Le système des districts et des municipalités d'Istanbul est assez sophistiqué et a été modifié en 2009. Voici une simple division de la ville en régions approximatives :

 

41°3′42″ N 28°57′31″ E

Carte d'Istanbul

Histoire

Tandis que des vestiges de la colonie humaine préhistorique ont été trouvés dans la grotte de Yarımburgaz près du lac Küçükçekmece et pendant la construction d'une station de métro à Yenikapı, les colons grecs de Megara, dirigés par leur légendaire leader Byzas, ont été traditionnellement acceptés comme fondateurs d'Istanbul. Élargissant l'ancienne colonie grecque de Byzance sur ordre de l'empereur romain Constantin le Grand, la ville impériale de Constantinople fut pendant près de mille ans la capitale lourdement fortifiée de l'empire romain oriental (plus tard appelée Byzantin). À ce jour, le Patriarche oecuménique, à la tête de l'Église orthodoxe orientale, continue d'être l'archevêque de Constantinople, toujours basé à Istanbul. Il fut finalement conquis par le sultan ottoman Mehmed II le 29 mai 1453, un événement parfois utilisé pour marquer la fin du Moyen-Âge. C'était le centre névralgique des campagnes militaires qui devaient agrandir de façon spectaculaire l'Empire ottoman. Au milieu du siècle 1500, Istanbul, avec une population de près d'un demi-million d'habitants, était un centre culturel, politique et commercial majeur. La domination ottomane s'est poursuivie jusqu'à sa défaite durant la première guerre mondiale et Istanbul a été occupée par les alliés. Quand la République de Turquie est née en 1923 après la guerre d'indépendance, Kemal Atatürk a déplacé sa capitale dans la ville d'Ankara, stratégiquement située au centre de la nouvelle république. Toutefois, Istanbul a continué de se développer de manière spectaculaire; aujourd'hui, sa population est d' environ 14 millions d' habitants et elle augmente à environ 400 000 immigrants par année. L'industrie s'est développée alors même que le tourisme s'est développé. Elle continue d'être une ville qui crée sa propre histoire à l'intersection des deux continents.

Orientation

Istanbul est divisée en trois par le détroit nord-sud du Bosphore (İstanbul Boğazı, "le détroit d'Istanbul"), la ligne de démarcation entre l'Europe et l'Asie, l'estuaire de la Corne d'Or (Haliç) qui sépare la mer de Marmara sud. La plupart des sites sont concentrés dans la vieille ville sur la péninsule de Sultanahmet, à l'ouest du Bosphore, entre la Corne et la Mer. De l'autre côté de la Corne, au nord, se trouvent Galata, Beyoğlu et Taksim, le coeur de la ville moderne d'Istanbul, tandis que Kadıköy est le principal quartier de la partie anatolie relativement moins visitée de la ville. La mer Noire forme la limite nord relativement moins développée d'Istanbul.

Climat

Malgré ce que ses stéréotypes, ses palmiers artificiellement placés, que les hivers d'Istanbul sont à peine assez doux pour soutenir et les brochures touristiques trompeuses, Istanbul n'est pas la destination de vacances ensoleillée et chaude toute l'année que certains espèrent. En fait, Istanbul a beaucoup plus en commun avec le Sud-Ouest de la France ou le Pacifique Nord-Ouest qu'avec presque toutes les villes sur les rives de la Méditerranée, et avec une température moyenne autour de 12-14 °C, il fait seulement environ 1 °C plus chaud que New York, et à peu près la même température moyenne que Portland, Oregon ou Bordeaux, France.

Istanbul connaît de fréquentes précipitations durant les mois les plus froids de l'année, dont certaines tombent sous forme de neige.

En d'autres termes, Istanbul bénéficie d'un climat océanique aux influences méditerranéennes. Cela signifie des étés très chauds, surtout ensoleillés, et des hivers froids et mornes, avec de très longues périodes de pluie et, parfois, de neige.

Istanbul est généralement une ville assez nuageuse, surtout pour la Méditerranée orientale, avec environ 1 700 à 2 300 heures de soleil. Cela signifie que les cieux sont en gros écrasés environ la moitié du temps, même si la plupart de ce temps se produit dans le gris et à moins d'hivers. Les conditions de superdiffusion peuvent également se produire à cause du brouillard dense, courant toute l'année, affectant certaines parties intérieures d'Istanbul pendant une impressionnante période de 200 jours par an. Cependant, en raison de l'urbanisation d'Istanbul et de l'île thermale urbaine qui en résulte, le brouillard est devenu de plus en plus rare dans les régions côtières densément peuplées d'Istanbul.

Une autre partie potentiellement surprenante du climat d'Istanbul est ses pluies fréquentes, car même si les précipitations varient beaucoup selon l'endroit où vous êtes dans la ville, la moyenne de la ville est d'environ 800 mm sur environ 150 jours de l'année. Ainsi, Istanbul est plus humide que la plupart des grandes villes européennes, comme Londres, Paris ou Berlin. Cependant, une grande partie des pluies d'Istanbul se produit dans les mois les plus froids. Cela signifie qu'il y a un peu plus de jours sans pluie que la plupart des villes européennes dans les mois les plus chauds.

L'été est généralement assez chaud, avec une moyenne de 26 °C le jour et de 17 °C la nuit. Le temps est souvent agréable, et il y a un vent presque constant du nord-est, appelé Poyraz, qui empêche la ville de connaître des températures supérieures à 32-33 °C la plupart du temps. Cependant, les mêmes conditions brumeuses, apportent aussi de l'air très humide de la mer Noire, causant des conditions très mugeuses, ce qui augmente un peu la température perçue. L'été est relativement sec, mais généralement pas sans pluie, avec environ quatre à cinq jours de pluie par mois. Les pluies qui tombent pendant ce temps peuvent cependant devenir fortes, et pour de nombreuses raisons, Istanbul est connue pour être un point chaud violent, avec, entre autres, environ 2 à 3 grêlons par an, ce qui est extrêmement élevé pour une ville influencée par la Méditerranée.

L'hiver est généralement froid, avec une moyenne d'environ 8 °C le jour et de 2 °C la nuit, mais le taux d'humidité relative élevé rend l'air d'hiver un peu plus misérable et le refroidissement éolien peut rendre les températures beaucoup plus froides. Il peut y avoir aussi des périodes douces et froides, qui changent habituellement avec les tendances du vent. Un vent du sud-ouest, appelé Lodos, peut apporter des journées relativement confortables mais douches avec des sommets autour de 12-16 °C, tandis que les vents du nord apportent des températures diurnes à ou légèrement au-dessus du point de congélation, généralement avec des averses intermittentes ou des averses de neige, même si les températures descendent rarement en dessous de -5 °C. Une chose qui est constante pendant les mois d'hiver, cependant, est le ciel nuageux et gris que vit souvent Istanbul. Il peut y avoir des jours avec un peu de soleil bien sûr, mais avec 2 heures de soleil dans les 10 heures de la journée en moyenne, il est juste de dire qu'ils sont une minorité. Les pluies et les chutes de neige fréquentes à Istanbul s'y ajoutent pendant les mois d'hiver, avec 14 jours de pluie et 6 jours de neige par mois en moyenne.

Les chutes de neige sont assez fréquentes entre décembre et mars, mais cela change un peu d'année en année. Les hivers doux ne peuvent obtenir qu'une trace d'accumulation, tandis que les hivers plus froids peuvent porter jusqu'à trois semaines de couverture de neige. Une autre chose à noter ici, c'est combien la neige peut être lourde à Istanbul. Ceci est dû au fait que les chutes de neige d'Istanbul sont le résultat d'un événement appelé chute de neige à effet de mer ou de lac, où des bandes de fortes averses de neige s'abreuvent sur les côtes d'Istanbul, apportant des vagues de neige très lourde, mais inconsistante et averse. Ces événements ne durent généralement pas longtemps, comme quand le temps le plus froid quitte Istanbul, la neige aussi. Cependant, des accumulations allant jusqu'à 75 cm en une seule journée ont été enregistrées, même dans le centre-ville plus chaud.

La fin du printemps (fin mai à début juin) et le début de l'automne (fin septembre à début octobre) sont assez agréables et les meilleures périodes pour visiter la ville. Durant ces périodes, les températures sont agréablement chaudes et le temps est moins pluvieux qu'en hiver ; même si les nuits peuvent être un peu fraîches, et la pluie ne peut être exclue.

Pour les visiteurs, un parapluie est recommandé au printemps, à l'automne et à l'hiver pour les pluies fréquentes. Un parapluie peut aussi s'avérer utile pour se protéger du soleil. Mais ce n'est pas un problème si grave, car les rues d'Istanbul sont subitement remplies de vendeurs de parapluies dès qu'il commence à pleuvoir. Bien que les parapluies qu'ils fournissent soient un peu ternes, le tarif courant est de 5 TL par parapluie, et vous pouvez trouver de meilleurs parapluies pour ce prix dans les magasins si vous regardez un peu.

Des vêtements légers sont recommandés en été. Un gilet léger et/ou un pull léger si les soirées d'été deviennent un peu plus fraîches que la moyenne pourrait être utile. Des vêtements chauds sont indispensables en hiver et un mélange des deux au printemps et à l'automne.

En raison de sa taille immense, de sa topographie et de ses influences maritimes, Istanbul présente une multitude de microclimats distincts. Ainsi, différentes parties d'Istanbul peuvent connaître des conditions météorologiques différentes en même temps. Un bon exemple en serait les douches estivales occasionnelles dans la ville. Ces douches affectent souvent le nord de la ville beaucoup plus que le sud, et le sud resterait probablement sec pendant que le nord est trempé.

Voir Turkey#Get in pour les exigences de visa. A partir de 2020, la plupart des visiteurs de l'UE, du Royaume-Uni, de la CEI et d'Amérique du Sud n'ont pas besoin de visa. Les ressortissants de nombreux autres pays, dont l'Australie, le Canada et les États-Unis, peuvent obtenir un visa en ligne, valable 90 jours.

Par avion

• 1 Aéroport d'Istanbul (IST ^IATA). Le principal aéroport d'Istanbul et le principal port d'entrée en Turquie. A 30 km au nord-ouest de la ville d'Arnavutköy, sur la côte de la mer Noire côté Europe. Il a été ouvert en partie en octobre 2018 et totalement en avril 2019. Il propose une très large gamme de vols internationaux, effectués par Turkish Airlines et d'autres transporteurs, et des vols intérieurs au moins quotidiens vers toutes les grandes villes turques.     (mise à jour en novembre 2019)

• 2 Atatürk. Fermé aux vols passagers en avril 2019, devenant essentiellement un aéroport de fret. (Il peut rester ouvert à l'aviation privée.) Méfiez-vous de la signalisation et des cartes routières obsolètes, des chauffeurs de taxi maladroits qui vous feront part de leur stupéfaction de vous avoir emmené sur un site de démolition, et exigez une rançon pour vous faire parvenir là où ils savent que vous devez être. En sortant de la ville, vous devriez vous diriger sensiblement vers le nord, par exemple sur D020, ou sur O-3 pour tourner vers le nord sur O-7. Si vous restez au sud sur la D100, l'ancien endroit est où il a l'intention de vous emmener.     (mise à jour en novembre 2019)

Aéroport international d'Istanbul Sabiha Gökçen

• 3 Aéroport international Sabiha Gökçen d'Istanbul (VUE ^IATA).     (mise à jour en novembre 2019)

L'aéroport d'Istanbul, côté Asie, se trouve à 30 km à l'est du centre-ville. Il propose de nombreux vols intérieurs, souvent par Anadolu Jet (le rabais budgétaire de Turkish Airlines). De plus, Pegasus et d'autres transporteurs assurent de nombreux vols internationaux à travers toute l'Europe, le Moyen-Orient, l'Afrique du Nord et l'Asie occidentale, surtout en été, alors qu'il s'agit d'une route à bas prix vers les stations balnéaires turques et le nord de Chypre. Aucune des compagnies aériennes qui utilisent Sabiha Gökçen n'a annoncé son intention de se déplacer vers le nouvel aéroport d'Istanbul : c'est assez grand pour les prendre, mais pas pour le côté asiatique d'Istanbul.

Prévoyez beaucoup de temps au départ de la VUE - si vous devez déposer vos bagages ou si vous n'avez pas enregistré votre arrivée en ligne 2 heures avant l'heure prévue de départ est de couper très près. Il s'agit d'un grand aéroport, avec toute la gamme d'installations de passagers côté sol et côté air. Le hall de départ au rez-de-chaussée est assez confortable. Si vous avez une longue escale ici, le LGM CIP Lounge est une bonne affaire, avec une bière gratuite, du vin, des boissons sans alcool, des repas légers et des en-cas illimités pour 12 euros par personne. A l'extérieur, il y a un contrôle de sécurité juste pour entrer dans le terminal (ils inspecteront mais ne confisqueront pas les liquides), puis le contrôle habituel après le dépôt de sac pour obtenir côté air. Il y a un hôtel à l'aéroport, une demi-douzaine à Kurtköy à 2 km au nord, puis une douzaine à Pendik town (sur la côte de Marmara près de la gare YHT) à 6 km au sud.

Les temps d'attente lors de la connexion à travers la SAW peuvent être très longs, parfois 12 heures. De cette façon, ils recueillent tous les passagers pour les vols continus. En revanche, il n'y avait pas de connexion Wi-Fi gratuite à l'aéroport en 2019, prévoyez donc de passer votre temps. Mais bien sûr, vous pouvez toujours faire du shopping, ce qui est apparemment la deuxième raison pour laquelle le temps d'attente pour les vols de correspondance est parfois si élevé.

Pour s'y rendre:

Bien qu'il soit prévu de relier SAW au métro et qu'il y ait même des cartes montrant la connexion à construire, le métro s'arrête bien loin de l'aéroport et il n'y a pas de bonne ou fiable connexion en bus depuis la dernière station de métro jusqu'à l'aéroport

• Train - l'aéroport Sabiha Gökçen se trouve à 12 km de la gare ferroviaire Pendik YHT, prenez un taxi ou un bus 132H pour prendre des trains rapides à l'est pour Ankara et Konya.

Le métro ne dessert pas encore l'aéroport, mais la ligne M4 a été prolongée jusqu'à Tavşantepe, près de Pendik.

• Havabüs - Il relie l'aéroport à Taksim dans le centre-ville (50 km, 60-90 min, 18 TL), Yenisahra et le centre de transport en Asie (50 min, 10 TL) et Kadıköy le quai de ferry pour Eminönü dans la vieille ville de Sultanahmet (6, 114, , 1440 min) ferry 3 TL). Les bus circulent toutes les 30 min entre 04h00 et 01h00. Achetez votre billet dans le bus, Istanbulkart est valide.
• Bus de ville (bus İETT) - Ils sont les moins chers. Les principales lignes sont les suivantes :

1. jusqu'à Kadıköy par le bus E-10 (via Kurtköy, 24h) ou E-11, en 60-90 min, plus en circulation dense. Vous avez besoin d'un billet de deux zones, le prix 7 TL.
2. vers Taksim et ailleurs sur la rive européenne, prendre le bus E-3 jusqu'à la station de métro 4.Levent. Il fonctionne 24 heures, prend 2 heures et a besoin d'un billet de trois zones pour 10 TL.
3. D'autres itinéraires comprennent E-9 à Bostanci, 16S à Metrobus Uzunçayir, KM-20 à Pendi̇ k & Kartal Metro, KM22 à Cevi̇ zli̇ Platforms, E-18 à Altuni̇ zade & Ümrani̇ ye, et 122H via Yeni̇ Mehi̇ à 4. troc.

