thuật đương đại ở Bosphorus, đang được thay thế bởi một kiến trúc sư người Ý tên là Renzo Piano. Toà nhà mới là một thành phần của dự án Galataport cho việc cải tạo cảng Istanbul.

Phim đầu tiên chiếu hình ở Thổ Nhĩ Kỳ được chiếu ở cung điện Yıldız vào năm 1896, một năm sau khi công nghệ xuất bản ở Paris. Các rạp chiếu phim đã nhanh chóng thu xếp ở Beyoğlu, với sự tập trung lớn nhất các rạp hát đang ở dọc theo con phố bây giờ được gọi là đại lộ İstiklal. Istanbul cũng trở thành trung tâm của ngành công nghiệp điện ảnh Thổ Nhĩ Kỳ, mặc dù các phim Thổ Nhĩ Kỳ không được phát triển một cách nhất quán cho đến những năm 1950. Kể từ đó, Istanbul là địa điểm nổi tiếng nhất để quay phim Phim và hài Thổ Nhĩ Kỳ. Ngành công nghiệp điện ảnh Thổ Nhĩ Kỳ đã vươn lên trong nửa cuối thế kỷ, và với Uzak (2002) và Cha tôi và Mỹ Sơn (2005), cả hai phim này đều được quay ở Istanbul, các bộ phim của quốc gia này bắt đầu xem thành công đáng kể của quốc tế. Istanbul và đường chân trời đẹp đẽ của nó cũng đã có vai trò làm nền của nhiều phim nước ngoài, trong đó có từ Nga có Tình yêu (1963), Topkapi (1964), Thế giới vẫn chưa đủ (1999), và501) ...

Phù hợp với sự trỗi dậy văn hoá này là sự ra đời của lễ hội Istanbul, bắt đầu triển lãm nhiều nghệ thuật khác nhau từ Thổ Nhĩ Kỳ và trên khắp thế giới vào năm 1973. Từ lễ hội vinh quang này diễn ra liên hoan phim quốc tế Istanbul và Liên hoan nhạc Jazz quốc tế Istanbul vào đầu những năm 1980. Với trọng tâm bây giờ chỉ tập trung vào âm nhạc và khiêu vũ, lễ hội Istanbul đã được gọi là Liên hoan Âm nhạc Quốc tế Istanbul kể từ năm 1994. Ngày lễ hội nổi bật nhất trong các lễ hội phát triển từ lễ hội Istanbul là lễ hội Istanbul Biennial hai năm một lần kể từ năm 1987. Những hiện thân đầu tiên của nó là nhằm giới thiệu nghệ thuật thị giác Thổ Nhĩ Kỳ, và từ đó đã mở cửa cho các nghệ sĩ quốc tế và gia tăng uy tín để tham gia vào các cuộc triển lãm, bên cạnh Venice Biennale và São Paulo Art Biennial.

Nghỉ ngơi và giải trí

Grand Bazaar là một trong những chợ lớn nhất thế giới.

Istanbul có nhiều trung tâm mua sắm, từ thời lịch sử đến hiện đại. Grand Bazaar hoạt động từ năm 1461 nằm trong số những thị trường lâu đời nhất và lớn nhất thế giới. Mahmutpasha Bazaar là một chợ trời mở rộng giữa chợ Grand Bazaar và chợ Ai Cập, vốn là chợ gia vị lớn của Istanbul từ năm 1660. Galleria Ataköy đã sống ở tuổi trung tâm mua sắm hiện đại ở Thổ Nhĩ Kỳ khi nó mở cửa vào năm 1987. Kể từ đó, các trung tâm buôn bán trở thành những trung tâm mua sắm lớn ngoài bán đảo lịch sử. Akmerkez đã được tặng danh hiệu trung tâm mua sắm "những gì tốt nhất châu Âu" và trung tâm thương mại "tốt nhất thế giới" của Hội đồng các Trung tâm thương mại quốc tế vào năm 1995 và 1996; Istanbul Cevahir là một trong những nước lớn nhất lục địa này kể từ khi mở cửa vào năm 2005; Kanyon giành giải thưởng kiến trúc sư Cityscape tại danh mục thương mại Xây dựng vào năm 2006. Công viên İstinye tại tỉnh İstinye và Zorlu Centre, gần Levent nằm trong số các trung tâm mới nhất bao gồm các cửa hàng thời trang hàng đầu thế giới. Abdi İpekçi Street Nişantaşı và ğdat Avenue thuộc đại lộ Anatolian của thành phố đã phát triển thành những quận mua sắm cao cấp.

