इस्तांबुल के जिलों और नगरपालिका की पद्धति भत परिष्कृत है और 2009 में बदल गई है. शहर का आगत क्षेत्रों में बहुत सा विभाजन है;

 

41 ° 3 ′ 42 ″ N 28 ° 57 ′ 31 ″ E

इस्तांबुल का मानचित्र

इतिहास

जहां प्रागैतिहासिक मानव बस्ती का तुलसीवाद, कुसुकूकीमऊन झील के निकट स्थित यारमगज़ गुफा में पाया गया था और इस दौरान इनिकापि में एक उपवे स्टेशन के निर्माण के दौरान, मेगारा के विधायी नेता बेजास द्वारा निर्देशित, परंपरागत रूप से इस्ताम्बुल की स्थापना को माना गया था. ब्रिटिश साम्राज्य द्वारा महान, रोमन सम्राट कांस्टेन्टाइन के आदेश से, प्राचीन यूनानी कालोनी को एक्सप्लोर करना-सी.ए.सी. का साम्राज़्यवादी शहर पूर्वी रोमन साम्राज्य की भारी-भरकम राजधानी था (बाद में टेzyzआंन्टिन). इस दिन पूर्वी परंपरागत चर्च के प्रमुख एमीनियन पीट्राच भी वैसी ही रही है जैसी आज भी इस्ताम्बुल पर आधारित है . अंततः 29 मई, 1453 को ओटोमन सुल्तान महमूद द्वितीय ने इस घटना को कभी-कभी मध्य युग के अंत का संकेत मिलता था. यह फौजी अभियान का हौसले केंद्र था, मगर ये रूस के साम्राज़्य को नाटकीय ढंग से संगठित करने का केंद्र था. 1500 के मध्य में इस्तानबुल ने लगभग आधे लाख की आबादी वाल एक प्रमुख सांस्कृतिक, राजनैतिक और व्यवसायिक केन्द्र बन गया था. तब तक ओटोमन साम्राज्य ऐसा होता रहा जब तक प्रथम विश्वयुद्ध में पराजित नहीं होता और ईस्ताम्बुल पर दबाव नहीं हुआ करती । तुर्की का गणतंत्र जब 1923 में स्वतंत्रता संग्राम के बाद पैदा हुआ था तो कमाल अतातुर्क ने अपनी राजधानी को अंकारा शहर में ले गया तथा नई गणतंत्र के केंद्र में रणनीतिक तौर पर रणनीतिक तौर पर इसकी राजधानी बनाया गया। हालांकि इस्तांबुल का तेजी से विस्तार जारी है. आज इसकी आबादी लगभग 1.4 करोड़ है और अनुमानतः 4 लाख आप्रवासी प्रतिवर्ष हैं. उद्योग का विकास यहां तक हुआ है क्योंकि पर्यटन भी बढ़ गयी है. यह एक ऐसा शहर बना हुआ है जो इस प्रशिक्षक से दूसरे वर्ग पर अपना इतिहास बनाता है, जहां दोनों महाद्वीपों को मिलते हैं.

दिशा

इस्ताम्बुल को उत्तर-दक्षिण में बोसफोरस जलसन्धि (इज़तांबुल बोगहाज, "इस्ताम्बुल की ताकत), यूरोप और एशिया के मध्य विभाजित होना- यूरोप की स्टइंडीज ('का पश्चिमी भाग तथा हालिरिलाçहिजरी) द्वारा पश्चिम में मारकर मारकर (मारिज़ा सीरिया की सन्तान) द्वारा विभाजित किया गया। ) दक्षिण के लिए एक सीमा बना रही है. अधिकांश निबंध प्राचीन नगर में सुल्तानहुत के प्रायद्वीप पर केंद्रित होते हैं, उत्तरपश्चिम में उत्तरपूर्वी और समुद्र के बीच. उत्तरप्रदेश के समान उत्तरप्रदेश में गलेटा, बेयोगलू तथा तक्सीम, आधुनिक इस्ताम्बुल का हृदय और जबकि? काडकोy2? नामक इस शहर की तुलनात्मक दृष्टि से कम उल्लेखनीय जिले है. काले सागर इस्तांबुल की अपेक्षतया कम विकसित उत्तरी सीमा है.

जलवायु

यह सच है कि इस्ताम्बुल की तर्ज पर जो भी असर हुआ है उसके बावजूद उन्मादी के ये मादी चुके हैं कि पर्यटन के स्तर पर लोगों को समर्थन और प्रोत्साहन देने का मुश्किल है, इस्तांबुल को इस तरह नहीं समझा जा सकता कि इस पद की खाली पड़े गई छुट्टी पर साल भर की जगह मिलें. वास्तव में इस्ताम्बुल ने दक्षिण पश्चिमी फ्रांस या प्रशांत नॉर्थवेस्ट के साथ कहीं ज्यादा सामान्य पाया है. यहाँ तक कि मेडिटेरेरियन सागर की भूमि पर लगभग सभी शहरों में और 12-14 ° सी का औसत तापमान न्यूयार्क से कहीं ज्यादा है तथा पोर्टलैंड, ओरेगोन या बोरडिक्स जैसे औसत तापमान का एक ही है.

इस वर्ष के कंधे मे होने वाली खास-सी चीजें अपेक्षाकृत कभी कभी कभी देखी जा सकती हैं।

सामान्य रूप से इस बात को देखें कि इस्ताम्बुल के पास भूमध्यसागरीय प्रभाव के साथ एक समुद्री जलवायु है. इसका अर्थ है बहुत अधिक गर्म, अधिकतर धूप वाले कीट और मिर्च की ठंडा या गरम हवा, वर्षा और अवसर पर बर्फ जैसे कणों से भरे हुए ठंडे दिमाग से.

इस्तांबुल आमतौर पर काफी बादल का शहर है, खासकर पूर्वी मेडिटेरेरियन के लिए, जिसमें 1,700-2,300 घंटे धूप का माहौल है. इसका मतलब यह है कि आकाश का लगभग आधे समय में गहरा असर रहता है.हालांकि इस मौसम का अधिकांश जातियां भूरे और बिना सर्दियों में नहीं होती. इसमें गहरे पैग की वजह से ओध के मुद्राएं भी हो सकती हैं, जो सामानऋ-ऊण्श्छ्ष्-दर साल समान होती है और 200 दिन तक कुछ प्रतिषऋ-ऊण्श्छ्ष्-ट आंतरिक बंधान को प्रभावित करती है. फिर भी, इस्तांबुल और इस प्रकार निर्मित शहरी गर्मी द्वीप (जिसका परिणाम था) के कारण फाग इस्ताम्बुल के तटीय क्षेत्रों में अधिकाधिक संख्या में कम हो गया है.

यह बड़े आश्चर्य की बात है कि इस्तांबुल की जलवायु अक्सर बारिश की दर पर रही है, क्योंकि यद्यपि वर्षा के दौरान इस शहर पर निर्भर करती है कि शहरी का औसत किसी 150 दिन के लगभग 800 किलोमीटर की दूरी पर है. इसके बाद इस्तांबुल को यूरोप के अधिकतर शहरों जैसे लंदन पेरिस या बर्लिन से बेहतर समझा जा सकता है. हालांकि बड़ी मात्रा में इस्ताम्बुल की वर्षा ठंडी महीनों में होती है. इसका अर्थ है कि इस गर्म महीनों में यूरोप के अधिकतर शहरों से अधिक दिन तक बारिश नहीं होती।

सामान्य रूप से ग्रीष्म ऋतु काफी गर्म रहती है और दिन में ° से 17 से से 17 वर्ष ° तक रहता है. मौसम अक्सर सुंदर है और यहां लगभग एक मात्र मानसी हवा है जिसे पोयरेज कहा जाता है जो यह शहर अपने तापमान में 32-33 से भी अधिक ° से अधिक होने से रोकती है. हालांकि इसी प्रकार की विषाक्त स्थितियों के कारण ब्लैक सागर से काफी दूषित हवा भी आती है जिसके कारण काफी अधिक मात्रा में तापमान दिखाई देता है. गर्मी अपेक्षाकृत कम सूख जाती है, परन्तु इसमें प्रायः बरसात से लगभग चार से पांच दिन प्रति मास तक होते हैं. इस समय जिस बरसात पर होती है वह अधिक भारी हो सकती है और अनेक कारणों से इस्तांबुल को कठिन मौसम में बरबाद होना पता होता है.इसके अतिरिक्त अन्य बातों के साथ-साथ 2-3 हीलस्टोरम प्रतिवर्ष भूमध्यसागरीय प्रभाव वाले शहर भी काफी ऊंची हैं.

शीतकाल आमतौर पर रात में 8 ° से 12 घण्टे तक औसतन रहता है.लेकिन उच्च रिश्तेदारी का स्तर सर्दियों की हवा को कुछ अधिक दयनीय बना देता है और हवा की झोंकी अपनी गति को कुछ कम कर सकती है. यहां के साथ, हल्के और ठंडे समय भी हो सकते हैं जो हवा के झोंके से बदलती रहती हैं. एक धुली हवाएं जो लोडोस कहलाती है, सापेक्षतया आरामदायक भी हो सकती है लेकिन 12-16 के आसपास हाइफ़ा वेलों से भरे हुए दिन तथा सामान्य हवा में दिन के तापमान बहुत कम या अधिक वर्णकित होते हैं.सामान्यतया चबूतरे वाली या हल्की-सी भी होती है जबकि तापमान कभी भी कम ही कम-से-कम 15 वर्ष से-° सी होता है. यह एक ऐसी चीज है जो सर्दियों के महीनों में निरंतर चलती रहती है, तो मेघाच्छादित आकाश में भूरी रहती है जिसका आइतांबुल के अनुभव प्रायः होते हैं. दिन निकलने वाले समय में औसतन लगभग 10 घण्टे की उम्र तक धूप रहती है और सामान्य रूप से यह कहना उचित है कि वे अल्पसंख्यक हैं. इसके साथ ही इस्तांबुल की अक्सर वर्षा और शीत ऋतु में 14 दिन बारिश और 6 दिन तक बर्फ पड़ रही है.

स्नोफाल दिसम्बर तथा मार्च के बीच आम तौर पर पाई जाती है कि कुछ हद तक साल-दर-साल बदलता रहता है. हल्के सर्दियों को केवल आरोप का आभास ही मिल सकता है जबकि रंग-हवाओं को बर्फ में तीन सप्ताह तक कुचल सकता है. यहाँ एक और बात ध्यान देने योग्य है कि बर्फ कितनी भारी हो सकती है इस्तांबुल में. यह इसलिए कि इस्तांबुल की बरबादी किसी ऐसी घटना से आती है, जिसे समुद्री या झील का प्रभाव किसी ऐसी जगह से आता है जहां भारी बर्फ की बौछार करने वाले इस्तांबुल के घाटे को खड़खड़ाते हैं, वह बहुत भारी, असह्य दिखाने वाली बर्फीली नस्ल की बरदाश्त करते हैं. ये घटनायें सामान्यतः तब तक नहीं चलती रहती, जब भी ठंड का मौसम इस्ताम्बुल को छोड़ देता है तो बर्फ पड़ती है. यद्यपि एक ही दिन में 75 से.मी. तक की मात्रा दर्ज की गयी है, गर्मर शहर के केंद्र में भी.

देर ऋतु (देर से जून के शुरू होने तक) तथा शरत (सितंबर से अक्तूबर तक) काफी सुखद हैं और इस शहर में आने का समय इनके लिए उत्तम समय है. इन परिस्थितियों में तापमान खुश रहता है और सर्दियों की तुलना में मौसम बहुत कम वर्षा होती है. हालांकि रात को छोटा बच्चा मिल जाता है और वर्षा निश्चित रूप से असफल नहीं हो सकती.

दर्शकों के लिए, बसंत, शरद ऋतु तथा वर्षा के दौरान एक छाते की सिफारिश की जाती है. हमारे सूर्य से रक्षा के लिए भी कामरेला उपयोगी सिद्ध है. यह कोई बड़ी समस्या नहीं है, क़्योंकि इस्तांबुल की गलियों में अचानक सदन में झिलमिला कर जैसे ही बारिश हो रही होती है, यह अचानक बड़ी समस्या पैदा हो जाती है. वे छतरी वाली मांग में देखते ही देखते हैं, बशर्ते उनके पास थोड़ी सी घटिया काम हो, तो भी गाड़ी के आगे बढ़ने की दर 5 टी एल प्रति छतरी, और अगर आप एक बिट देखबाल करें तो इस कीमत पर उसी कीमत के लिए खिसक सकते हैं.

ग्रीष्म ऋतु में हल्की कपड़ा की सिफारिश की जाती है. यदि गर्मियों के समय हल्का-सा जैकेट और अथवा प्रकाश के बारे में ऐसा कुछ समय तक कहा जा सकता हैं, तो उससे कम समय तक के लिए काम लिया जा सकता है. सर्दी के दिनों में गर्म के कपड़े और पतझड़ के दिनों में दोनों का मिश्रण आवश्यक होता है.

इसके विशाल आकार, स्थलाकृति और चमत्कारों की दृष्टि से इस्ताम्बुल ने स्पष्ट रूप से पकड़ की है। इसी प्रकार इस्तांबुल के विभिन्न वर्ग के मौसम एक साथ अलग-अलग स्थिति का अनुभव कर सकते हैं. इसका एक अच्छा उदाहरण है शहर में कभी-कभी ग्रीष्म की वर्षा करने वाली| इन नृत्य से अक़्सर दक्षिण के अधिकाधिक भाग को प्रभावित होता है और तब दक्षिण का कुछ दिन गुजर जाता है, जबकि उत्तर में गर्मी होने की संभावना रहती है.

वीजा की आवश्यकताओं के लिए तुर्की#Get देखें. 2020 से अधिकांश यूरोपियन यूनियन, सी.आई.एस और दक्षिण अमेरिकी यात्रियों को वीज़ा नहीं चाहिए. ऑस्ट्रेलिया, कनाडा और अमेरिका सहित कई देशों के लोग एक ई-वीज़ा ऑनलाइन प्राप्त कर सकते हैं जो 90 दिनों के लिए मान्य होता है.

हवाई जहाज द्वारा

• 1 इस्तांबुल विमानक्षेत्र ( ^IATA) इस्तांबुल के प्रमुख हवाई अड्डा और तुर्की में प्रवेश का मुख्य द्वार। यूरोप-साइड, काले समुद्र तट पर अथवा अरविंद शहर के 30 किमी. उत्तर-पश्चिम में. इसे आंशिक रूप से अक्टूबर 2018 में खोला गया और अप्रैल 2019 में पूरी तरह से खोला गया. तुर्की हवाई अड्डों पर हवाई अड्डों पर तमाम रोशनकारी और अन्य देखभाल करने वालों ने इसकी भरपूर मात्रा ग्रहण की है और अब किस प्रकार कम से कम महत्वपूर्ण तुर्की के शहरों तक घरेलू रौशनी देखने को तैयार हैं.     (अद्यतन किया गया NOv 2019)

• 2 अतातुर्क विमानक्षेत्र. अप्रैल 2019 में यात्री उड़ान भरने के बाद बंद होकर समुद्री उत्पादों का हवाई अड्डा बनने लगा. (निजी विमानन के लिए यह खुला रह सकता है) पुरानी सड़क के संकेत, नक्शे से सावधान रहिए और उन टेक्सी चालकों से भी सतर्क रहें जो यह देखकर हैरान होंगे कि उन्होंने आपको एक विध्वंस स्थल पर ले गये हैं और वे आपको बताने के लिए मजबूर हैं कि वे क्या जानते हैं। शहर से बाहर बहता हुआ आप ध्यान से उत्तर की ओर जा सकते हैं, जैसे डी020 को या O-3 को उत्तरी दिशा में मुड़ना चाहिए. अगर तुम... ...100 को दक्षिण रख रहे हो... ... वह आप को लेने के लिए इरादा रखता है जहां है.     (अद्यतन किया गया NOv 2019)

इस्तांबुल सबीहा गोक्कें अंतर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र

• 3 इस्ताम्बुल सबीहा गोक्सेन अंतर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र ⁽).     (अद्यतन किया गया NOv 2019)

इस्तांबुल के एशिया-साइड हवाई अड्डा शहर के करीब 30 किमी. दूर है. इस संगठन में अनेक घरेलू उड़नें हैं, प्रायः अनाडोलू जेट (तुर्की एयरलाइंस का बजट उड़ान). इसके अलावा पेगासस और अन्य कैरिअर्स के पास पूरे यूरोप में विश्व में फैले स्पर्धा में विश्व में मध्यपूर्व, उत्तरी अफ्रीका और पश्चिमी एशिया, खासतौर पर ग्रीष्म ऋतु में जब यह तुर्कीश के बीच संबंध में कम खर्चा पहुँच चुका है तो तुर्की के समुद्र रिसाव और उत्तरी साईप्रस का मार्ग प्रशस्त करता है. कोखालिकन के इस्तेमाल संबंधी कोई भी एयरलाइन्स ने नई इस्तांबुल एयरपोर्ट खोजने की योजना बनाई है : उन्हें ले जाना काफी बड़ा था, लेकिन इस्तांबुल के एशिया की तरफ सुविधाजनक नहीं था.

एसडब्ल्यू से जाने के समय काफ़ी समय दें—यदि आपको सामान छोड़ने हो या नियत समय से 2 घंटे पूर्व ऑनलाइन पहुंचने में चेक न किया गया हो तो इसे बहुत निकट कर दिया जाता है. यह काफी बड़ा हवाई अड्डा है और यात्री सुविधाओं की सतह और हवाई-पक्ष की पूरी श्रृंखला है. जमीन से बाहर निकलने वाला हॉल काफी सहज है. यदि यहां बहुत दूर नहीं है तो LGM CIP लाउंज एक अच्छा सौदा है, जिसमें असीम मुफ्त बियर, वाइन, कोमल, प्रकाश आहार और € प्रति व्यक्ति 12 प्रविष्टि के लिए नाप है. आउटबाक्स से सुरक्षा जाँच करें टर्मिनल में प्रवेश के लिए ( वे जाँच करेंगे लेकिन मसाला.. नहीं), फिर हवा से जाने के लिए बैग से हटने के बाद। हवाई अड्डे पर एक होटल है, जिसमें कुर्तकोय 2 किमी उत्तर में स्थित कुछ दर्जन दर्जन लोग हैं, फिर एक दर्जन कस्बे (यएचटी स्टेशन के निकट मर्मरा समुद्र तट पर) 6 किमी दक्षिण में.

और इसी के लिए तरल समय होता है जब मल को देखने से अपेक्षतया लंबा और कभी-कभी 12 घंटे तक लंबा रहता है. इस प्रकार भावी रोशनी के लिए सभी यात्रियों को इकट्ठा करना. हालाँकि, 2019 में हवाई अड्डे पर कोई मुफ्त वाई-फ़ाई नहीं था, इसलिए आप अपना समय कैसे खर्च करेंगे इस की योजना आगे बढ़ाओ। पर आप हमेशा किसी शॉपिंग के विस्तार पर जा सकते हैं, जो स्पष्ट ही दूसरे कारण हैं कि फ्लाइट को सहलाने के लिए प्रतीक्षा करने का समय कभी-कभी इतना अधिक होता है.

वहाँ/दूर हो रही है:

हालांकि यह प्रणाली मेट्रो के साथ प्रयोग करने की योजना थी, और कुछ ऐसे मानचित्र भी हैं जो संपर्क बनाए जाने के लिए दिखाते हैं, महानगरों के हवाई अड्डे से काफी कम हो जाता है और पिछली मेट्रो के हवाई अड्डे पर होने वाले कोई अच्छा या भरोसेमंद बस कनेक्शन नहीं होता है।

• ट्रेन - सबीहा गोकेन हवाई अड्डा 12 किमी की दूरी पर पेन्दिक याएचटी रेलवे स्टेशन से 12 किमी दूर है.यह रेलगाड़ी और कोनिया के शीघ्रातिशीघ्र डिब्बों को पकड़ कर 132H पर तेजारा संचालित करता है.

मेट्रो रेल अभी हवाई अड्डे तक नहीं पहुँच सका है, पर लाइन ऍम 4 को ड्यूटी के पास पेन्डिक के लिए विस्तार कर दिया गया है।

• हवाबुस - यह हवाई अड्डे से टाक्सिम तक शहर के केंद्र (50 किमी, 60 किमी, 18 TL), येनिसा और एशिया-साइड परिवहन केंद्र (50 मिनट, 10 TL) और काडकैयी ने इस शहर के प्राचीन 10 नवम्बर में इमीनोबी के लिए अर्ष्टाचार केंद्र (600 मिनट, 60 4TL + बैरी 3 TL). BTS 04: 00 और 01: 00 के बीच हर 30 मिनट चलता है. अपने टिकट बस पर ख़रीदो, Istumbkart मान्य है।
• शहर की बस (इज़राइल) - वे सबसे सस्ती हैं। मुख्य मार्ग हैं:

1. * 10 कुर्तकोय के माध्यम से काडकोय को 24 घंटे का समय दें या E 11 घंटे की आयु में 60-90 मिनट अधिक ट्रैफीक से बढ़ रहे हैं. आप एक दो ज़ोन टिकट, कीमत 7 TL.
2. तकसीम और यूरोप की ओर से भी, बस ई-3 से 4.लेवेंट मेट्रो स्टेशन ले लीजिए. यह 24 घंटे चलाता है, 2 घंटे लेता है और 10 TL के लिए एक तीन क्षेत्र टिकट की जरूरत है.
3. अन्य मार्ग हैं ई-9 से बोस्टन तक, 16 एस से मेट्रोबस उनचिर, के-20 तथा i̇ कर्टल के मेट्रो रेल, के.एम22 से सेवi̇i̇ प्लातफॉर्म्स, ई-18 से अल्तुनज़ादे तथा उस्मारण्डे i̇ तथा 4.i̇ लेमेट्रो के माध्यम से 122एच.