• Navettes - Une navette minibus pour la partie européenne de la ville coûte 90 euros pour 4 personnes.
• Taxis- A Taksim coûtera environ 120 TL et à Kadıköy environ 90 TL.

En train

La gare de Sirkeci, typiquement orientale, qui accueille depuis 1890 des passagers d'Europe vers la ville aux abords de l'Asie...

...et la très Teutonic Haydarpaşa Station, qui a fourni le premier point de vue de l'Europe à de nombreux passagers de régions lointaines d'Asie depuis 1908.

Depuis l'âge d'or du légendaire Orient Express, voyager en train est le moyen classique d'atteindre Istanbul. C'est toujours un voyage intéressant, mais les trains n'atteignent plus leur terminus classique. Ceux d'Europe terminent à Halkali à l'ouest de la ville, où vous changez pour le train de ville Marmaray qui vous emmène fréquemment vers le centre. Celles de l'est se terminent à Söğütlüçeşme à Kadıköy, du côté asiatique.

Cela signifie qu'Istanbul possède deux grandes gares de terminus qui n'ont pas de trains principaux. 1 Sirkeci sur la rive européenne se trouve sur le réseau Marmaray, avec des métros et des métros profonds sous terre, mais rien au niveau de la rue. 2 Haydarpaşa en Asie n'a aucun train. Les deux gares méritent une visite rapide en tant que monuments d'une époque révolue de la circulation ferroviaire. Et ils ont tous deux des guichets, bien qu'il soit généralement plus simple d'acheter en ligne sur le site de la République Turque State Railways, TCDD.

Trains de l'est

Train à grande vitesse (appelé YHT: "yüksek hızlı tren") arrive à nouveau au centre d'Istanbul, arrivant temporairement au 4 Söğütlüçeşme du côté asiatique, près du futur terminus de Haydarpaşa. Deux trains par jour continuent sous le Bosphore, qui appelle Bakırköy dans la banlieue ouest et se termine à Halkali. Ils ne s'arrêtent nulle part dans le quartier de Sultanahmet/Vieille Ville, et ne communiquent pas avec les trains européens ; changement aux trains fréquents Marmaray pour les deux raisons.

Il y a des services d'HT fréquents à partir d'Eskişehir (3 heures) et d'Ankara (4½ heures), et trois par jour depuis Konya (4½ heures). Les services de YHT sont abordables et très populaires, réservez donc quelques jours à l'avance pour garantir un siège même si le prix reste le même, peu importe la réservation. Changement à Konya pour Adana et à Ankara pour Erzurum, Kars et Tatvan (qui a des liens avec Tabriz et Téhéran en Iran). Un train d'Ankara via Kars à Tbilissi et Bakou devrait commencer à l'automne 2019.

A l'est de la ville, les trains YHT font également escale à Bostanci, Pendik et Gebze. 5 Pendik, à 25 km à l'est du centre-ville, est un arrêt pratique pour les transferts depuis l'aéroport Sabiha Gökçen d'Istanbul (10 km, taxi ou bus). Considérez cette route si vous avez l'intention de prendre l'avion pour Istanbul et de se diriger immédiatement vers l'est. Pendik lui-même est une petite commune avec des hôtels et des cafés, avec la gare routière et les stations de taxis au nord de la gare de YHT.

Depuis juillet 2019, il y a un service de nuit entre Istanbul et Ankara, appelé Ankara Express. Le train part d'Istanbul Halkali tous les soirs à 22h00, en remontant à Söğütlüçeşme, Bostanci et Pendik plus neuf autres gares intermédiaires, atteignant Ankara avant 7h00. Le service de retour est à la même heure, soit environ neuf heures en tout, et il y a à la fois des places et des lits, ainsi qu'une voiture à manger.

Trains en provenance d'Europe et de Turquie européenne

Berthes dans le train d'Istanbul à Sofia

Un train couché part de Sofia vers 21h00 chaque soir, en passant par Plovdiv, Kapikule à la frontière, et Edirne, pour se terminer à Halkali à 7h40. De juin à septembre, un autre coureur de nuit, le Bosphor Express, quitte Bucarest à 12h40 en passant par Ruse à Kapikule. Ici, il est couplé au train de Sofia, et les passagers des deux trains doivent sortir pour les formalités frontalières, avant de continuer vers Halkali. Le service vers l'ouest part de Halkali à 21h40 pour rejoindre Sofia à 9h00 et Bucarest à 19h00 le lendemain. D'octobre à mai, le tramway de Bucarest ne fonctionne pas, donc vous changez à Ruse puis à Kapikule, avec un horaire similaire. Les trains de Budapest à Bucarest, et de Belgrade à Sofia, ne relient pas les trains à destination de la Turquie, il faut donc passer la nuit.

La ligne Budapest-Belgrade est perturbée tout au long de l'année 2020 pour les travaux d'ingénierie. Les trains Belgrade-Sofia circulent normalement, mais vous aurez du mal à trouver une liaison raisonnable de Budapest à Belgrade, mieux vaut donc rejoindre la Turquie via Bucarest.

Entre Halkali et le centre-ville, vous pourrez emprunter le train Marmaray, qui a débuté en mars 2019. Compter une heure ; les trains circulent toutes les 15 min et le tarif est d'environ 4 TL (voir "Circuler"). Les trains du matin dans la ville sont très fréquentés par les navetteurs, les services de sortie en fin de soirée devraient être calmes.

Il y a aussi un train régional de Kapikule via Edirne à Halkali une fois par jour. En juillet 2018, ce train a déraillé près de Tekirdağ, tuant 24 personnes. L'accident a été causé par de fortes pluies qui ont miné la voie. Les dégâts ont été rapidement réparés et les trains ont repris leurs activités normalement.

Le terminus 6 de la gare d'Halkali se trouve à 25 km à l'ouest du centre d'Istanbul. Peu d'équipements ici, en particulier, nulle part où changer de monnaie avant de rejoindre le centre-ville.

Pour un voyage luxueux et élégant, une fois par an, le Venice Simplon Orient Express. court de Paris à Halkali. Vous voyagez dans de magnifiques autocars de luxe restaurés des années 1930 et profitez d'une cuisine de premier ordre. Les billets commencent à 13 500 euros ; désolé, votre pass Eurail ne vous aidera pas.

En bus

La Turquie dispose d'un vaste réseau d'autobus interurbains pour les déplacements à travers le pays. La majorité des bus interurbains desservant à la fois l'Europe et l'Asie de la Turquie partent et terminent à la gare routière d'Esenler.

De nombreuses compagnies de bus ont des bureaux dans toute la ville et des minibus gratuits, appelés "serviss", collectent les passagers de la ville et les emmènent soit dans les principales gares routières, soit dans leurs propres mini-terminaux près des autoroutes principales.

Pour connaître les horaires, consultez le site web de l'obilet et/ou du busbud qui énumère de nombreuses compagnies d'autobus. Certaines sociétés sont listées sur l'un et d'autres sur l'autre site.

Côté européen

Alibeyköy (Alibeyköy cep otogar)

La gare routière 7 Alibeyköy est située à Güzeltepe Alibeyköy Cep Otogarı, à Eyüp, près de la rocade périphérique d'Istanbul. Malgré son aspect en acier et en verre frais et ordonné, et sa taille bien plus petite que celle d'Esenler, il s'agit d'une station de bus inattendue et chaotique.

Des bus desservant Anatolia s'arrêtent ici en direction de la gare routière d'Esenler (qui se trouve à 20-25 minutes).

En l'absence de transports en commun qui le relient au centre-ville, vous ne pourrez vous rendre aux bureaux des compagnies de bus autour de la place Taksim qu'en empruntant un serviss pour rejoindre la place Taksim. Nilüfer et Pamukkale sont deux compagnies qui opèrent des services depuis cette station. Avant de choisir d'arriver à cette station, il faut confirmer qu'un serviss est disponible (mieux vaut demander à l'avance que de rester coincé au milieu de nulle part).Le seul problème avec cette option est que les chauffeurs de serviss parlent rarement anglais et que les passagers doivent parfois attendre un . Sachez qu'aucun service ne dessert Sultanahmet.

La gare routière d'Alibeyköy est reliée au nouvel aéroport d'Istanbul par le bus urbain H-7 (qui dispose de peu de place pour les bagages) exploité par iETT.

Gare routière d'Esenler (otogar Esenler)

Souvent appelée simplement "l'Otogar" (gare routière) ou parfois "Bayrampaşa Otogar", la gare routière 8 Esenler, est située sur l'avenue Yavuz Selim No.3, dans le quartier de Bayrampaşa près du quartier d'Esenler, à environ 10 km au nord-ouest de Sultanahmet. C'est la principale gare routière de la ville (Ph. [212 658 0505|+90 212 658 0505]) pour l'interurbain (y compris Gallipoli) et de nombreuses routes internationales (comme la Grèce).

Bien qu'ayant été rebaptisé le 15 Temmuz Demokrasi Otogar (aussi appelé le 15 Temmuz Şehirler Otogar) en mémoire de ceux qui sont morts lors de la tentative avortée de coup d'état du 15 juillet 2016, la plupart des compagnies de bus continuent à utiliser le nom d'Esenler Otogar.

Avec ses 168 guichets et portes, boutiques, restaurants, hôtel, poste de police, clinique et mosquée, le Büyük Otogar ("grande gare routière") est une ville à elle seule, bien qu'elle manque d'un comptoir central d'information, il faudra donc demander aux différents bureaux les prix et horaires pour votre destination.

Il est desservi par la station de métro Otogar, sur la ligne M1. Les liaisons vers les principales destinations de la ville sont les suivantes :

• Sultanat : Depuis la station de métro Otogar, vous pourrez prendre le métro jusqu'à Aksaray ou Zeytinburnu, puis vous rendre facilement en tramway à Sultanahmet (environ 30 minutes par Aksaray) ou à Kabataş/Taksim. Si vous voyagez avec beaucoup de bagages, vous pouvez préférer le transfert entre le tramway et le métro de Zeytinburnu, car les gares sont côte à côte, alors qu'à Yusufpaşa, il est nécessaire de porter vos bagages jusqu'à la station de métro d'Aksaray en descendant les marches d'un passage souterrain. Passer par Zeytinburnu prendra plus de temps. Le trajet sera moins cher si vous achetez et rechargez un İstanbulkart à partir des machines à l'entrée de la station de métro. Le prix total entre la gare routière et Sultanahmet si vous utilisez un İstanbulkart 2,60 TL (initial) + 1,85 TL (transfert) = 4,5 TL (plus le coût d'achat initial de la carte) ou deux jetons 5 TL Jeton (un pour le métro et l'autre pour le tramway). Un taxi vous coûtera environ 55 TL pour rejoindre Sultanahmet ou Taksim.

• Beyoğlu : Prendre la ligne de métro M1 jusqu'à Yenikapı, puis changer là pour la ligne de métro M2 en direction d'Hacıosman, et sortir à Sishane ou Taksim. Une alternative est de prendre le bus IETT 830 qui part de la gare routière à 06h00. 07:00, 07:35, 09:00, 11:00, 13:15, 15:55, 17:15 et 18:35 M à Sa, et à 11:00, 13:00, 15:00 et 17:15 le dimanche. Il faut environ 60 minutes pour rejoindre la place Taksim. Vous aurez besoin d'un Jeton ou d'un İstanbulkart pour payer votre tarif.

• Connexions bus : Vous pouvez rejoindre la gare routière d'Esenler en prenant le 280 Beşiktaş - Terminal, 303B de la prison de Silivri - Terminal, 390 Yeşilpinar - Terminal, 750 Terminal - Mecidiyeköy, 910 Terminal - Eminönü, 500ES Tuzla - Esenler, 766 0 Cihangir - Avcılar - Terminal ou 830 Terminal - Bus Taksim. Consultez le site Web de l'IETT pour connaître les horaires. Esenler se trouve à environ 39 km du nouvel aéroport d'Istanbul. Ils sont reliés par le service de bus de l'aéroport IST-3 exploité par Havaİst. Le trajet dure entre 60 et 75 minutes.

• Avec l'aimable autorisation des minibus: Des compagnies de bus comme Pamukkale opèrent entre la gare routière et divers points de transfert et de départs dans toute la ville.

Gare routière d'Emniyet garajı

Cette station de bus, également connue sous le nom d'Uluslararasi Emniye Terminali ou Emniyet Otogar, se trouve à Küçük Langa Cd, dans le quartier Aksaray du district de Fatih, dans la partie européenne de la ville. Elle fournit des services internationaux à l'Albanie, l'Arménie, l'Azerbaïdjan, la Bulgarie, la Géorgie, la Grèce, [[Allemagne, Hongrie, Irak, Iran, Kosovo, Macédoine du Nord, Pologne, Roumanie].

De/vers Thessalonique (Grèce) : le prix des billets tourne autour de 45 euros (aller simple), 80 euros de retour. De/vers Sofia et Varna (Bulgarie) : ~ 25€ (aller simple). De/vers Skopje (Macédoine du Nord) : ~ 40 € (aller simple)

Parmi les sociétés opérant à partir de cette station figurent Ast Turizm, Aybaki Tur, Golden Turizm, Mahmut Turizm, Mahmudoğlu Turizm, Metro Turizm, Ortadoğu Turizm, Nişikli Turizm, Nugo Turizm, Özlem Turizm, Öznuhoğlu, Perla Trans, Star Turizm, Troy Turizm, Troy Turizm. Vardar Turizm.

Il se trouve à moins de 400 mètres de la gare de Yenikapı, sur les lignes de métro M1 et M2 et sur la ligne de train Marmaray. Il se trouve également à environ 500 mètres de la gare Istasyonu de Yusufpaşa sur la ligne de tramway T1 pour desservir Sultanahmet et au-delà.

Le service de bus de l'aéroport IST-1Y exploité par Havaİst relie le quartier d'Aksaray au nouvel aéroport d'Istanbul. L'arrêt le plus proche de la gare routière est situé à 700 m sur Gazi Mustafa Kemal Pasa Cd.

Côté asiatique

Des bus desservant la gare routière Esenler d'Istanbul et des destinations anatoliennes s'arrêtent sur la rive asiatique d'Istanbul pour prendre et déposer des passagers. Si vous voyagez entre la partie européenne d'Istanbul et l'Anatolie (c'est-à-dire la Turquie asiatique), pensez à monter ou descendre le bus du côté asiatique car il faut entre 1¼ et 1¾ heures pour rejoindre et traverser l'un des ponts du Bosphore et traverser la circulation du côté européen pour rejoindre la gare routière d'Esenler. De la gare routière d'Esenler à Sultanahmet ou à Beyoğlu, il faut compter entre 35 et 50 minutes en transports en commun.