Trang trí Đêm giao thừa ở Nişantaı

Istanbul nổi tiếng về các nhà hàng hải sản lịch sử. Nhiều nhà hàng hải sản nổi tiếng nhất và cao cấp nhất thành phố xếp các bờ biển của Bosphorus (đặc biệt là ở các khu vực lân cận như Ortaköy, Bebek, Arnavutköy, Yeniköy, Beylerbei và Çengelköy). Kumkapı dọc theo Biển Marmara có khu vực dành cho người đi bộ chiếm khoảng 50 nhà hàng cá. Quần đảo Princes, cách trung tâm thành phố 15 ki - lô - mét, cũng được ưa chuộng cho các nhà hàng hải sản của họ. Bởi vì nhà hàng của họ, những khu nghỉ mát lịch sử, và những con đường tĩnh lặng, không có xe hơi, Quần đảo Hoàng tử là điểm đến du lịch nổi tiếng giữa những người Istanbulites và du khách nước ngoài. Istanbul cũng nổi tiếng về các món ăn tinh vi và được nấu kỹ lưỡng của chế độ Ottoman. Sau sự lưu thông của những người nhập cư từ đông nam và đông Thổ Nhĩ Kỳ, bắt đầu những năm 1960, chân trời của thành phố đã thay đổi rất nhiều vào cuối thế kỷ này; với ảnh hưởng của ẩm thực Trung Đông như kebab chiếm một vị trí quan trọng trong thực phẩm. Các nhà hàng với các món ăn nước ngoài tập trung chủ yếu ở Beyoğlu, Beşiktaş, Şişli, và các quận Kadıköy.

Istanbul có cuộc sống về đêm và các thổ dân lịch sử, đặc điểm của thành phố trong nhiều thế kỷ nếu không nói là hàng thiên niên kỷ. Dọc theo đại lộ İstiklal là thành phố Çiçek Pasajı, nay là nhà của những nhà nghiên cứu (gọi là meyhanes), quán rượu và nhà hàng. Đại lộ İstiklal, được biết đến ban đầu với các quán rượu, đã chuyển hướng đi mua sắm, nhưng phố Nevizade gần đó vẫn còn nằm dọc theo các quán rượu và nhà nghỉ. Một số khu khác quanh đại lộ İstiklal đã được thảo luận về việc phục vụ hôn nhân của Beyoğlu, với các con đường thương mại trước đây được xếp hàng với quán rượu, quán cà phê, và nhà hàng chơi nhạc trực tiếp. Những điểm trọng tâm khác cho cuộc sống đêm của Istanbul bao gồm Nişantaşı, Ortaköy, Bebek, và Kadıköy.

Sân vận động Olympic 1. Atatürk
Sân vận động Türk Telekom
3. Sân vận động Şükrü Saracoğlu
4. Công viên Vodafone

Istanbul là nhà của một số câu lạc bộ thể thao xưa nhất của Thổ Nhĩ Kỳ. Beşiktaş JK, thành lập năm 1903, được xem là cổ nhất trong số các câu lạc bộ thể thao này. Do vị trí ban đầu là câu lạc bộ duy nhất của Thổ Nhĩ Kỳ, Beşiktaş thỉnh thoảng đại diện cho Đế quốc Ottoman và Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ trong giải đấu thể thao quốc tế, có quyền đặt lá cờ Thổ Nhĩ Kỳ vào logo của nhóm. Galatasaray SK và Fenerbahçe SK đã có nhiều cuộc thi quốc tế tốt hơn và giành nhiều danh hiệu Süper Lig với tỉ lệ lần lượt là 22 và 19 lần. Galatasaray và Fenerbahçe có một sự cạnh tranh lâu đời, với Galatasaray có trụ sở tại Châu Âu và Fenerbahçe có trụ sở tại Anatolian thành phố. Istanbul có bảy đội bóng rổ — AnTHANH Efes, Beşiktaş, Darusafaka, Fenerbahçe, Galatasaray, İstanbul Büyükşehir Belediyespor và Büyükçekmece—và đó chơi trong giải bóng rổ Thổ Nhĩ Kỳ.

Nhiều cơ sở thể thao của Istanbul đã được xây dựng hoặc nâng cấp từ năm 2000 nhằm thúc đẩy việc chuẩn bị cho các thành phố tham gia Thế vận hội Mùa hè. Sân vận động Olympic Atatürk, sân vận động đa chức năng lớn nhất của Thổ Nhĩ Kỳ đã được hoàn thành vào năm 2002 với vai trò là một địa điểm tập trung hạng nhất của IAF cho sân bay. Sân vận động đã đăng cai trận chung kết UEFA Champions League 2005 và sẽ đăng cai trận chung kết UEFA Champions League 2020. Sân vận động Şükrü Saracolu, sân nhà Fenerbahçe, đã tổ chức vòng chung kết UEFA Cup 2009 3 năm sau khi kết thúc. Türk Telekom Arena mở cửa vào năm 2011 để thay thế sân vận động Ali Sami Yên như sân nhà của Galatasaray, trong khi Vodafone Park, mở cửa vào năm 2016 thay thế Sân vận động BJK İnönü nhà ở Beşiktaş, tổ chức trận cầu Super Cup 2019. Cả bốn sân vận động đều thuộc loại 4 ưu tú (trước đây là sân vận động 5 sao) của UEFA.