• शटल्स (शटल्स) - इस शहर के यूरोप की ओर (टमबस) बंद होने से 4 लोगों € के लिए 90 लग सकते हैं.
• टैक्सी - टैकसिम को 120 टी.एल. से लगभग 120 वर्षों का लागत मूल्य होगा परन्तु कादिकोय को 90 TL के आसपास.

ट्रेन के अनुसार

अलग अलग रूढ़िगत सिरकेसी स्टेशन, जिनका स्वागत यूरोप के यात्रियों को 1890 से एशिया के किनारे तक खाली करना था...

...विशेष रूप से टेतुनिक हेडारापासा स्टेशन ने, जो सन् 1908 के बाद एशिया के सुदूर क्षेत्रों से कई यात्रियों के लिए यूरोप का पहला दृश्य उपलब्ध कराया।

लेक़्केन्डरी ओप्राक़्ट एक्सप्रेस की भव्यता के बाद से, ट्रेन के द्वारा नेशनल इंकलाबुल तक पहुंचने का एक प्रमुख तरीका रही है. यह अभी भी एक रोचक यात्रा है, लेकिन रेलगाड़ियां अपने उत्कृष्ट समापन तक नहीं पहुँच सकती. यूरोप के लोग इस शहर के हल्काली पश्चिम में स्थित हैं, जहां बार-बार क्रॉस लगाने वाली ट्रेन केन्द्र तक पहुंच जाती है। पूर्व बन्द होने के बाद सोगालुकाश्म के काडकोय में वे एशियाई पक्ष पर हैं.

इसका अर्थ हुआ कि इस्तांबुल के पास दो बड़े ऐसे स्टेशन हैं जो मुख्य मार्ग नहीं रखते. यूरोप की ओर से 1 सिर्केसी ठीक है, मार्मरे के नेटवर्क पर है, जिसके कारण शहर के मेट्रो रेल सेवा भूमिगत हैं, लेकिन सड़क के स्तर पर कुछ भी नहीं। एशिया में 2हैदरारा बिल्कुल भी ट्रेन नहीं है. रेल यात्रा के बाद दो स्टेशन एक युवती के दर्शन के लिए विशेष रूप से जाते हैं। और इन दोनों के पास टिकट है, लेकिन यह आमतौर पर तुर्कीश रिपब्लिक राज्य रेलवे, TCDD की वेबसाइट से ऑनलाइन सम्पर्क करना आसान है.

पूरब से रेलगाड़ियां

ऊँची गति के प्रशिक्षक (जिसे छपे कहते हैं) अब मध्य इस्ताम्बुल की पहुंच रही है 4सुगोलुल की ओर अस्थायी तौर पर इस बात पर पहुँच रहे हैं कि भविष्य के हेदारापासा टर्मिनल में आ गया है। एक दिन में दो प्रशिक्षार बॉस्फोरस के नीचे पश्चिमी उपनगरों में बाकिरकोइ में जाकर हालकाली से समाप्त होते हैं. वे सल्तनत/ओल्ड शहर के क्षेत्र में कहीं भी नहीं रुके, और वह यूरोप की रेलगाडियों से कनेक्ट नहीं हैं. दोनों कामों के लिए कभी-कभी मैरे की रेलगाड़ियों में परिवर्तन लाना.

बार-बार मेसूर और अंकारा (4½ घंटे) और कोन्या से (4½ घंटे) और तीन दिन तक कोंया (4½ घंटे) तक की सेवाएँ मिलती हैं। यह सेवा लिखने लायक और बहुत लोकप्रिय हैं अतः इन्हें कोई भी स्थान पाने को कोई हानि नहीं होगी फिर भी इस बात की गारंटी देता है कि कीमतें एक ही प्रकार से मौजूद रहती हैं चाहे जब आप पुस्तक के साथ कोई भी हों. कोन्या में इंसान अदन के लिए और एरजुरुम, कार और तातवन के लिए अंकारा में (जिसमें ईरान में तबरीज़ और तेहारान से सम्बन्ध हैं) में परिवर्तन लायें. अंकारा के ज़रिये कार से लेकर टबिलिसी और बकु तक की रेलगाड़ी शरद 2019 में शुरू होने की आशा है.

शहर के पूर्वी किनारे पर यह् ट्रेनें भी बोस्टन, पेंडीक और भूखे में फोन करती हैं. शहर केंद्र 25 किमी पूर्व 5 पेन्डिक, इस्ताम्बुल सवा गोकेन हवाई अड्डें से बचने के लिए 25 किमी, टैक्सी या बस स्टॉप है. इस मार्ग पर विचार करें यदि आप इस्तांबुल और तुरंत सिर पूर्व की ओर उड़ना चाहते हैं तो. इसमें एक छोटा-सा शौहर है, जो घरों और कैफे का होता है और बस स्टेशन और टैक्सी का स्थान लैट स्टेशन के उत्तर भाग होता है.

जुलाई 2019 के बाद से इस्ताम्बुल और अंकारा के बीच एक रातोंरात की सेवा भी अंकारा है। ट्रेन 22: 00 में इस्ताम्बुल हल्काली को लेकर 22:00 में सोगालुटेलकूसमे, बोस्टनकी और बेंरीक पर 9 अन्य माध्यमों के साथ ही साथ 07:00 से पहले तक चली है। वापसी की सेवा के समान समय होता है, जिसमें नौ घंटे भी रहते हैं, और दोनों स्थान तथा स्लीपर दोनों होते हैं और एक खाने की गाड़ी भी।

यूरोप और यूरोपीय तुर्की से व्यापार

इस्तांबुल से सोफिया तक ट्रेन में बरथ

नींद में आने वाली ट्रेन लगभग 21:00 रात को सोफिया की निकता-रूप से निकलती है.पालोविच के माध्यम से सीमा पर कपिकुले और एदियन से लेकर हल्काली पर 207:40 बजे समाप्त होती है. जून से लेकर जाउपर नींद में एक अन्य स्लीपर, बोपहरेदार के पास 12: 40 में बुखारेस्ट (गोलाई) को दफन कर दिया जाता है. यहाँ सोफिया की ट्रेन के मसाला होने का कूड़ा है और दोनों ट्रेनों पर मौजूद यात्रियों को अब अन्धकार प्रक्रियाओं के लिए बाहर निकालना होगा। पश्चिम की एक सेवा यह रही है कि 21:40 सूफिया सोफिया तक फंच जाती है 09:00 और बुखारेस्ट तक 19:00 तक. अक्तूबर से लेकर मई तक, बुखारेस्ट के माध्यम से ट्रेन नहीं बहती है, इसलिए आप फिर से रूस में परिवर्तन हो जाते हैं और इसी तरह एक समय भी साथ कपिकल में. बुडापेस्ट से बुखारेस्ट, बेलग्रेड से बुखारेस्ट तक, और सोफिया तक, देश की बाहरी रेलगाडियों से तुर्की में मत कनेक्ट हों, इसलिए आपको रात में एक जगह चाहिए.

बजट-बेलग्रेड पंक्ति इंजीनियरिंग पालियों के लिए 2020 तक पूरी तरह विभाजित है. सोफिया ट्रेनों का सामान्य रूप से संचालन किया जाता है लेकिन आप बुडापेस्ट से बेलग्रेड तक एक समझदार कनेक्शन खोजने के लिए संघर्ष करेंगे, ताकि तुर्की में बुखारेस्ट के माध्यम से पहुंचने में बेहतर होगा.

हल्काली और शहर की बीच में मार्च २०१९ में शुरू हुई मारमारे क्रॉस नगर ट्रेन का उपयोग करते हैं। एक घंटे की अनुमति दें; रेलगाड़ियां हर 15 मिनट चल रही हैं और किराया 4 TL है (और देखें "चारों ओर जाओ"). शहर में सुबह की सैर की व्यवस्था करना कमांड़रों के साथ व्यस्त है, तो देर से बाहर जाने वाली सेवाएं बंद कर दी जानी चाहिए.

यहां पर कपिकुले से लेकर हल्काली की ओर एक क्षेत्रीय ट्रेन है. जुलाई 2018 में इस ट्रेन का समय टेकिरार्डस के पास पहुंची और 24 ğ लोगों की हत्या हुई. दुर्घटना इस भारी बारिश की वजह से इस ट्रैक को ढीला पाया गया। क्षति शीघ्र ही मरम्मत कर दी गयी और ट्रेनें सामान्य रूप में फिर से शुरू हुई.

इस संयंत्र का विस्तार 6 हलकाली स्टेशन मध्य इस्तांबुल के 25 किमी पश्चिम में होता है. यहाँ कुछ विशेष सुविधाएं - विशेष रूप से, जब तक आप अपना शहर ना बदल दें, मुद्रा को बदलना नहीं चाहते.

एक बेहद शानदार यात्रा के लिए, जिसे वर्ष में वेनिस सिम्पल ओरिएन्ट एक्सप्रेस में लिखे गए. पेरिस से लेकर हल्काली तक जाती है। आप 1930 के दशक के खाना खाने और पहले बार खाने का आनंद लें. टिकट 13,€500 से शुरू होगा; क्षमा करें, अपने Eurail पास यहाँ मदद नहीं करेंगे.

बस के अनुसार

देश भर में यातायात के लिए तुर्की में एक अंतर्राष्ट्रीय लघु और मध्यम उद्यम नेटवर्क है। तुर्की के कुछ अंश यूरोपीय और एशियाई क्षेत्रों में से अधिकतर कूल्हों का लाभ उठाते हुए एसेनलर बस स्टेशन पर भी समाप्त होते हैं ।

बस की कई कंपनियां शहर के बाहर अपने दफ्तर और 'ड़ल्यूज' कहलाती हैं, एक 'सेवा' कहलाती हैं और शहर से यात्री इकट्ठा करती हैं और उन्हें प्रमुख बस स्टेशनों के निकट प्रमुख बस स्टेशनों पर अपने छोटे-छोटे टर्कियों तक ले जाती हैं.

समय समय बीतने के लिए साइकिल तथा/या बड की वैबसाइट से सम्पर्क करें, जो कि बस में आने वाली कम्पनियों की सूची है। कुछ कम्पनियां एक और कुछ अन्य वेबसाईट पर सूचीबद्ध हैं.

यूरोपीय पक्ष

अलीबीकोय (अलीबीयोकैप मोटगर)

7 एलीबेयोकोय बस स्टेशन यूरोप की ओर से मुख्य स्थान है और गुज़लेपे अलीबेकोय सेप ओटोगराइ में स्थित है जो इस्ताम्बुल के बाहरी नियन्त्रण के निकट Eयूप में है। अपने अत्यंत व्यवस्थित और शांत स्टील तथा कांच जैसे शब्दों के बावजूद भी यह अत्यधिक छोटा संस्करण है जो कि एक्सीनर से तुलना में बहुत छोटा है। यह अनपेक्षित रूप से हंसपूर्ण बस स्टेशन है।

अनातोलिया से निकलने वाले बसों से एसीन्लर बस स्टेशन तक जाने के मार्ग में (जो 20 से 25 मिनट दूर है) आते हैं.

शहर के केंद्र से संबद्ध कोई सुविधाजनक सार्वजनिक यातायात के कारण आपको यह उपयोगी हो सकता है कि टकसीम वर्ग के चारों ओर की बस कंपनियों के कार्यालयों को चालू करने के लिए केवल उपयोगी हो सकती है। निलुफर और पामुक्कल दो कंपनियाँ है जो इस स्टेशन से सेवा करती हैं. इस स्टेशन पर पहुंचने से पूर्व यह पुष्टि होती है कि एक सेवाएं उपलब्ध है (बेहतर है कि काम बाहर होने से पहले कहीं ज्यादा अग्रिम रूप से उपलब्ध हो).इस विकल्प के साथ समस्या यह है कि सर्वर ड्राइवर कभी अंग्रेजी बोलते हैं और कई बार यात्रियों को एक समाचार सेवा के लिए इंतजार करना पड़ता है. ध्यान दीऋए कि किसी भी सेवा को सल्तनत तक नहीं जाना चाहिए.

एलीबेयोनी बस स्टॉप (1970) सिटी बस यह उन नये इस्ताम्बुल हवाई अड्डों से जुड़ा है जो बहुत कम ज्हुंड़ के यहां हैं.

ईसेंलर बस स्टेशन (एसेंटलर ओटागर)

आमतौर पर ये कब्रिस्तान का सवाल होता है, जो कभी कभी सोतगृह (198) कोलोसल8. एस्न्लर बस स्टेशन है, यावुज सेलिम एवेन्यू3 स्थित है जो सेन्टर के निकट पूर्वी जिले में लगभग 10 किलोमीटर (6 मील) स्थित है. यह शहर का मुख्य बस स्टेशन है (पी एच. [212 658 0505|+90 212 658 0505]) अंतरनगर के लिए (गालिलों सहित) और कई अंतर्राष्ट्रीय मार्ग (जैसे यूनान).

15 टेम्पमुज़ डिमोक्र्सी ओटागर का नाम बदल देने के बाद भी, जिसकी मृत्यु 15 जुलाई 2016 के उगने के प्रयास के दौरान हुई 15 टन के अंत में हुई, ऐसी अधिकतर बस कंपनियों को ईस्वेंलर ओटागर नाम का उपयोग करना जारी रखा गया.

168 टिकट देने वाले टिकट और गेट, दुकानों, रेस्तरां, होटल, पुलिस स्टेशन, क्लिनिक और मस्जिद, बुयुक ओटागर ("बड़ी बस स्टेशन) को यहाँ एक कस्बा ही है, हालांकि इसमें पास केन्द्रीय जानकारी की कमी है तो आपको अपने गंतव्य के लिए अलग-अलग कार्यालयों से पूछताछ करनी होगी।

यह एम.१, मेट्रो रेल के उपयोग के लिए ओटागर मेट्रो स्टेशन द्वारा सेवा दी जाती है। शहर के भीतर के मुख्य स्थानों के कनेक्शन इस प्रकार हैं:

• सल्तनत: ओटागर महानगरों से आप मेट्रो जे अक्साई या Zटिन्सबर्ग में ले जा सकते हैं और उसके बाद आसानी से सुल्तानहुत (लगभग 30 मिनट के प्रयोग से) या कसकस/टैकसीम के साथ कनेक्ट कर सकते हैं। अगर आप कुछ सामान सफर करते हैं तो आप दिल्ली के मेट्रो रेल में बने मेट्रो रेल के बीच स्थानांतरित करना पसंद कर सकते हैं क्योंकि स्टेशनों का एक-दूसरे के साथ होता है जबकि युसूफाशा में आपका सामान ले जाना और नीचे की ओर जाने के लिए आपको काम पर रखना होगा। इसलिए कि जेटिन्बू के साथ जा रहे हैं और अब उसे काफी समय लगेगा। जब आप मेट्रो स्टेशन के प्रवेशद्वार से एक इजरायली कलाकृति को खरीद कर उसके मार्ग से किसी लाभकारी को लगाएंगे, तो यात्रा महंगी हो जाएगी। बस स्टेशन और सुल्तानाहुत के बीच की कुल यात्रा.. ...अगर आप एक निकला बार्ट 2.60 TL (आरंभिक) + 1.85 TL (हस्तांतरण) = 4.5 TL (साथ ही कार्ड की प्रारंभिक खरीद लागत भी) या दो 5 TL Jटन (एक महानगर के लिए और दूसरा). एक टैक्सी का लागत मूल्य 55 टी. एल. से सुल्तानहुत अथवा टाकसीम पर होता है.

• बियोगलू: इन फिल्मों की शून्यता करने वाली जीनीकापी में एम1 मेट्रो रेल लाइन को फिर हेसियसोमन की ही दिशा में ले जायेगा और शिशेन या तकसीम पर निकल जायेंगे. एक वैकल्पिक बस 830 जो कि बस स्टेशन से दर्शाती है। 07:00, 07:35, 09:00, 11:00, 13:15, 17:55, 17:15 और 18:35 M टू साए और 11:00, 13:00 और 15:17 रविवार को. यह लगभग 60 मिनट तक टकसीम स्क्वायर तक पहुंच जाता है. तुम्हें अपने किराया देने के लिए एक जटन या इज़हास्कर्ट की ज़रूरत पड़ेगी।

• बस कनेक्शन: टर्मिनल, 303 बी सिलिवरी प्रासन - टर्मिनल, 390 येसिलिपर, टर्मिनल, 750 टर्मिनल मेसिडायकोय, 910 टर्मिनल एमिनोसी, 500 टर्मिनल, एमिनोस, 500 मंगलवार - सिमासिमानासे, 76 एलेग्जेंडर - अव्सिलर - टर्मिनल या 830 टर्मिनल - टाकसीम बसों समय-सारणी के लिए मुख्य वेबसाइट को देखें. " सीनियर नया इस्ताम्बुल हवाई अड्डे से लगभग 39 किमी दूर है। वे हावा इजिस्ट द्वारा संचालित इस्ट-३ हवाई अड्डे की बस सेवा से जुड़े हुए हैं। इस यात्रा में 60 से 75 मिनट लगते हैं.

• वेश्या मिनी बसें: कुछ बस कम्पनियां, जैसे पामुककाले कारखाने और शहर के आस-पास कई पैकनों में एक बहुत बड़ी सेवा है।

एमीनान गराजा बस स्टेशन

यह बस स्टेशन जो उलूसऋ-ऊण्श्छ्ष्-लारासी एमीराराऋ टर्नाली या एमीनेअटन ओटागर को कहते हैं वह कासराय के पास वाले युरोप डिसऋ-ऊण्श्छ्ष्-ते के युरोप में स्थित अवसऋ-ऊण्श्छ्ष्-तर में है. यह अल्बेनिया, आर्मीनिया, अरमीनिया, अज़रबैजान, बुल्गारिया, जॉर्जिया, ग्रीस, [[जर्मनी, हंगरी, ईरान, कोसोवो, उत्तरी मेसिडोनिया, पोलैंड, रोमानिया को अंतर्राष्ट्रीय सेवाएँ प्रदान करता है.

फ्रॉम/टू थेस्सालोनिक (यूनान): टिकटों की कीमतें 45 € (एक प्रकार) से 80 € लौट रही हैं. फ्रॉम/टू सोफिया और वरना (बुल्गारिया): ~ € 25 (एक तरह). फ्रॉम/टू स्कोपजे (उत्तरी मैसिडोनिया): ~ € 40 (एक रास्ता)

ऐसी कंपनियाँ जो इस स्टेशन से कार्य करती हैं उसमें प्रथम तुर्की, अयाबकी तूर, गोल्डन तुर्की, महमुत तुर्की, महमुत्तुरिज़्म, मेट्रो तुरिज्म, ओर्तादेओ तुरिज़म, निशासकीय तुरिज़म, निगली तुरिज़म, नुशासन, ओजलम, ओजरिज़म ट्रम, सिरिज़म, तोरिज़म, तोरिज़म वर्दर तुर्की।

यह एम1 और एम2, मेट्रो रेल लाइन के मैदान से 400 मीटर से भी कम है। यह कृत मुश्किल से एक सेवा प्रदान करने के लिए टी1 ट्राम पर स्थित युसुमेरा वंश औसतन 500 मीटर का है और सुल्तानहुत से तथा उसके बाद की सेवा करने का काम करता है.

हाववादियों द्वारा संचालित नेशनल एअरपोर्ट बस सेवा कलाई की एक नयी इस्ताम्बुल हवाई अड्डे से अकबर के निकट फैली थी। बस स्टेशन पर होने वाला नजदीकी तारवार 700 मीटर दूर गाजी मुस्तफा केमल पासा केंद्र पर है।

एशियाई पक्ष

इस्तांबुल के एसेनलर बस स्टॉप स्टेशन और एनाटोलियन के बीच कार में भागे जाते हैं और ये संस्थायें प्रदर्शित करती हैं कि इस्तांबुल के एशियाई भाग को उठाने और यात्रियों को छोड़ने का साहस देती हैं. यदि आप इस्ताम्बुल और अनातोलिया के यूरोप की ओर से यात्रा कर रहे हैं तो इसकी विशेषता यह है कि एशियाई ओर बस को 12.5 घंटे के बीच बोस्फोरस पुल का आवेश समझने में या यूरोपिय की ओर यात्रा करने में कोई चीज उसकी वर्द्धन की जाये और 1.200¾ के मध्य यूरोप द्वारा इस प्रतिबंध के पीछे आतंकवादियों को प्रजनक स्थिति में दाखिल किया जाये. इसके बाद, एसीनियर बस स्टेशन से लेकर सुल्तानह्वास या बेयोगलू तक, पब्लिक ट्राँस्पोर्ट से यात्रा करने में 35 से 50 मिनट लगते हैं.

कई वर्षों तक इस्ताम्बुल की एशियाई पार्श्व पर मुख्य बस हरम (पश्चिम रेखा) में था (हुसखोरस के दक्षिण उत्तरध्रुवीय और हेदारापासा के उत्तर के दक्षिण में दक्षिणध्रुवीय और उत्तर में अवस्थित था।

हरेम ( जो कि टोपी पैलेस की महिलाओं की चऋथाऋ से कोई भ्रम नही होना चाहिए ) नियमित कार फऋरी ह्यऋस पर चलना पड़ता है हृ बोस्फोरस से सिकेकी ओर ह्यहाल ही में इमीनोन्यूनो के पूर्व में स्थित होहृ पार कर ले. इसी प्रकार कडिकोय के उडुदार दक्षिण तथा हरम के उत्तर तथा वेशिकतास (बेयोग्लू के लिए) तथा यूरोपीय ओर कबतास भी नियमित यात्री हैं.

कई बस कंपनियों (खासकर उन) ने बैंकों की थोड़-से बदलवों की सूची अपनी छोटे-छोटे टर्कियों तक की है जो उमरानी जिले के ड़ॉक्टर जिले में दाऊललू के पास स्थित हैं या फिर पूर्व में सांदक़्तेपी जिले में सांदनिद्रा तक फैली हैं. इन स्थानों पर मुख्य अनातोलिया की भीड़-भाड़ में जाने की अधिक सुविधायें उपलब्ध हैं. विभिन्न स्थानों पर यात्रियों को स्थानान्तरित करने के लिए सेवा का उपयोग किया जाता है (हारम, कदीकोय और उसुदार सहित) और उनके छोटे टर्मिनलों के अंतर्गत.