Pendant de nombreuses années, la principale gare routière du côté asiatique d'Istanbul a été à Harem (prononcez hah-REHM), juste sur la rive asiatique du Bosphore, au sud d'Üsküdar et au nord d'Haydarpaşa.

Depuis Harem (à ne pas confondre avec le quartier des femmes du palais de Topkapı du même nom), des ferries réguliers (qui prennent les passagers à pied) traversent le Bosphore jusqu'à Sirkeci (juste à l'est d'Eminönü), du côté européen. Des ferries réguliers de passagers relient Kadikoy et Üsküdar au sud et au nord d'Harem à Besiktas (pour Beyoğlu) et Kabatas sur le côté européen.

De nombreuses compagnies de bus (en particulier les plus grandes proposant une longue liste de destinations) ont déménagé dans leurs propres mini-terminaux ou centres urbains dans le quartier périphérique de Dudullu dans le district d'Ümraniye ou plus à l'est à Samandıra dans le district de Sancaktepe. Ces emplacements offrent un accès plus pratique aux principales autoroutes anatoliennes. Ils utilisent le serviss pour transférer des passagers entre différents sites (Harem, Kadıköy et Üsküdar notamment) et leurs mini-terminaux.

Réservez votre place à l'avance car certains bus arrivent du côté asiatique depuis Esenler sans sièges vides.

Gare routière de Harem (Harem otogar)

Sur les rives du Bosphore, 9 arrêt de bus Harem se trouve dans le quartier Üsküdar à Harem Otogarı No34, Selimiye, qui passe au large d'Üsküdar Harem Sahil Yolu.

La gare routière se trouve en face du terminal de ferry de voiture et à quelques minutes en dolmuş du terminal de ferry de passagers d'Üsküdar. À Üsküdar, vous pourrez vous rendre à la ligne de métro M5 et à la ligne de train Marmaray (la dernière passant sous le Bosphore jusqu'à Sirkeci).

Harem est facilement accessible en ferry depuis Sirkeci, près d'Eminönü, qui est accessible en tramway depuis Sultanahmet et en tramway et en funiculaire depuis Taksim. Le ferry circule toutes les 30 minutes M-Sa 05h30-23h00 et Su 19h00-22h00. Le tarif passagers est de 2,60 TL lorsqu'on l'achète avec un Istanbulkart. Les entreprises qui utilisent cet emplacement sont les suivantes: Ben Turizm, Efe Tur, ES Turizm, Mersin Nur Turizm et Pamukkale.

Harem est accessible par les bus locaux 12 Kadiköy - Şile, 13M Şerifali - Üsküdar, 16A Pendik - Üsküdar, 16F Findikli - Üsküdar, 16M Ataşehir - Üsküdar, 16U Uğurmumcu - Üsküdar 18Y Yenidoğan - Samandira - Üsküdar, 139 Üsküdar - Şile, 139A Üsküdar - Şile - Ağva, 320A Samandira - Üsküdar.

Miniterminal Ataşehir dudullu

C'est à l'angle de Turgut Özal Blv. et Barbaros Cad. dans le quartier d'Ümraniye, près de la jonction des autoroutes O-2 et O-4. Depuis Ataşehir Dudullu, des services de transfert de passagers vers les banlieues asiatiques, notamment Kadıköy et Üsküdar. Il faut 1 h 30 pour se rendre entre Ataşehir Dudullu et Esenler. Il se trouve à environ 3 km de la gare de Dudullu, sur la ligne de métro M5. Les entreprises qui utilisent cet emplacement sont les suivantes:

• Efe Tur,
• Gülen Turizm.
• Nevsehir Seyahat.
• Nilüfer. Ils opèrent des services, dont un trajet vers Harem et Üsküdar.
• Özkaymak Turizm.
• Pamukkale. Ils exploitent six lignes de services comme décrit sur pamukkale.com. Le bus serviss n° 1 circule toutes les 30 minutes (sauf entre 00h30 et 05h30 lorsqu'il circule toutes les heures) jusqu'à Kadıköy, Harem et Üsküdar.

Mini-terminal Atasehir ferhatpasa (Ulusoy turizm ataşehir terminali)

Ce terminal utilisé par Ulusoy est situé à l'angle de Samindira Cad. et 52 Sok dans le quartier d'Ümraniye près de la jonction des autoroutes O-2 et O-4. Il se trouve à environ 5 km de la gare de Dudullu, sur la ligne de métro M5.

Miniterminal Samandıra (Samandira tesis)

Ce terminal utilisé par le métro Turizm est situé à l'angle de Fabrika Caddesi et Hatıra Sok dans le quartier de Sancaktepe. Il faut 1¾ à 2 heures pour se rendre entre Samandıra et Esenler.

L'extension prévue de la ligne de métro M5 n'a pas atteint les banlieues entourant ce mini-terminal.

Miniterminal Ümraniye dudullu

Il est utilisé par Kamil Koc et est situé sur Hüsrev Sokağı dans le quartier d'Ümraniye, près de la jonction des autoroutes O-2 et O-4. Il se trouve à environ 3,3 km de la station Altinsehir sur la ligne de métro M5. Il faut de 1¼ à 1¾ heures pour voyager entre cette station et Esenler.

Kamil Koc fournit gratuitement le serviss à divers endroits du côté asiatique, dont Harem et Üsküdar. Le Servis No.9 assure un transfert (de 25 à 30 minutes) entre la gare routière de Harem et le terminal des ferries.

En bateau

La tour de Maiden à l'entrée sud du Bosphore

Des ferries de la mer Noire partent plusieurs fois par semaine pour Chornomorske, le principal port d'Odessa en Ukraine, en 27 heures. Ils courent toute l'année et prennent des véhicules; en effet, le camionnage est une partie importante de leur activité, car tant de voyageurs volent aujourd'hui. Le terminal de ferry se trouve à Haydarpaşa, près de l'ancienne gare. Ces traversiers naviguaient jusqu'à d'autres ports de la mer Noire, mais ils ne le font plus.

Il n'y a pas d'autres ferries internationaux pour Istanbul - voir "Circuler" pour les ferries locaux autour de la mer de Marmara. Les bateaux de croisière accostent généralement du côté européen, autour de Karaköy/Galataport, plus près du centre historique. Ces navires sont sur des itinéraires de croisière, vérifiez auprès de l'opérateur si un voyage point à point se terminant à Istanbul est possible.

En voiture

La circulation à Istanbul peut être maniaque ; attendez-vous à une conduite stressante car vous serez constamment coupé et klaxonné. Il semble que la moitié des voitures d'Istanbul se garent tandis que l'autre moitié est coincée dans la circulation.

Même si vous êtes sur une route à sens unique, attendez-vous toujours à ce que quelqu'un vienne vers vous. La ville compte plus d'un demi-million de voitures et il y a une forte demande pour la construction de nouvelles routes ou d'autres autoroutes qui, bien sûr, débordent de circulation dès leur construction.

Si vous êtes arrivé à Istanbul en voiture, et que vous ne connaissez pas les rues, mieux vaut garer sa voiture dans un endroit sûr et prendre les transports en commun pour vous déplacer.

La ville, située sur deux continents différents et séparée par le Bosphore, est reliée par trois ponts. Tous deux sont des ponts à péage, et vous devez payer des frais pour traverser.

Aucun pont n'accepte l'argent : le paiement doit être effectué au moyen de cartes électroniques, soit par un autocollant (HGS), soit par un transpondeur monté à l'avant de la voiture (OGS).

En semaine, des embouteillages d'une heure sur les autoroutes qui mènent aux deux ponts peuvent parfois s'abattre, en particulier vers l'ouest le matin et vers l'est le soir, puisque la plupart des gens vivent du côté anatolien mais travaillent du côté européen.

Il y a une grande pénurie de parking à Istanbul, et les terrains existants sont assez chers. Vous verrez de nombreuses voitures garées sur les côtés de la route, même devant les portes de garage.

Les panneaux de rue sont rares. C'est une chose courante de demander des indications, ce que les autochtones et les chauffeurs de taxi font assez souvent.

Par pouce

Istanbul est immense, vous aurez donc besoin des transports en commun entre votre hébergement et votre point de départ/de départ. En quittant la ville, les meilleurs itinéraires sont :

• L'Occident en Europe : vous voulez être sur l'autoroute E-80. Prendre d'abord le bus 448 depuis la station de métro Yenibosna (ligne sud, près de l'aéroport Atatürk) vers le nord en direction de Mimarsinan. Descendre après environ 5 km en traversant l'E-80.
• Est en Asie : encore une fois, vous voulez rejoindre l'autoroute E-80. Pendik est probablement le plus proche que l'on puisse commencer à penser : on y accède par le métro comme décrit pour la gare de YHT. Puis commencez à frapper sur D-100 qui se joindra à E-80. Un ascenseur local jusqu'à Gebze ou Izmit sera également à proximité de cette autoroute.

Plan de transit rapide d'Istanbul (systèmes de trains urbains et de métrobüs)

Le système de transport en commun d'Istanbul peut être difficile à comprendre ; les lignes sont mal connectées, les cartes sont rares et il faut souvent transférer, et payer un autre prix, pour se rendre où l'on va. En revanche, si vous y mettez un peu d'effort, vous pourrez éviter les taxis et ne pas trop marcher.

A moins d'utiliser l'Istanbulkart, chaque fois que vous empruntez un tramway, un métro, un bus ou un bateau dans les transports en commun, vous devrez utiliser un billet ou un pass. Les billets à usage unique coûtent 5 TL (janvier 2017) et peuvent être achetés dans divers distributeurs automatiques des gares routière, ferroviaire et métropolitaine ou chez des vendeurs de billets/billets autorisés à Istanbulkart (généralement des kiosques à journaux). Les tarifs des billets dans les bus, tramways et métros diffèrent. Seules les espèces en lires turques sont acceptées aux guichets des transports en commun, sans carte de crédit ni devises étrangères. Le métro d'Istanbul ne propose pas de ticket de transfert : chaque changement à une nouvelle ligne nécessite un nouveau tarif.

Lorsque vous vous rendez à Istanbul par avion, il est beaucoup moins cher (et plus amusant) d'utiliser le bus (ou le métro une fois qu'il est étendu) pour vous rapprocher le plus possible de votre logement avant de marcher et/ou de prendre un taxi jusqu'à l'endroit où vous séjournez. Même si les transports en commun peuvent être un peu déroutants, les taxis et les autocars affrétés de l'aéroport sont notoirement trop chers.

Si vous avez le choix entre les transports en commun, pensez à utiliser des applications de transport en commun pour smartphone afin de pouvoir facilement voir les arrêts, les gares et les terminaux à proximité ou voir d'autres itinéraires pour votre destination prévue. İETT a un officiel appelé Mobiett qui est disponible pour iOS, Android ou Windows. Mais aussi Google Maps est très fiable pour vous guider dans vos déplacements en transports en commun.

Istanbulkart

Istanbulkart

L'İstanbulkart est la carte à puce des transports en commun d'Istanbul, qui peut être utilisée comme un billet dans les bus, les tramways, les trains de banlieue, le métro, les ferries locaux, etc. Si vous êtes à Istanbul pour plus d'une journée ou deux et que vous avez l'intention d'utiliser les transports en commun, il vous en coûtera quelques-uns. Il y a une fois un dépôt non remboursable de 6 TL pour la carte. Les remontées ne peuvent être achetées qu'à l'aide de notes. Vous devez donc acheter la carte (10 TL) avec 4 TL comme solde. Tout crédit restant sur l'Istanbulkart n'est pas remboursable, alors assurez-vous qu'il est vide lorsque vous retournez la carte pour dépôt. Il peut être acheté dans plusieurs petites boutiques d'angle de la ville. Mais il y a des machines de recharge dans la plupart des gares (mais pas nécessairement à toutes les entrées), à l'exception des notes.

Vous touchez l'Istanbul à un lecteur lorsque vous montez dans le bus ou que vous entrez dans le tramway ou le métro. Le grand avantage d'un groupe de voyageurs est que l'on ne peut en acheter qu'un et le toucher autant de fois qu'il y a de passagers (contrairement à la carte Oyster de Londres, il n'est pas nécessaire de toucher). Vous pouvez les acheter ou les remplir dans des kiosques situés dans n'importe quelle grande station de bus, de tramway ou de métro, ainsi que dans d'autres endroits comme les kiosques à journaux près des arrêts de bus. Il y a des distributeurs automatiques de réfection dans la plupart des stations de métro ou de tramway et des terminaux de ferry. Un Istanbulkart offre des tarifs sensiblement réduits (un peu plus de la moitié du prix pour les trajets sans lien et encore moins cher pour les transferts) par rapport aux billets simples réguliers, ainsi que des réductions sur les transferts et les voyages aller-retour courts (lorsqu'ils sont utilisés plusieurs fois dans une période limitée, environ 1/2 h depuis la dernière fois que vous l'avez utilisé). Par exemple, un voyage avec Istanbulkart coûte ~2,60 TL, alors qu'un seul ticket coûte 5,20 TL. Le voyage aller-retour à l'aéroport paie plus de la moitié du coût de cette carte.

Notez que certaines connexions facturent 5,20 TL au départ parce que leur portée est très grande, par exemple le train Marmaray mais même les bus. Cependant, il y a des guichets de remboursement à la sortie des gares qui desservent ces liaisons interurbaines. Au cas où vous voyageriez à courte distance, appuyez sur votre carte là, et vous serez remboursé un peu d'argent. Quoi qu'il en soit, si vous avez l'impression d'avoir trop payé, appuyez ou tout simplement tapez toujours - vous ne serez pas facturé deux fois.

L'Istanbulkart est relativement nouveau, et remplace l'ancien jeton métallique Akbil déprécié. Même si certains kiosques ont encore des panneaux Akbil plutôt que des panneaux Istanbulkart, mais vous pouvez habituellement acheter ou remplir votre Istanbulkart dans n'importe quel kiosque où le panneau Akbil est affiché. Il y a aussi la carte dite "mavi kart" ou bleue qui est une option moins chère pour les usagers fréquents des transports en commun, mais qui comporte quelques restrictions, peut être utilisée par une personne dont la photo et le nom sont imprimés dessus, elle donne 180 trajets en bus/tram/métro qui doivent être utilisés dans un délai maximum de 30 jours et coûte environ 200 TL + 10 TL pour l'impression de la première carte le temps.

En train

Le train de centre-ville de Marmaray, ouvert en mars 2019, relie la gare centrale de Halkali à l'ouest avec Zeytinburnu, Sirkeci et Üsküdar de chaque côté du Bosphore, et Bostancı, Kartal, Pendik et Gebze à l'est; plus de nombreuses petites stations de banlieue. (Pendik et Gebze sont sur la ligne principale de YHT.) Les trains circulent toutes les 15 min de 06h00 à 23h00 et entre le centre-ville et la fin de la ligne prend une heure, pour un tarif d'environ 4 TL. Les parties centrales sont partagées avec le métro.