1. Lễ hội Sinan Erdem Dome
2. Sân vận động Ülker

Sinan Erdem Dome, trong số những khu vực có nhà lớn nhất ở châu Âu, đã đăng cai chung kết vòng chung kết giải vô địch bóng đá thế giới 2010, giải vô địch thế giới trong nhà 2012, cũng như Liên đoàn châu Âu 2011-12 và 2016-17trận chung kết Euro. Trước khi hoàn thành Sinan Erdem Dome vào năm 2010, Abdi İpekçi Arena là cơ quan chính trong nhà của Istanbul, đã tổ chức vòng chung kết EuroBasket 2001. Một số khu vực khác trong nhà, bao gồm các sân thi đấu điền kinh Beşiktaş Arena, cũng đã được khai trương từ năm 2000, phục vụ như là các sân chơi gia đình của các câu lạc bộ thể thao Istanbul. Gần đây nhất trong số này là 13.800 trang dành cho Giải đấu bóng rổ của Ülker năm 2012, được khai trương vào năm 2012 với tư cách là sân chơi bóng rổ của Fenerbahçe. Mặc dù có bùng nổ xây dựng, năm doanh nghiệp cho Thế vận hội Mùa hè - năm 2000, 2004, 2008, 2012, và 2020 - và các đấu giá quốc gia của UEFA Euro 2012 và UEFA Euro 2016 đã chấm dứt không thành công.

Hội trường Thể thao TVF Burhan Felek là một trong những sân bóng chuyền quan trọng trong thành phố và tổ chức các câu lạc bộ như Eczacıbaşı VitrA, Vakıfbank SK, và Fenerbahçe đã đoạt nhiều danh hiệu vô địch châu Âu và thế giới.

Từ năm 2005 đến 2011, đường đua công viên Istanbul đã dẫn chương trình hàng năm Công thức 1 Grand Prix Thổ Nhĩ Kỳ. Istanbul Park cũng là địa điểm của World Rót Championship Series và series với phiên bản châu Âu 2005 và 2006, nhưng bài nhạc vẫn chưa xem ai trong số các cuộc thi này kể từ đó. Nó cũng đã tổ chức lễ Grand Prix của Thổ Nhĩ Kỳ từ năm 2005 đến 2007. Istanbul đôi khi là địa điểm của Giải vô địch thế giới F1 Powerboat, với cuộc đua cuối cùng trên eo biển Bosphorus vào ngày 12-13 tháng Tám năm 2000. Cuộc đua tranh cuối cùng của giải vô địch thế giới P1 trên giải Bosphorus diễn ra vào ngày 19-21 tháng 6 năm 2009. Istanbul Sailing Club, thành lập năm 1952, tổ chức diễu hành và các sự kiện chèo thuyền khác trên các con sông ở và quanh Istanbul mỗi năm. Câu lạc bộ đua thuyền hải ngoại Thổ Nhĩ Kỳ cũng tổ chức các cuộc đua thuyền lớn như là cúp hải quân hàng năm.

Được thành lập năm 1948, Hürrith là một trong những tờ báo được lưu hành rộng nhất của Thổ Nhĩ Kỳ.

Hầu hết các đài phát thanh và truyền hình quốc doanh đều có trụ sở tại Ankara, nhưng Istanbul là trung tâm chính của truyền thông Thổ Nhĩ Kỳ. Ngành này có gốc rễ ở thủ đô Ottoman, nơi xuất xứ của tờ báo Thổ Nhĩ Kỳ đầu tiên, Takvim-i Vekayi (Lịch sự), được xuất bản năm 1831. Đường cağaloğlu mà báo chí đã được in trên đó, đường bâb-ı, nhanh chóng trở thành trung tâm của truyền thông in Thổ Nhĩ Kỳ, bên cạnh là Beyoğlu, băng qua vùng mũi nhọn.

Istanbul hiện có rất nhiều tạp chí định kỳ. Hầu hết các tờ báo trên toàn quốc đều có trụ sở tại Istanbul, có các phiên bản Ankara và İzmir đồng thời. Hürriyet, Sabah, Posta vàSözcü, bốn báo cáo hàng đầu của đất nước, đều có trụ sở tại Istanbul, báo cáo doanh thu hàng tuần hơn 275.000. Phiên bản tiếng Anh của Hürriyet Daily News, đã được in từ năm 1961, nhưng Nhật Bản Ngày Sabah, xuất bản đầu tiên bởi Sabah vào năm 2014, đã vượt qua nó trong tuần hoàn. Một số tờ báo nhỏ hơn, bao gồm các tạp chí nổi tiếng như Cumhuriyet, Milliyet và Habertürkcũng có trụ sở tại Istanbul. Istanbul cũng có tờ báo ngôn ngữ Armenia lâu dài, đặc biệt là các chi nhánh của Marmara và Jamanak và báo song ngữ hàng tuần ở Armenia và Thổ Nhĩ Kỳ.