पहले से ही एक सीट आरक्षित कर लें क्योंकि कुछ बसें एशियाई तरफ से आइसेंलर से खाली सीटें उपलब्ध नहीं हैं.

हरम बस स्टेशन

बोस्फोरस के बैंक में 9 हरम बस बस स्टेशन हारेम ओटोगराई में स्थित उसुकूदार जिले में है, 34, सेलिमी, जो उसुखादर हारेम साहिल योलु से आया है.

बस स्टेशन कार फरी टर्मिनल के सामने है, और उस्सुदार पर यात्रियों फर्री टर्मिनल की छोटी सवारी में है. उस्सुद्वार में आप एम5 मेट्रो रेल से और मरमरे ट्रेन लाइन (जो बाद में बोस्फोरस के नीचे पड़ा हुआ है) से सिर्केसी तक पहुंचाते हैं।

इमिनोनो के पास सिरकेसी की कार फरी द्वारा हरम की आसानी से पहुँच जाती है, जो कि सल्तनत से ट्राम की पहुँच योग्य है, टाकेसिम की जगह पर ट्राम और कार्मिक द्वारा पहुँचती है। हर 30 मिनट में काम करता है. एम. सा. 05: 30-23:00 और रवि सेन 19:00-22:00. एक इटारकट से खरीदी गई यात्रा में यात्री किराए का 2.60 TL है. वे कंपनियाँ जो इस स्थान का उपयोग करती हैं, उनमें शामिल हैं: बेन तरिज़्म, एफे टूर, मेर्सिन नियम तुर्की और पामुकल

12 कडिकोय- हर मिस्र,13 एम सेरिफाली - उसुकूदार 16वीं ड्यूकडा सूडकी 16एफ फिनडिकुदार 16एफ फिन्दकुधर - उडुसुखादर 16एम अताशकीर - उगुदर, 16U U-सुगदार यिनडोगन - समनदीरा - उसुदार, 139 उसुदार - सेभरी, 139ए युसुकूदार - ससिल - अज़्वा, 320ए समनदीरा - उसुधर

अल-कायदा

यह तुर्गोट ओज़ल ब्लैंड के कोने पर है. बारबारोस कैड के लिए. ओ-2 और ओ-4 मोटरवेज़ के जुआरों के पास ऊमरानी जिले में. सर शुदुल्लू से लेकर एशियाई उपनगरों में स्थानान्तरण होता है जिसमें कादिकोय और उसुकूदार भी शामिल हैं. यहां 10 घंटे ¾ का समय अचेर दूल्लु और एसेंटलर के बीच यात्रा करना पड़ता है. यह एम5 मेट्रो रेल सेवा के डूडलुल्लु स्टेशन से लगभग 3 किमी दूर है। वे कंपनियाँ जो इस स्थान का उपयोग करती हैं, उनमें शामिल हैं:

• जीवन टूर,
• गुलीन टर्ज़ीम
• नेविशीर सेहाट.
• निलुफर. वे सेवा करते हैं, साथ ही हरम और उसुखादर का एक मार्ग.
• ओजकायक तुरिज्म
• पमुक्केले। ये चार प्रकार के रास्ते चलाती हैं जैसा कि पामुकल डॉट कॉम पर वर्णन किया गया है। यह सेवा बस No.1 हर 30 मिनट में चलती है (00:30 और 05: 30 के बीच जब यह घंटा) कादकोई, हारेम और उस्कोदार तक चलती है।

अताशिर फ़रभाई मिनी-टर्मिनल (उलूसोय चूरिज़म विशेशिर टर्मिनल)

यह टर्मिनल जो उलूसोय द्वारा उपयोग किया जाता है समीइंदिरा कार्ड़ के कोने पर स्थित है. तथा 22-2 और ओ-4 मोटरवेज़(वातावरण) के जंक्शन के निकट उमांगे जिले में 52 सोक. यह एम5 मेट्रो रेल सेवा के डूलू स्टेशन से लगभग 5 किमी दूर है।

सामंजस्य मिनी टर्मिनल

मेट्रो-जुराबी के उपयोग से किये जाने वाला यह टर्मिनल फाब्रिक कद्दसी के कोने पर स्थित है और चंकाटेपे जिले में हाटेरा सोक. इसे समन्ड्रा और ¾ सीनर के बीच यात्रा करने में 1 से 2 घंटे लगते हैं.

एम5 मेट्रो रेल का नियोजित विस्तार इस लघु टर्मिनल के चारों ओर नहीं पहुँचा है।

उमरानीए डुल्लु मिनी-टर्मिनल

इसे कमिल कोक द्वारा इस्तेमाल किया जाता है और यह पश्चिम के उमरनीये जिले के निकट हमीद सोकागी पर स्थित है। यह एम5 मेट्रो रेल सेवा स्टेशन से लगभग 3.3 किमी दूर है। 1.5 तक 1.5 घंटे तक इस ¾ स्टेशन और एसीनियर के मध्य यात्रा करता है .

कामिल कॉक द्वारा एशियाई ओर हरम और उसुखादर सहित अनेक स्थानों पर मुफ्त सेवा दी जाती है. सेवा No.9 एक स्थानांतरण(जो 25 से 30 मिनट तक लगता है) जो हरम बस स्टेशन और फरी टर्मिनल के बीच में होता है।

नाव के अनुसार

बोस्फोरस के दक्षिणी प्रवेशद्वार पर Maiden के टॉवर

एक सप्ताह में चर्नोमोरकी से दूसरे सप्ताह कई बार काले सागर पश्चिमी देशों में 27 घण्टे लग रहे हैं. वे सब साल भागे और वाहनों का प्रयोग करते हैं; आजकल के बहुत से यात्रियों के नाम सुनना उनके काम का महत्वपूर्ण भाग है. खेतों का टर्मिनल हेदारप्पा में है जो कि पुरानी रेलवे स्टेशन से आया है। ये फेरीयां अन्य काले समुद्री बंदरगाहों की यात्रा करती थीं लेकिन अब वे नहीं होतीं.

इस्तांबुल के कोई अंतरराष्ट्रीय स्तर पर भी आकर्षित नहीं कर पा रहा है-समझा जाता मार्मारा के सागर में स्थानीय खेतों में 'गोदाम जाओ'. समुद्री जहाज सामान्य तौर पर यूरोपीय तरफ, काराकोय/गालातापोर्ट के पास-जहां इतिहास केंद्र होता था. इन जहाजो में समुद्री पर्यटन के स्तर पर हैं, इस लिये जायदाद प्राप्त करने वाले ऑपरेटर के साथ जाकर देखिए कि इस्तांबुल में क्या चल रहा है.

कार से

इस्तांबुल की दुहाई देना दुनियावी है . एक शक्तिशाली ड्राइव की अपेक्षा कर सकते हैं क्योंकि आपको निरंतर काट और सम्मान किया जाएगा. ऐसा प्रतीत होता है कि इस्तानबुल की आधी कारों का प्रतिशत हिस्सा ढलवा रहा है जबकि शेष आधी कार अभी भी ट्रैफीक में फंस जाते हैं.

यदि आप एक ही मार्ग पर हैं तो भी किसी को आप की ओर आने की आशा है। शहर में 15 लाख से अधिक कार मंडली हैं और नए या वैकल्पिक हाइवे बनाने की एक जोरदार मांग है जो जितना शीघ्र ही यातायात के साथ पूरी तरह से भरना है.

अगर आप कार से इस्ताम्बुल में आए हैं और तुम गलियों से नहीं परिचित हो तो ऐसी जगह में अपनी गाड़ी को चलाना और सार्वजनिक वाहन को अंदर ले जाना बेहतर है.

नगर भी दो भिन्न महादेशों पर पड़ा और बोस्फोरस से अलग होकर तीन पुलों से जुड़ा हुआ है। दोनों ही तो मुठभेड़ की हैं और हो सकता है कि तुम्हें रास्ता पार करने के लिए फीस देनी पड़े।

कोई भी ब्रिज इस तरह का नकद धन नहीं देता: ठेलेनिक कार्डों, या तो स्टीकर प्रकार (HGS) या कार के आगे ट्रांसपोंडर द्वारा, भुगतान करना आवश्यक है.

सप्ताह के दिनों में इस हाईवे पर एक घंटो के लिए ट्रैफिक जाम होता है जो दो पुल उत्पन्न करता है विशेष रूप से सुबह और पूरब में पश्चिम की ओर बढ़ रहा है क़्योंकि अधिकांश लोग एंटोलियन ओर ही रहतीं हैं लेकिन यूरोप की ओर कार्य करते हैं.

इस्तांबुल में पार्किंग की भारी कमी है और मौजूदा हलकों में भत खर्चीली होती है. सड़क के किनारे, गेराज के दरवाजे के सामने खड़ी बहुत सी गाड़ियों को आप देखेंगे.

नुक्कड़ के संकेत दुर्लभ हैं. दिशा-निर्देशों के बाहर निकलना और मिलता है, कभी-कभी निकट के देशी तथा टैक्सी चालकों का फिल्मांकन ही होता है.

अंगूठा से

इस्तांबुल बहुत बड़ी है, इसलिए आपको अपने रहने और अपने चुनिंदा-ऊपर/बूंद के मुद्दे के बीच सार्वजनिक परिवहन की जरूरत होगी. शहर को छोड़ने के सबसे अच्छे मार्ग हैं:

• पश्चिम युरोप में: तुम मुख्य राजमार्ग ई-80 पर होना चाहते हो. पहले हमले को नायक यरवेंटा, 1976 और 1976 को उत्तरी मेहरासियन स्थान पर ले जाते हैं. करीब 5 किमी के बाद दूर हो जाइये, ई-80 को पार करें.
• पूर्वी एशिया में: पुनः, आप राजमार्ग ई-80 तक पहुंचना चाहते हैं. शायद निकटतम आप तब भी कर सकते हैं, जब तक कि आप चाहेंगे : तक पहुँचने के बाद, मैट्रो रेल के उपयोग से और तब D-100 पर मिलता है जो E-80 में शामिल हो सकता है. स्थानीय लिफ्ट, जहां तक जियोग्राफी या आइज़ाम्मिट का भी उस हाईवे के करीब होगा.

इस्तांबुल (शहरी रेल और मेट्रोटस) की तीव्र परिवहन मैप

इस्तांबुल के सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था को समझने में बड़ी मुश्किल लग सकती है. नक्शे वाली लाइनें खराब हैं, नक्शे बहुत कम हैं तथा कितना आगे जाना पड़ता है, और आप को एक दूसरा चरण देना होगा तथा आप कितना पड़े जायेंगे. हालांकि, यदि आप इसमें कोई प्रयास करते हैं, तो आप टैक्सियों से बच सकते हैं या बहुत ज़्यादा नहीं चल सकते।

जब तक आप Istunbkart, आप हर बार सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था पर एक ट्राम, महानगरों, बस, या नाव का उपयोग नहीं करते, तो आपको एक टिकट या पारित करने की आवश्यकता होगी। एक ही इस्तेमाल के टिकट से 5 TL (जनवरी 2017) तक हट जाता है और उसे बस, रेलवे और मेट्रो स्टेशन पर या गुर्रवाई की, टिकट/Istबुल्गार्ट सेल्समैन (आम तौर पर अखबार की कियोरी) पर भी उधार लिया जा सकता है. विकेट पर गेंद फेंकना, ट्राम और मेट्रोस में अंतर होता है. केवल तुर्की लियारा की सार्वजनिक परिवहन के टिकट जिज्ञासा, किसी भी क्रेडिट कार्ड या विदेशी मुद्रा में स्वीकार किए जाते हैं। इस्तांबुल के दुवे व्यवस्था किसी तरह से स्थानान्तरण की पेशकश नहीं करती. नई पंक्ति में हर परिवर्तन के लिए एक नया किराया चाहिए।

जब हवाई यात्रा पर जाते हैं, तब बस (या बाद में मेट्रो प्रणाली) का उपयोग करने के लिये करना ज़रूरी होता है (या कि मेट्रो सिस्टम को एक साथ प्रयोग करके) आपके आवास के लिये जितना संभव हो सके कम करना आरम्भ करें, या टैबी को बनाये रखने के लिये जहाँ पर आप रहते हैं उस के अनुकूल हो। इस भाग में यातायात आम यातायात के कारण कम ज़माने में कमाया जा सकता है, हालांकि एयरपोर्ट से होने वाले डॉक्टरों और बसें वातावरण में तो कहीं ज्यादा पैसा खर्च किए जाते हैं।

अगर सार्वजनिक यातायात आप के इर्दगिर्द घूमती जाने का रास्ता चुन सकते हैं, तो आप स्मार्ट फोन पब्लिक ट्राँस्पोर्ट के अनुप्रयोगों का उपयोग करके विचार करें, ताकि आप आसानी से पास के स्टेशन और टर्मिनल देख सकें या अपने नियोजित गंतव्य के लिए वैकल्पिक मार्ग देख सकें. इजरायल के पास एक आधिकारिक मोबाईल है जो आई.एस, एंड्रॉइड या विंडोज के लिए उपलब्ध है. यही नही, गूगल मैप्स के लिए सार्वजनिक यातायात का इस्तेमाल करने पर भी बहुत भरोसेमंद है।

इस्तांबुल

इस्तांबुल

इस्तांबुल का सार्वजनिक परिवहन स्मार्ट कार्ड भी है जिसे बैंकों, ट्राम, उपनगरीय रेलों, मेट्रो रेल आदि जैसे टिकट के रूप में उपयोग किया जा सकता है यदि आप एक या दो दिन से अधिक समय तक Istनेशनल पब्लिक ट्राँस्पोर्ट का उपयोग करना चाहते हैं तो यह अपने आप को कुछ ट्रिप्स देगा। एक समय ऐसा भी है जब कार्ड के लिए 6 TL की अनखंडित डिपाज़िट करता है. टॉप अप केवल नोट्स का उपयोग करके ख़रीदा जा सकता है. इसलिए, आपको अपनी शेष राशि के रूप में 4 TL के साथ कार्ड (10 TL) खरीदने चाहिए. इस्तांबुल पर दिया गया कोई भी ऋण वापस करने योग्य नहीं है, इसलिए जब आप डिपाज़िट के लिए कार्ड लौटा देंगे तो यह पक्का कीजिए कि यह खाली है। इसे शहर में एक छोटे से कोने की दुकानों से खरीदा जा सकता है. लेकिन अधिकांश स्टेशनों पर पुनर्भरण-पोषण की मशीनों होती है (हालांकि सभी प्रवेश पर जरूरी नहीं होता), केवल नोट को छोड़कर.

जब आप बस में कलाकृति या मेट्रो मंच में प्रवेश करते हैं, तो आप एक पाठकों को संपर्क करने के लिए इस्ताम्बल्कल को संपर्क करें। यात्रियों के समूह के लिए यह सबसे अच्छा फायदा यह है कि आप केवल एक खरीदे ही और इस संपर्क को दूर कर सकें क्योंकि वहाँ यात्रियों (लंदन के ऑयसर कार्ड़ के विपरीत) को दूर करने की कोई आवश्यकता नहीं है. आप उन्हें किसी प्रमुख बस, ट्राम, या मेट्रो स्टेशन पर स्थित निर्दिष्ट मकान में खरीद या फिर फ्रिज कर सकते हैं, साथ ही अन्य स्थानों जैसे समाचार पत्र, बस स्टॉप पर खड़ा होता है। अधिकांश मेट्रो या ट्राम (मार्ग) के टर्कियों पर अवलंबित मशीनें होती हैं. एक इटास्कर्ट में बहुत ही कम गिनती की दरों में (अंधाकार के लिए कुछ कम ब्याज की कीमत और ट्रैफिक की तुलना में कुछ कम कीमत पर) होने वाले टिकटों की तुलना में कम कीमत और ट्रैफिक की भरपाई भी होती है (जब एक सीमित समय में बहुत कम समय में इस्तेमाल होता है तो सामान्यतः 1½ मा को आप द्वारा इस्तेमाल करते थे). उदाहरण के लिए, एक टिकट 5.20 TL के पास आइएस्टाम्बुलकार्ट का खर्चा आता है और एक ही टिकट 5.20 TL है. एयरपोर्ट पर यात्रा इस कार्ड के आधे से ज्यादा दाम के लिए भुगतान करती है.

टीएल के साथ संपर्क करने का दायित्व भी सिर्फ 5.20 संघ ही है क्योंकि उनकी श्रेणी बहुत बड़ी है उदाहरण के लिए मरमरे प्रशिक्षण भी. इतने दूर से दूर के सम्बन्धों के लिये स्टेशनों के बाहर की पैकिंग मौजूद है. यदि आप केवल थोड़ा दूरी पर यात्रा करते हैं तो अपने कार्ड को वहाँ देखें, और आप कुछ पैसे का पुनर्निर्माण किया जाएगा. या तो, यदि आप कुछ अधिक भुगतान करना चाहते हैं, तो टैप करें या हमेशा टैप करें—आप दो बार चार्ज नहीं करेंगे.

इस्तांबुल अपेक्षतया नई है और पुरानी कट्टंर धातु के स्पर्श टोकन को बदल देती है जिसका विरोध किया गया है. हालाकी संकेत मिलने के बाद भी कुछ कियोचारों के पास एस्टाम्बैक्कल के संकेत तो नहीं हैं परन्तु आप प्रायः अपनी इस्ताब्युलकार्ट ख़रीद सकते हैं या किसी सूचना में उसे स्वीकार भी कर सकते हैं जिसमें अक्मिल चिन्ह दिखाये जाते हैं। इस प्रकार के 'मावी कार्ट' या नीले कार्ड भी है जो कि आम यातायात के बार-बार प्रयोग होने वाले लोगों के लिए सस्ता विकल्प है लेकिन इसमें कुछ प्रतिबंध हैं जिन्हें एक व्यक्ति द्वारा लगाया जा सकता है जिसका फोटो और नाम प्रकाशित किया जाता है, वह बस/ट्राम/ट्रीम में 180 तिथियों को कम से कम 30 दिन में प्रयोग किया जाना चाहिए और अधिकतम 300 TL + 10 TL कार्ड के लिए खर्च करता है पहली बार.

ट्रेन के अनुसार

मार्च 2019 में खोली गई माराय पार ट्रेन अपने प्रवर्तक में पश्चिम में हालकाली मुख्यरेखा स्टेशन से लिंक है पश्चिम में गेन्बू, सिरकेसी और उसुकूदार दोनों ओर बोस्फोरस के दोनों तरफ, बस्तांकी, कर्टल, पेंडिक और भूज को पूर्वी तथा पश्चिम में बढ़ा देती है। और कई छोटे उप-नगरीय स्टेशनों से. (पेंडिक और गिब्स यंगरो मुख्य रेखा पर हैं) मुझे 15 मिनट में 506:00-23:00 के बीच और शहर के केन्द्र के बीच में लगभग 4 TL लगता है कि इसकी एक किराया भी हो सकती है. बीच के भाग मेट्रो रेल के साथ शेयर किए जाते हैं।

मेट्रो के द्वारा

नगर मेट्रो के पास छह सुई हैं, जिनमें से केवल दो ही वीज़ा के लिए उपयोगी हैं:।

• पंक्ति एम 1 ए मुख्य कोच स्टेशन (ओटागर) को अक्सराय से मिलाती है जहाँ से आप ट्राम टी1 को शहर के केंद्र तक पकड़ सकते हैं और एमडी तथा मर्मारे से कनेक्शन के लिए इंटरनेक्पाऋ अत्यंत आवश्यक परीक्षण करने के लिए आवश्यक प्रयास करते हैं. इस शाखा की एक शाखा लाइन भी है (एम.एम.बी.) जो किरजरी के पश्चिमी उपनगर का कार्य करती है. सभी ट्रेनों में इस अनुभाग की सेवा यैनिकापी और बस स्टेशन के बीच।
• इस क्षेत्र की लाइन ऍम2 की शुरुआत यिनीकापदी और गोल्डन हॉर्न से होती है और इस दौरान व्यापारिक जिले में सेकिनार और टाकसिम स्क्वेर से लेकर मेसिदिकोय तक और आगे चलकर उसके उत्तर में हेक़्सियार तक (उत्तरी यूरोप के उपनगरीय क्षेत्रों के लिए एक प्रमुख बस ब्यूरो केंद्र).
• M1B से उत्तर-पश्चिम की ओर पंक्ति M3 जारी है.
• इस एशियाई दिशा में कड़ाकोय से लेकर मारमारा के तट पर कर्टल और पेंदिक तक जा फंचे (लेकिन 1 किमी दूर पेन्दिक याएचटी स्टेशन से.) यह अगले कुछ वर्षों में सबीहा गोकेन हवाई अड्डे तक विस्तृत करने की योजना थी।
• दक्षिण 85 में मुस्लिम दिशाओं में उस्कोदार के मध्य एशिया के बाहरी भाग उमारानीये के माध्यम से उकेमाकोय का बाहरी भाग है.
• एम22तथा

शहर का अधिकांश भाग अभी तक महापौर द्वारा नहीं दिया जाता (नये हवाई अड्डे के आने से पहले का वर्षों का होगा) और अधिकांश यूरोपीय शहरों के बीच की दूरी अधिक है। लेकिन 21वीं शताब्दी तक का मेट्रो रेल है... जहाँ यह चलता है, इसमें से बहुत तेजी से स्वच्छ और आधुनिक होता है। अधिकांश लाइनों का पता नहीं लगा है.ये ऐसे वातावरण में भी हैं जहां कुछ यात्री पैदल जाने के बाद और रास्ता निकालने होते हैं.यही वजह है कि कुछ तो पैदल ही जाने पर या फिर पैदल चलने के लिए तैयार हो जायें. किसी भी घर में परिवर्तन के लिए हमेशा बाहर निकल जाने और उस प्रणाली को दुबारा प्रवेश करने की जरूरत होती है जिसका अर्थ है एक नया पूर्ण युद्ध (जिसमें एक ही बार उपयोग के टिकट सहित) या कनेक्शन की कमी होती है. आप को, मेट्रो या रास्ते के लिए किसी भी कार्ड का मिट नहीं करना है लेकिन आप को मेट्रोबस पर Istbalkart के लिए ऐसा करने की आवश्यकता है, अन्यथा आप अधिकतम दूरी किराए पर दी जाएगी।

इस्ताम्बुल की पहली भूमिगत पद्धति 19वीं शताब्दी की है जब कद्पुतली उप-वे ‘ सुरंग की दीक्षा को 1875 में कराकोय से इस्तकलाल स्ट्रीट तक संचालित करने के लिए बनाया गया था और 573 मी को एक गहरी पहाड़ी की ओर चलते किया गया था. यह अभी भी चल रहा है और गलता पुल (बीयूग्लू साइड) से प्रसिद्ध इस्टिकलाल काडेसी तक चला जा रहा है.