Par métro

Le métro de la ville compte six lignes, dont les deux premières sont très utiles au visiteur :

• La ligne M1A relie la gare routière principale (Otogar) à Aksaray, d'où vous pouvez prendre le tramway T1 jusqu'au centre-ville, puis la gare ferroviaire centrale de Yenikapı pour rejoindre la M2 et Marmaray. Il y a aussi une ligne de M1B) qui dessert la banlieue ouest de Kirazlı. Tous les trains desservent le tronçon entre Yenikapı et la gare routière.
• La ligne M2 part de Yenikapı et traverse la Corne d'Or, continuant par Şişhane et la place Taksim jusqu'à Mecidiyeköy et Levent dans le quartier des affaires, et plus au nord jusqu'à Hacıosman (un important centre de bus pour les banlieues du côté nord de l'Europe, comme Sarıyer).
• La ligne M3 se poursuit au nord-ouest depuis le terminus Kirazlı M1B.
• La ligne M4 du côté asiatique va de Kadıköy à la banlieue le long de la côte de Marmara jusqu'à Kartal et Pendik (mais à 1 km de la gare YHT de Pendik). Il est prévu de l'étendre à l'aéroport Sabiha Gökçen dans les prochaines années.
• La ligne M5 sur le côté asiatique relie Üsküdar sur le Bosphore et la banlieue extérieure de Çekmeköy par Ümraniye.
• La ligne M6 (également appelée Métro Mini) est une navette depuis la station Levent de M2, desservant le quartier chic d'Etiler et le campus principal de l'université Boğaziçi à Hisarüstü.

Une grande partie de la ville n'est pas encore desservie par le métro (il faudra des années avant que le nouvel aéroport ne soit connecté), et la distance entre les stations est plus grande que dans la plupart des villes européennes. Mais le métro est rapide là où il va et méticuleusement propre et moderne, avec une grande partie datant du 21ème siècle. La plupart des lignes de métro sont profondes et certaines ont des entrées au milieu de rues animées avec des tunnels ou des ponts piétons, le seul accès, alors soyez prêts à marcher un peu quand vous allez aux gares. Les transferts nécessitent presque toujours la sortie et la rentrée du système, ce qui signifie un nouveau tarif complet (avec billets à usage unique) ou un tarif réduit pour la connexion (avec Istanbulkart). Il n'est pas nécessaire de faire glisser une carte à la sortie pour les lignes de métro ou de tramway, mais il faut le faire pour Istanbulkart sur le Metrobus, sinon vous serez facturé le prix maximum de la distance.

Le premier réseau de métro d'Istanbul date du XIXe siècle, lorsque le funiculaire "Tünel" a été construit pour fonctionner de Karaköy à la rue Istiklal en 1875, en remontant 573 m sur une colline escarpée. Il fonctionne encore et est pratique pour aller du Pont de Galata (côté Beyoglu) au célèbre Istiklal Caddesi (rue principale).

De lourdes constructions sur les extensions et de nouvelles lignes se poursuivent rapidement, avec l'écart entre la M1 et la M2 branché à la station Yenikapı. Depuis la gare de Yenikapı, vous pouvez relier les autoroutes M4 et M5 via Marmaray. Malheureusement, la plupart des cartes réseau montrent déjà les extensions encore à construire à l'ombre plus légère, ce qui peut être déroutant pour un regard décontracté et frustrant quand on contemple où l'on pourrait aller si seulement on visitait Istanbul un an ou deux plus tard.

Un funiculaire relie Taksim à Kabataş, où vous pourrez prendre un ferry et traverser la côte anatolienne, ainsi que des tramways à destination de la vieille ville.

Les anciens jetons en plastique ne sont plus valides : le seul moyen de payer pour le métro est Istanbulkart ou les cartes à laissez-passer limitées. Les stations de métro n'ont pas de guichet personnel, il faut donc se procurer les billets ou recharger le billet Istanbulkart par les guichets. Pour acheter des cartes de passe limitées, insérez des pièces ou des billets, puis appuyez sur le bouton marqué un jour/ok. Un seul pass coûte 4 TL sur n'importe quel train urbain d'Istanbul, bien qu'un Istanbulkart (voir ci-dessus) puisse être plus rentable pendant votre voyage.

Par tramway

Les tramways modernes d'Istanbul

Très utilisé par les voyageurs car il dessert de nombreux sites et ferries populaires, la principale ligne de tramway (T1) d'Istanbul serpente le long de sa route de presque 20 km pour une grande partie de la rive européenne entre Kabataş, son terminus oriental sur le Bosphore (relié à la ligne M2 par le funiculaire F1) et ) ğcılar (relié aux lignes de métro M1B et M3), une banlieue du nord-ouest. Parmi ses principaux arrêts, d'est en ouest, se trouvent respectivement Karaköy et Eminönü sur les rives nord et sud de la Corne d'Or (traversée par le pont de Galata), Sirkeci, Gülhane, Sultanahmet (près de la plupart des sites historiques de la vieille ville), Çemberlitaş, Beyazıt, Laleli, Aksaray (1) A 10 minutes à pied de la gare de Yenikapı à Marmaray), de Yusufpaşa (près de la station Aksaray des lignes de métro M1A et M1B), de Topkapı (près des anciens remparts de la ville) et de Zeytinburnu (une autre liaison avec la M1A). A l'ouest de Topkapı, il s'étend loin vers les banlieues occidentales, qui sont rarement, voire jamais, visitées par le voyageur moyen.

La route T1 est desservie par deux lignes numérotées différentes : #38 court sur toute la longueur de la T1 entre Kabataş et Bağcılar, tandis que la #47 est nettement plus courte entre les stations Eminönü et Cevizlibağ (ce dernier est abrégé en C.bağ-A.Ö.Y. sur la signalisation des tramways). Cependant, les deux lignes desservent les gares qui intéressent le plus les voyageurs à travers la vieille ville. Aux heures de pointe du matin et du soir, tous les autres tramways fonctionnent sous le numéro 47, tandis que le reste de la journée, la plupart fonctionnent sous le numéro 38.

Bien que vous puissiez utiliser le même AKBİL/Istanbulkart dans le métro et le tramway, vous devez payer un autre tarif chaque fois que vous changez de ligne (sur un tarif progressivement réduit si vous utilisez İstanbulkart).

Pendant les heures de pointe du matin et du soir (entre 07h00 et 09h00 et 17h00 et 19h30 respectivement), les tramways sont bondés et si vous comptez les prendre en quelques stations, ne vous embêtez même pas, marcher est non seulement plus fastidieux que de rester debout une sardine peut, elle aussi, être plus rapide, car vous pourrez très probablement prendre le deuxième ou même le troisième tramway qui dessert la gare en raison de la foule.

Une autre ligne de tramway relie les quartiers résidentiels et industriels du nord au centre-ville : Le T4 (qui ressemble davantage aux systèmes de tramway du nord-ouest de l'Europe, puisqu'il se trouve sous le métro pour une partie de son trajet), qui se dirige vers Sultançiftliği, en liaison avec la station Topkapı de la ligne T1. Cependant, cette ligne est très peu utilisée, voire pas du tout, pour le voyageur moyen.

Outre les tramways modernes ci-dessus, Istanbul dispose de deux courtes lignes de tramway patrimoniales séparées, qui sont plus des attractions que des moyens de transport pratiques. Des tramways rénovés datant du drame des années 1920, le long de la rue İstiklal, côté européen (T2 ou NT), tandis que côté asiatique, un système circulaire entre Kadıköy et le quartier Moda voisin est desservi par des tramways importés d'Allemagne dans les années 1960 (T3).

Les lignes de tramway sont desservies par le métro Istanbul.

En bateau

Ligne d'Istanbul traversant le Bosphore

Istanbul Larus aux îles des Princes (Adalar)

Des paquebots uniques d'Istanbul (gros bateaux-ferries conventionnels), des bus maritimes (catamarans à grande vitesse) ou des ferries privés de taille moyenne circulent entre les côtés européen et asiatique de la ville. La traversée dure environ 20 minutes et coûte 3 TL, et offre de superbes vues sur le Bosphore. Parfois, le traversier en arrivant à un quai peut rebondir accidentellement, même par temps calme. Cela peut entraîner la chute des gens s'ils se tiennent debout, il est donc conseillé de rester assis jusqu'à ce que le traversier s'arrête définitivement.

A Istanbul, les lignes de chaque quai ne prennent généralement qu'une certaine route, et ces quais sont indiqués "X Iskelesi" ("X Landing stage/quai"). Par exemple, Eminönü à lui seul dispose de plus de 5 débarcadères (y compris ceux utilisés par d'autres ferries à l'exception des paquebots), donc si vous devez vous rendre à Üsküdar par exemple, prenez le ferry qui part de "Üsküdar Iskelesi". Remplacez "Üsküdar" par la destination de votre choix.

Les lignes d'Istanbul empruntent les routes suivantes :

• Karaköy-Haydarpaşa-Kadıköy
• Kadıköy-Eminönü
• Üsküdar-Eminönü
• Üsküdar-Karaköy-Eminönü-Eyüpsultan (Route de la Corne d'Or)
• Kadıköy-Besiktaş
• Kabatas-Uskoudar-Harem
• Istinye-Emirgan-Kanlıca-Anadolu Hisarı-Kandilli-Bebek-Arnavutköy-Çengelköy (L'ensemble de la route du Bosphore)
• Anadolu Kavağı-Rumeli Kavağı-Sariyer
• Eminönü-Kavaklar (Visite Spéciale Du Bosphore, Recommandé Aux Touristes)
• Sirkeci-Adalar-Yalova-Cınarcık (Route des îles des Princes)

De plus, les bus (deniz otobüsü) de mer suivent les mêmes routes (ou plus), généralement beaucoup plus rapides que les lignes. Revenir à Yenikapi depuis Kadikoy en bus de mer est un moyen rapide et pratique de traverser le Bosphore ; à Yenikapi, vous trouverez une gare ferroviaire avec des trains fréquents pour Sirkeci/Eminönü et le quartier du restaurant de poissons Yenikapi est à proximité (ou un arrêt de train).

Quatre principaux itinéraires privés de traversiers entre l'Asie et l'Europe sont les suivants :

• Besiktaş-Üsküdar
• Kabataş-Üsküdar (proche du tramway et du funiculaire à Kabataş)
• Eminönü-Üsküdar (proche du tramway d'Eminönü)
• Eminönü-Kadıköy (proche du tramway d'Eminönü)

Très utiles sont les ferrys rapides (voyageant à 55 km/h) circulant depuis plusieurs points, comme celui de Yenikapi-Yalova, qui permet (avec un bus de correspondance à Yalova) d'être dans le centre de Bursa en moins de trois heures. Les prix sont légèrement plus élevés et le gain de temps considérable, même si la vue n'est pas aussi agréable.

Tous les ferries, y compris privés, peuvent être payés pour l'utilisation du système AKBIL/Istanbulkart.

En bus

Les autobus des transports publics sont soit gérés soit inspectés par l'IETT. Les bus publics d'Istanbul sont de couleurs et de formes très variées, mais le plus important à retenir est que la vente des billets à bord a été complètement éliminée, il vous faudra donc en obtenir un (ou un İstanbulkart, qui est accepté dans tous les transports publics) avant d'embarquer dans le bus.

Le réseau BRT d'Istanbul, appelé localement Metrobüs, est desservi par de longs bus hybrides circulant sur leurs voies spéciales le long du périphérique interne de la ville, séparés de tous les autres trafics, ce qui permet de gagner beaucoup de temps dans les routes généralement encombrées d'Istanbul. Bien qu'il s'agisse d'une option de transport extrêmement importante pour les habitants, le système couvre les zones non habituellement visitées par les voyageurs, entre Beylikdüzü dans la banlieue ouest de la ville et Kadıköy sur le côté asiatique via Bakırköy, Cevizlibağ à l'extérieur des murs de la vieille ville près de la porte de Topkapı, le quartier d'affaires de Mecidiyeköy, et le Bosphorus Pont.

La plupart des lignes d'autobus fonctionnent entre 06h00 et 23h59, généralement avec un volume réduit de services après 22h00. Certaines lignes entre les grands centres fonctionnent 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, tout comme les Metrobüs, avec des intervalles d'environ une heure. Après minuit, les bus coûtent deux billets par personne au lieu de l'habituel.

Lignes de bus nocturnes :

Un double chèque du site d'IETT est fortement recommandé.

• TH-1 Taksim - Atatürk Airport (ne fonctionne pas entre 01h00 et 04h00)
• 40 place Taksim-Rumelifeneri/Garipçe
• Aéroport international E10 Kadikoy-Sabiha Gökçen
• 15F Kadikoy-Beykoz
• 130 Kadikoy-Tuzla
• 34A Sogutlucesme (Kadikoy)-Edirnekapi (Metrobus)
• 34 Avcilar-Zincirlikuyu (Metrobus)

En tant que touriste, il est très probable d'utiliser le tramway et le métro dans le quartier de Sultanahmet et Taksim, car il n'y a plus de lignes de bus dans le quartier.

Les bus et les tramways sont souvent très bondés aux heures de pointe, surtout les lundis et vendredis. Cela peut aussi créer des opportunités pour les pickpockets.

En taxi

Les taxis sont un moyen facile et bon marché de se déplacer. Le taux de départ est de 4 TL puis de 2,5 TL pour chaque km suivant (février 2019). Les distances jusqu'à 2½ km sont soumises à un prix fixe de 10 TL, après cette distance la voie des compteurs aux taux ci-dessus. Un trajet aller simple de la place Taksim à Sultanahmet coûte environ 20 TL. Le pourboire est généralement inutile. Souvent, les conducteurs refusent de démarrer le compteur et tentent de négocier un prix fixe (par exemple 80 TL pour un court trajet entre le terminal de ferry de Yenikapı et Sultanahmet, qui devrait coûter moins de 20 TL). Evitez ces taxis et prenez-en un autre car vous finirez certainement par payer trop cher. Bien sûr, avant d'entrer, il suffit de demander "combien aller à ...?" (la plupart des chauffeurs comprennent l'anglais de base) puisque le prix qu'ils disent alors est assez exact. Dites-leur alors d'allumer le taximètre. Les chauffeurs travaillent normalement avec le taximètre, ils ne seront donc pas du tout surpris quand vous leur demanderez de le mettre. Le prix à la fin sera assez proche de celui qu'ils vous disent au début. Il n'y a pas de supplément la nuit.

Si vous disposez d'une connexion Internet sur votre ordinateur portable ou votre appareil mobile, utilisez toujours le Calculateur des tarifs de taxi d'Istanbul juste avant de prendre un taxi depuis l'aéroport, l'hôtel ou le restaurant. Il vous permettra d'estimer facilement le prix du taxi en fonction des lieux de prise en charge et de dépose à Istanbul, de donner un aperçu du trajet et d'éviter d'éventuelles arnaques en taxi.