Trụ sở chính của các hoạt động vô tuyến truyền thanh Istanbul của sở điều hành

Các đài phát thanh truyền hình ở Istanbul đã có từ năm 1927, khi tín hiệu vô tuyến đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ truyền từ trên đỉnh trụ sở bưu chính trung tâm ở Eminönü. Kiểm soát sự truyền tải này, và các đài phát thanh khác được thiết lập trong những thập kỷ sau, cuối cùng thuộc tổng công ty Đài Phát thanh và Truyền hình Thổ Nhĩ Kỳ (TRT), đứng đầu về phát thanh và truyền hình, nằm trong khoảng từ khi sáng lập năm 1964 đến 1990. Hôm nay, trung tâm thương mại điều hành bốn trạm phát thanh quốc gia; những trạm này có máy phát tín hiệu đi khắp cả nước để mỗi đài có thể đạt trên 90% dân số của đất nước, nhưng chỉ có đài phát thanh 2 đặt ở Istanbul. Cung cấp một loạt nội dung từ chương trình giáo dục đến bao phủ các sự kiện thể thao, radio 2 là đài phát thanh phổ biến nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ. Các làn sóng không khí của Istanbul là bận rộn nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ, chủ yếu có tính năng là nội dung tiếng Thổ Nhĩ Kỳ hoặc tiếng Anh. Một trong những ngoại lệ, cho cả hai, là Açık Radyo (94.9 FM). Trong số các trạm tư nhân đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ, và đặc điểm đầu tiên của âm nhạc nước ngoài nổi tiếng là Metro FM của Istanbul (97.2 FM). Chương trình phát thanh 3 do nhà nước điều hành, mặc dù có trụ sở tại Ankara, cũng có tính năng đặc trưng về âm nhạc phổ biến bằng tiếng Anh, và chương trình tin tức tiếng Anh được cung cấp trên NTV Radyo (102.8 FM).

Trt - Children là đài truyền hình TRT duy nhất có trụ sở tại Istanbul. Istanbul là trụ sở chính của một số trạm trung tâm Thổ Nhĩ Kỳ và sở chỉ huy của các đơn vị truyền thông quốc tế. Truyền hình sao trên nền Istanbul là mạng truyền hình tư nhân đầu tiên được thành lập sau khi hoàn thành độc quyền của truyền hình truyền hình TRT; Star TV và Show truyền hình (cũng có trụ sở tại Istanbul) vẫn rất phổ biến trong cả nước, phát sóng các series tiếng Thổ Nhĩ Kỳ và Mỹ. Kanal D và ATV là những trạm khác ở Istanbul cung cấp nhiều tin tức và series; NTV (cộng tác với truyền thông Hoa Kỳ MSNBC) và Sky Turk — cả hai đều ở trong thành phố — chủ yếu được biết đến với tin tức của họ ở Thổ Nhĩ Kỳ. Đài BBC có một văn phòng khu vực ở Istanbul, trợ giúp các hoạt động tin tức tiếng Thổ Nhĩ Kỳ, và kênh tin tức Mỹ đã thành lập kênh tin tức của CNN Thổ Nhĩ Kỳ - CNN ở đó vào năm 1999.

Cổng vào chính của đại học Istanbul, viện Thổ Nhĩ Kỳ cổ nhất thành phố, thành lập năm 1453.

Đại học Istanbul, thành lập năm 1453, là viện giáo dục Thổ Nhĩ Kỳ cổ nhất trong thành phố. Mặc dù ban đầu là một trường Hồi giáo, nhưng trường đại học đã thành lập luật, y khoa và khoa học ở thế kỷ 19 và được biệt lập sau khi thành lập nước Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ. Đại học Kỹ thuật Istanbul, được thành lập năm 1773, là đại học lớn thứ ba trên thế giới dành riêng cho khoa học kỹ thuật. Các trường đại học công lập này chỉ có hai trong số tám trường hợp trên khắp thành phố; các trường đại học nổi tiếng khác của bang ở Istanbul bao gồm Đại học Mỹ thuật Mimar Sinan, có vai trò là học viện nghệ thuật hàng đầu của Thổ Nhĩ Kỳ cho tới những năm 1970, và Đại học Marmara, học viện lớn thứ ba của đất nước về đào tạo cao hơn.

Đại học Boğaziçi, thành lập năm 1863 với tư cách là Đại học Robert College, là trường đại học lớn nhất của Hoa Kỳ được thành lập bên ngoài Hoa Kỳ. Ngày nay, nó là trường đại học được xếp hạng cao nhất ở Istanbul.

Hầu hết các trường đại học thành lập ở Istanbul được chính phủ hỗ trợ; thành phố cũng có một số tổ chức tư nhân nổi bật. Trường đại học tư nhân hiện đại đầu tiên ở Istanbul, cũng là trường cao tuổi nhất của Mỹ tồn tại ở vị trí ban đầu bên ngoài Hoa Kỳ, là Robert College, do Christopher Robert, một nhà từ thiện người Mỹ, và Cyrus Hamlin, là nhà truyền giáo tận tuỵ với giáo dục năm 1863. Yếu tố thứ ba của chương trình giáo dục trở thành đại học Boğaziçi công cộng vào năm 1971; phần còn lại trong Arnavutköy tiếp tục là một trường trung học nội trú dưới cái tên Robert College. Các trường đại học tư nhân đã chính thức bị cấm ở Thổ Nhĩ Kỳ trước Hiến pháp năm 1982, nhưng đã có 15 trường tư thục "đại học", ở Istanbul vào năm 1970. Trường đại học tư nhân đầu tiên được thành lập ở Istanbul kể từ năm 1982 là đại học Koç (được thành lập vào năm 1992), và hàng tá khác đã mở cửa trong thập kỷ tiếp theo. Ngày nay, có ít nhất 30 đại học tư trong thành phố, bao gồm đại học thương mại Istanbul và đại học Kadir. Một trung tâm nghiên cứu và phát triển sinh học mới tên là Bio Istanbul, đang xây dựng ở Başakşehir, và sẽ có 15.000 người dân, 20.000 công ty, và một trường đại học sau khi hoàn thành.