एम1 के बीच की खाई और नए लाइनों पर गहरा निर्माण जारी है.एम.बी. हाइफ़ा स्टेशन से ज़्योति तारा है. आप मिनेकापी स्टेशन से मारमाराई और एम5 को कनेक्ट कर सकते हैं. दुर्भाग्य से अधिकांश नेटवर्क मानचित्र इस क्षेत्र में तेजी से जुड़े हुए विस्तार दिखाई देते हैं जिन्हें तेजी से नजर अंदाज करने के लिए कड़ा महसूस होता है और असफल होने पर विचार करते समय यह भी किया जा सकता है कि किन क्षेत्रों में आप केवल ISTबुल एक वर्ष या दो वर्ष बाद कर सकते हैं।

तसल्ली को कबीहमास से कनेक्ट करने की एक कवच भी होती है जो . . ...और आप एन्टोलियन के पास से पार होने के लिए भुजाओं और पुराने शहर से आने वाले ट्रैमों का भी स्थानांतरण कर सकते हैं.

पुराने प्लास्टिक टोकन अब मान्य नहीं हैं: मेट्रो के लिये देने का एक ही तरीका है इस्ताम्बार्ट या सिलेपास के कार्ड। मेट्रो स्टेशन के पास भी टिकट बुक नहीं है, इसलिए आपको अपनी टिकटें या ऊपरी बाज़ार टिकट बुक से लेकर टिकट बुक करानी चाहिए। सीमित पास कार्ड खरीदने के लिए, सिक्के अथवा नोट्स सम्मिलित करें और फिर ठीक के द्वारा चिह्नित बटन दबाएँ. इस्तांबुल में किसी शहरी रेल पर 4 टेल की लागत अगर कोई इस्तांबुल (ऊपर देखें) तो असर कहीं अधिक हो सकता है.

ट्राम के अनुसार

इस्तांबुल की आधुनिक त्रासदी

इन यात्रियों के बहुत-से उदाहरण मिलते हैं. जैसा कि इसके कई लोकप्रिय साइट और उर्वरकों की सेवा है, इस्तांबुल की प्रमुख ट्राम लाइन (टी1) अपने रास्ते को लगभग 20 किमी की यूरोप की ओर से चलता है कवास के लिए इसका पूर्वी हमसे 20 किमी का भूस्फोरस पर स्थित है ( यह दो अमेरिकी मेट्रो रेल के बाद पश्चिमी टर्कियों से जुड़ा हुआ). बी ई एम, बी तथा एम3, मेट्रो रेल के उपयोग वाले बग्कलर (उत्तर-पश्चिम में पाये जाते हैं) पर भी। इसके प्रमुख रुक पूर्व से पश्चिम तक स्थित कराकोय और इमिनोन यहां तक कि गोल्डन हॉर्न के उत्तरी और दक्षिणी तट पर स्थित है (जिसे गालता पुल से पार किया गया है) सिरकेसी, गुल्हने, सुल्तानहाने, बुरलीसा, काएमीबिलिटामेट, काउण्टे, लाले12 १० मिनट के बाद मैरारे के यिनिकापा स्टेशन से दूर जाने, युसुफाश्या (एम1B मेट्रो सेवा स्टेशन के निकट), टोकापी (प्राचीन शहर की दीवारों के पास) और जीतिनबूनु (एम1A का दूसरा कनेक्शन)। उसके पश्चिमी तट से पश्चिम में पश्चिमी निकटवर्ती तक पहुँच है जो कभी भी देखने को मिलता है लेकिन कभी भी औसत यात्री द्वारा देखी जाती है.

टी1 का रूट दो भिन्न संख्याएं से कराना चाहिए: #38] ईराक और कबीलेर के बीच एम.टी.1 की पूरी लंबाई से चलता है जबकि यूरोपियन इमीनूनो और सेविजिलेब स्टेशनों के ğ दौरान कम #47 भागता है( जिस क्रम से सी.ğ ए.Öवाए. ट्राम कारों के संकेत पर. लेकिन दोनों लाइन उस स्टेशनों को कहती हैं जो पुराने शहर की ओर से यात्रियों की सबसे रुचि है. सुबह और शाम को हर दूसरे नंबर तक #47 के रूप में चलता है जबकि शेष दिन में अधिकांश भाग #38 के रूप में चलता है.

यद्यपि आप एक हीAKBISL/Istblkart का उपयोग मेट्रो और ट्राम पर कर सकते हैं, तो आपको हर बार एक और किराया देना चाहिए जब आप रेखाओं को बदलने के लिए ( यदि आप इज़राइल को कम करने की दर पर)।

सुबह और शाम को जल्दी-चलता समय (करीब 07:00-09:00 से 17:00-19:30 के बीच) तराम कारों ने झड़की लगाई ताकि अगर आप इसे कुछ दूर ले जा सकें तो आप सीधे किसी दो पत्थर के पास नहीं होना चाहते बल्कि अगर कहीं अधिक भीड़ में खड़ी है तो वाहन से कम समानता ही नहीं है किसी बर्डिन के ज़रिए, बहुत जल्दी होने के कारण आप दूसरे या फिर तीसरे ट्राम में भिड़ने वाले व्यक्ति से भी मिल सकते हैं.

एक और ट्राम लाइन भी है जो रिहाइशी और औद्यौगिक उपनगरों को शहर के केंद्र से जोड़ने में है: टी4 (जो कि मेट्रो-ट्राम की लगभग उत्तर-पश्चिमी यूरोप के मेट्रो-ट्राम पद्धति के अंतर्गत आता है) जो कि टी1 के शीर्ष के स्थान पर स्थित है सल्तफेलीगी की प्रमुख शाखा है। लेकिन, यह रेखा बहुत कम है, यदि कोई हो, औसत यात्री को उपयोग में लाते हैं.

उपर्युक्त आधुनिक परम्पराओं के अतिरिक्त इस्तांबुल के दो पृथक विरासत हैं जो तीन वर्गो की श्रेणी में आती हैं जैसे व्यावहारिक परिवहन विकल्पों की अपेक्षा अपवाद। एशियाई पक्ष पर 1920 के रेन्योलौर स्ट्रीट में स्थित इजरायली धातुओं की यात्राओं की ओर उनकी वापसी के बाद भी जर्मनी से आयातित टेड़ टीकाकोई और आस के पास के मोड़ा जिले के 1960 के दशक की हवाई पट्टों में नाम अंकित हैं.

मेट्रो रेल मेट्रो प्रेनबुल द्वारा संचालित है।

नाव के अनुसार

वासफोरस का क्रायोहार

राजकुमारों के समूह (अडलर) में इस्तांबुल लार्स

इस नगर के यूरोप और एशियाई पक्षों के बीच इस्ताम्बुल की (बड़े पारंपरिक खाद), समुद्री-खंड (उच्च गति से कैटामार्जन), या मध्य आकार के निजी उपजातियां होती हैं. इसमें कोई 20 मिनट लगते हैं और 30 मिनट का खर्च आता है जो बोस्प्रूस के महान विचार प्रदान करता है. किसी डॉक में पहुंचने पर किबच्चा अचानक ही उसके अंदर उड़ने से आता है. इससे लोगों को इस पर भी गिर सकता है अगर वे खड़े हैं और इसलिए जब तक संतरी रुक नहीं जाती तब तक इसकी सलाह दी जाती है.

इस्तांबुल में किसी भी कीमत पर उपलध होने पर सामान्य तौर पर सिर्फ एक रास्ता ही पकड़ेने की कोशिश होती है और इस तरह की इशारा एएक्स इस्केलेसी (एक्स लैंडिंग स्टेज/पियर) पर किया जाता है. उदाहरण के लिये इमिनोनो के पास 5 से अधिक लैंडर्स (जिन अन्य फर्जों द्वारा उपयोग की जाती है) से अधिक उपादान हैं ( लिनर के अलावा) यदि आप के सिर पर होना चाहिए तो यूसुसुकूदार इसकेलेसी से आपको फ्रीन में रहना चाहिए जो फ्यूरर के भाग को उपद्रवित करता है. ‘उसुकूदार’ को अपने पसंदीदा के गंतव्य से बदलें.

इस्तांबुल के नेतृत्व वाले निम्नलिखित मार्ग पर चल रहे

• कराकोय-हैदारपासा-काडकोय
• काडकोय-इमिनोन्नूनो
• उसुकूदार-एमिनोन्नूस
• उसकदार- कराकोय- एमिनोनुस- एयुप्सुल्तान (गोल्डन हॉर्न रूट)
• कादुकोय बेसिकतस
• कबीतास-उस्कोदर-हरम
• इस्टेन्या-एमिरगन-कानिलका-अनाडोला हिसाराइ-कनिन्गिली-बारनावोत्कोय-हांगेलकोय
• अनडोलु कविग्गी-रुमेली कवाग्गी-सरियर
• इमिनोनूनो-कावलर (स्पेशल बोस्फोरस टोउर) ने पर्यटकों के लिये अनुशंसित ।
• सिर्कीसी-आदलार-यलोवा-कानारसिख

यही नहीं तो भी कहा जाता है कि कैडरिया के रहने पर भी वह एक ही (या अधिक) रूटों का पालन करता है जो चमत्कारों से अधिक तेज होता है. कैडिकोय की ओर से येनिकापी लौटने का यह आसान और सुविधाजनक तरीका है कि बाल्फोरस को पार किया जाये. यिनकापी के पास सिरकेकी/एमिनोनूनो में रेल स्टेशन हैं और यिनकापी मछली रेस्तरां का भूमध्य स्थान है (या ट्रेन पर एक बंद है).

एशिया और यूरोप के बीच यात्रा करने के लिए चार मुख्य निजी मार्ग हैं:

• बेसिकतास-उस्कोदर
• गोवास- उस्कुट- उसुदर (गोपास में ट्रेम तथा पेनिक्यूलर पद्धति के निकट)
• इमिनोनूनो-उसुकूदार (क्लोज़ टू इन इमिनोन्गून्नो में )
• इमिनोनूनूनो-काडकोय (निकट से इमिनोबन्द में ट्राम से )

इनमें बहुत उपयोगी हैं फारबोर्ड कड़े (55 किमी/एच में यात्रा) जो अनेक बिन्दुओं से चल रहा है जैसे कीनीकापी-यलोवा, जो आपको पहले सूचित करता है कि (यलोवा में एक जोड़ी बस) को तीन घंटे से भी कम समय में बुर्सा केंद्र में रहने देता है. दामों का मूल्य कम से अधिक होता है और समय में यहुवा अधिक होता है, यद्यपि यह अच्छा नहीं होता.

सभी खेतिहरों को, जिनमें प्राइवेट जोकर शामिल हैं, का भुगतान अक्ल/इस्ताम्बोल प्रणाली के उपयोग हेतु किया जा सकता है।

बस के अनुसार

लोकयातायात के साधन या तो ईराक से ही चालू और निरीक्षण करते हैं. इस्ताम्बुल में सार्वजनिक बस्तियां कई रंग और आकार में आती हैं लेकिन ध्यान रखने की सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि बोर्ड की बिक्री पूरी तरह से काट दी गई है इसलिए आपको बस से पहले एक (या इकलाबार्ट, जिसे सार्वजनिक परिवहन विधि में स्वीकार किया जाता है) प्राप्त करना होगा.

मेट्रोडयूस नामक बहुत ही उपयोग में लाए जाने वाले ब्रेट पद्धति को स्थानीय रूप से मेट्रोडयूस नाम के संकरित बसों द्वारा शहर के भीतर के आंतरिक पेट पर दौड़ने से रोका जाता है तथा इस कारण नेशनल स्टाम्बुल के शरीर में रहने वाले यात्रियों के लिए अलग-अलग समय बचा जाता है. जब स्थानीय लोगों के लिये अत्यधिक महत्वपूर्ण यातायात विकल्प होता है तो यह प्रणाली ट्रैफलर द्वारा नहीं जाने वाले क्षेत्र वरन् सुदूर पश्चिमी देशों के पश्चिमी क्षेत्र और काडकोय के सुदूर पश्चिमी तट पर कैडकुरी द्वारा आयोजित, टोपुकापे गेट के निकट प्राचीन नगर की दीवारों के बाहर के व्यावसायिक क्षेत्र में जाकर यात्रा नहीं करती।

अधिकतर बस लाइनों मोटे तौर पर 06: 00-23: 59 है, जो सामान्यतः 22:00 के बाद सेवाओं की कम मात्रा के साथ कार्य करती है. मुख्य केंद्रों के बीच 24/7 कार्य करते हैं, और लगभग एक घंटे के अंतराल के साथ, मेट्रोडयूस (मेट्रोडयुस) भी. आधी रात के बाद, बसों में हर व्यक्ति के लिए दो टिकटें निर्धारित करनी पड़ती हैं, जितना कि आम आदमी को होता है.

रात समय बस रेखाएँ:

इज़राइल के इस डबल चेक की जोरदार सिफारिश की गई है।

• TH-1 Tksim - अतातुर्क विमानक्षेत्र (01:00 - 04:00) के बीच काम नहीं करता है
• 40 टैकसिम स्क्वायर-रोमेलिफनरी/गारिप्से
• कादिकोय-सबीहा गोकेन अंतर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र
• 15F कडिकोय-बेयाकोज़
• 130 कादिकोय-तुझला
• 34ए सोगुलूसेल्सियस (कादिकोय)-एदिरनेकापी (मेट्रोबस)
• 34 अव्सिलेर-झुन्लिकुयू (मेट्रोबस)

एक टूरिस्ट के रूप में, आप संभवतः दिल्ली और सल्तनत क्षेत्र के मेट्रो क्षेत्र में काम करने वाले मार्ग और टैकसिम क्षेत्र का उपयोग कर सकते हैं क्योंकि इस क्षेत्र में अब कोई भी बस सेवा नहीं हुई है।

बसें और सट्टेंगे, खास तौर पर सोमवार और फ्राइडे के समय तो बहुत भीड़ भाड़ में रहते हैं. जो जेब-खर्च के लिए अवसर भी बना सकती है |

टैक्सी के अनुसार

टैक्सियों के चारों ओर बीस आसानी से सस्ता जा रहे हैं। से कम होने वाली यह दर 4 TL और इसके बाद प्रत्येक किमी के लिए(फेब 2019) टिकती है. तक 2½ किमी तक दूरी 10 TL की एक निश्चित कीमत पर होती है.बाद इस मीटर का फासला ऊपर की दर से तय होता है. एक तरह से टकसीम स्क्वायर से सुल्तानहीनता तक की जाने वाली रकम में लगभग 20 टी. एल. जहाजरानी आमतौर पर बेकार नहीं है. अक्सर चालक मीटर शुरू करने से इंकार कर देते हैं और एक निश्चित दाम पर बातचीत करने की कोशिश करते हैं (उदाहरण के लिए 80 TL) जो कि फिनेकरी फर्री टर्मिनल से सुल्तानाहुत तक कुछ कम करने के लिए. आपको इन कैफ़े से बचाव करना चाहिए और एक दूसरे को साथ लेना चाहिए, क्योंकि हम निश्चित रूप से कर्ज़े का देने के बाद ही गुज़ारा करेंगे. पक्का होगा, थोड़ी देर में आने से पहले, सिर्फ़ पूछिये "कितना जाना है..." (ज्यादातर ड्राईवर मूल अंग्रेज़ी को समझ लेते हैं) क्योंकि उनके हिसाब से यह ठीक ही बात है। तो उन्हें बता कर कहिये कि आप वहाँ क्या कर सकते है | और, साजिश माटर के साथ ड्राइवर अपना काम करते हैं, तो जब भी आप उनसे इसे इस्तेमाल करने को कहेंगे वे आश्चर्यचकित नहीं होंगे। अंत में दी जाने वाली कीमत नजदीक ही रहेगी जो उन के सामने है. रात को कोई अधिक किराया नहीं रहता।

यदि आपके लैपटॉप या मोबाइल उपकरण पर इंटरनेट कनेक्शन है, तो हमेशा Istबुल टैक्सी FARE कैलक्युलेटर का उपयोग करें, जो कि हवाई अड्डे, होटल या रेस्टोरेंट से लेने के पहले. किसी भी स्थान पर इस्तांबुल में चोरी पर आधारित टैक्सी किराया और ड्रॉप-अप पर आधारित इसका आसानी से उल्लेख करने में मदद मिलेगी और संभावित टैक्सी घोटालों से बचना होगा.

अगर मान श्रीगणेश करने की बात हो, तो भी मध्य-शुल्क की कैफियत के अनुसार अण्डे सेना को लम्बे समय तक उठाने की आवश्यकता होगी. मीटर का स्थान गियर के छत्ते और चालकों के सामने होता है.ऐसा करते समय मोटर बदलते हुए मीटर को आगे जाने के लिए होता है. मीटर को पहले वाली दर पर नहीं डाल रहा है, यानी पहले वाले में अपना किराया जोड़ कर, आम बात है. टैक्सियों, जो बस स्टेशन के पास या येनीकापहे के लौरी के पास प्रतीक्षा कर रहे हैं, आम तौर पर एक पर्यटक रखे हुए हैं। वे मीटर शुरू लेकिन आप कम से कम 20 TL चार्ज. उस ड्राइवर को बल दें जो आप इसमें शामिल होने से पहले मीटर की कीमत का भुगतान करेंगे. उनकी चालें मत खरीदो. ऐसे टैक्सी को हमेशा बंद करने का प्रयास करें जो रास्ते पर चल रहा हो या वैध टैक्सी रोक लगा हो.

उस गंतव्य पर जाने की सिस्ट कीजिए जो आप चाहते हैं क्योंकि कुछ ड्राईवर ऐसी वस्तु के लिए दिए जाते हैं कि हर बार किसी को एक विशेष होटल, रेस्तरां, दुकान आदि तक पहुंचाए जाते हैं।

हालैण्ड में इस्ताम्बुल की टैक्सी रंगीन पीले या मार्टिन हैं. पीले टैक्सियों के लाइसेंस में 34 मीटर की ऊंचाई और मैरून के दानों के होते हैं.इनमें से कुछ तो आम है परंतु ये पैदावार पश्चिमी प्रदेशों के चारों और केवल एक मैरो का ही काम करते हैं. ये लोग पीले टैक्सियों के क्षेत्र से यात्रा नहीं कर सकते और इसके विपरीत भी हो सकते हैं।

उन स्वरों के बारे में सावधान रहिए जिन्हें आप पैसे के लिए हाथ रखते हैं। कुछ चालकों ने यह बहाना शुरू कर दिया कि उसे 50 टी.एल. का सुर दिया गया। कभी- कभी टैक्सी चालकों में भी उनके नोट्स तैयार हो जाते हैं जो उन्हें देते हैं. और 50 टी.एल. नोट के साथ हाथ मिलाने के लिए यह उचित नहीं है. तो, निश्चित करें कि नोट्स रिप नहीं किए गए हैं, और वास्तव में वे आपके द्वारा उन्हें सौंपे जाने से पहले ठीक पाते हैं| अगर आप शहर से परिचित नहीं हैं तो हो सकता है कि आप अधिक दाम देने के लिए टैक्सी ड्राइवर दिखे.

प्रमुख रिदेशी कंपनियाँ उबर हैं बिटाकसी (अब तक सबसे सस्ता) और टाकसी (सबसे महंगी महिलएं) भी अपने चुस्त वाहन चालक के बारे में शिकायत करती हैं.

ट्रैफीक बहुत बुरा हो सकता है, यह पुराने शहर में कुछ किलोमीटर चल सकता है। आप पहले महानगर से बाहर के मेट्रो और फिर वहाँ से टैक्सी ले जाने से बेहतर हो सकता है.

कुछ महत्वपूर्ण मार्ग हैं जिन के साथ दूरियों तथा अनुमानतः टैक्सी फार्स आते हैं.

• इस्तांबुल न्यू विमानपत्तन (विशेषज्ञ) - तकरसिम वर्ग 44 किमी
• इस्तांबुल न्यू अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र (पुरानी सल्तनत स्क्वायर) - 47 किमी
• तेसिम स्कवायर - सुल्तानाहुत (पुराना शहर)
• सबीहा गोकेन अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र (एसडब्ल्यू) - कादिकोय (चैलडोनिया) फर्री टर्मिनल 36 किमी
• Esenler (बस टर्मिनल) - टोपखी पैलेस (सुल्तानहुमेट)

साझा टैक्सी के द्वारा

डॉलमस (टर्किश): ''पूरा'' एक साझा टैक्सी है जो एक निश्चित रास्ते पर चलता है जिसमें शहर के आटोबस से ज्यादा खर्च होता है परन्तु सामान्य टैक्सी से कम होता है. यात्री अब 8 वर्ष का खर्च उठा सकते हैं, इसलिए थोडे समय के लिए ही कर्ज़ ले सकते हैं। ये ऊपर गुडरैले नंबर लाते हैं। वे तभी गाड़ी चलाना शुरू करेंगे, जब सभी आठ सीटों का पूरा भरा हो, जो उस स्थान से प्राप्त होता है।

डालमुसिस के लिए प्रमुख और सर्वाधिक महत्वपूर्ण मार्ग हैं:

• टकसीम-इमिनोनूनो (टकसीम स्टॉप, अतातुर्क सांस्कृतिक केंद्र के निकट)
• टकसीम-कैडकोय
• टक्सीम-बोस्तांकी
• तकसिम-अक्सारे (टकसीएम स्टंट, तरलाबसी एवेन्यू, टकसीएम स्क्वायर के पास)
• कादकोय-बोस्तकी रोक (बोस्प्रांसी पादरी पोर्ट के सामने)
• टकसीम-टेस्विजय (टकसीएम स्टॉप) पाटीसेरी जेजी के सामने तख़्सीम स्क्वायर में)
• अल शिकाकतस बेशांतासी (बेसिकतस स्टॉप, एस एस के सामने
• कादकोय-उसुकूदार (उसुदार रुस्तोदार पास उसुकूदार - बेसिकतास और उसुकूदर - कातास वर्स नरोपोर्ट)

यदि आप चाहते हैं कि ड्राईवर ठहरे, तो आप कह सकते हैं कि इज़राइल नदी. (एनेह-डीजेक युद्ध! - किसी के बाहर हो रहा है.) या मुसैट बीर यरडे. (एम-सा-सा-बिर यअर-देह) — एक सुविधाजनक जगह पर.)