Même en acceptant de vous emmener au compteur, les taxis d'Istanbul ont plusieurs points d'ancrage pour attraper le voyageur insouciant. Le compteur est souvent situé juste en face de la jauge et les conducteurs parviennent à faire avancer le compteur en changeant de rapport. Le fait de ne pas remettre le compteur au taux de départ, c'est-à-dire d'ajouter votre tarif au tarif précédent, est également courant. Les taxis qui attendent près d'une gare routière ou au terminal de ferry de Yenikapı sont généralement un piège touristique. Ils commencent le compteur mais vous facturent au moins 20 TL. Insistez sur le chauffeur pour que vous payiez le prix du compteur avant d'entrer. N'achetez pas leurs trucs de vente rapide. Toujours essayer d'arrêter un taxi qui passe par la route ou de trouver un arrêt de taxi légitime.

Insistez pour vous rendre à la destination que vous voulez parce que certains conducteurs sont payés une commission chaque fois qu'ils livrent quelqu'un à un certain hôtel, restaurant, boutique, etc.

Les taxis d'Istanbul sont de couleur jaune ou marron. Les plaques d'immatriculation des taxis jaunes commencent par 34 T et celles des maroons commencent par 34 M. Les taxis jaunes sont plus courants, car les maroons fonctionnent principalement autour des banlieues ouest. Ils ne peuvent pas choisir les voyageurs dans la région des taxis jaunes et vice versa.

Faites attention aux billets que vous leur donnez pour paiement ; certains conducteurs ont essayé de prétendre que la note de 50 TL qui a été remise n'était qu'une note de 5 TL. De temps en temps, les chauffeurs de taxi peuvent également déchirer les billets que vous leur donnez, et vous dire que ce n'est pas bien, pour vous faire leur remettre un billet de 50 TL. Donc, assurez-vous que les notes ne sont pas arrachées, et qu'elles sont en fait les bonnes avant de les remettre. De plus, si vous n'êtes pas familier avec la ville, le chauffeur de taxi peut conduire un détour pour vous facturer plus.

Les principales compagnies de transport en commun sont Uber, Bitaksi (les moins chers jusqu'à présent), et iTaksi (la plus chère, aussi beaucoup de gens se plaignent de ses chauffeurs qui trichent).

Le trafic peut être très mauvais, il peut prendre une heure pendant quelques kilomètres à travers la vieille ville. Mieux vaut prendre le métro hors de la vieille ville, puis un taxi à partir de là.

Voici quelques itinéraires importants avec distances et tarifs de taxi estimés :

• Aéroport neuf d'Istanbul (IST) - Place Taxim ~ 44 km
• Nouvel aéroport d'Istanbul (IST) - Place Sultanahmet (Vieille Ville) ~ 47 km
• Place Taxim - Sultanahmet (vieille ville) - 5,5 km
• Aéroport Sabiha Gokcen (SAW) - Terminal de ferry de Kadikoy (Chalcadonia) ~ 36 km
• Esenler (gare routière) - Palais de Topkapı (Sultanahmet) ~ 10,5 km

En taxi partagé

Dolmuş (turc : "full") est un taxi collectif, voyageant sur une route fixe, qui coûte plus qu'un autobus de ville mais moins qu'un taxi normal. Ils peuvent transporter jusqu'à 8 passagers et ne peuvent prendre que de l'argent liquide. Ils portent un panneau Dolmuş au dessus. Ils ne commenceront à conduire que lorsque les huit sièges seront pleins, d'où provient également le nom.

Les principales et les plus importantes routes pour les dolmuşes sont :

• Taksim-Eminönü (arrêt Taksim, près du centre culturel Atatürk, place Taksim)
• Taksim-Kadıköy
• Taksim-Bostanci
• Taksim-Aksaray (arrêt Taksim, avenue Tarlabasi, près de la place Taksim)
• Kadıköy-Bostanci (arrêt Bostanci, devant le port de ferry de Bostanci)
• Taksim-Tesvikiye (arrêt Taksim, devant la pâtisserie Gezi, place Taksim)
• Beşiktaş-Nisantasi (arrêt Beşiktaş, devant le port de ferry de Beşiktaş - Üsküdar)
• Kadıköy-Üsküdar (arrêt Üsküdar, à proximité d'Üsküdar - Beşiktaş et Üsküdar - port ferry de Kabataş)

Si vous voulez que le conducteur fasse un arrêt, vous pouvez dire İnecek var. (Guerre EE-neh-djek ! — Quelqu'un sort) ou Müsbir yerde. (mU-sa-EE bir yer-deh. — À un endroit pratique.)

En vélo

Les vélos amarrés İsbike sont très bon marché à louer.

Cependant, si l'application, le site Web et les machines de téléphone smartphone İsbike n'acceptent pas votre carte de crédit étrangère, vous ne pourrez peut-être pas louer les vélos sans obtenir au préalable le mavi (bleu) personnalisé İstanbulkart décrit ci-dessus.

Sinon, si vous avez un ami turc, ils seront peut-être prêts à accepter le dépôt sur leur carte, car il est seulement 50TL bloqué pour quelques jours par vélo à partir de 2019.

Bien que l'application smartphone soit en anglais et en turc, elle peut parfois dérouter les touristes. Par exemple, il vous indique uniquement le nombre d'emplacements d'ancrage vides pour chaque station: les habitants connaissent donc sans doute le nombre total de places et savent donc si suffisamment de vélos sont disponibles avant de se rendre à leur station d'accueil.

Hagia Sofia

Mosquée Sultan Ahmet à la tombée de la nuit

Citerne Basilique, construite par les Romains

Pass Musée

Le gouvernement turc offre un pass musée pour de nombreux sites et musées, ainsi que des lieux-clés de Sultanahmet, pour 325 TL. Le pass peut être acheté à l'entrée de chaque musée listé ci-dessous ou en ligne. Regardez ce qui est inclus, et achetez-le si cela vous convient. De nombreux sites sont encore accessibles gratuitement et la plus grande joie est probablement de se promener et de sucer dans l'atmosphère.

Le pass non transférable permet d'accéder gratuitement à chacun de ces musées :

• Palais de Topkapı et Harem
• Hagia Irene
• Les musées archéologiques d'Istanbul
• Musée de la mosaïque d'Istanbul
• Musée d'histoire de la science et de la technologie dans l'Islam
• Musée turc des arts islamiques
• Musée de la maison de Galata Mevlevi
• Palais de Yildiz
• Musée Rumeli Hisar

En plus d'économiser de l'argent lors de la visite de ces sites, la carte vous permet de sauter la file d'attente pour les billets et d'aller directement aux portes de tous les sites. La plupart des musées d'Istanbul sont fermés le lundi ou le mercredi, il est donc judicieux de vérifier d'abord le site ou de sonner avant de partir.

Vous pouvez également envisager d'acheter le Istanbul Tourist Pass beaucoup plus cher, le forfait de 2 jours coûte 95 euros, le forfait de 3 jours 115 euros, le forfait de 5 jours 135 euros, le forfait de 7 jours 145 euros (avril 2019). Il comprend l'entrée de tous les musées ci-dessus, quelques excursions en bateau, trois jours d'Internet mobile et même un aller-retour à tarif réduit pour l'aéroport d'Istanbul (20 euros). Cependant, il reçoit régulièrement des examens négatifs en raison de la mauvaise organisation et de problèmes intermittents d'accès à certains de ses services inclus.

Sérieux

Avec sa longue histoire au centre des empires, Istanbul offre une richesse historique et religieuse à emporter. La majeure partie de ces monuments anciens, datant de l'époque romaine, byzantine et ottomane, dont Sainte-Sophie (une mosquée, gratuitement) le palais de Topkapı Palace, la mosquée Sultanahmet (Mosquée Bleue, gratuite) et la basilique se trouvent autour de la place Sultanahmet. de la vieille ville, comme l'ancienne église du Sauveur en Chora (Kariye Camii, Mosquée Chora, gratuitement), dont toute l'intérieur est recouvert de fresques et de mosaïques somptueuses. Une impressionnante partie des murs théodosiens à majorité intacte, qui marque toute la longueur de la limite ouest de la péninsule, se trouve juste à côté de cette église.

Au nord de la péninsule de la vieille ville, de l'autre côté de la Corne d'Or, se trouve Galata, couronnée par la tour de Galata. Istanbul Modern, avec ses expositions d'art contemporain turc, se trouve sur le front de mer voisin de Karaköy. Un autre point de vue du quartier, juste au nord de la tour, est le musée converti de la salle de Dervish de l'ordre soufi Mevlevi, que ceux qui s'intéressent aux enseignements de Roumi voudront voir. Plus au nord, se trouve l'avenue Istiklal, l'importante rue piétonne d'Istanbul qui relie la tour de Galata à la place Taksim, la place centrale de toute la ville.

En se dirigeant vers l'ouest plutôt que vers le nord depuis la vieille ville, on pénètre plus profondément dans les rives de l'estuaire de la Corne d'Or. Un quartier peut-être digne d'être visité ici est Eyüpsultan, pour visiter le sanctuaire islamique le plus sacré de la ville et, avec tous les religieux qui errent dans les ruelles pavées étroites avec leurs turbans et quoi de plus, juste pour voir à quoi pourrait ressembler la vie quotidienne dans l'Istanbul ottoman. Sur les rives opposées de la Corne, à Sütlüce se trouve le Miniaturk, le premier parc miniature de la ville, avec des maquettes de l'ancien Empire ottoman.

Au nord de la place Taksim se trouve New Istanbul, le principal quartier d'affaires de la ville. Si vous vous aventurez dans cette direction, n'oubliez pas de visiter le Musée militaire, où des concerts de musique militaire ottomane (Mehter) sont organisés tous les après-midi. La plupart des gratte-ciel de la ville se trouvent dans le nord de ce quartier, autour de Levent et Maslak, avec un horizon totalement différent de celui de la vieille ville. Cependant, le sud du même quartier possède de beaux bâtiments de style néo-classique et Art Nouveau du début du XXe siècle, autour des quartiers d'Osmanbey, Kurtuluş et Nişantaşı. Juste à l'est de là, avec un peu d'altitude à l'approche du rivage, se trouvent les rives du Bosphore, bordées d'agréables quartiers remplis de demeures au bord de l'eau (yalı) et de nombreux palais au bord de l'eau où l'on peut admirer l'argent qu'on pouvait acheter autrefois.

De l'autre côté du Bosphore à l'est, l'Asian Side, centré autour des quartiers historiques de Kadıköy et Üsküdar, est peut-être le mieux symbolisé par la tour de Maiden, située à environ la moitié de ces quartiers, sur un îlot juste au large. Les côtes du Bosphore et de Marmara de cette moitié de la ville se caractérisent par des quartiers assez pittoresques, surplombés par la colline de Çamlıca, une des plus hautes collines de la ville qui a aussi vue sur une grande partie du reste de la ville, avec un café et un agréable parc au sommet.

Au sud-est de la ville, au large de la côte sud de l'Asian Side, se trouvent les îles des Princes, un archipel de neuf îles sans voiture, caractérisées par de superbes manoirs en bois et des pinèdes.

Tulipe

Longtemps ignorées pour leur mauvaise connotation avec l'époque tulipe des années 1700, une période d'ostentation et de fêtes coûteuses menées par l'élite d'Etat au milieu de grands jardins remplis de tulipes (et aussi quand les premières bulbes ont été introduites aux Pays-Bas depuis Istanbul, soit dit en passant), qui a ensuite été accusée de destruction économique et finalement de dissolution de l'Empire ottoman, , les tulips , , , , , , , , , la popularité de ces dix dernières années et aujourd'hui est un symbole à la fois d'Istanbul et de toute la Turquie. Ils fleurissent de fin mars à début mai (le mieux est de début avril à mi-avril) et bien qu'ils puissent être vus sur de nombreuses avenues de la ville où il y a suffisamment de place pour planter sur les côtés et sur la bande centrale de la route, si vous avez envie d'admirer et/ou de photographier de grandes tulipes aux variétés relativement exotiques, rendez-vous au parc Sultanahmet et au parc Gülhane à Sultanahmet ; Emirgan Park près du quartier nord du Bosphore d'Emirgan ; ou la colline Çamlıca dans le côté asiatique.

• Hamam - Sultanahmet regorge de hammams historiques. Certaines sont très extravagantes et s'adressent surtout aux touristes.
• Waterpipe - La plupart des endroits où vous pouvez fumer une nargile se trouvent à Yeniçeriler Caddesi, près du Kapalı Çarşı (Grand Bazar). Çorlulu Ali Paşa et Koca Sinan Paşa Türbesi se trouvent tous deux dans des tribunaux internes isolés, juste au coin de quelques cours de tombeaux, tandis que Rumeli Kahvesi se trouve en fait dans le cimetière d’un ancien médresque, bien que ce ne soit pas aussi effrayant que vous pourriez le penser. Au sud de Sultanahmet, près de la mer, se trouve Yeni Marmara (Çayıroğlu Sokak), où l'on peut également s'installer en terrasse et profiter de la vue. A Beyoğlu, à l’Ortakahve (Büyükparmakkapı), il y a même le choix d’un large éventail de saveurs. Un autre quartier avec peu de grands espaces est le Rıhtım Caddesi, entre le pont de Galata et le musée moderne d'Istanbul.

Balades à pied

Musées et autres : Sainte-Sophie, puis le musée de Topkapı (ces deux-là devraient prendre au moins trois à cinq heures), de préférence le long de la route à l'arrière de Sainte-Sophie, où se trouvent des maisons joliment restaurées. Puis la Mosquée Bleue et la place avec les obélisques dessus (à Meydani). Le long de son côté se trouve le très bon Musée d'Art de l'Islam. Descendez légèrement et trouvez la petite Sainte-Sophie avec son joli jardin (il était en cours de restauration, mais vous pouvez probablement y entrer). Ensuite, en remontant jusqu'au complexe de mosquée Sokollu Mehmet, les carreaux de première qualité à l'intérieur.

Prendre un tramway ou marcher jusqu'à Eminönü (où partent les bateaux pour des excursions en Asie ou dans le Bosphore). Visitez la Nouvelle Mosquée à l'arrière, puis le Bazar égyptien à côté, et en allant plus loin dans cette direction, localisez la mosquée Rüstem Pasha avec ses excellents tuiles. Il se trouve sur une plate-forme surélevée près d'un vieux marché de vêtements, vous devrez peut-être vous demander des indications. Prenez ensuite un taxi ou prenez un bus pour rejoindre le complexe de mosquée Eyüpsultan, situé à 1,5 km au-dessus de la Corne d'Or. Visitez ce complexe Eyüpsultan à votre guise (la mosquée n'est pas particulière, la cour est, et le frisson des croyants, avec de nombreux garçons à circoncision parmi eux ; un vendredi pourrait être une bonne journée pour faire ça). Si vous avez de l'endurance, il peut être agréable de revenir aussi ; peut-être tout le long du chemin (8 km environ), mais en empruntant une partie du mur de la ville pour d'abord la célèbre église Kariye avec ses mosaïques, puis la mosquée de Selimiye avec sa vue imprenable sur la Corne d'Or (et une belle mosquée à elle seule), puis la mosquée Fatih (passant par des quartiers très religieux et animés), puis la mosquée Sehzade, bien restaurée, et à côté de Süleymaniye (n'oubliez pas de profiter de la vue côté Corne d'Or). S'il vous reste de l'énergie, vous pouvez vous rendre au complexe universitaire, et d'ici là vous êtes tout près de la mosquée Beyazit. Un marché du livre (c’est petit) se trouve derrière cette belle mosquée, peu exceptionnelle (jolie cour).