Quan điểm của trường Trung học Quân sự Kuleli (1845-2016)

Trong năm 2007, có khoảng 4.350 trường, khoảng một nửa trong số đó là các trường tiểu học; trung bình, mỗi trường có 688 học sinh. Trong những năm gần đây, hệ thống giáo dục của Istanbul đã phát triển mạnh mẽ; từ năm 2000 đến 2007, số lớp học và giáo viên gần tăng gấp đôi và số học sinh tăng hơn 60%. Trường trung học Galatasaray, được thành lập năm 1481 với tư cách là trường đại học hoàng gia cung điện Galata, là trường trung học cổ nhất ở Istanbul và cơ sở giáo dục cổ thứ hai ở thành phố. Nó được xây dựng trên nền tảng tốt nhất của vua Bayezid II, người đã tìm cách đưa sinh viên có nhiều hoàn cảnh đa dạng lại với nhau như là một phương tiện để củng cố đế chế đang phát triển của ông. Nó là một trong những trường trung học Anatolian của Thổ Nhĩ Kỳ, những trường phổ thông ưu tú đặt trọng tâm hơn vào việc giảng dạy bằng tiếng nước ngoài. Ví dụ, Galatasaray, đưa ra lời khuyên bằng tiếng Pháp; các trường trung học Anatolian khác chủ yếu dạy tiếng Anh hoặc tiếng Đức cùng với tiếng Thổ Nhĩ Kỳ. Thành phố cũng có các trường trung học nước ngoài, như Liceo Italiano, được thành lập vào thế kỷ 19 để giáo dục người nước ngoài.

Trường Trung học Quân sự Kuleli, dọc theo các đại học của Bosphorus ở Trường Trung học Quân sự Çengelköy, và Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ, thuộc một trong những quần đảo của Princes, là các trường trung học quân sự, được bổ sung bởi ba học giả của không quân Thổ Nhĩ Kỳ, và các viện hải quân Thổ Nhĩ Kỳ. Cả hai trường đều đóng cửa trường trung học Darüşafaka cung cấp giáo dục miễn phí cho trẻ em trên toàn quốc mất tích ít nhất một phụ huynh. Darüşafaka bắt đầu hướng dẫn với lớp 4, hướng dẫn tiếng Anh, và bắt đầu học lớp 6, ngôn ngữ thứ hai của nước ngoài — Đức và Pháp. Các trường trung học nổi bật khác trong thành phố bao gồm Istanbul Lisesi (được thành lập năm 1884), Kabataş Erkek Lisesi (được thành lập năm 1908) và Kadıköy AnTín Lisesi (được thành lập năm 1955).

Nhà máy điện Silahtarağa, giờ là bảo tàng SantralIstanbul, là nguồn năng lượng duy nhất của Istanbul trong khoảng thời gian từ 1914 đến 1952.

Hệ thống cấp nước đầu tiên của Istanbul đã quay trở lại lịch sử ban đầu của thành phố, khi các kênh đào tạo thuỷ sinh (như Cống Valens) lưu trữ nước trong nhiều thành phố. Tại đại dương Suleiman, tổ chức mạng lưới cung cấp nước Kırkçeşme được xây dựng; cho tới 1563, mạng lưới này cung cấp 4.200 mét khối (150.000 m) nước cho 158 cơ sở mỗi ngày. Trong những năm sau đó, để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của công chúng, nước từ các nguồn khác nhau được đổ vào các suối nước công cộng, như suối nguồn cung ứng của Ahmed III. Ngày nay, Istanbul có nguồn cung cấp nước sạch và lọc và hệ thống xử lý nước thải và được quản lý bởi Cơ quan Quản lý Nước Istanbul và Dịch vụ Phân phối (İstanbul Su Kanalizasyon İdaresi, İskesi).

Nhà máy điện Silahtarağa, một nhà máy nhiệt điện than dọc theo vùng mũi Golden Horn là nguồn cung cấp điện duy nhất của Istanbul trong khoảng năm 1914, khi buồng máy đầu tiên hoàn thành và năm 1952. Sau khi thành lập nước Cộng hoà Thổ Nhĩ Kỳ, nhà máy đã tiến hành đổi mới để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thành phố; công suất của nó tăng từ 23 Megaoát năm 1923 lên tới đỉnh 120 Megaoát năm 1956. Công suất giảm cho đến khi nhà máy điện đến cuối đời sống kinh tế và đóng cửa vào năm 1983. Cục Điện Thổ Nhĩ Kỳ (TEK) trong thời gian ngắn — giữa việc thành lập năm 1970 và 1984 — đã giữ độc quyền về việc tạo và phân phối điện, nhưng hiện nay là nhà chức trách — vì đã tách ra giữa Công ty Truyền dẫn điện Thổ Nhĩ Kỳ (Ş giáo) và Công ty Phân phối điện Thổ Nhĩ Kỳ (TEDAŞ) — cạnh tranh với các tiện ích điện riêng tư.