साइकिल से

इज़बाइके आलिंकन पहनने के बिकन बहुत सस्ती हैं।

हालांकि अगर इजरायल के smartphone app, वेबसाइट और मशीनों आपके विदेशी क्रेडिट कार्ड को स्वीकार नहीं करते, तो हो सकता है कि आपको सबसे पहले व्यक्तिगत मावी (नीले) की व्याख्या किए बिना ही इन साइकिलों को किराया न कर सके.

और अगर आपके पास कोई तुर्की दोस्त है, तो वह उसे अपने कार्ड पर जमा करने को तैयार हो जाएगा क़्योंकि 2019 के आस-पास हर बाईक के लिए 50 TL ब्लॉक रहता है.

हालांकि स्मार्टफोन की ऐप अंग्रेजी में भी है और तुर्की में कभी-कभी पर्यटकों के लिए भ्रमित हो सकता है। उदाहरण के लिए यह केवल आपको प्रत्येक स्टेशन के लिए खाली डाकिंग स्लॉट की संख्या बताता है: इस प्रकार जानते हैं कि स्थानीय लोग उन ऋटों की कुल संख़्या को जानते हैं और इस प्रकार क्या उनके प्रारंभिक जुए स्टेशन जाने से पहले उपलब्ध हो चुके Zहैं.

हगीया सोफिया

सुल्तान अहमद मस्जिद

बेसीलिका सिंह, जो रोमांस द्वारा निर्मित है

म्यूजियम दर्रा

टर्किश सरकार के पास कई दृश्यों और संग्रहालयों के लिये एक संग्रहालय है.इस क्षेत्र में 325 TL के लिए भी महत्वपूर्ण स्थान हैं. यह पास नीचे या ऑनलाइन सूचीबद्ध हर संग्रहालय के प्रवेश से खरीदा जा सकता है. पता कीऋए कि इसमें क्या शामिल है और उसे खरीद लीजिए यदि वह आपके लिए उपयुक्त हो. कई दृश्य अभी भी मुत रूप से देखे जा सकते हैं और सबसे बड़ी प्रसन्नता यही है कि वे वातावरण में जाकर तथा चूसते हैं.

इन संग्रहालय में एक स्वतंत्र प्रवेश द्वार की अनुमति देता है.

• टोपखाड़ी महल और हरम
• हगीया इरीन
• इस्तांबुल पुरातात्विक संग्रहालय
• इस्तांबुल मोज़ेक संग्रहालय
• इस्लाम में विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी के इतिहास संग्रहालय
• तुर्की और इस्लामी कला संग्रहालय
• गालता मेवलेवी हाउस संग्रहालय
• यिल्डिज़ पैलेस
• रूमेली हिसार संग्रहालय

इन साइटों पर विज़िट करते समय धन बचत के अलावा, कार्ड आपको टिकटों के लिए कतार छोड़ देता है और सभी साइट पर सीधे गेट पर जा देता है. इस्तांबुल की ज्यादातर संग्रहालयों को मॉनडे या बुधवार को बंद कर दिया जाता है, इसलिए पहले या रिंउग को पहले वेबसाइट की जांच करनी ही समज्ह्दारी का विकल्प है.

और यह भी देखा जा सकता है कि आप 95, 3 दिन के पारित खर्च, € 115 दिन के पारित होने पर 135 दिन की सीमा में 7-दिन की € 145 यानी 7-दिन की सीमा € 145(अप्रैल 2019) तक महंगी हो जाएगा। इसमें उपर्युक्त संग्रहालय के सभी में प्रवेश, जिसमें कुछ नाव में तीन-तीन दिन मोबाइल इंटरनेट भी हैं और एक तरह से इस्ताम्बुल हवाई अड्डों पर फंचाने (20) € हैं. फिर भी, यह लगातार दो बार अपने संगठन और विशेष की सेवाओं तक पहुँचने में, गैरकानूनी समीक्षाएं करने के कारण और अंतर्वर्ती समस्याओं को प्राप्त करता है.

अट्ठा

बड़े इतिहास में साम्राज्यों के मध्य में इस्ताम्बुल ने ऐतिहासिक और धार्मिक स्थानों पर धार्मिक स्थापित करने के लिए धन उपलब्ध करवाया। इस समय के अधिकांश स्मारक जो एक रोमन बेजान्टाइन और ओटोमन काल में बने हैं और हगीया सोफिया (एक मस्जिद , मुक्त) टोकापी पैलेस, सुल्तानहामित मस्जिद (ब्लू मस्जिद, प्रभारी सहित) और कुछ अन्य राज्य सल्तनहथेन के चारों ओर हैं जबकि कुछ अलग से विभाजित हैं प्राचीन नगर के पूर्व गुहा मंदिर के प्रायद्वीप को जैसा कि चोरा में होली सेवनार का पूर्व चर्च (तकनीकी काकहे कैमिऐ के इफेयर , इन्डोरा मस्जिद) कहलाता है.इसकी सारी जमीन पर एक मितवार और मोसाजिश के द्वारा ढकी गई है. थिओडोसियन की दीवारों पर अत्यंत प्रभावशाली वर्ग, जो प्रायद्वीप के पश्चिमी सीमा की पूर्ण लंबाई के सूचक हैं, अपने उस विशिष्ट चर्च के निकट ही है.

प्राचीन शहर के प्रायद्वीप के उत्तर में गोल्डन हॉर्न के सामने? गालता है, जिसका स्थान द गैलता टॉवर द्वारा विख्यात. इस्तांबुल मौडर्न, जिसका तत्कालीन तुर्की कला में प्रदर्शनी रहती है, काराकोय के जलसामने की ओर है. टॉवर के ठीक उत्तर में एक अन्य दृश्य है सूफी मेवेवी व्यवस्था केधर्वीश कक्ष में बदल गया है जो रोमी की शिक्षाओं में दिलचस्पी रखते हैं एक पीक लेना चाहेगा. इसके अलावा उत्तर में इस्ताबुल का प्रमुख एवेन्यू है जो गाता टावर से लेकर टकसीम चौकोर तक चलती है.पूरे शहर का मध्य वर्ग है.

शहर से उत्तरी पश्चिमी आप्रवास की ओर बढ़ रहा है जो स्वर्ण हॉर्न एस्कम्ब के बैंकों में और कोन बहता है . शहर के सबसे सुंदर इस्लामी पूजास्थल पर आना और सभी धार्मिक लोग, जो अपने पड़ोसियों में सटे हुए पत्थर की गलियों में घूमते हैं, यह देखने के लिए कि ओटोमन इस्ताम्बुल की दैनिक जीवन किस प्रकार का है. इसके विपरीत सींग हॉर्न में सुटेलहौस में मानिताक्रूक, शहर में प्रथम लघु उद्यान और मध्य ओटोमन साम्राज्य के चारों और से इसके मॉडल हैं.

टैकसिम स्क्वेयर: शहर का मुख्य व्यापारिक क्षेत्र एक नयी इस्ताम्बुल है। अब अगर इस दिशा को मुआयना करते हैं, तो फ़ौरन के लिए फ़ौरन औद्योगिक म्यूजियम की जाँच मत मत मानिए. इस नगर के अधिकांश स्काइप रेशे इसी जिले के उत्तर में स्थित हैं जिसके पास लेवेंट और मस्लक के आस-पास स्थित हैं और यहां तक कि पुराने शहर की एक बिलकुल अलग आकाश-रेखा है। दक्षिणी क्षेत्र में लगभग एक ही जिले के निकट कुछ उत्कृष्ट नव शास्त्रीय और कला नुसराहा इमारतें 20वीं शताब्दी की बारी से उठती हुई इस क्षेत्र के आसपास के क्षेत्रों कुर्तुलूस और निशांताशक हैं। बस पूरब यहां से जरा भी ऊंचाई पर आने की वजह से, बोस्फोरस का बैंक है जो खूबसूरत पड़ोसियों से सजी पवटों से भरा है जो पानी से भरा हुआ है... साथ ही यहां कई जलपान हैं जहाँ आप कुछ खरीद सकते हैं.

बोस्पोरुस से पूर्व में एशियाई साइड है, जो काडकोय और उसुकूदार के ऐतिहासिक जिलों के आसपास है, तथा शायद माइडेन की टावर द्वारा पूर्वी क्षेत्र में स्थित हॉलफ्वे को किनारे कर दिया गया है. इस शहर के उबऋद्दफोरस और मारमारा के साक्ष्यों को पूरी तरह से पपास वाले दर्सऋद्दटेरसऋद्दनों में देखा जाता है.इस शहर की पहाडऋई पहाडऋयिओं में से एक व्यि>यों में भी देखा जाता है ऋनमें कैफे और अपने शिखर पर एक रोचक पार्क भी है.

एशियाई साइटलों के दक्षिणी समुद्र तट के दक्षिण-पूर्व प्रमुख राजाओं का समूह है, जो नौ मोटार मुक्त द्वीपों का एक अभिजापक है और लकड़ी के बने मेलों और घास-फूलों की कटाई करता है.

टकप्स

1700 के तुलिप युग से उनकी इस गलत परिकल्पना को न मानने के लिए बहुत समय तक जब राज्य के कुशाहों से बड़े बागों में तनाव और उच्च पार्टियों के द्वारा संचालित तब भी इस्ताम्बुल से हालैन्ड में पहली बल्ब का निर्माण होता था जो बाद में आर्थिक तबाही और ओतुमान साम्राज्य के विनाश के लिए अभियुक़्त था, दोनों होठों को आसानी से अलग किया जाता था उनकी पूर्व लोकप्रियता का कारण पिछले दशक में और अब इस्ताम्बुल और पूरे तुर्की के प्रतीक के रुप में प्रदर्शित है . वे बाद में मार्च से मई के शुरू तक के कुछ सप्ताह पूर्व में (सर्वश्रेष्ठ सौदा) के आरंभ में ही देखा जा सकता है और जहां जहां कहीं भी सड़क पर निरोपण के लिए पर्याप्त स्थान हो, रास्ते की मध्य पट्टी पर लगाने के लिए पर्याप्त स्थान हो, यदि आप लगातार पिचकारी और/या फिर प्रकाश की अपनाना चाहते हैं और असमान रूप से हमला करने वाले तुलनाटिका और स्तूलहन पार्क के मध्य में प्रायः देखा जा सकता है. एमिरगन के उत्तरी बोसफोरस के पास स्थित एमिरगन पार्क . या कामालिका हिल में एशियाई ओर।

• हमाम - सुल्तानाहुत के पास कई ऐतिहासिक आरोप हैं। कुछ तो पर्यटक के लिए बहुत परास्त और कैंसर होते हैं.
• वाटरपाईल - अधिकतर वे स्थान जहां सुगंधित कर सकते हैं, कपाली चरासी के पास यिनचुरिलर कादेसी में. कौया सिनान पासा तेरा सेबी दोनों ही एकांत आंतरिक अदालतों में ही हैं.वस्तुतया कुछ कब्र के निकट ही रोमेली कहावेसी किसी पुराने मघ्यवर्ग के भीतर है लेकिन जैसा कि आप सोचेंगे भी यही नहीं. समुद्र के पास सुल्तानाहुत के दक्षिण में, येनी मारारा (कायरगालु सोकाक) है, जहां आप राज्य क्षेत्र में ही बैठो और इस दृष्टिकोण का आनंद कर सकते है. ''बेयोगलु' में, 'ओरताके पास' (बुयोक्पारमकदेखी) में भी बड़ी तेजी से इस तरह के आभूषण पहनते थे। अच्छे स्थान वाले स्थान का एक दूसरा स्थान गलता पुल और इस्ताम्बुल आधुनिक संग्रहालय के बीच रथेम काडेसी है.

चलना

संग्रहालय और इस प्रकार हाघिया सोफिया, उसके बाद टोकपाती संग्रहालय में (इनमें से कम से कम तीन से पांच घण्टे लगते हैं), जो खासकर हाग़ायब सोफिया की पीठ में सड़ेक पर चढ़कर ठीक से जमा हुए हैं. उसके बाद नीले मस्जिद और चौकोर के पास (मेयडानी में) तिलवियों के साथ टोपियां इसके साथ ही इस्लाम कला का एक अच्छा संग्रहालय भी है.देश के कुछ भागों में इस तरह का छोटा हंसिया सोफिया इस बाग़ में अपने बाग़ से पाते हैं कि वह बगीचे में बदल रहा है लेकिन शायद आप वहां आ सकते हैं. उसके बाद सोकोलु मेहमूद मस्जिद के परिसर तक पहुंची, जो कि इसके भीतर के कुछ भी नहीं है.

इमिनोनो तक ट्राम या सैर-सपाटे की सैर पर ले जाना (जहां बोर्ड जिप्हों को एशिया में या बोस्फ़ोरस के ऊपर जाना होता है). नई मस्जिद उस स्थान पर फिर मिस्र बाजार के एक बाजार के दूसरे नंबर पर जाएँ और फिर उसी दिशा में आगे बढ़ते हुए रूस्तम पाशा मस्जिद को अपने उत्कृष्ट टाइलों के साथ देख सकते हैं। यह एक पुराने कपडे बाज़ार के पास एक उठाए हुए मंच पर है, तो आप को निर्देश दे सकते हैं. उसके बाद टैक्सी का डालें या एयूपसुल्तान मस्जिद परिसर तक बस एक बस हो जो मील या तीन इंच स्वर्ण हॉर्न को मिलता है. इन आक्रामकता के साथ ऐ सुलेमान परिसर (मस्जिद विशिष्ट नहीं है) पर अपने अवकाश में (दो बच्चों की मौत) की तलाश में यह न्यायालय विशेष रूप से नहीं है और इसमें विश्वासियों के साथ जो काफी प्रवृत्त हैं उनके लिए क्या बुरा है। इस काम के लिए शुक्रवार को कोई दिन अच्छा हो सकता है. फिर अगर आपके पास इस ताकत का पानी है, तो फिर पैदल चलना भी अच्छा रहेगा। शायद 8 किमी या इस शहर की दीवार के एक हिस्से को पहले कारिऐ चर्च तक पहुंचाकर, इसके बाद सेलिऐ मस्जिद और फिर गोल्डन हॉर्न (और स्वयं एक बेहतर मस्जिद) के बारे में अपनी प्रमुख कल्पना से वातिह मस्जिद और फिर वातिह मस्जिद (ख़ुदा की ओर से रास्ता निकला) जो कुछ धार्मिक और निकटवर्ती मस्जिदों से गुजर रहा था उसके बाद सुथदे मस्जिद और उसके बाद दो अलग-थलग. गोल्डन हॉर्न पक्ष से विचारों का आनंद लेने को मत भूलना. अगर आपके पास कुछ ऊर्जा बाकी है, तो आप विश्वविद्यालय परिसर में जा सकते हैं और तब तक आप बीयागेट मस्जिद के बहुत नजदीक हैं. एक पुस्तक बाजार (यह छोटा है) इस अच्छे, असाधारण (हालांकि बहुत ही अभूतपूर्व) मस्जिद के पीछे है.

एक बार फिर इमिनोनो जाए लेकिन इस बार नाव (उन विशाल फर्रीस) को उसुखादार तक ले जाती है. आप सामने एक और मस्जिद खड़ी करने के लिए आयेंगे, जो कि दाएँ और बाएँ से दाएँ और बिखरे तरीके से अंदर की है- और एक तीसरा बहुत छोटा- सा बरामदे में समुद्र से। सडऋक पर फैल बाजार देखें, इस खेल में भाग कर आओ और समुद्र के साथ चलने को भूल जाओ.हो सकता है कि किसी चमचदते हुए नाश्ते में मछली खा रहा हो. शहर से भागते हुए दोपहर देर से मिलने वाली यह मरना एक शुभ घड़ी है। इस शहर में हजारों ऐसे लोग शामिल हो जाएंगे जो इस कहावत से घर जा रहे थे लेकिन यह रास्ता लगभग खाली- सूनी नाव पर होगा। यदि तापमान चाहे तो उन्हें सन्निकट से सन्तुलन की आवश्यकता होगी।

रेलवे स्टेशन के पास जाओ और सिरस्केकी-हल्काली उपनगरीय रेल में गाड़ी खोजो और उनसे बाहर निकल जाइए (स्मृति से येडिकुले स्टेशन). आप मजबूत किले वाले एदिकुले के नजदीक ही रहेंगे और नगर की दीवारों के बारे में दूरदर्शिता होगा. रेलगाड़ियां हर 15 मिनट पर तो इस सवारी की कुछ अजीब-सी (सामग्री खराब है), पर अगर आप भाग्य में हैं तो कोई दूसरा ही सेल्समैन अवश्य प्रवेश कर देगा और उसे बेचने का प्रयास करेगा, तो वह मजेदार होगा). सवारी का काम लगभग 20 मिनट से आधा घण्टा तक चलता रहता है. यह कोई "आवश्यक" नहीं है, लेकिन बहुत मजेदार हो सकता है.

आप इस सब में कवर बाजार चूक गए होगी. इसका कारण तो यह है कि आप वहा पार कर लेंगे। यदि आप बेयाज़ीट और पुस्तक बाजार में जाते हैं तो आप इसके कई प्रवेश द्वार पर लगभग दो हैं. दूसरी ओर, नुरोमानी मस्जिद और इसकी परिसर को तलाशने की कोशिश कीजिए कि उसके लायक हैं। और इस ढके हुए हिस्से की खोज करने के बाद इमिनोनो की सामान्य दिशा में शिलिंग उतार-चढ़ाव को देखें तो उस जगह पर '' अविस्तृत बाजार '' जैसा है. उदाहरण के लिए, गालता ब्रिज को उत्तर दिशा में कुछ बातों को देखने के लिए त्योता पार करें (उदाहरण के लिए सुरंग का प्रयोग) तारों की पहाडी (गालिटा पुल के ठीक विपरीत पास का प्रवेश द्वार) और फिर तकसीम को आते रहें। दुकानें अंतरराष्ट्रीय किस्म की होती हैं।

थेओडोसी वॉक

मारमारा के तट के निकट बेलग्रेग्राखूनी गेट पर शहर की दीवारों का एक बहाल क्षेत्र

सन् 408 से कांस्टैंटाइन की मूल दीवारों को सिद्धांत के शासनकाल में बदल दिया गया. ये दीवारें पूर्वी रोमन साम्राज्य और उसके ओटोमन उत्तराधिकारियों की राजधानी की रक्षा की एक अहम मुद्दा बन गयीं. वे अभी भी पूरी तरह से ज़्यों ज़्यों ज़्यों ज़्यों ज़्यों ज़्यों प्राचीन नगर के प्रायद्वीप के पश्चिम पाश्चात्य सीमा के सूचक हैं, और कुछ ऐसे अनुभाग भी हैं जो 1990 के दशक के प्रारंभ में बने हुए हैं. इसकी दीवारों पर चौखम गेट का बाहर का भाग (टोकपे पैलेस से जिसका एक अलग स्थान पर स्थित है) आसानी से पहुँचा जा सकता है। पजारटेके मार्ग से 300 मी. पूर्व में स्थित है। हो सकता है कि कुछ अलग विभाजन काफी सुरक्षित न हों और उन्हें कुछ सावधानी बरतनी चाहिए.