Encore une fois, rendez-vous à Eminönü, mais cette fois, prenez le bateau (ces grands ferries) jusqu'à Üsküdar. Vous arriverez devant une belle mosquée en face, une autre à 400 m à droite, légèrement à l'intérieur des terres derrière un rond-point de circulation, et une troisième, très petite, au bord de la mer. Voyez le marché qui s'étend à l'intérieur des terres, promenez-vous et n'oubliez pas de marcher le long du rivage, peut-être en mangeant un repas de poisson dans l'un des barques qui le bordent. C'est une bonne visite pour la fin de l'après-midi, en début de soirée, fuir la ville. Vous serez rejoints par des milliers de personnes rentrant de la "ville" mais le chemin du retour sera sur un ferry presque vide. La fréquence des ferries descendra le soir, donc assurez-vous qu'il y ait une connexion.

Rendez-vous à la gare et trouvez un train de banlieue Sirkeci-Halkali, et sortez à (de mémoire, gare de Yedikule). Vous serez tout près de Yedikule, une belle forteresse, et bénéficierez de belles vues sur les remparts de la ville. Les trains partent toutes les 15 minutes environ, le trajet est particulier (le matériel est mauvais, mais si vous êtes chanceux chaque seconde, un autre vendeur va entrer et essayer de vendre ses marchandises, c’est amusant). Le trajet dure de vingt minutes à une demi-heure. Ce n'est pas un "must", mais ça peut être très amusant.

Vous aurez raté le bazar couvert dans tout cela. C'est parce que vous y arriverez de toute façon. Si vous allez à Beyazit et au marché du livre, vous êtes presque à deux de ses nombreuses entrées. Essayez de trouver la Mosquée Nuruosmaniye et son complexe de l’autre côté, cela en vaut la peine. Et après avoir exploré la partie couverte, prenez une promenade relaxante descente, dans la direction générale d'Eminönü, où il est "bazar non couvert" tout le long du chemin. Traversez le pont de Galata pour voir des choses du côté nord (par exemple, prenez le téléferik "tünel" qui remonte la plus grande partie de la colline (entrée proche du côté opposé du pont de Galata, demandez-le), puis continuez jusqu'à Taksim. Les magasins sont de type international.

Marche des Murs Théodosiens

Une partie restaurée des murs de la ville à Belgradkapı Gate, près de la côte de Marmara

A partir de 408 CE, les murs d'origine de Constantine ont été remplacés dans le règne de Théodosius. Ces murs sont alors devenus le point critique de la défense de la capitale de l'Empire romain oriental et de leurs successeurs ottomans. Elles sont encore presque entièrement intactes, marquant la frontière ouest de la péninsule de la vieille ville, avec certaines sections qui ont subi des travaux de restauration un peu inesthétiques au début des années 1990. La partie autour de la porte de Topkapı (à ne pas confondre avec le palais de Topkapı, situé dans un endroit totalement différent) est facilement accessible depuis la station de tramway Pazartekke, située à environ 300 m à l'est des murs. Certaines sections plus éloignées peuvent ne pas être très sûres et peuvent nécessiter une certaine prudence.

Une promenade de 7 km le long et sur ces portions restantes de la muraille de la ville offre une fenêtre sur l'antiquité et met l'accent sur le terrible héritage historique de la Turquie. Téléchargez et imprimez une description historique et technique érudite des murs avant de visiter Istanbul ; cela ne manquera pas d' ajouter au plaisir. Depuis Eminönü, prenez le ferry Golden Horn pour Ayvansaray. Ce terminal de ferry est séparé des terminaux du Bosphore adjacents et à l'est du pont de Galata. Marcher vers l'ouest par le passage souterrain du pont de Galata, puis par la gare routière jusqu'à une voie piétonne qui mène au petit terminal. Le tarif est de 1,50 TL. Quittez le ferry à Ayvansaray et traversez le parc jusqu'au mur de l'autre côté de la route principale. Vous avez le choix de grimper le mur extérieur ou le mur intérieur mais l'accès au sommet des remparts se fait généralement naturellement à l'intérieur, alors remontez la petite rue de l'autre côté de la route qui coupe ensuite derrière le mur et les tours. Ici, vous pouvez grimper sur cette section de mur non restauré sur des briques et des pierres en ruines et continuer sur quelques centaines de mètres en escalade si nécessaire. Ce chemin arrive à une fin évidente et on peut raccourcir le chemin jusqu'à la rue. Parfois, il y a des habitations et des entreprises commerciales qui se dressent contre le mur, parfois un dépôt de bus, une décharge ou souvent juste la route. Ces murs ont remplacé les anciens murs de Constantine en 408 CE, après quoi ils ont subi des améliorations constantes et des réparations aux dégâts du tremblement de terre. Les différents travaux réalisés au fil des siècles étaient tous de style et de qualité différents. Il est assez surprenant qu'il y ait encore un certain nombre de petites rues utilisant les portes étroites. A l'Hoca Çakır Cd on rencontre une section restaurée du mur où l'on accède aux hauteurs par des escaliers (jonction de Hoca Çakır Caddesi et Kariye Bostani Sokak), certains le long du haut du mur de la variété plus abrupte. Cette restauration des années 1980 est en conflit avec l'original. Le mur est alors brisé pour la route principale Fevzi Paşa Cd. Traversez-le et continuez le long de la rue à l'arrière du mur. Recherchez les pattes et les cassures dans le mur qui permettent d'accéder et un bon regard autour. Le mur est de nouveau brisé pour le boulevard Adnan Menderes (officieusement et largement connu sous le nom de Vatan Caddesi). Passé ici, on voit très clairement la double ligne de défense avec les douves extérieures. La prochaine brèche est pour Turgut Özal Cd (officieusement et largement connu sous le nom de Millet Caddesi) qui héberge la ligne de tramway qui retourne vers Sultanahmet pour ceux qui sont à court de vapeur. En marchant maintenant à l'extérieur des murs, différentes ruptures dans le mur extérieur permettent d'accéder par des pierres cassées ou plus tard par des escaliers modernes en mauvais état. Entre les murs se trouve la preuve inquiétante du nombre de personnes qui dorment dans la rue à Istanbul. Persévérez à rester entre les murs parce que bientôt vous arriverez à un autre projet de restauration impur à la porte de Cd Mevlanakapı. L'entrée des tours d'accès a été fermée à la porte, l'entrée n'est donc ouverte que depuis les murs. D'ici, il vaut mieux avancer à l'extérieur des murs, car les jardins du marché occupent les douves et la ville, à côté des bâtiments. Ces quelques kilomètres donneront une autre perspective des ravages du temps et du tremblement de terre sur les murs. Enfin, vous arriverez à la Porte d'Or et à la forteresse de Yedikule qui longe la mer de Marmara et qui fut le point d'entrée triomphal de Byzance. C'est en excellent état, d'autant plus que les Ottomans l'ont modernisé et l'ont utilisé jusqu'au XIXe siècle. L'entrée est payante et les toilettes sont à disposition. Les hauts murs et les tours sont tous accessibles, et une tour possède encore du parquet interne. Ainsi, vous avez maintenant arpenté les murs de terre protecteurs qui gardaient Byzantium et l'Empire romain de l'Est en sécurité pendant toutes ces années après la chute de Rome, brisé seulement par les 4e Croisés et les Ottomans. Et leur avenir ? Étant donné que les récents travaux de restauration sont assez suspects, les chercheurs pourraient penser qu'il vaut mieux les quitter. Revenez à présent en ville soit dans le bus Eminönü (n° 80) depuis la place du village à l'extérieur de la porte principale, attendez-y, ou marchez sur Yedikule Istasyonu Cd à environ 300 m de la ligne de chemin de fer jusqu'à Sirkeci, toutes deux en direction des centres proches de Sultanahmet.

La croisière classique du Bosphore

Vue nocturne du pont des martyrs du 15 juillet

Depuis le terminal immédiatement à l'est du pont de Galata, commence la croisière en grand ferry vers Anadolu Kavagi à l'entrée nord du Bosphore jusqu'à la mer Noire par différents arrêts. Le prix est de 25 TL. L'heure de départ est avancée et est très populaire, donc arriver tôt et faire la queue. Les terrasses ouvertes sont très prisées, donc à moins d'avoir un siège extérieur, attendez-vous à ce que les gens se tiennent tout autour pour restreindre la vue. Le ferry attend quelques heures à Anadolu Kavagi afin que vous soyez en plein soleil confrontés à de nombreux restaurants et leurs épinards. Tout d'abord, la promenade jusqu'au Yoros Kalesi, un château stratégique surplombant et contrôlant l'entrée sur la mer Noire. Cette importante fortification, d'un point de vue dominant, a fait l'objet d'une lutte depuis de nombreuses années et a été utilisée pour la dernière fois au XIXe siècle. Elle est tombée dans un état de délabrement grave, mais les gravures chrétiennes sont encore visibles dans les pierres. Il y a des restaurants dans les environs du château et ont naturellement des vues spectaculaires. Il reste beaucoup de temps pour retourner au village pour déjeuner. Il est en fin d'après-midi avant d'arriver à Eminonu, mais une journée bien passée. Une alternative de croisière moins chère et plus rapide dans le Bosphore est un voyage de 10 TL sur une croisière plus courte.

Football d'association

Istanbul compte cinq clubs qui jouent dans le Süper Lig, le plus haut niveau de l'association turque de football : Beşiktaş, Fenerbahçe, Galatasaray, Başakşehir et Kasımpaşa. Les trois premiers ont toujours été au sommet et ont une réputation internationale. Les matchs entre ces deux camps se déroulent devant des foules féroces et partisanes. pour obtenir des billets, il faut réserver longtemps à l'avance. Comme l'atmosphère est extrêmement hostile aux équipes de l'extérieur, les spectateurs devraient éviter de porter les couleurs de l'équipe après le match, et éviter tout signe d'ennuis de la foule.

Beşiktaş JK joue au parc Vodafone, un stade de 41 903 places. Il se trouve sur la rive européenne du Bosphore, à côté du palais de Dolmabahçe, à 1 km à l'est de la station de métro Taksim.

Fenerbahçe SK joue au stade Şükrü Saracoğlu de 47 834 capacités (également appelé Stade Ülker). Il se trouve sur la rive asiatique du Bosphore, à 1 km à l'est de la station de métro Kadıköy et du quai des ferries.

Le Galatasaray SK joue au stade Türk Telekom de 52 332 places, à la limite nord de l'Istanbul européen, et prend le métro jusqu'à Seyrantepe.

Başakşehir FK joue au stade Fatih Terim de 17 319 places. C'est un long chemin de sortie à l'extrémité nord-ouest de la ville, à 1 km au nord de la station Metrokent sur la ligne M3.

Kasımpaşa SK joue au stade Recep Tayyip Erdoğan, de 14 234 places, dans le district de Beyoğlu, juste au nord de la Corne d'Or. Elle porte le nom de l'actuel président turc, qui a grandi à proximité et joué au football dans sa jeunesse.

Le stade national turc est le stade olympique d'Atatürk (Atatürk Olimpiyat Stadı), une arène de 76 000 places à la limite ouest de la ville, utilisant soit Olimpiyat soit la station de métro Olimpiyat Parkı. Il n'y a pas d'équipe locale, mais plusieurs clubs ont eu des sorts là où leur propre stade n'était pas disponible. Il est prévu de l'étendre à 92 000 places en enlevant la piste de course, mais cela mettrait fin à ses perspectives olympiques.

De nombreux étrangers qui visitent ou vivent à Istanbul décident d'étudier le turc officiellement dans une école de langue.

Parmi les écoles turques les plus importantes et les plus respectées d'Istanbul, on peut citer :

• ITI Istanbul en 4.Levent.
• Dilmer à Gümüşsuyu .
• Iladil à Fatih.
• Tömer, Ankara University affiliée.
• Concept Languages in Etiler.
• Université Boğaziçi. Dirige un cours intensif d'été de langue turque pour tous les niveaux.

L'Université de Boğaziçi et l'Université de Bilgi ont toutes deux mis en place des programmes d'études à l'étranger en anglais pour les étrangers.

TEFL : De nombreux étrangers vivant à Istanbul se soutiennent en enseignant l'anglais. Trouver un bon emploi d'enseignant est généralement plus facile avec un certificat bien reconnu comme ceux énumérés ci-dessous :

• ITI Istanbul en 4. Levent anime les cours CELTA et DELTA de l'Université de Cambridge tout au long de l'année

Turc ottoman

Si vous parlez déjà turc, le turc ottoman peut aussi être intéressant à apprendre. Le turc ottoman était la forme courtoise du turc parlé à l'époque de l'empire ottoman, et il est significativement différent de la forme du turc parlé aujourd'hui. Environ 80 % des mots turcs ottomans étaient des mots d'emprunt d'autres langues, principalement l'arabe, le persan et le français. Après la chute de l'empire ottoman et la création de la République de Turquie, des réformes linguistiques ont été mises en oeuvre, notamment la création du Türk Dil Kurumu (Association de langue turque), organe officiel de régulation de la langue turque. Cette association, avec une philosophie du purisme linguistique, a décidé de nettoyer la langue turque des mots de prêt et de les remplacer par des alternatives plus turques. Ainsi, seulement 14% des mots turcs modernes sont d'origine étrangère.

Le turc ottoman est la clé pour apprendre sur le passé ottoman de la Turquie. Avec le turc ottoman, non seulement vous pouvez lire les archives historiques, mais vous pouvez aussi lire la littérature ottomane et les lettres datant de l'époque ottomane. A Istanbul, on peut apprendre le turc ottoman à partir des endroits suivants :

• İsmek [212 531 01 41|+90 212 531 01 41] İskenderpaşa Mahallesi, Ahmediye Caddesi, Hacı Salih Efendi Sokak, 6 Fatih.
• Tarih Vakfı [212 522 02|+90 212 522 02] Zindankapı Değirmen Sokak, 15 Eminönü.

Il y a toujours une forte demande d'enseignants qualifiés - et, dans une moindre mesure, non qualifiés - d'ESOL/EFL à Istanbul. De nombreux enseignants travaillent avec des entreprises privées d'enseignement. D'autres sous-traitent à titre de pigiste.

Istanbul est la capitale financière de la Turquie. Toutes les grandes banques d'investissement, les banques commerciales, les grandes entreprises étrangères de vente au détail et de consommation ont des bureaux à Istanbul. Le quartier des affaires a créé des gratte-ciel et des centres d'affaires au cours de la dernière décennie.