Văn phòng Bưu điện Istanbul có từ năm 1909.

Bộ Bưu chính và Viễn thông Ottoman được thành lập vào năm 1840 và bưu điện đầu tiên, Bưu điện Đế quốc, mở cửa gần sân của nhà thờ Hồi giáo Yeni. Đến năm 1876, mạng lưới thư tín quốc tế đầu tiên giữa Istanbul và các vùng đất bên ngoài đế quốc Ottoman đã được thiết lập. Sultan Abdülmecid tôi đã trao cho Samuel Morse vinh dự đầu tiên của ông ta cho điện tín vào năm 1847, và xây dựng đường dây điện tín đầu tiên - giữa Istanbul và Edirne - đã hoàn thành kịp thời thông báo kết thúc cuộc chiến Crimean vào năm 1856. Một hệ thống điện thoại còn non trẻ bắt đầu phát triển ở Istanbul vào năm 1881 và sau khi trao đổi qua điện thoại thủ công đầu tiên đã đi vào hoạt động ở Istanbul vào năm 1909, Bộ Bưu chính Viễn thông trở thành Bộ Bưu chính Viễn thông và Điện thoại. Mạng lưới di động GSM đã tới Thổ Nhĩ Kỳ vào năm 1994, với Istanbul trong số các thành phố đầu tiên nhận dịch vụ này. Ngày nay, dịch vụ điện thoại di động và đường dây cố định do các công ty tư nhân cung cấp, sau khi Türk Telekom, được chia ra từ Bộ Bưu chính Viễn thông và điện thoại vào năm 1995, đã được tư nhân hoá vào năm 2005. Các dịch vụ bưu điện vẫn thuộc diện quản lý của tổ chức bưu chính - viễn thông (giữ lại từ viết tắt là pTT).

Năm 2000, Istanbul có 137 bệnh viện, trong đó có 100 bệnh viện tư. Người Thổ Nhĩ Kỳ có quyền được trợ cấp chăm sóc sức khoẻ cho các bệnh viện quốc doanh. Vì các bệnh viện công lập thường quá đông đúc hoặc chậm, nên các bệnh viện tư thích hợp hơn với những người có khả năng chi trả. Tỷ lệ nhiễm HIV của họ đã tăng lên đáng kể trong thập kỷ qua, vì tỷ lệ bệnh nhân ngoại trú sử dụng các bệnh viện tư đã tăng từ 6% lên 23% trong giai đoạn 2005-2009. Rất nhiều trong số các bệnh viện tư này, cũng như một số bệnh viện công lập, được trang bị các thiết bị công nghệ cao, kể cả máy MRI, hoặc kết hợp với các trung tâm nghiên cứu y tế. Thổ Nhĩ Kỳ có nhiều bệnh viện do Uỷ ban Hỗn hợp Hoa Kỳ công nhận hơn bất kỳ nước nào trên thế giới, tập trung nhiều nhất ở các thành phố lớn. Chất lượng chăm sóc y tế cao, đặc biệt là ở các bệnh viện tư, đã góp phần làm tăng số lượng du lịch y tế đến Thổ Nhĩ Kỳ gần đây (trong giai đoạn 2007-2008). Phẫu thuật mắt bằng tia la - de đặc biệt phổ biến trong số các du khách y tế, vì Thổ Nhĩ Kỳ được chuyên về thủ tục này.

Các cầu treo trên eo biển Bosphorus

Cầu Martyrs 15-7

Cầu Fatih Sultan Mehmet

Cầu Yavuz Sultan Selim

Mạng lưới xa lộ của Istanbul là O-1, O-2, O-3, O-4 và O-7. Vào cuối năm 2019, tổng chiều dài của mạng lưới đường xe cộ của tỉnh Istanbul (otoyollar) là 513 km và mạng cao tốc (devyollxa 27 km) đạt 840 km đường cao tốc (tối thiểu là 2x2 đường), không kể đường phụ và đường đô thị. Mật độ mạng đường cao tốc là 15,7 km/100 km² (2019). O-1 là hình thành con đường vòng trong thành phố, đi qua cầu 15-7 Martyrs (First Bosphorus), và O-2 là con đường vòng ngoài của thành phố, băng qua cầu Fatih Sultan Mehmet (Second Bosphorus). O-2 tiếp tục tiến về phía tây tới Edirne và O-4 tiếp tục đi về phía đông tới Ankara. O-2, O-3, và O-4 là một phần của lộ trình châu Âu E80 (con đường xe gắn máy xuyên châu Âu) giữa Bồ Đào Nha và đường biên giới Iran-Thổ Nhĩ Kỳ. Năm 2011, những cây cầu đầu tiên và thứ hai trên đồng thanh Bosphorus dẫn tới 400.000 xe cộ mỗi ngày. O-7 hoặc Kuzey Marmara Otoyolu, là một xa lộ vượt qua Istanbul lên phía bắc. Xa lộ O-7 từ Kinali Gişeleri đến công viên Istanbul có 139 km, có 8 làn đường (4x4). Phần hoàn chỉnh của đường cao tốc vượt eo biển Bosphorus qua cầu Yavuz Sultan Selim (Cầu ba Bosphorus), được đưa vào hoạt động ngày 26 tháng 8 năm 2016. Đường cao tốc O-7 nối Istanbul Atatürk với phi trường Istanbul. Các nhóm bảo vệ môi trường lo ngại cây cầu thứ ba sẽ gây nguy hiểm cho những khu vực xanh còn lại ở phía bắc Istanbul. Ngoài ba cầu Bosnia-Bridges, hai boong, 14,6 km (9,1 mi) đường hầm Eurasia (đã được đưa vào dịch vụ vào ngày 20 tháng 12 năm 2016) dưới sự giám sát của Bosphorus cũng tạo đường dành cho xe cộ giữa các bên Châu Á và Châu Âu của Thổ Nhĩ Kỳ.