शहर की दीवार के इन्हीं हिस्सों पर एक 7-किलोमीटर की यात्रा एक खिड़की को प्राचीनता का रूप देती है और तुर्की के भयानक दैत्य विरासत पर जोर देती है। इस्तांबुल के दौरे से पहले की दीवारों के किसी ऐतिहासिक और तकनीकी विवरण को डाउनलोड और मुद्रित करें. इस से और भी अधिक खुशी होगी. इमिनोनूनो से गोल्डन हॉर्न फेरी को आयवासराय में ले जाना. यह नारा टर्मिनल बोस्फोरस से अलग होता है जो गालता पुल के पास और पूर्व में फैली हुई होती हैं. गलेटा पुल से पश्चिम दिशा में चले जाओ; तब बस स्टेशन से पैदल पथ पर ले जाता है, जो छोटा टर्मिनल भवन की ओर जाता है. किराया 1.50 TL है. आइवंसराय की नाव को छोड़ दो और मुख़्य सड़क के दूसरी ओर दीवार के साथ पार्क में. आप की बाहरी दीवार या भीतरी दीवार घुमाने का चयन है लेकिन युद्ध के शीर्ष तक पहुंचने का तरीका आमतौर पर काफी अंदर होता है जिससे बाहर की सड़क के उस पार जाना जो तब दीवार और मीनारों के पीछे की ओर प्रवाहित होती है. यहां आप दुर्बल ईंटों और पत्थर के पौधों पर चढ़ सकते हैं तथा आने वाले हजारों गज की चढ़ने पर अपने आप को आगे भी बढ़ सकते हैं. यह पथ एक साफ अन्त तक आता है और जब कोई सड़क पर जा सकता है तो वो छोटा सा टोटा जा सकता है. कभी कभी घरों में होने वाले और व्यावसायिक उद्यम भी होते हैं जो दीवारों के विरुद्ध भारी पड़ते हैं, कभी कभी बस काष्ठ डंप या प्रायः सड़क का ढेर होता है. इन दीवारों ने 408 ई. में कांस्टैंटाइन की पूर्व की दीवारों को जगह ले लिया जिसके बाद वे लगातार अद्यतन करते समय भूकम्प नुक्सान की जगह पर पहुंचे. सदियों तक जो भिन्न कार्य किया गया, वह विभिन्न शैली और गुण का था. इसमें कोई आश्चर्य नहीं कि इस जगह पर छोटी-छोटी सड़कें मौजूद हैं, जो अभी संकरे द्वारों का प्रयोग कर रही हैं. होका काकर काड़ में एक दीवार के पुनः भाग में आता है जहां अतिथियों को अंतरंगता होचा तानाशाह कारो और करिये सोकाक द्वारा प्राप्त किया जाता है. 1980 के दशक से यह विद्रोह मूल के साथ विरोधाभास में है. यह दीवार सरोवर मेती फेवजी चली के रास्ते में है। इसे पार करो और दीवार के पीछे सड़क पर जारी रखें. दीवार में पैर और पाद उन आवाज़ें देखें, जो प्रवेश और चारों ओर एक अच्छी निगाह बनाती हैं। दीवार को फिर से अदनान मेंडेरेस ब्लेव के लिए उत्तेजित किया जाता है (यूनोडिशी और व्यापक रूप से वटान कैद्सी के रूप में जाना जाता है). यहां भी हमें बाहरी मूसा के साथ बचाव की दोहरी लाइन दिखाई दे रही है. अगला उल्लंघन तुर्गोट ओज़ाल सीड के लिए है (यूनोबिया और व्यापक रूप से मिलेट कैडेट के रूप में जाना जाता है) जो तराम की रेखा को पुनः समर्पित करता है जो अस्तित्वहीन भाईयों के लिए वापस आया है . अब बाहर की दीवारों पर चलते हुए, बाहरी दीवार में विभिन्न टूटे हुए स्टोनों के माध्यम से या फिर इसके बाद में मरम्मत के कड़ियों के आधुनिक सैटों के माध्यम से पहुंच जाते हैं. इन दीवारों के बीच इस्ताम्बुल में लिपटे लोगों की संख्या का स्पष्ट दर्शन नहीं हो रहा है. दीवारों के बीच रहना कठिन इसलिए है क्योंकि जल्दी ही आप मेवल्लाची नगर फाटक में एक और अभेद्य रिस्टोरेशन परियोजना पहुँच जाएंगे। द्वार में प्रवेश द्वार बंद कर दिया गया है ताकि प्रवेश केवल दीवारों से ही मिल सके। यहां से बाहर की दीवारों पर मंज़िल उतरना ज्यादा बेहतर है क्योंकि चांद के साथ साथ लगे बाजारों और नगर के अलग-अलग इमारतों के बीच में उतरना अब ये दोनों बच्चें पानी की दीवारों पर समय और भूकंप की आशंका के ज्यादा परिप्रेक्ष्य को प्रस्तुत करेंगे. अंत में आप गोल्डन गेट और ऐदिकुले किला पर आयेंगे जो मारमारा सागर के सामने खड़ हुआ था और बेज़न्तियम की त्रिकोणीय बिंदु था। यह उत्कृष्ट स्थिति में नहीं है क्योंकि ओटोमन ने इसे नवीनीकृत किया और 19वीं सदी तक इसका सही उपयोग किया. प्रवेश शुल्क है और उसमें शौचालय है. ऊँची दीवारें और मीनारें सबके लिये उपयुक्त हैं, और एक मीनार में अभी भी भीतरी लकड़ी का फर्श है। इसलिए अब आप संरक्षित भू-दीवारों को नजर ड़ाल रहे हैं, जो बाइज्न्टम और पूर्वी रोमन साम्राज्य को सुरक्षित रखने के लिए पूरे समय तक पश्चिमी क्रोसलं और ओटोमन द्वारा इस भूमि पर खड़ी की गई.इस सीमा तक दोनों देशों ने पूरे रोम में आने वाले कई सालों तक पानी में पानी डालकर एक दूसरे के साथ लगाया. उनका भविष्य क्या है? हाल ही में हुए शस्त्रक्रिया को देखते हुए, संभव है कि अनुमान किया जाए कि उनको छोड़ना बेहतर होगा। अब शहर में या तो इमिनोनो बस (#80) में मुख्य द्वार के बाहर के गांव के कस्बे से लौटकर फिर से प्रतीक्षा करें या फिर निदिकुले इस्टासंयोने पर ही 300 मी.उंकेकी रेलवे लाइन तक पहुंच जाएं, दोनों ओर केंद्रनाथ से निकट की ओर बढेते हैं.

द क्लासिक बोस्पोरुस क्रूज

15 जुलाई के शहीद ब्रिज

गलेटा पुल के ठीक पूर्व टर्मिनल से एक विशाल वनस्पतियों की तुलना बीफास्फोरस के उत्तरी प्रवेशद्वार से अंडोलू कायाजी से लेकर विभिन्न स्टॅाफ से आरंभ होती है। किराया 25 TL है. प्रस्थान समय बहुत जल्दी होता है और बहुत लोकप्रिय होता है, इसलिए जल्दी और कतार आ जाती है. खुले डेक बड़े लोकप्रिय हैं. इसलिए यदि आपके पास बाहर का सीट खाली न हो जाए तो स्पष्ट होता है कि लोग आपके विचारों को कड़ा रहे हैं. कुछ घंटे अनाडोलु कावाली में बिताने के लिए यात्रा तो यहां तक कि आप एक असंख्य रेस्तरां और उनकी कलपतियों के माध्यम से सामना कर रहे हैं. पहला, योरोस कालेसी का दौरा कर लेना, एक रणनीतिक महल की निगरानी और काले सागर में जाने के नियंत्रण में. तदनुरूप दृष्टिकोण के साथ यह महत्वपूर्ण तथ्य काफी वर्षों से लड़ा गया है और 19वीं शताब्दी में अंतिम बार उपयोग में था. उसकी हालत गंभीर बन गई है, मगर ईसाई भगोड़े अभी भी उसके काम में दिख रहे हैं. जाहिर है, इस जाड़ै के चारों ओर रेस्तरां हैं और अपने में विचित्र दृश्य हौं. दोपहर के भोजन के लिए गांव लौट कर बाहर समय हो जाता है. एमीनोन्नु पर आने से पूर्व देर से दोपहर हो जाती है परंतु एक दिन शुभ रात्रि भोजन किया जाता है. सस्ती और अधिक तेज गेंदबाज के लिए विकल्प 10-TL यात्रा एक छोटे क्रूज पर है.

फुटबॉल

इस्तांबुल के पास सिफ लिग में 5 क्लब (फुटबॉल) का अच्छा प्रदर्शन तो है ही. सर रसिकतास (धारावाहिक) गलातासर (बसव) कौशहिर और कासिम कौसिह. पहले तीन हमेशा शीर्ष सीमा में रहे हैं और अंतर्राष्ट्रीय प्रतिष्ठा होती है. बेहतर विभाजन के लिए अलग अलग किस्म के लोगों के सामने मैच खेले जाते है. टिकट लेने के लिए पहले बुकिंग करने का रास्ता आवश्यक है। चूंकि वातावरण टीम के प्रतिकूल होता है, इसलिए मैच के बाद टीम के रंग पहनने से दर्शकों को फुर्ती से बचना चाहिए और भीड़ में किसी प्रकार की परेशानी से बचाव करना चाहिए.

एसएएस गोटी के वोडफोन पार्क 41,903 क्षमता स्टेड़ियम में खेल रहे हैं. यह बोस्फोरस के यूरोपियन बैंक पर है... ...डौलमभची पैलेस के पास, ताकी मेट्रो स्टेशन के 1 किमी पूर्व में.

निर्माण कार्य 47,834 में क्षमता सेलुयूनूबन्द सरकारी स्टेडियम (तथा उलांकर स्टेडियम) में भी गिर गया. यह बोस्फोरस के एशियाई बैंक, कादकोय मेट्रो स्टेशन और फेरी खाड़ी के 1 किमी पूर्व में है।

गैलातासरे सलमान ख़ान 52,332 वर्षीय तुर्क टेलेकम स्टेडियम यूरोप के उत्तर किनारे पर स्थित हैं, जहाँ बाद में सेरेन्टी तक के लिये मेट्रो रेल है।

बहाशहिर का नाटक 17,319 क्षमता वाल खेतिहर के खेल रहा है. यह शहर के उत्तर-पश्चिमी किनारे पर एक लंबा रास्ता है, एम-3 पर स्थित मेट्रोकेंट स्टेशन के 1 किमी उत्तर में.

कासियमपासा स्क 14,234 वर्षीया रिशेप तैयब एरडोगन स्टेडियम मे गोल्ल सींग के उत्तर में स्थित हैं. इसका नाम वर्तमान तुर्की राष्ट्रपति के रुप में आया है जो पास के रुप में फुटबाल खेलते और अपनी युवावस्था में फुटबॉल की भूमिका अदा करते थे.

टर्किश राष्ट्रीय स्टेडियेल स्टेडियम में दक्षिण के पश्चिमी छोर पर 76,000 पाश्चात्य क्षेत्र में, ओलीमापियाट या ओलिम्पियाट पारिपत मेट्रो स्टेशन का प्रयोग करें। इसमें निवासी टीम नहीं होती, लेकिन उनके स्वयं के स्टेडियम के काम के बाद कई क़्लबों को यहाँ रोना होता है. संचालन ट्रैक को निकाल कर 92,000 क्षमता तक विस्तृत करने की योजना बना रहे हैं, लेकिन इसके साथ ही इससे ओलंपिक की संभावना समाप्त हो जाएगी.

बहुत से विदेशी इस्तांबुल में जाते या रहते हुए कल्पना करते थे कि किस तरह तुर्की को औपचारिक रूप से एक भाषा विद्यालय में पढ़ने का फैसला किया जाये।

इस्तांबुल के सबसे बड़े और सम्मानित तुर्की भाषा के स्कूलों में हैं:

• आई इस्तांबुल इन 4 .Lईवेंट में.
• गुलसोयु में दिलीप
• इलादिल में।
• टॉमर, अंकारा विश्वविद्यालय जुड़ा।
• भाषा प्रबंधक की संकल्पना।
• बोगाजिची विश्वविद्यालय. ग्रीष्म ऋतु की सघन ऊष्मीय तुर्की भाषा को सभी स्तरों पर प्रदर्शित किया जाता है।

बोगजसीकी विश्वविद्यालय तथा बिगी विश्वविद्यालय दोनों ही विदेशियों के लिए अंग्रेजी में विद्यार्थी अब्रोप के कार्यक्रमों की स्थापना कर चुके हैं।

TEFL: इस्तांबुल में रहने वाले कई विदेशी अपने को अंग्रेजी सिखाकर मदद करते हैं. अच्छे शिक्षण का काम ढूँढना आम तौर पर निम्न सूची वाले प्रमाणपत्र के साथ आसानी से पहचाने जा सकता है:

• 4 में इस्तांबुल की ईवेंट केम्ब्रिज यूनिवर्सिटी की सीएलटीए और डीएलटी कोर्स-दौर

ओटोमन तुर्की

अगर आप पहले ही तुर्की बोलते हैं तो वहाँ उस्मान टर्की भी सीखने में अत्यन्त रूचि होगी। तुर्की उस्मानी साम्राज्य के काल में बोली जाने वाली तुर्क का वार्षिक रूप था और आज तुर्की के बोलने वालों के स्वरूप से काफी भिन्न है। लगभग 80 प्रतिशत ओटोमन तुर्की के शब्द दूसरी भाषाओं फ़ारसी और फ़्रांसीसी से उधार के शब्द थे। ओटोमन साम्राज्य के पतन और तुर्की की स्थापना के बाद भाषा सुधार लागू किये गये जिनमें तुर्क दिल कुरुमु (तुर्किभाषा असोसिएशन) की स्थापना शामिल है। भाषा के क्षेत्र में भाषा शुद्धवाद के दर्शन से यह संगठन तुर्कीयों की भाषा को साफ करने और उन्हें अधिक तुर्कीक विकल्पों से बदलने का निश्चय किया। परन्तु इस प्रकार वर्तमान तुर्क का केवल 14 प्रतिशत शब्द ही विदेशी मूल के हैं।

ओटोमन तुर्की के उस्मानी अतीत के बारे में सीखने की कुंजी है। तुर्की के साथ ही न केवल आप ऐतिहासिक पुरालेख पढ़ सकते हैं बल्कि आप ओटोमन साहित्य और पत्र भी पढ़ सकते हैं जो आज की सभ्यता पर निर्भर हैं। इस्तांबुल में आप सउदी तुर्की को निम्नलिखित स्थानों से सीख सकते हैंः

• इज़समीक [212 531 01 41|+90 212 531 01 41] इजरायल का इतिहास महमूद, हाचनी सालेह एफनी सोकाक 6 h।
• तारिक-212 522 02 02+90 212 522 02] जिंदाक़ी डेगीरमेन सोकाक 15 इमिनोनो।

इस प्रशिक्षण की सदैव मांग रहती है और कम मात्रा में अयोग्य ,ESOL/EFL शिक्षकों में आवश्यकता होती है । कई अध्यापक निजी शिक्षण संस्थाओं के साथ काम करते हैं। दूसरों को एक मुक्त कर्म के आधार पर बाहर अनुबंध.

इस्तांबुल तुर्की की वित्तैइय राजधानी है। सभी बड़े निवेश बैंक, वाणिज्यिक बैंकों, बड़ै विदेशी खुदरा और उपभोक्ता कंपनियों के कार्यालय इस्ताम्बुल में हैं. कारोबार का क्षेत्र पिछले दशक में उच्च स्तरीय इमारतें और व्यावसायिक केंद्र हो रहा है.

गणतंत्र दिवस के दौरान ग्रैंड बाजार

मनी

यूरो और अमेरिका के डॉलर पर्यटकों के आधार पर स्वीकार्य हैं। हागीया सोफिया जैसी कुछ पर्यटन स्थलों को समझते हैं. मुद्रा विनिमय (डोनोरोसु) तथा बैंक इस्ताम्बुल में काफी समर्थक हैं और बिना किसी कमीशन के पर्याप्त प्रतिस्पर्धात्मक दर प्रदान करते हैं. यदि आप इस्तांबुल के घर जाने की सोच रहे हैं तो पूरी तरह विदेशी मुद्रा लाकर उसे अपने पास आने के बाद (एयरपोर्ट पर नहीं) करायें तो सम्भवतः बैंक या मुद्रा विनिमय की जायें. हवाई अड्डे पर विनिमय दर बहुत भयानक हैं, सिर्फ आपको अपने घर में 1-2% की बिक्री के साथ अच्छी तरह से रेट मिल पाती हैं. लेकिन अन्य सभी प्रमुख मुद्राएं भी अपकी जाती हैं, लेकिन दरें उतनी अच्छी नहीं हैं. बहुत से विदेशी मुल्कों में, जो अब भी हो, परिवर्तन के तुरंत पहले ही हो जाये, उनसे छुटकारा पाना बहुत मुश्किल हो सकता है.

शॉपिंग

पश्चिमी और पश्चिम को संपर्क करने से व्यापार करने का मुख़्य कारण यह था कि इस्ताम्बुल की स्थापना ही क्यों न हो इसलिए खरीदारी के लिए इस्ताम्बुल को आपके इस्ताम्बुल अनुभव पर काबू न किया जाना चाहिए .

शॉप्स रविवार को बंद हो सकता है. अधिकांश मामलों में स्थान पर नजर रखने की क्षमता बहुत कम होती है.

क्या

यहां कुछ ऐसा है जो शहर में खरीदने के लिए लोकप्रिय हैं.

• तुर्की का डेलाइट, या लोकतन्त्र जिसे स्थानीय नाम से पुकारते हैं - अच्छा खासा धन जो आप तुर्की में हैं। पूर्व में पैकिंग वाले बॉक्सेज और थेरेवोटरों के लिए अलग से पड़े गोलों को खरीदने के बजाए यह ज्यादा अच्छा रहेगा कि विदेशों में उपलब्ध स्टेरियोटी के बाद या नींबू के मांस-पानी में जमा हो जाएं. विशेष रूप से पिटाकाइव बहुत अच्छा है. इस्तांबुल में लोकुम खरीदने का सबसे अच्छा स्थान तो एक दुकान से है. कुछ विशेष बातों पर आइस्टिकलाल कैडेसी ने अपनी दुकान पर दी है जहाँ से तुर्किश की मिठाई, यहाँ पर लाकुम और हेलवह तक बेचती है। ग्रैंड बाजार में तुर्की दिल्ली की बिक्री की कई दुकानें हैं. हालंकि तब तक जब तक आप लगातार अच्छी स्थिति में नहीं मिल पाते, तब तक दूसरी जगह तुर्की की बिक्री चल सकती है.
• तुर्की टी-ए-चय) - तुर्की का राष्ट्रीय पेय जो तुर्की के पूर्वी काले समुद्र तट के पहाड़ों पर उगे हुए पत्तों से काफी दूर है। परम्परागत रूप में तुर्की की चाय की शावर दवा है, और उसमें एक शक्तिशाली चाय का आकार बहुत तेज है जो उबल-पानी की बपेशियों पर बैठकर है। थोड़ी सी मजबूत कांच में चाय लीजिए और उसमें गर्म पानी के साथ इच्छित शक़्ती भर दी. तुर्कों ने आम तौर पर घन-शर्करा (दूध कभी नहीं दिया है, यद्यपि आप पूछें तो भी आपको दूध मिल सकता है ताजा और गरम चाय हमेशा हर जगह उपलब्ध होती रही है और वह यह है कि तुर्की में जीवन की बहुत कम मात्रा में एक। एल्मा चयी: उदाहरण के लिए, गरम सेब के रस (ऐएचएल-माह की शाह) भी पसंदीदा किस्म की है, हालांकि पर्यटकों के लिए यह ज्यादा होता है; तुर्क्स सियाह खाड़ी को पसंद करते हैं।
• कॉफी कॉफी की टहनियां अथवा कॉफी के बीच से तेज जड़ी रहती हैं जो आमतौर पर किसी घट में शर्करा की जाती हैं और वह किसी कप में जाती हैं जहां मैदान देने की अनुमति दी जाती है. तुर्की की संस्कृति का एक क्लासिक।
• नरगिले (हुक्का) - यह एक या एकाधिक मंजिले का वाद्य है, जिसे 'शाइश' कहा जाता है जिसमें कभी साँस के पहले एक पानी की तलशी से गुजरता है. अलग अलग आकारों की क्षति से आप के साथ एक घर ले जाना आसान हो.
• रुग्स और किलिमों के लिए शहर में अच्छा खरीदता है| शहर के सर्वाधिक विनिर्दिष्ट दुकानें पर्यटन के व्यापार पर दावा करती हैं इसलिए सौहार्दपूर्ण माहौल से पढेने के लिए सौदेबाजी की आधारशियाँ ले लिया जाता है ताकि वे इन दुकानों पर अड़ियल होने से परहेज न करें. ये आमतौर पर सुल्तानहुत के आसपास ही स्थित हैं।
• चल्केदोनी - पास के चैल्सेडन के नाम पर निर्मित एक बहुमूल्य रत्न और इस्ताम्बुल के बहुमुखी जवानों की दुकानों में बेचे जाने वाले इस वाद्य पर अनेक कल्पना कीचड़ रखी गई है.

कहाँ

एक समय में रेशमी सड़क और मसालों के रास्ते पश्चिमी टर्बाड़ों पर दृढ़तापूर्वक बैठ जाने पर ओटोमन युग की ओर सारा ऐतिहासिक बाजार एक प्राच्य रूप से अवस्थित है. नोट कीजिए कई आजकल पर्यटकों के लिए बहुत पर्यटक हैं, और वे कुछ अच्छी तस्वीरें लेने के लिए अच्छे हैं। लेकिन खरीदारी का काम तभी करना चाहिए जब पर्यटन के स्थानीय अनुपात में बहुत कम हो, उदाहरण के लिए, चसवा बाजार (सल्तनत) पर कीमतें दो या तीन गुना अधिक ऊँची शहर के शेष रूप में.

दूसरी और आधुनिक शॉपिंग मॉल (अलसटी) मन्कीजी ने प्रायः पिछले तीन दशकों में शहर के आस-पास होने से इन्कार किया है और इसे नयी इस्ताम्बुल और पश्चिमी उपनगरीय क्षेत्रों में प्राप्त किया जा सकता है हालांकि ये इन जिलों में पूरी तरह से स्थित नहीं हैं।

अगर आप बाजार में गुणवत्ता किनारे की वजह से हैं, तो यूरोप के साथ निशांताथ अली का और एशियाई पक्ष में बेगदत एवेन्यू का सिर अच्छा कर सकते हैं.

व्यक्तिगत रेस्टोरेंट प्रविष्टियाँ के लिए, जिला आलेख जाँचें.