Le Grand Bazar pendant la fête de la République

Argent

L'euro et le dollar américain sont acceptés dans les lieux fréquentés par les touristes. Cependant, certaines attractions touristiques comme Sainte-Sophie n'acceptent que les liras. Les bourses de devises (döviz bürosu) et les banques sont nombreuses à Istanbul et offrent des taux de change extrêmement compétitifs sans commission. Si vous prévoyez de vous rendre à Istanbul, prévoyez des devises fortes et changez-les après votre arrivée (pas à l'aéroport !), de préférence dans une banque ou un bureau de change. Les taux de change à l'aéroport sont terribles, seulement dans la ville vous obtenez d'excellents taux avec un spread de vente-achat d'environ 1 à 2%. Mais toutes les autres devises importantes sont exceptées, mais les taux ne sont pas si excellents. Il peut être difficile, dans de nombreux pays étrangers, de s'en débarrasser à un taux approprié.

Shopping

Reliant l'est et l'ouest, la volonté de contrôler les principales routes de commerce a été la raison pour laquelle Istanbul a été fondée en premier lieu, de sorte que le shopping ne doit absolument pas être négligé dans votre expérience d'Istanbul.

Les magasins peuvent être fermés le dimanche. La plupart des grands centres commerciaux ont des points de contrôle de sécurité que vous voyez habituellement dans les aéroports et les musées avant d'y entrer.

Quoi ?

Voici quelques-uns des achats les plus populaires en ville :

• Turkish Delight, ou Lokum (comme les habitants l'appellent) - Une bonne affaire puisque vous êtes en Turquie. Il est conseillé de l'acheter frais plutôt que dans des boîtes préemballées et d'obtenir une variété de saveurs plutôt que les saveurs stéréotypées de l'eau de rose ou du citron disponibles à l'étranger. La pistache en particulier est très bonne. Le meilleur endroit pour acheter du lokum à Istanbul est dans un magasin. Istiklal Caddesi comprend en particulier un certain nombre de magasins qui vendent des bonbons turcs au kilogramme, y compris le lokum et l'helvah. Il y a pas mal de boutiques qui vendent Turkish Delight dans le Grand Bazar, mais à moins d'être très doué pour marchander de meilleurs prix peuvent être trouvés ailleurs.
• Turkish Tea (çay, chai) - La boisson nationale de la Turquie, brassée à partir de feuilles cultivées sur les pentes montagneuses abruptes et verdoyantes de la côte orientale de la mer Noire de Turquie. Traditionnellement, le thé turc est brassé dans le style samovar, avec une petite marmite de thé très fort assise sur un plus grand récipient d'eau bouillante. Verser une petite quantité de thé fort dans un petit verre en forme de tulipe et la couper à la force désirée avec de l'eau chaude. Les Turcs ajoutent généralement du sucre de cube (jamais de lait, bien que vous puissiez souvent obtenir du lait si vous le demandez). Avoir du thé chaud et frais toujours disponible partout est l'un des splendides petits luxes de la vie en Turquie. Elma Çayı : le thé à la pomme, comme le jus de pomme chaud (EHL-mah chah-yee), est la saveur de la saveur, bien qu'il soit plus destiné aux touristes ; Les Turcs préfèrent Siyah Çay (thé noir).
• Café turc Les haricots de café rôtis puis finement moulus sont bouillis dans une casserole (le cezve), généralement avec du sucre, et servis dans une tasse où les terres sont autorisées à s'installer. Un classique de la culture turque.
• Nargile (hookah) - Il s'agit d'un instrument unique ou à plusieurs tiges pour fumer du tabac aromatisé appelé shisha dans lequel la fumée passe par un bassin d'eau (souvent à base de verre) avant d'être inhalée. Différentes tailles de nargile facilitent le transport d'une maison avec vous.
• Tapis et kilims - Peut être un bon achat en ville. Mais la plupart des magasins spécialisés dans le tapis de la ville sont destinés au commerce touristique, alors ramassez des points de base pour éviter d'être arnaqués dans ces magasins. Ils sont situés pour la plupart autour de Sultanahmet.
• Chalcedony, une pierre semi-précieuse du nom de la ville voisine de Chalcedon, est vendue dans de nombreuses bijouteries d'Istanbul.

Où

Les bazars historiques d'Istanbul à l'ambiance orientale, jadis assis fermement sur le terminus ouest de la route de la soie et les routes des épices, tous datant de l'époque ottomane, sont tous situés dans la péninsule de la Vieille Ville. A noter que beaucoup sont très touristiques de nos jours, et qu'ils sont bons pour prendre de belles photos. Mais le shopping ne devrait être fait que lorsque le rapport touristique-local est très faible, par exemple les prix au marché aux épices (Sultanahmet) sont deux fois ou trois fois plus élevés que dans le reste de la ville.

D'autre part, les centres commerciaux modernes (alışveriş merkezi, généralement abrégés en AVM), qui fleurissent dans toute la ville au cours des trente dernières années, se trouvent principalement à New Istanbul et dans la banlieue ouest, bien qu'ils ne soient pas exclusivement situés dans ces quartiers.

Si vous recherchez des vêtements haut de gamme de qualité supérieure, il est préférable de vous diriger vers Nişantaşı dans le quartier européen et l'avenue Bağdat dans le quartier asiatique.

Pour consulter les listes de restaurants individuels, consultez les articles de district.

Snacks

Restaurant Balık ekmek sur le front de mer d'Eminönü

• Meze Meze est essentiellement une version turque de tapas, servi en petites portions chaudes et froides. Le meilleur endroit pour manger du meze serait "meyhane".
• İskender Meilleure version de Döner. Il s'agit essentiellement de döner servi sur une assiette avec une sauce tomate au beurre et un yaourt simple à côté.
• Döner. Toujours une bonne option pour manger vite et pas cher. L'entrée de la rue Istiklal compte des dizaines de petits restaurants de donateurs et ils sont ouverts presque 24h/24 ; mais pour une meilleure expérience (et une meilleure qualité de la nourriture), vous pouvez vous promener dans les quartiers résidentiels, car tout ce qui se trouve à proximité d'une zone commerciale ou touristique peut être très cher et grandement réduit en qualité.
• Lahmacun C'est de la viande avec de la pâte, un morceau rond et fin de pâte garni de viande hachée (le plus souvent du boeuf et de l'agneau) et de légumes et herbes hachés incluant des oignons, des tomates et du persil, puis cuit. Lahmacun est souvent servie arrosée de jus de citron et enveloppée de légumes, notamment de pickles, de tomates, de poivrons, d'oignons, de laitues et d'aubergines grillées ; on peut trouver des variantes typiques utilisant de la viande de kebab ou des sauces.
• Dürüm un enveloppement turc traditionnel (à base de lavash ou de pain de yufka), rempli de kebab ou de döner typiques.
• Balık-Ekmek. Le Balik-Ekmek (littéralement "poisson et pain") est un sandwich au poisson servi dans de petits bateaux et des petits buffets à Eminönü. Il est également de plus en plus populaire dans les buffets de la côte de Kadıköy. Un sandwich classique se compose d'un petit poisson frit, de tranches de tomates et d'oignon. Cependant, le goût dépasse les attentes pour un menu aussi basique. Le prix est d'environ 8 TL. Encore une fois, c'est un favori local.
• Hamsi. A l'automne et l'hiver, l'Anchovy de la Mer Noire émigrent à travers le Bosphore, les pêcheurs locaux qui s'activent pour en profiter. Tous les restaurants de poissons en proposent en saison. Il semble que la portion classique est une poignée de poisson frit avec de l'oignon cru et du pain. Mange tout le poisson, c'est un gagnant. Recherchez les petits restaurants derrière les marchands de poissons du côté Karakoy du pont de Galata, à l'ouest. Attendez-vous à payer TL6.
• Patso. Patso est un sandwich composé de hot dog et de frites. Il est généralement servi sous forme de petits buffets le long de la côte d'Uskudar et un sandwich coûte 2,50 TL. Le prix bon marché peut éveiller les sourcils, mais ces buffets sont ouverts 24h/24 et 7j/7 et proposent environ 1000 sandwichs par jour. Même si la marge bénéficiaire est faible, ils font fortune, donc ils ne diminuent pas trop la qualité (sauf les hamburgers, ne touchez pas à ceux d'Uskudar, mais essayez certainement les hamburgers épicés de Taksim).
• Une chose à ne pas manquer est la crème glacée locale vendue dans les stands de la rue, appelée dondurma. Bien que les saveurs soient relativement courantes dans la région, la crème glacée incorpore habituellement l'extrait de racines d'orchidées, ce qui lui donne une texture incroyablement moelleuse et rigoureuse, se prêtant également à être utilisé pour le marketing et attirer l'attention tandis que les vendeurs font des trucs pour essayer de vendre la crème glacée. Essaie !
• Kumpir est un snack qui peut facilement être un repas complet. Originaire d'Albanie, il est tout à fait unique à Istanbul sous sa forme actuelle. Il s'agit d'une pomme de terre cuite avec différentes garnitures telles que fromage râpé, mayonnaise, ketchup, cornichons, chou rouge tranché, maïs, tranches de saucisses, carottes, champignons, salade russe entre autres, dont l'addition ou l'omission est possible. Si le kumpir peut être dégusté dans de nombreux cafés de la ville, il vaut mieux le déguster dans l'un des cafés d'Ortaköy, qui ont une longue tradition de préparation du kumpir et qui proposent des kumpir très copieux et savoureux. Environ 7 à 8 TL chacune.
• Les châtaignes rôties ("kestane Kebap, comme les habitants l'appellent) sont vendues en charrettes dans toute la ville, et est une collation très agréable à manger quand le temps est froid, car elle réchauffe les mains. 3 TL pour 100 g. Mange en hiver.
• Le maïs bouilli et rôti est vendu en charrette dans toute la ville, et est un fantastique snack à emporter. Le prix varie du chariot au chariot et de la zone de la ville (1-1,5 TL).
• Ne ratez pas le "simit", un pain chaud vendu en charrette dans toute la ville, et est un fantastique snack pour se promener. La texture et le goût sont un peu comme un bagel au sésame. Le prix varie du chariot au chariot et de la zone de la ville (1-2 TL).
• Ne manquez pas non plus de goûter à Ayran, une boisson locale à base de yaourt, bien que plus acide et plus fine. Il n'est pas toujours affiché dans le menu, mais il est là, demandez-le.
• Les jus pressés frais et les mélanges de jus sont vendus dans les stands et les petites boutiques de toute la ville, et sont un régal rafraîchissant (surtout pendant les mois chauds). Les combinaisons vont d'un simple jus d'orange à des options plus rares comme le pomengranate ou le kiwi. Le prix varie d'un magasin à l'autre, le quartier de la ville et la complexité de votre commande (2-4 TL).

• Bebek est une petite ville située sur le Bosphore Européen, à 10 km au nord du centre-ville, avec ses restaurants et bars chics. Idéal pour se promener en bord de mer après un bon dîner.
• Le Bagdat Caddesi est une très longue avenue regorgeant de bons restaurants, boutiques et magasins haut de gamme sur la partie sud d'Anatolia d'Istanbul.
• Karaköy est la star montante de la ville, avec ses soirées souterraines avec vue sur la mer de Marmara.
• Beyoğlu propose une vie nocturne animée, avec des cafés et des bars avec musique live.
• Nişantaşı est le lieu idéal pour les jeunes entrepreneurs et les artistes, mais les prix sont plus élevés qu'à Taksim.
• Kadıköy a également une vie nocturne, qui sert principalement des habitants de cette partie de la ville. C'est facile, avec des pubs et des maisons de vins locaux et des meyhanes traditionnels.
• Les discothèques se trouvent dans toute la ville, mais deux des discothèques les plus chaudes se trouvent à Ortaköy.

En général, il est possible de trouver un hébergement dans n'importe quel quartier d'Istanbul. Voici une liste rapide des quartiers où ils se concentrent le plus :

• Harbiye est un lieu de séjour populaire, comme dans le centre de la nouvelle ville du côté européen, et contient une variété d'appartements standards internationaux, hôtels et hôtels modérés pour les voyageurs à petit budget. Nişantaşı et Taksim se trouvent à 5 minutes d'Harbiye, vous permettant de séjourner à Harbiye et de profiter de toutes les activités de Nişantaşı et de Taksim.
• Taksim est le principal centre de la nouvelle ville du côté européen. Les locaux et les touristes se rendent à Taksim pour faire du shopping et se divertir, ainsi que des hôtels modérés pour les voyageurs à petit budget. Il y a aussi deux auberges dans ce quartier.
• Sultanahmet est le principal centre de la vieille ville du côté européen. Il dispose d'une sélection d'hôtels de qualité à des prix raisonnables, la plupart avec terrasse donnant sur la Corne d'Or, ou avec vue sur la mer de Marmara et la Mosquée Bleue. La plupart des hébergements de type auberge fréquentés par des voyageurs indépendants se trouvent dans ce quartier, même s'il est possible de trouver quelques hôtels haut de gamme.
• On trouve des hôtels de qualité dans les banlieues ouest, surtout autour de l'aéroport, ainsi que sur et en surplomb les rives du Bosphore.
• Avec la fermeture d'un parc caravanier relativement central d'Ataköy, l'endroit où vous pouvez remorquer votre caravane la plus proche de la ville se trouve maintenant à Selimpaşa, une banlieue occidentale éloignée de la ville, bien qu'il soit encore à 40 km du centre de la ville.

• Comme dans la plupart des villes européennes, mais surtout dans les quartiers bondés d'Istanbul, regardez vos poches et vos documents de voyage comme les pickpockets ont conçu toutes sortes de stratégies pour les obtenir de vous. Ne vous fiez pas trop à l'impression de "sécurité" que l'on ressent de l'omniprésence de la police.

• Si les prix ne sont pas affichés, demandez toujours à l'avance (même pour un thé) au lieu de simplement commander quelque chose comme en Europe. Cela peut être fatal à Istanbul car les touristes sont constamment surchargés. Malheureusement, souvent les prix ne sont pas affichés, comme dans les boutiques de sucreries ou même les restaurants. Sautez ces endroits ou demandez un prix en sachant quel est le prix approximatif ou juste.

• Istanbul abrite trois des plus grands clubs de Turquie et peut-être même du football européen : Beşiktaş, Fenerbahçe et Galatasaray. Il est conseillé de ne pas porter de couleurs qui s'associent à l'un des clubs (noir&blanc, bleu&jaune et rouge&jaune respectivement), surtout les jours de match entre les deux côtés en raison de la peur rivalité qu'ils partagent.

• A Istanbul, la plupart des conducteurs ne respecteront aucune règle. Même si vous avez la priorité sur un carrefour routier, un carrefour ou même au feu vert, soyez toujours attentifs à votre environnement. Même si vous êtes dans une route à sens unique, vérifiez les deux côtés avant de traverser la route. Il est courant que les conducteurs turcs utilisent des raccourcis.