Hệ thống tàu điện hiện đại và du lịch Istanbul

Hệ thống vận tải công cộng địa phương của Istanbul là một mạng lưới tàu hoả, xe lửa, xe điện, xe buýt, xe điện ngầm, xe buýt, xe buýt, vận chuyển nhanh và phà. Các loại tiền được tích hợp, sử dụng Istanbulkart không liên lạc, được giới thiệu năm 2009, hoặc thiết bị vé điện tử Akbil cũ. Những chiếc xe đạp ở Istanbul có từ năm 1872, khi chúng bị ngựa kéo ra, nhưng thậm chí những chiếc máy điện tử đầu tiên cũng bị phá huỷ vào những năm 1960. Được vận hành bởi công ty quản lý điện lực Istanbul, Tramway, và Đường hầm (İETT), các chuyến đi chậm chạp đã quay trở lại thành phố vào những năm 1990 với sự ra đời của một con đường du lịch lưu niệm và một con đường hiện đại nhanh hơn, đang chở 265.00 hành khách mỗi ngày. Tàu điện ngầm mở cửa vào năm 1875 như tuyến đường ray tàu ngầm già thứ hai trên thế giới (sau đường ray trung tâm đô thị của luân đôn). Nó vẫn chở hành khách giữa Karaköy và đại lộ İstiklal dọc theo con đường 573-mét (1,880 ft); một hình hài hiện đại hơn giữa quảng trường Taksim và Kabataş bắt đầu chạy vào năm 2006.

Ga đại học Boğaziçi của tàu điện ngầm Istanbul

Ga Marmaray ở nhà ga Ayrılıkçeşmesi

Tàu điện ngầm Istanbul bao gồm năm dòng (M1, M2, M3 và M6 ở phía Châu Âu, và M4 và M5 ở phía Châu Á) với một số đường khác (M7, M8, M9 và M11) và các phần mở rộng đang được xây dựng. Hai bên tàu điện ngầm của Istanbul được nối liền dưới đường hầm của Marmaray, bắt đầu vào năm 2013 với tư cách là cầu nối đầu tiên giữa Thrace và Anatolia, có chiều dài 13,5 km. Đường hầm Marmaray cùng với tuyến đường sắt ngoại ô dọc theo biển Marmara, là một phần đường ray liên lục ở Istanbul, từ Halkalı ở phía châu Âu đến Gebze ở phía châu Á. Tuyến tàu hoả Marmaray có 76,6 km, và tuyến đường ray mở cửa vào ngày 12 tháng ba năm 2019. Cho đến lúc đó, xe buýt vận chuyển trong và giữa hai nửa của thành phố, trọng 2,2 triệu du khách mỗi ngày. Metrobus, một dạng của việc vận chuyển nhanh xe buýt, vượt qua cầu Bosphorus, với các làn đường tận tâm dẫn tới điểm cuối. İdo (Istanbul Seabus) chạy kết hợp tất cả phà hành khách và phà chở khách đến các cảng ở cả hai bên của Bosnia, đến phía bắc Biển Đen. Với những điểm đến bổ sung xung quanh Biển Marmara, İDO vận hành phà đô thị lớn nhất thế giới. Tàu du lịch chính của thành phố là cảng Istanbul ở Karaköy, với sức chứa 10.000 hành khách mỗi giờ. Hầu hết du khách hàng đều vào istanbul bằng đường hàng không, nhưng mỗi năm có khoảng nửa triệu du khách nước ngoài vào thành phố bằng đường biển.

Vào năm 1873 mở cửa với một toà nhà ga nhỏ hơn là đầu cuối chính của Rumelia (Balkan) Công ty Đường sắt của Đế quốc Ottoman, nơi kết nối Istanbul với Vienna, toà nhà cuối cùng của Sirkeci được xây dựng từ năm 1888 đến 1890, và trở thành điểm cuối của con tàu tốc hành hướng Đông từ Paris.