स्नैक्स

इमिनोन्नूनो के वाटरफ़ोर्ड पर बालिका एकमेक आसान

• मक्का का मूल रूप से तुर्कों का संस्करण है जो कि गर्म और ठंडे दोनों के छोटे हिस्सों में काम करता है। इस क्षेत्र में सबसे अच्छा स्थान होगा "मीन हैन".
• इज़लेंडर का सबसे अच्छा संस्करण। मूलतः यही कारण है कि थाली में एक तितली टमक के साथ शीर्ष पर और कुछ सादे योगार्ट के रूप में प्रस्तुत की जाती थी.
• डॉनर। तेजी से और सस्ते भोजन के लिए हमेशा एक अच्छा विकल्प है. इंस्टाकलाल स्ट्रीट के प्रवेश में दर्जनों छोटे रेस्तरां हैं, जो लगभग घडऋई में काम करते हैं. हो सकता है कि अधिक अच्छा अनुभव (तथा बेहतर आहार की गुणवत्ता) के लिए आप रेज़िडेंशल पास में घुसना चाहते हों, क्योंकि व्यावसायिक या पर्यटन क्षेत्र के किसी भी आस-पास का कोई भी क्षेत्र अत्यधिक मूल्य में होता है और उसे तरक़्की की की की दृष्टि से बहुत कम किया जा सकता है.
• लामाकून-यह कठोर मांस वाला एक गोलाकार होता है.लोमड़ी खजूर, कांप तथा झाड़ी सहित अल्पसंख़्यक सब्जी, टमाटर और पसीने-सब्जी तथा पंखों वाला बड़ा टुकड़ा होता है और ये काली मिट्टी में प्रयोग में लाए जाते हैं. लामाकन को प्रायः नींबू के रस से लपेटा जाता है और सब्ज़ियों पर भी लपेटा जाता है जिसमें तस्वीरों, टमाटर, प्याज और रस्सी का पौधा भी शामिल होता है। इसका एक विशिष्ट प्रकार है कबाब मांस या सॉसेज को उपयोग करने में.
• ड्यूरुम एक परम्परागत तुर्की रैप (जो लावश या युफ्रिका की ओर से निर्मित है) जो विशिष्ट कबाब या डानर ग्रेडिटर्न्स से भरा होता है।
• बालिक एकबेक बालिका-एकमेक (सचमुच मछली और ब्रेड) एक मछली सैंडविच है जो कि अल्कोनो में छोटे खावों और छोटे भैंसों में सेवा करता है। कडकोय के समुद्र तट पर भैंस को भी काफी लोकप्रिय माना जाता है. नियमित सैंडविच में एक छोटी मछलियाँ, पतलून और प्याज की खाल होती है। हालांकि, इस प्रकार का मूल मेन्यू के लिए स्वाद की अपेक्षा से परे है. इसकी कीमत करीब 8 TL होती है. फिर से, यह एक स्थानीय पसंदीदा है.
• हम्सी। शरद ऋतु में तथा ऋतु में जब काला सागर आंगन बोस्फोरस से प्रवाहित होता है, स्थानीय मछुआरों को कुचल कर लाभ उठाने के लिए विवश हो जाता है. सभी मछली रेस्तरां के मेनू में उन्हें सत्र में दिया जाता है. लगता है, धर्मेंद्र की जाने वाली गहरी इन मछली की गहराई से कच्ची नींद और रोटी का कौर. मछली संपूर्ण खाओ, यह एक विजेता है. इन छोटी रेस्तरां को, मछलियों के पीछे, गालता ब्रिज के कराकोय ओर स्थित मछलियों को देखें. अपेक्षित मानों TL6 दे.
• पेट्सो. पैट एक प्रकार का सैंडविच होता है जिसमें हॉट डॉग और फ्रिज फ्रीज़ होती है। यह आमतौर पर तस्वीर के समुद्र तट और संडविच के 2.50 TL पर छोटी होती है. सस्ते दामों को उठाने के लिए, किंतु ये भैंसें खुले 24/7 हैं और ये प्रति दिन 1000 सैंडविच प्रतिदिन सेवा करते हैं. हालांकि मुनाफा कहीं कम है, मगर इस वजह से उनके पास कोई कमाई नहीं है कि (हज़ाबाजों को छोड़कर) जो भी ज़्यादा अच्छी तरह से विश्व नहीं जानते, मगर इस बात पर जरूर ध्यान दें कि टी.
• ध्यान में न रखने की बात यह है कि सड़क पर बेचे गये स्थानीय आइसक्रीम संगमरमर है। जबकि फूल इस क्षेत्र के लिए अपेक्षाकृत मानक हैं, आइसक्रीम आमतौर पर ऑर्किड के मूल में प्रवेश करता है जो इसे अविश्वसनीय चपटी और कठोर बनावट प्रदान करता है, तो भी विपणन के लिए प्रयोग और ध्यान आकर्षित करने की सुविधा देता है जबकि सेलर्स बर्फ के क्रीम को बेचने की कोशिश करने की कोशिश करते हैं. कोशिश करो!
• कुम्पीर एक स्नैक फूड (फूड) होता है जिसे आसानी से पूरा भोजन किया जा सकता है. इसकी उत्पत्ति अल्बेनिया से हुई है परन्तु वर्तमान रूप में इस्तांबुल के लिये विशिष्ट है. इसमें चितकुवों, जैसे कटे पनीर, मायोनासी, केचप, पिकलों से कटे हुए लाल रंग के पत्तों, जैसे जलाई जाने वाले मेट्रो-कोर्न, शौचालय, गाजर, संग्रहालयों तथा अन्य लोगों के बीच, जो भी वैकल्पिक रूप से ताल में जोड़ा जा सकता है या कम किया जा सकता है। कुम्पीर को पूरे शहर में कई कैफे पर पडा जा सकता है परन्तु ओरकोय के कैफे से किसी एक कैफे का पता लगाना अच्छा नहीं है.इसी में यह बहुत बड़ी परंपरा है कि कुम्पीर को तैयार करने और सच में धूलभकारी करने की है. के बारे में 7-8 TL.
• सड़क की चीटखनी (Kstane Kebap, इस स्थानीय फोन) शहर के आसपास से बेचे जाते हैं और जब मौसम ठंडा होता है, यह यहां तक कि एक बहुत ही अच्छा दरार होता है, जैसे कि यह अपने हाथ गर्म रहता है। 3 TL 100 g के लिए. जाड़ों के समय में खाना।
• इस डिब्बों पर उगे हुए और बरसाडी के मक़्खन को शहर के चारों ओर ले जाया जाता है और चारों ओर चलने के लिए यह एक अद्मुत पदार्थ है. मूल्य शहर से मूल्य और नगर (1-1.5 TL) तक अलग-अलग होता है.
• यह मत भूलिए कि इस शहर के चारों ओर एक गरम रोटी की बिकती है और चारों ओर घूमने के लिए बड़-खाबड़ आसन है. बनावट और स्वाद थोड़ा एक तिल की तरह है। मूल्य शहर से प्रारंभ और नगर (1-2 TL) तक मूल्य में बदलता रहता है.
• इसी तरह, ईरान के लिए एक स्थानीय पेय का प्रयोग करें जो दही पर आधारित हो, भले ही हमारे और भी ज्यादा पतला. यह हमेशा मेनू पर नहीं होता है या दर्शाया जाता है, परंतु वही होता है, इसलिए पूछें.
• ज्यों ज्यों ज्यों ज्यों ज्यों ज्यों की त्यों रखी जाती है, कई बीचों पर जमीन और छोटी दुकानों से भी, जिन्हें हमेशा तरकशी दी जाती है, एक चरमराता है (खास कर गर्मी के महीनों में). इस संयोजन से सामान्य नारंगी रस की सामर्थ्य अत्यधिक असाधारण विकल्पों जैसे पेसमेनग्रेनेट अथवा कीवी तक होती है. मूल्य भी आपके कार्यक्षेत्र (2-4 TL) की एक दुकान से दूसरी दुकान तक हो सकता है.

• 20 किमी तक शहर के बाहर स्थित यूरोपीय बोस्फोरस नामक नगर में स्थित बीबेक एक छोटा कस्बा है और इसमें फैंसी रेस्तरां और सलाखों भी आते हैं. रात के खाने के बाद सागर किनारे पर टहलने की महान जगह.
• बागदत कद्देसी: बहुत दूर रेस्तराओं बउच्च रेस्तराओं की जगह और इस्तांबुल की दक्षिण अनातोलिया ओर ऊंची दूर की दुकानों पर।
• काराकोय शहर का उदीयमान तारा है और इसकी भूमिगत पार्टियां मर्मरा सागर के ऊपर विचार करती हैं।
• बीयोगलु की रात भर रहती है और उसमें जीवंत संगीत के साथ कैफे और सलाखें बंद हैं.
• नीशांता युवा उद्यमियों और कलाकारों के लिए स्थान है, पर मूल्य ताकसिम से अधिक हैं।
• काडकोय के पास भी एक रात के समय का दृश्य है जो इस शहर के स्थानीय लोगों की सेवा करता है. यह आसान है... स्थानीय प्रकाशन, वाइन घरों और पारंपरिक भोजन के साथ।
• नाईट क्लब पूरे शहर में तो मिलते ही हैं लेकिन दो सबसे ज्यादा गर्म दस्तक ऑरकोय में हैं।

अगर किसी जिले में इस्तांबुल की कोई वजह हो तो यह मुमकिन है कि किसी तरह के आवास मिले. जिलों की एक पूरी सूची यहां दी गई है जहां सबसे अधिक ध्यान दिया जा रहा है.

• हार्बिए एक लोकप्रिय स्थान है, जैसा कि यूरोप के नये शहर के मुख्य केंद्र में था और इसमें बजट यात्रियों के लिए विभिन्न अन्तर्राष्ट्रीय स्तर के उपकरण, होटलों और मध्यम होटल हैं. नाशन शदी और टाकसिम का 5 मिनट हरिभाई से आता है तो आप हरबिये में रह सकते हैं और नाशक सेवा और टकसिम की सभी गतिविधियों से लाभ उठा सकते हैं।
• टकसीम यूरोप के नये शहर का मुख्य केन्द्र है। लग-शौक और पर्यटक शॉपिंग, मनोरंजन और बजट के लिए होटलं के लिए टक्सीम की ओर जाते हैं. इस क्षेत्र में दो होटल हैं.
• यूरोपीय ओर पुराना शहर के लिए सल्तनत मुख्य केंद्र था. इनके पास सुन्दर होटलों का चयन है जिनमें काफी संख़्या में छेद होते हैं जो गोल्डन हॉर्न को नजरांदाज कर रहे होते हैं या मारमारा सागर तथा ब्लू मस्जिद के विचार से. इस जिले में सब से जुड़े वन-प्रकार के आवास तो आते ही रहते हैं परंतु यहां पर कुछ बाजार में होटल बनवाने की संभावना रहती है.
• हवाई अड्डों पर विशेष रूप से हवाई अड्डों के आसपास, हवाई अड्डों पर तथा बोस्फोरस के बैंकों की निगरानी में काफी महत्वपूर्ण होटल मिल सकते हैं.
• अपेक्षाकृत केंद्रीय अटाकोय कारवां के पार्क के निकट स्थित है जहाँ आप अपने कारवां को शहर के निकट ले जा सकते हैं, जो अब काफी बाहरी पश्चिमी इलाके में स्थित है, हालांकि वह अभी भी शहर के मध्य से 40 किमी दूर है।

• यूरोप के अधिकतर शहरों की तरह, खासकर इस्ताम्बुल के शहरों को लेकर अपनी जेबों और यात्रा के कागजों को उन सब प्रकार की रणनीतियां देखती हैं जो आप से प्राप्त करने को तैयार हैं. पुलिस की मौजूदगी से मुझे विश्वास है कि सुरक्षित '' भावनाओं पर निर्भर नहीं है.

• अगर कीमतें अभी भी डिस्प्ले पर नहीं हुए हैं, तो हमेशा पहले से ही पूछें (एक चाय के लिए भी) जो कि यूरोप में उस तरह की चीजों के बारे में है उसे बताए। इस्तांबुल के यह घातक हो सकता है क्योंकि पर्यटक तो बराबर बनाते रहते हैं. दुर्भाग्यवश, अक्सर मीठे दुकानों या रेस्तरां की तरह प्रदर्शित नहीं किए जा सकते हैं. इन स्थानों को छोड़ दें या यह जानने का कोई दाम माँगिए कि अनुमान या उचित दाम क्या है।

• तुर्की और शायद यूरोप के सबसे बड़े फुटबॉल के बीच में इस्ताम्बुल का घर है. सेरिकास, तेन्नबहने, और गलासरे. यह उचित है कि स्वयं को चिड़ी के किसी भी वर्ग से संबद्ध रंग पहनने के लिए नहीं कहा जा सकता चाहे वह किसी भी क़्लबों-सफेद, नाभि&पीले और लाल रंग के हो. खासतौर पर उन पाठों के दिन जो कुछ विवाहित होते हैं, के विपरीत? माचिक? के दिन के मायालों के दिन.

• इस्तांबुल में ज्यादातर ड़्राइवर किसी नियम का पालन नहीं करेंगे. अगर आपको किसी सड़क जंक्शन, क्रासवाक या हरी रोशनी में प्राथमिकता मिलती है, तो भी इस बारे में हमेशा अपने परिवेश के प्रति जागरूक रहना चाहिए। एक तरह से सडक पार करने से पहले भी दोनों तरफ की कार्यवाही करे। तुर्की के ड्राइवरों के लिए शॉर्टकट उपयोग करना एक आम बात है .

• मररात के पास की समुद्र में उपनिवेश वाला एक बड़ा भूकम्प अगले कुछ दशकों में पाया जाता है और इसलिए भूकम्प सुरक्षा के लेख को यहां पहुंचने से पहले ही पढ़ें.

घोटाला

इनमें ज्यादातर सार पहले ही 10 वर्ष पुराने हैं. तब से तुर्की में काफी परिवर्तन आया है , एक नवीनतम राजनैतिक शुरूआत के कारण सीरिया में युद्ध और अन्य अनेक चीजों से . अब स्थिति कुछ कम कर देती है, जितनी कि इन रूपरेखा में उनकी नजर है. तो, आराम करो! जो भी हो, उन्हें पता है और पढ़ा भी जा सकता है, इस बारे में भी। उनमें सबसे महत्वपूर्ण रात्रियां क्लब और सलाएं होती हैं, चुकावटें और ज्यादा मैत्रीपूर्ण अजनबियों की तलाश में.

नीला मस्जिद घोटाला "गाइड"

जब मस्जिदुल के दरवाजे से बाहर जाते हैं तो मुस्कराहट से सावधान रहना चाहिए- वे एक ऐसी युवती से सावधान रहना चाहते हैं जो मस्जिद और उसके आसपास के अन्य लोगों को रास्ता बताने का तत्काल संकेत दे रहे हों। उन्होंने कहा कि केवल मस्जिद से संबंधित किसी भी विषय पर जानकारी होनी चाहिये, शिष्टाचार, इतिहास और इस्लामी प्रथाओं में. पर अन्ततः उन्होंने अपनी सेवाओं का मूल्य मांग लिया । इस फीस में 50 TL की मात्रा अधिक होगी। किसी निजी टूर को ऑनलाइन जोडने से बेहतर होगा, न ही ये कहा जा सकता है कि मस्जिद तो मूलतः बिल्कुल ही बेमानी है.

रेस्तरां घोटाला

अधिक प्रायोजित उपजाऊ भोजन वाले यात्रियों पर जानेवाले पर्यटकों को यहाँ आने के लिए एक उल्लेखनीय उपाय है:

हम साथ चल रहे हैं लेकिन एक तुर्की आदमी का मानना है कि आप जिस होटल में रह रहे हैं वहाँ से किसे मान्यता देते हैं (उदाहरण के लिए, वह आपको बता देगा कि वह वहाँ वेटर या रिसेप्शनिस्ट का काम करता है). उन्होंने कहा कि तुम कहाँ जा रहे हैं पूछने के लिए. यदि आप भोजन के लिए बाहर जा रहे हैं तो वह एक रेस्तरां की सिफारिश करेगा, जिसमें दावा किया गया है कि वह अपने परिवार या मित्रों को भोजन में लेने के बाद कहां ले जाता है. वह आपको और भी परामर्श दे सकता है (जैसे टोपकेपी महल में जाने का सर्वोत्तम समय) ताकि बातचीत को सच्चे और मैत्रीपूर्ण प्रतीत हो. रेस्तरां का सुझाव देना, लगभग नीतिगत या कम गुणवत्ता का होना होगा, और तत्पश्चात आपको मंहँगी चीजें बेचना होगा. उदाहरण के लिए, वे ऐसे खाद्य पदार्थों को बढ़ावा दे सकते हैं जिन्हें 'MP' (बाजार की कीमत) के तौर पर 'नमक मछली (नमक में नमक) कहा जाता है, जो 100 टी एल तक की लागत से भी अधिक हो सकती है. वे आपको अतिरिक्त डिसप्लाई भी कर सकते हैं जिन्हें आपने आर्डर नहीं दिया है और फिर उसे अतिरिक्त 25-50 TL के लिए बिल कर दें और साथ ही आपको अतिरिक्त शुल्क सेवा और कर के लिए अतिरिक्त शुल्क भी दे सकते हैं. एक रेस्तरां जो इस घोटाले का उपयोग, लगता है, कि ग्राहकों को मिलने के लिए किया जा रहा है, वह है सुल्तानहुत में खासी बाबा.

पट्टी और क्लब घोटाले

उच्च पेय दामों में रात्रि-क्लबों में विशेषकर अकबर, बेयाज़ित और तंकसीम क्षेत्रों में पाया जाता है. ये क़्लबों को मूल मेनू की प्रतिकृति पर आधारित, या जो मेज़ के ऊपर नीचे खडे हुए है, के आधार पर उत्कृष्ट रूप से अधिक प्रतिवेशों पर आरोपित किए गए विधेयक प्राप्त होते हैं. दो या तीन पेय पहले से ही 1,000 TL से अधिक दूरी का एक अच्छा बिल बना सकते हैं.

साथ ही यह भी जरूरी है कि सड़क पर खुलेआम युवकों और पुरुष-नारियों के गुट बनाने वाले, दोनों की तरफ से आप को अच्छे बुरे खाने को आमंत्रित करें. यह कभी कभी ऐसे घोटाले के कारण बताया जाता है. घोटाले के लोग आपको पहले रात का खाना देने के लिए उपस्थित हो सकते हैं, ताकि आपके संदेह कम किए जा सकें. एक और तरीका है जिससे वह तुम्हें प्यार करने की कोशिश करेंगे तुर्की में बातचीत करके और जब आप अपनी भाषा में वापस बुलाए तो वे हैरान होंगे कि तुर्की में नहीं आ रहे हैं और तुरंत वो आपको अपघात के लिए एक बियर का देने की इच्छा अनुभव करेंगे।

इस प्रकार की दूसरी भिन्नता में मतदाताओं को पुरुष पर्यटकों के लिए आमंत्रण भेजा गया है (जैसा कि वे "अतिथियों"). इस क्लब में जानवरों के प्रति आकर्षक, और इनके भी सदस्य होते हैं. जब वह बिल आता है तो जो व्यक्ति पर्यटकों को यह कहने से इन्कार करता है कि वह पेय का भुगतान करेगा और 1500 TL के लिए बड़ी विधेयक पेश किया जाएगा. जब पर्यटक वस्तुतया सुरक्षा के लिए आए तो उनके कर्मचारी नौसेना को एक एटीएम की ओर ले जाते हैं (इससे उनका बैंक खाता साफ करने का दबाव पड़ जाता है). किसी भी पट्टी जो इस तरह दिखती है, उससे कहीं ज्यादा उसे घोटाले के प्रवेश की संभावना है.

इन दोनों घोटालं में यदि आप उच्च मूल्यों की पूर्ति करने से इंकार कर देते हैं या पुलिस को (3155) बताना चाहते हैं कि शिकायत दर्ज करने की कोशिश करें तो क्लब मैनेजर अपनी शराबखाने को बंद कर देने के लिए भौतिक अंतरों का प्रयोग कर सकते हैं. यदि ऐसी स्थिति में आप स्वयं को किसी कारण से पाते हैं तो उन्हें वही करना चाहिए जो आप चाहते हैं, बिल अदा करना चाहिए, ऐसी बातें ख़रीदने का प्रयत्न करते हैं जो वे आपको ख़रीदने को मजबूर कर रहे हैं, आदि. यथाशीघ्र स्थिति से बाहर आने की कोशिश करें, किसी सुरक्षित स्थान पर जाकर पुलिस को दूरभाष करें.

जल घोटाला

साथ ही टकसीम में उन लोगों से भी पूछा जाए जो अपनी गर्दन के पीछे पानी को विभाजित करते हैं. जब आप मुड़ते हैं, वे आप के साथ एक युद्ध शुरू करने की कोशिश करेंगे... ... दूसरे आदमी के रूप में आता है और तुम रॉब. ये लोग चाकू रखते हैं जो खतरनाक हो सकते हैं।

लिरा/यूरो घोटाला

कभी-कभार यह छोटा होटलों पर आती है (लेकिन यह कई तरह के संदर्भों में भी हो सकता है) कि उस पर ब्रिटेन में कीमतें उद्धृत किया जाता है और बाद में जब आमदनी होती है, तो दावा किया जाता है कि उसकी कीमत क्या कम है। ऐसे होटल जो थोड़े समय के लिए पैसे अस्वीकार करते हैं और "जब आप छोड़ दें तो भुगतान करें" को संदेह में बढ़ाने की अपेक्षा करते हैं. ऐसे होटल जो इस घोटाले को करते हैं, अक्सर एक उचित दाम पर अच्छी सेवा और आवास प्रदान करते हैं और जानते हैं कि अधिकांश मेहमान इतने दाम बता देंगे कि शिकायत के बिना वेतन खर्च किए जाएंगे - इसलिए अच्छे होटल का संकेत हो सकता है।

एक और घोटाला है... ...यह सहनीय है और हो जाता है जैसे तुम गलियों में चल रहे हो. तुर्की के एक लड़के ने आपको रखा है और पूछता है कि आप कहां से हैं। यदि आप किसी यूरो-देश का उल्लेख करते हैं, तो वह आदमी चाहता है कि € आप से एक 50 नोट को बदल कर 2 सिक्के में € कर रहा है। वह उस सिक्के को अपनी हथेलियों में बाँट रहा है। मुश्किल के लिए वह कहता है कि वह आपको '30 € 2 सिक्के देगा और कुल € 60 सिक्के देगा. इस धन के विनिमय से सहमत नहीं हैं क़्योंकि € असल में यह 2 सिक्के हैं.लेकिन बहुत से सिक्के शायद 1 लीरा सिक्के होंगे (यह बहुत कुछ मिलता € है) लेकिन 2 के मूल्य के 1/4 होंगे.

Tksim क्षेत्र में कई सलाखों आप की नकली बिल दे सकते हैं। वे प्रायः सर्दी में पाए जाने वाले पूर्व सर्दी से पहचान लेते हैं. किसी बिल की प्रामाणिकता को सत्‍यापित करने का एक तरीका है दूसरे के विरुद्ध अपने आकार की जांच करना. दूसरा बिल पर कड़ा, चढ़ना और चेहरा ओर रखने की, और जो विधेयक पर है, उसकी रूपरेखा की जांच करना भी है. बिल का मूल्य (20, 50 आदि) रूपरेखा, हल्के और पारदर्शी के पास दिखाई देगा. यदि उनमें से किसी के पास सुरक्षा संबंधी कोई लक्षण न हों तो बिल को बदला जाए या पुलिस से बात करें.

शोरब्रश

कुछ लोग टकसीम के पास (या अन्य पर्यटक वक्ते-आते) एक चमड़ी के किट से चल देते हैं और ब्रश बंद हो जाता है. यह एक घोटाला है जिसके कारण पश्चिमी पर्यटकों को कुछ समय के लिए प्रौद्योगिकी के साथ संपर्क करने का और उन्हें मालिक बना देने का यह घोटाला है जो उस समय आभार व्यक्त करते हैं और अपने जूते बेड़े के लिए पर्याप्त अवसर प्रदान करेंगे. ऐसा करते समय वह इस बारे में बात करेंगे कि वह दूसरे शहर से कैसे है और कैसे वह एक बीमार बच्चे है. अंत में, शिनर चाहते हैं कि '' मुक्त '' सेवाओं की कीमत वास्तविक बाजार की स्थिति से ज्यादा हो. इसी तरह की तरकीब एक सिगरेट माँगने और उस तरह जाने के लिए पूछा जाता है.

अगर आप कोई साथी तय करते हैं कि आप के जूते कितने साल के होंगे, तो आप अपेक्षा कर सकते है कि आप दोनो के 5 TL से ज्यादा का भुगतान न करें।

टैक्सी ड्राइवर

टैक्सियों, पश्चिमी यूरोपीय और अमेरिकी प्रमाणों से कम खर्चीली, इस्तांबुल और महंगी होती है. इसे शहर या सड़कों पर टैक्सी-पॉल से पकड़ किया जा सकता है. खुली गलियों में नलिकाओं के खाली चरागाहों को देखने के लिए चहेता है- यह देखने के लिए कि क्या वे सवारी करना चाहेंगे या फिर कैदिरों को वाहन करते समय ड्राइवर से सम्पर्क करके और हताशा में लने से रोका जा सकता है। टैक्सी चालकों के अतिरिक्त भाषाई बोलते हैं परन्तु विदेशी दंगों के लिये उपयुक्त स्थान का उल्लेख कर के लिये संकेत करते हैं. अच्छा यही होगा कि उस गंतव्य का नाम लिखा जाए और ड्राइवर को दिखाने के लिए पहले ही नक्शा ले लिया जाये, किसी भी भ्रांति और सम्भावित घोटाले से बचना चाहिए. हालांकि डॉक्टरी सफाई कराने की बात यह है कि डॉक्टरों को कहते हैं कि कहीं कहीं ज्यादा ट्रैफिक के दौरान और ट्रैफिक जाम मिलने में मुश्किल होता है। रात के समय इन्हें भी कम बार अधर में पकड़ लिया जाता है और आधी रात को पाना मुश्किल हो जाता है.

अगर संभव हो तो अपनी लक्ष्य की सफाई कराने से बच निकलने दें। कुछ टैक्सी चालक इसी के साथ अलंकृत किए जा सकते हैं... खासकर तब जब आप टैक्सी हब से टैक्सी हब को कॉल करते हैं ताकि वह गली से.दुर्घटना के बजाए. यदि आप कम दूरी के लिए टैक्सियों चाहते हैं, तो उन्हें सड़क से उतारा जा सकता है, तो आप टैक्सी हब में नहीं जा सकते।

कुछ टैक्सी सीटों में सीटों की संख्या होती है परन्तु कुछ चालक ऐसी संख्या से हास्यास्पद बने लगते हैं. यदि आप ड़्राइवर को धीमी गति से काम करना चाहते हैं तो कहें, ''यावाश लुत्फेन' (धीमे प्लीज़). आपका अनुरोध शायद सम्मान किया जा सकता है या नहीं.

किसी भी प्रमुख शहर की तरह पर्यटक टैक्सी घोटालों को स्थानीय स्तर की अपेक्षा अधिक असुरक्षित होते हैं. अच्छे रहें कि टैक्सी ड्राइवर किसी खास हब से संबद्ध कारों का उपयोग करते हैं और हब का नाम और फ़ोन नंबर दोनों ही कार के पक्ष में लिखे जाते हैं. यदि आप इस जानकारी को खोलते हैं या इस पर ध्यान देना उपयोगी हो सकता है. सामान्य रूप से इस बात की आवश्यकता है कि अधिक होटलों(हिल्टन, मेरिरोट, रिट्ज़ इत्यादि) से संबद्ध टैक्सियों में रहते हुए अपने धब्बे से टैक्सी को टैक्सी से अलग करते हुए ऐसा करना आवश्यक नहीं है.

कुछ अन्य लोग अनावश्यक रूप से लम्बे रास्ते नुकसान के लिए भी ले सकते हैं (हालांकि कभी कभी वैकल्पिक मार्ग भी इस्ताम्बुल ट्रैफिक से बचने के लिए लिया जाता है और यह बहुत बुरा भी हो सकता है). कुछ घोटालों में भुगतान लेनदेन शामिल है। उदाहरण के लिए यदि एक आदेश की जरूरत होने पर 50 TL की शुल्क अदा करता है, तो ड्राइवर जल्दी ही इसे 5 TL नोट के साथ स्विच कर सकता है और यह भी कह सकता है कि शेष 20 TL अभी भी निर्धारित या अंतिम बिल का पालन कर सकता है एक नकली रोगी के लिए जो पैसे दिया जाना चाहिए था.

टैक्सी घोटालों से बचने के लिये विधि:

1. आगे की यात्री की पीठ में बैठे. मीटर घड़ी. ड्राईवर के कार्य देखें (सींग को रोते हुए, ब्रेक तथा सर्प करते हुए) और नोट कीजिए कि क्या उपलक्ष्य होगा. जबकि यह असाधारण बात है कुछ चालकों के नियंत्रण स्तर पर होंगे और सक्रियकरण के बढ़ते फिरने के लिए ये नियंत्रण पूरे क्षेत्र में होंगे. यदि आप अपने महत्वपूर्ण अन्य के साथ कर रहे हैं, तो वैसे भी यह करो. सवारी के बाद cuddling सहेजें. जाँच करें कि क्या लक्ष्य पर सील है. अपने फ़ोन को रोशनी के लिए इस्तेमाल करें। इससे ड्राइवर को यह एहसास होगा कि आप सतर्क हैं. महिलाओं के लिए यह बेहतर है कि वह पीठ में बैठे (बीच में से छंद देख सकता है) क्योंकि कभी-कभी टैक्सी चालकों में प्रत्यक्ष रूप से मित्रवत होने की समस्या होती है और सामने बैठे एक संकेत मिलता है कि स्त्री इस व्यवहार का स्वागत करती है.

2. "करने के लिए कितना जाना है ..." पूछें (उत्तरी अंग्रेज़ी समझ में आई), इससे पहले कि टैक्सी में आकर। कीमत भी जितनी अच्छी होगी उतना ही उस संकट के अन्त मे उसका बेहतरीन अंदाज. यदि मूल्य आपके लिए ठीक लगता है, टैक्सी में मिलता है और मीठा पर रखने के लिए उन्हें बताने के लिए. उनके द्वारा लागू की जाने वाली दर रात और दिन के दौरान समान है.

3. रास्ते पता है. यदि आपके पास कोई मौका है, तो एक नक्शा खोजो और मांग करें कि ड्राइवर अपने चुने हुए मार्ग को गंतव्य तक ले. कई बार वे उस छिपे हुए तरीके या यह न जाने का बहाना करेंगे कि आप को कहां से और पैसा कमाया जाएगा. अगर ड्राइवर दावा करता है कि किसी प्रमुख भू-संपत्ति या सभा के लिए रास्ता नहीं मालूम, तो संभव है कि वह बीत जाने के बाद अपनी सेवाओं से इंकार कर देता है.

अनुवाद में सहयोग - देबाशीष कोई बूढ़ी चालक चुनें. देर से टैक्सी चालकों को रखने के सम्भावना कम है.

5। टैक्सी ड्राइवर को अपने हाथों पर पैसे देखने दें और मूल्यों को दर्शायें तथा उस पर प्रतिबद्धता ग्रहण करें. यह 50 लीरा है. ठीक है? इस 50 लीरा ले लो और 30 लीरा वापस ठीक दे. यह आपके धन मूल्य की गारंटी देता है। अन्यथा, अपने 50 लीरा तुरंत अपने हाथों पर 5 झूठे हो सकता है. अपने बटुए में हमेशा 10 लिरा या 20 लिरा के विधेयक रखने की कोशिश करें. यह सामान्य रूप से और मुश्किल में पैसा घोटाले बनाता है. अगर आपको पता चलता है कि ड्राइवर ने 50 लीरा को आप पर 5 लीरा चाल करने की कोशिश की, तो पुलिस को (#155) तुरंत फोन करें और लाइसेंस प्लेट को नीचे लिखिए।

6। कोई समस्या होने पर कोई बड़ी दृश्य बनाएँ. अगर आप पूरी तरह से सकारात्मक हैं, तो आप एक घोटाले के शिकार हुए हैं या आपको पुलिस को बुलाने या फिर अगर आपको ऐसा लगता है कि इससे आपको एक महिला स्वास्थ्य लाभ हो सकती है। टैक्सी चालकों को केवल उन लोगों पर लगा देना है जो उसके लिये गिर जायेंगे. एक दृश्य बनाने से उन पर ध्यान दिया जाता है और उचित दर देना आसान हो जाता है.

कुल मूल्य

सड़क के मैदानों में सूची को सावधानीपूर्वक देखें कि मूल्य विभेद नहीं करने लगते हैं — यदि दामों में स्पष्ट रूप से भरना होता है, तो बस पीछे हट जाएं। मुद्रा स्फीति का अच्छा संकेत दो भिन्न प्रकार के मेनु के परिसंचार का है — "विदेशियों" मेनू आमतौर पर लौंड्री मार्कर/टेक्स्. में लिखे गये मेनु से लैम्प कार्ड पर मुद्रित होता है; मूल्य मुद्रित नहीं होते; इन मामलों में अपेक्षा की जाती है कि विदेशियों के दाम अधिक बढ़ा दिए जाएंगे (300% या इससे अधिक).

जबकि यह वास्तव में बेयोग्लू या ओर्ताकोय में कोई समस्या नहीं है, खुले वातावरण के पीछे के आंगन (सुल्तानहुत) की ओर से रक्षा करने वाला यंत्र बुद्धिमान होता है. स्पाइस बाजार के तुरंत उत्तर का क्षेत्र भी 'अप्रसिद्ध' कैफे के लिए पर्यटकों के साथ रेंगता रहता है.

इस उपक्रम के लिये इकबुल (पानी की पाइप) सरसरी कर इस्ताम्बुल तनेउचित गतिविधि है और इस उपक्रम के लिये घोर स्थान है जहाँ बहुत से पकडी दुकानों पर उपलब्ध हैं और आसानी से ट्राम में "अली बाबा" नामक स्थान तक पहुंच सकता है, सामान्यतः आपको उन प्लेटों के साथ काम में लाया जायेगा जो आपने प्लेट जैसे प्लेट बिल की तरह न मांगे और अमेरिका के लगभग एक डॉलर की अपेक्षा करते हैं। अपने सौदेबाजी के लिए 50!

स्‍टॉकिंग

पुरुष लोग विदेशी महिलाएं मंचन के बाद किसी पर्यटन स्थल में उपस्थित हो सकते हैं. ऐसा मान लिया जाये कि विदेशियों के पास न तो बहुत से पैसे हैं और न ही कोई व्यक्ति विदेशी महिलाओं के पास जा सकता है और न ही किसी रूप में काम करने की ओर बोला जा सकता है (या तो चोरी कर के या अत्यधिक दाम देकर). यदि आपको परेशान किया जा रहा हो, तो सामान्य ज्ञान का उपयोग करें और जहाँ अन्य लोग कार्य कर रहे हैं, वहाँ जाएँ; अक्सर यह सबसे पास का दुकान होता है | ऐसे मामलों में सार्वजनिक स्थान बनाने से कई लोग मारे जायेंगे और ये शब्द इस प्रकार के उपयोगी हो सकते हैं।

• इज़मदत्त! - "मदद!"
• अय्यूब! - "रूड!"
• बिन बानी - "मुझे अकेला छोड़ दो!"
• यार! - "रुको!"
• मकड़ी अंदर? "तुम जाओगी?"

या उसे डरा दें

• बेनी टकैम. - "मुझे चुप करो!"
• पोलिसी अर्युरम - "मैं पुलिस को बुला रहा हूँ!"
• सिकंदर गट - "फ्क्रक ऑफ़"

कभी-कभी तुर्की का मुक़दमों से निबटने का प्रयास न करें कि उसकी वास्तविकता यही है कि उस जैसे वह कोई टिकर हो, बचना और पुलिस के साथ कहीं अधिक सुरक्षित जगह पा जाए.

पर्यटन पुलिस

इस्तांबुल पीड़ी में पर्यटन पुलिस विभाग है जहां यात्रियों को पासपोर्ट क्षति और चोरी या किसी भी अन्य आपराधिक गतिविधि के जरिए जिन पर वे विजय का शिकार हैं, के बारे में रिपोर्ट है. सल्तनत में उनका एक कार्यालय है और यह बात विशेष रूप से अंग्रेजी, जर्मन, फ्रांसीसी और अरबी में कह सकती है.

• पर्यटन पुलिस (तरिज़्म पोलिसी),येरेबाटन कद्दसी 6, सल्तनत (हैबिया सोफिया के बीच पीले लकड़ी की इमारत में) (बैसिलिका सिन्न के प्रवेशद्वार से भाग, प्रत्येक गुरू से कुछ मीटर दूर), ☏ +90 21227030 फ़ैक्स: +90 212 512 76 76. 

हो सकता है कि आपके पीने पर, पानी सुरक्षित न हो। यद्यपि रात में पानी स्वयं साफ रहता है, Zफिर भी बहुत से स्थानीय जल टैंक ठीक से नहीं बनाए जाते और यदि संभव हो तो उस पानी से बचने का प्रयत्न करें. रेस्तरां के लिए जल-उड़ते हैं, और भी ही वे जल उतारे जाते हैं. रेस्तरां में पानी (लगभग 2 TL) देने की उम्मीद करें.

भोजन और पेय का अधिकांश राष्ट्रीय स्तर के होते हैं. तुर्की के कुछ खाद्य पदार्थों को अनेक प्रकार की जातुओं का उपयोग करते हैं जो अन्तर्राष्ट्रीय पर्यटकों पर प्रभाव डालती हैं परन्तु इन पदार्थों के आदी नहीं होने के कारण उनमें से अधिकांश किसी भी प्रकार की भाषा के लिए खाद्य पदार्थों का सेवन करना जानते हैं।

विशेष रूप से सड़क विक्रेता से विशेष खाद्य पदार्थों को खरीदने पर आप की आम भावना का उपयोग करें। ऐसी भ्रांतियाँ जैसे, "फिरिन सूटलाक" (इस प्रकार का धान) गर्म दिन में तेजी से बुरे चल सकती है क्योंकि ये कभी-कभार सड़कों पर भी बिक्री कर सकते हैं।

सिम कार्ड पर सामान्य जानकारी के लिए, वाई-फ़ाई और इंटरनेट देश आलेख देखें.

टेलीफ़ोन कोड

इस्तांबुल एक ही शहर या प्रांत है जो तुर्की में एक से ज्यादा फोन कोड है : 212 यूरोपीय पक्ष के लिए, 216 एशियाई पक्ष और राजाओं के समूह के लिए। एक महाद्वीप से दूसरे महाद्वीप को कॉलिंग करने पर, आम डायलिंग प्रारूप का उपयोग किया जाना चाहिए, जैसे कि यह एक अंतर्नगर कॉल है: 0+क्षेत्र कोड (212 या 216)+7-अंक टेलीफ़ोन नंबर. यह एक दूरभाष क्रमांक की तरह मिल सकता है, पर यह एक स्थानीय कमिशन होगी जिस से आप को आमदनी के बारे में जानकारी मिल सकती है। जब आप कोई इंटरकांटिनेंटल कॉल करते हैं, यदि आप कोड डायल करना भूल जाते हैं, तो आपका कॉल दूसरे महाद्वीप की संख्या के लिए स्वचालित रूप से रूट नहीं हो जाएगा, यह संभव है कि आप ''गलत' नंबर से जुडे होंगे जो आपके साथ एक ही महाद्वीप में है, क्योंकि दोनों महाद्वीपों पर अधिकतम संख्या समूह उपयोग किए जाते हैं (पाठ्यक्रम के विभिन्न कोपूरे नियम). एक नंबर डायल करते समय जिस महाद्वीप पर आप पहले से ही खड़ा हो रहे हैं, केवल 7-अंक नंबर पर्याप्त है. पहले उस कोड को डायल न भूलें जो आपको किसी सेल फोन से लैंडलाइन नंबर बुला रहे हैं, (तब भी यदि वह एक ही महाद्वीप में आपके साथ है), तो भी उस नंबर पर डायल करें.

इस्तांबुल के छोटे-मोटे होटल और रेस्तरां मालिक बाजार के मालिक बन गए हैं, क्योंकि वे यहां आए हैं.वे लगों ने इन यात्राओं की यात्रा का अध्ययन करते ही इस्तांबुल तक किया और जब उनकी जोड़े जाते हैं तो उन्होंने कीमत ज्हड़ू पर नजर रखी हैं. मधय, सस्ते होटल/रेस्तरां के लिए, अगर आप अपनी मार्गदर्शिका में जगह जगह सूचीबद्ध नहीं है तो आप को और भी जादा समय मिल सकता है। अपनी नाक पर भरोसा करें.

इस्तांबुल के मोबाइल फोन के लिए चार्जिंग स्टेशन

कंसल्ट्स

इस्तांबुल में रहने वाले कई व्यंजन तो पुरानी शताब्दियों तक कायम रखते हैं और जब ये सदियों पुराने ओटोमन साम्राज्य की ओर, इसके पतन से पहले राजधानी अंकारा और बाद में बांग्ला की ओर वर्जित गणतंत्र के आधार पर जमा किए गए थे, तब बड़े साम्राज़्य में निवास करते थे. इनमें एक रोचक तथ्य यह है कि वे सब एक अपवाद के रूप में बेयोग्लू क्षेत्र में स्थित हैं.ईरानी अधिकारियों ने जब इस सभ्यता की अधिकृत सीमाओं के भीतर गैर मुस्लिम स्थलों से प्रतिनिधियों को अनुमति नहीं दी तो उस समय शहर की व्यवस्था के अधीन रहने की अनुमति नहीं दी जा सकी, जो इस देश के प्रायद्वीप तक फैली होगी.

पश्चिम

युरोपवासियों के मध्य में इस्तांबुल के पश्चिम में त्रासदी कहते हैं. इनमें ऐसी कई ऐतिहासिक नगर हैं जिनमें बीजान्टाइन और ओटोमन विरासत हैं।

• उत्तर पश्चिम की ओर दो घंटे बड़ी ऐतिहासिक नगर है और सत्ता से इस्तांबुल की ओर जाने के पूर्व उस्मानी राजधानी भी। यहाँ कम से कम एक दिन की जरूरत है. इस प्राचीन मीडिआ, केयकोय, जिसने काले तट पर कुछ पारंपरिक वास्तुशिल्प के साथ, आंशिक रूप से प्राचीन नगर की दीवारों तथा आसपास की चट्टानों के एकाश्मक रास्ता बताया. उस मार्ग से अगले शहर वीज है जो एक संरक्षित ब्योरैंटाइन कैथेड्रल के साथ एक पुराने शहर है.
• पश्चिम यूरोप में हेड या तो बुल्गारिया में सोफिया या रोमानिया में बुखारेस्ट के माध्यम से हुआ.
• या शायद आप प्राचीन वाया इग्नाटिया का अनुसरण कर सकतें हैं, आदिवासियों के संग पूरे रोम में.

दक्षिण

• मारमारा द्वीप समुद्र के पार पड़ते हैं, और कुछ दूर और शहरों को इस शहर के अभी दूर छोड़ दिया गया है.
• दक्षिण-पूर्व में बुर्का एक पूर्व ओटोमन राजधानी तथा जुलाउद्दीन राष्ट्रीय उद्यान के साथ-साथ ğ में कई ऐतिहासिक घटना है। न्यूयार्क, बीजान्टिन, सेलजुक और आरम्भिक ओटोमन विरासत में एक डिटूर के रूप में देखने को मिलता है.
• इजमीर की ओर से पश्चिम की ओर एक दृश्यों का मूल मार्ग है . गौलिनिनला को इसके विश्व युद्ध 1poli को जिसमें दार्दी को कनाकाले के पास गया है , जो उस समय से पूर्व ट्रायंकी और पेरगामा को पहुंचा देता है. एक छोटी सी शौरी की सवारी तुम को बोजकादा के चार्मिंग द्वीप में लाता है.

पूर्व

इस्तांबुल में आप केवल एशियाई तुर्की के दरवाजे पर पैर जमाने को मजबूर कर रहे हैं. पूर्वाभिमुख पैमाना जारी रखें अधिक: अंकारा को बिना विश्व के कापडोसिया नामक असररियल माउण्ट नारत से भराते हुए कार्स से बनाया गया। परन्तु उसके बाद भी प्राचीन उस्मानी साम्राज्य से प्राप्त होने वाले भूमि पर प्राचीन व्यापारियों, मध्यकालीन यात्रियों, तीर्थधारियों तथा शिल्पकारों के पदचिन्हों का अनुसरण करें.

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