Dịch vụ đường sắt quốc tế từ Istanbul khởi động vào năm 1889, với ranh giới giữa bến cảng Bucharest và thiết bị cuối Sirkeci của Istanbul, mà cuối cùng trở nên nổi tiếng với tư cách là cực đông của con tàu Orient Express khởi hành từ Paris. Dịch vụ thông thường đến Bucharest và Thessaloniki vẫn tiếp tục cho đến đầu những năm 2010, khi lần trước bị gián đoạn trong xây dựng Marmaray và lần sau bị đình chỉ do các vấn đề kinh tế ở Hy Lạp. Sau khi nhà ga Haydarpaşa của Istanbul mở cửa vào năm 1908, nó phục vụ như nhà ga phương tây của đường sắt Baghdad và mở rộng đường sắt Hejaz; ngày nay, cả Istanbul đều không trực tiếp phục vụ. Dịch vụ đến Ankara và các điểm khác trên Thổ Nhĩ Kỳ thường được hãng Đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ mời thực hiện, nhưng việc xây dựng Marmaray và đường cao tốc Ankara-Istanbul buộc nhà ga phải đóng cửa vào năm 2012. Những trạm mới để thay thế các đầu mối Haydarpaşa và Sirkeci, và kết nối mạng lưới đường sắt rời rạc của thành phố, dự kiến sẽ mở cửa khi hoàn thành dự án Marmaray; cho đến lúc đó, Istanbul không có dịch vụ đường sắt liên thành. Thay vào đó, các công ty thương mại tư nhân hoạt động. Ga xe buýt chính của Istanbul là lớn nhất ở châu Âu, với công suất hàng ngày của 15.000 xe buýt và 600.000 hành khách, phục vụ các điểm đến ở xa như Frankfurt.

Istanbul có ba sân bay quốc tế lớn, hai trong số đó hiện đang hoạt động cho các chuyến bay thương mại. Sân bay lớn nhất là mới Istanbul, mở cửa vào năm 2018 tại huyện Arnavutköy, về phía tây bắc của trung tâm thành phố, ở phía Châu Âu, gần bờ biển Biển Đen. Tất cả các chuyến bay hành khách theo lịch đã được chuyển từ sân bay Istanbul Atatürk đến phi trường Istanbul vào ngày 6 tháng 4 năm 2019 sau khi đóng cửa sân bay Istanbul cho các chuyến bay hành khách theo lịch trình. IATA, ID của bộ mã phi trường cũng đã được chuyển đến sân bay mới. Một khi tất cả các giai đoạn hoàn thành vào năm 2025, sân bay sẽ có thể đáp ứng được 200 triệu hành khách mỗi năm.

Sân bay Istanbul Atatürk (bên trái), đã điều hành 63,7 triệu hành khách vào năm 2017, là sân bay chính của thành phố trước khi mở cửa sân bay Istanbul (bên phải) mới vào năm 2018.

Sân bay Istanbul Atatürk, cách phía tây của trung tâm thành phố khoảng 24 ki lô-mét (15 dặm) nằm ở phía tây của khu vực châu Âu, gần bờ biển Marmara, trước đây là sân bay lớn nhất của thành phố. Sau khi đóng cửa các chuyến bay thương mại vào năm 2019, nó được sử dụng ngắn gọn bởi máy bay vận tải và máy bay chính thức thuộc sở hữu của chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ, cho đến khi việc phá dỡ đường băng bắt đầu vào năm 2020. Nó xử lý 61,3 triệu hành khách vào năm 2015, làm cho nó trở thành sân bay đông thứ ba ở châu Âu và là sân bay đông thứ mười tám nhất thế giới trong năm đó.

Sabiha Gökçen International, 45 ki-lô-mét (28 dặm) phía đông nam trung tâm thành phố, ở phía châu Á, được mở cửa vào năm 2001 để làm giảm Atatürk. Được thống trị bởi các hãng vận tải chi phí thấp, sân bay thứ hai của Istanbul đã nhanh chóng trở nên phổ biến, đặc biệt là kể từ khi mở một trạm cuối quốc tế mới vào năm 2009; phi trường xử lý 14,7 triệu hành khách vào năm 2012, một năm sau phi trường Airport International đã chỉ định nó là sân bay phát triển nhanh nhất thế giới. Atatürk cũng đã trải qua sự tăng trưởng nhanh chóng, bởi vì lưu lượng hành khách tăng 20,6% trong khoảng thời gian từ năm 2011 đến 2012 là cao nhất trong số 30 sân bay hàng đầu thế giới.

Ô nhiễm không khí do giao thông

Tình trạng ô nhiễm không khí ở Thổ Nhĩ Kỳ rất trầm trọng ở tỉnh İstanbul có xe hơi, xe buýt và taxi gây sương mù thường xuyên ở thành thị vì nó là một trong số ít thành phố châu Âu không có vùng khí thải thấp. Tính đến năm 2019, chất lượng không khí trung bình của thành phố vẫn còn ở mức độ ảnh hưởng đến tim và phổi của những người qua đường lành trong những giờ cao điểm giao thông, và gần 200 ngày ô nhiễm được đo bằng các cảm biến ô nhiễm không khí ở Sultang, Mecidieköy, Alibeköy và Kaıthane.

• Danh sách các thành phố chị em sinh đôi Istanbul