• Un tremblement de terre majeur avec l'épicentre dans la mer de Marmara toute proche est attendu dans les prochaines décennies, donc lisez l'article sur la sécurité après le tremblement de terre ici avant votre arrivée.

Les escrocs

Notez que la plupart des résumés ci-après ont déjà presque 10 ans. La Turquie a beaucoup changé depuis lors, en raison de la modernisation, du tumulte politique, de la guerre en Syrie et de bien d'autres choses. Aujourd'hui, la situation est en fait bien moins féroce qu'elle pourrait paraître dans ces contours. Alors, détendez-vous ! Néanmoins, connaître et lire à leur sujet, être conscient. Les plus importantes sont les boîtes de nuit et les bars à prix défiant toute concurrence, les pickpockets et les inconnus trop amicaux.

"guides" d'escroquerie de la Mosquée Bleue

En traversant les portes de la Mosquée Bleue, méfiez-vous des mecs souriants et amicaux qui offrent immédiatement d'être votre guide de facto à travers la mosquée et ses environs ; ils seraient assez informatifs sur tout ce qui concerne la mosquée ; étiquette, histoire et pratiques islamiques. Cependant, ils finissent par exiger un prix pour leurs "services", un prix qui peut atteindre 50 TL. Mieux vaut réserver une visite privée en ligne ; ou pas du tout, puisque la mosquée est essentiellement libre à tous de toute façon.

Écrans de restaurant

Une arnaque notable pour convaincre les touristes de visiter des restaurants à prix dérisoires avec une nourriture médiocre implique :

En vous promenant, vous êtes dépassé par un Turc qui prétend vous reconnaître de l'hôtel où vous séjournez (par exemple, il vous dira qu'il y travaille comme serveur ou réceptionniste). Il demandera où vous allez. Si vous sortez pour manger, il vous recommandera un restaurant, affirmant que c'est là qu'il emmène sa famille ou ses amis lorsqu'ils sortent manger. Il peut vous donner d'autres conseils (par exemple le meilleur moment pour visiter le palais de Topkapi) pour que la conversation se sente authentique et amicale. Le restaurant qu'il recommande sera certainement médiocre ou de mauvaise qualité, et le personnel essaiera de vous vendre des plats chers sans que vous vous en rendiez compte. Par exemple, ils peuvent promouvoir des plats marqués "MP" (prix du marché) sur la carte, comme le "sel fish" (poisson cuit dans du sel), qui peut coûter plus de 100 TL. Ils peuvent également vous servir des plats supplémentaires que vous n'avez pas commandés, puis les ajouter à la note pour un supplément de 25-50 TL, ainsi que des frais supplémentaires pour le service et la taxe. Un restaurant qui semble utiliser cette arnaque pour attirer les clients est Haci Baba à Sultanahmet.

Scènes de bar et de club

Les escroqueries à prix élevé rencontrées dans les discothèques situées pour la plupart dans les quartiers d'Aksaray, Beyazit et Taksim. Ces clubs facturent généralement des factures excessives, basées sur une réplique du menu d'origine, ou simplement sur le menu qui se tenait à l'envers sur la table. Deux ou trois boissons peuvent déjà produire une facture fantastique qui dépasse facilement 1000 TL.

Sachez également que des groupes de jeunes hommes ou des couples hommes-femmes se comportent amicalement en discutant dans la rue et en vous invitant à une "bonne boîte de nuit qu'ils connaissent". Cela a souvent été signalé comme un prélude à une telle escroquerie. Les gens qui sont dans l'arnaque peuvent vous proposer de vous emmener dîner en premier, afin d'atténuer vos soupçons. Une autre façon de vous attirer, c'est de vous parler en turc, et quand vous vous mourez dans votre langue, ils seront surpris que vous ne soyez pas turc et ressentiront immédiatement l'envie de vous rembourser pour votre accident avec une bière.

Une autre variante de ce projet consiste à inviter à Taksim des touristes masculins à leur acheter de la bière (comme ils étaient "invités"). Au club, des femmes séduisantes, accompagnées de bières, les rejoignent. Lorsque la facture arrive, la personne qui invite les touristes nie avoir dit qu'il paierait les boissons, et une facture importante est présentée, par exemple pour 1500 TL; quand les touristes s'y opposent, des "agents de sécurité" foudroyants émergent pour accompagner les touristes dans un guichet automatique (sans doute pour nettoyer leur compte bancaire). Tout bar qui semble être un club de strip-tease est plus que probablement un joint d'arnaque.

Dans l'une ou l'autre de ces escroqueries, si vous refusez de payer les prix élevés ou tentez d'appeler la police (composez le numéro 155) pour porter plainte, les dirigeants du club peuvent recourir à l'intimidation physique pour mettre fin à l'impasse. Si vous vous retrouvez dans une telle situation pour une raison quelconque, vous devriez faire ce qu'ils veulent que vous fassiez, payer la facture, acheter les choses qu'ils vous obligent à acheter, etc. Essayez de sortir de la situation le plus tôt possible, allez dans un endroit sûr et appelez la police.

Écrasage d'eau

Méfiez-vous aussi des hommes de Taksim qui vous jettent de l'eau sur le dos de votre cou. Quand tu te retourneras, ils essaieront de commencer une bagarre avec toi quand un autre homme viendra te voler. Ces hommes ont tendance à porter des couteaux et peuvent être très dangereux.

Escroqueries Lira/euro

Une arnaque fréquente, souvent dans les petits hôtels (mais elle peut aussi se produire dans d'autres contextes), est de citer des prix en lire puis plus tard, quand le paiement est dû, prétendre le prix a été donné en euros. Les hôtels qui refusent le paiement tôt dans un séjour et qui préfèrent "payer quand vous partez" devraient soulever des soupçons. Les hôtels qui gèrent cette arnaque offrent souvent un excellent service et un hébergement à un prix raisonnable et savent que la plupart des clients en concluront autant et paieront sans se plaindre - ce qui peut être le signe d'un bon hôtel.

Une autre arnaque est liée à des pièces de monnaie et se produit juste au moment où vous marchez dans les rues. Un Turc vous tient et vous demande d'où vous venez. Si vous mentionnez un pays de l'euro, le gars veut que vous changiez un billet de 50 euros de votre part en pièces de 2 euros qu'il montre. Il tient les pièces en pile dans ses mains. Pour les ennuis, il dit qu'il vous proposera "30 euros de pièces de 2 pièces, pour un total de 60 euros". Ne soyez pas d'accord avec cet échange d'argent, car la première pièce est en effet une pièce de 2 euros, mais (beaucoup) le reste des pièces sera probablement des pièces de 1 lira (à l'aspect très similaire), mais ne vaut que 1/4 de la valeur de 2 euros.

De nombreux bars du quartier de Taksim vous proposent des faux billets. Ils sont généralement bien faits et difficiles à identifier comme des faux dans l'obscurité. Une façon de vérifier l'authenticité d'une facture est de vérifier sa taille par rapport à une autre. Une autre est de faire en sorte que la facture soit bien éclairée, qu'elle soit tournée vers le haut, et qu'elle vérifie les contours du même visage que celui qui figure sur le projet de loi. La valeur de la facture (20, 50, etc.) doit apparaître à côté du plan, léger et translucide. Si l'un ou l'autre de ces deux dispositifs de sécurité est manquant, essayez de faire modifier la loi ou parlez à la police.

Shoebrune

Certains hommes se promèneront autour de Taksim (ou d'autres quartiers fréquentés par les touristes) avec un kit de cireur, et le pinceau tombera. C'est une arnaque qui pousse un touriste occidental conscient à la ramasser et à la rendre au propriétaire, qui lui expriment ensuite sa gratitude et lui offre de briller ses chaussures gratuitement. En faisant cela, il parlera de la façon dont il vient d'une autre ville et de la façon dont il a un enfant malade. En fin de compte, le shiner demandera un prix beaucoup plus élevé pour les services "gratuits" fournis que la norme du marché. Une astuce similaire est de demander une cigarette et de procéder de la même façon.

Si vous décidez activement de faire briller vos chaussures, alors attendez-vous à ne pas payer plus de 5 TL pour les deux.

Pilote de taxi

Les taxis sont nombreux à Istanbul et bon marché selon les normes d'Europe occidentale et d'Amérique. Ils peuvent être pris dans les stations de taxis de toute la ville ou dans la rue. Les taxis vides dans les rues klaxonnent auprès des piétons pour voir s'ils veulent faire un tour, ou les taxis peuvent être acclamés par les piétons en faisant le contact visuel avec le conducteur et en agitant. Peu de chauffeurs de taxi parlent d'autres langues que le turc, mais ils font du bon travail pour déchiffrer les noms de lieux mal prononcés donnés par des conducteurs étrangers. Il est conseillé de faire inscrire le nom de la destination et d'essayer d'avoir une carte à l'avance pour montrer au conducteur, afin d'éviter tout malentendu et aussi les escroqueries potentielles. Bien que les taxis soient nombreux, sachez que les taxis sont plus difficiles à trouver aux heures de pointe de la circulation et aux embouteillages, ainsi que lorsqu'il pleut et neige. Elles sont également moins fréquentes les nuits, en fonction de la région, et difficiles à trouver après minuit.

Eviter d'utiliser les taxis pour les courtes distances (5 à 10 minutes de marche) si possible. Certains chauffeurs de taxi peuvent être gênés par cela, surtout si vous avez appelé le taxi depuis une station de taxis au lieu de le héler depuis la rue. Si vous voulez des taxis pour de courtes distances, il vous suffit de les accoster depuis la rue, ne vous rendez pas au centre des taxis.

Peu de taxis ont des ceintures de sécurité et certains conducteurs peuvent sembler imprudents. Si vous souhaitez que le conducteur ralentisse, dites "yavash lütfen" (lenteur s'il vous plaît). Votre demande peut être honorée ou non.

Comme dans n'importe quelle grande ville, les touristes sont plus vulnérables aux arnaques de taxi que les locaux. Sachez que les chauffeurs de taxi utilisent des voitures affiliées à un concentrateur particulier et que le nom et le numéro de téléphone du concentrateur, ainsi que le numéro de plaque d'immatriculation, sont indiqués sur le côté de chaque voiture. Constater ou photographier ces informations peut être utile si vous rencontrez des problèmes. En général, circuler dans les taxis affiliés aux grands hôtels (Hilton, Marriot, Ritz, etc.) est sûr, et il n'est pas nécessaire de séjourner dans ces hôtels pour utiliser un taxi qui part de leurs centres.

D'autres peuvent emprunter inutilement de longues routes pour augmenter le montant dû (bien que parfois d'autres routes soient également empruntées pour éviter le trafic d'Istanbul, ce qui peut être très mauvais). Certaines escroqueries concernent l'opération de paiement; par exemple, si le pilote paie 50 TL alors qu'il n'en a besoin que de 20, il peut rapidement changer de tarif avec une note de 5 TL et insister pour que le reste de la 20 TL soit toujours dû ou peut changer la facture réelle pour une fausse note et insister pour que l'argent soit différent.

Méthodes pour éviter les arnaques en taxi :

1. Asseyez-vous sur le siège passager avant. Regardez le compteur. Observez les actions du conducteur (en balayant la corne, en pompant les freins, etc.) et notez ce que fait le taximètre. Bien qu'il soit rare, certains automobilistes téléchargeront des parties de leurs commandes pour augmenter le tarif au moment de l'activation. Si vous êtes avec votre grand-père, faites-le quand même. Sauvez le bouddling après le trajet. Vérifiez si le sceau du taximètre est brisé. Utilisez votre téléphone pour la lumière. Cela fera prendre conscience au conducteur que vous êtes prudent. Pour les femmes, il vaut mieux s'asseoir sur le siège arrière (où vous pouvez voir le compteur du milieu), car il y a parfois des problèmes avec les chauffeurs de taxi qui deviennent trop amicaux, et s'asseoir à l'avant est un signe qu'une femme accueille ce comportement.

2. Demandez "Combien aller...?" (l'anglais de base est compris), avant de monter dans le taxi. Le prix sera tout à fait exact à celui du taximètre à la fin de la course. Si le prix vous convient, prenez le taxi et dites-leur d'allumer le Taximètre. Le taux qu'ils appliquent est le même pour la nuit et le jour.

3. Connais le chemin. Si vous avez une chance, trouvez une carte et demandez au chauffeur de prendre le trajet que vous avez choisi jusqu'à la destination. Souvent, ils roulent sur le long chemin ou prétendent ne pas savoir où vous allez pour obtenir plus d'argent de votre part. Si le conducteur prétend ne pas connaître la route menant à un lieu de rassemblement ou à un lieu d'intérêt majeur, il refuse ses services car il ment probablement.

4. Choisissez un conducteur âgé. Les chauffeurs de taxi âgés sont moins susceptibles de tromper les passagers.

5. Laissez le chauffeur de taxi voir de l'argent sur vos mains et montrer des valeurs et s'engager dessus. C'est 50 livres. OK ? Prenez cette 50 livres et donnez-lui 30 livres OK ?. Cela garantit votre valeur. Sinon, votre 50 livres peut être de 5 livres immédiatement sur les mains. Essayez d'avoir toujours 10 ou 20 livres dans votre portefeuille. Cela rend les escroqueries d'argent en général plus difficiles. Si vous vous rendez compte que le conducteur a essayé de vous servir de l'astuce de 50 à 5 litres, appelez immédiatement la police (#155) et notez la plaque d'immatriculation.

6. Créez une grande scène en cas de problème. Si vous êtes absolument positif, vous avez fait l'objet d'une escroquerie, menacez ou appelez la police et, si vous pensez que cela vous aidera, commencez à crier. Les chauffeurs de taxi n'arracheront que ceux qui, selon eux, tomberont dessus ; créer une scène attire leur attention et facilitera le paiement du bon tarif.

Surévaluation

Regardez attentivement le menu des cafés de rue pour trouver des signes indiquant que les prix ne sont pas discriminatoires. si les prix sont manifestement exagérés, il suffit de partir. La circulation de deux types de menu différents est une bonne indication de la surinflation... le menu "étranger" est typiquement imprimé sur une carte laminée avec des prix de menu écrits au marqueur de lessive/texa, c'est-à-dire que les prix ne sont pas imprimés; dans ces cas, on s'attend à ce que les prix pour les étrangers soient fortement gonflés (300% ou plus).

Bien que ce ne soit pas vraiment un problème à Beyoğlu ou Ortaköy, éviter les cafés en plein air vers la cour arrière du Bazar aux Epices (Sultanahmet) est sage. Le quartier situé juste au nord du Spice Bazaar regorge également de touristes pour ces cafés "tristement célèbres".

Avoir du nargile (nappe phréatique) est une activité célèbre à Istanbul, Tophane (ciment) est un lieu célèbre pour cette activité où un grand nombre de nargiles sont à disposition et sont facilement accessibles par le tramway, en évitant un endroit appelé "Ali Baba" à Tophane est sage, d'habitude on y sera servi avec des assiettes que l'on ne demande pas comme des noix, et on s'attend à payer environ 50000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 votre nargile !

Stalking

Des hommes qui cherchent des femmes étrangères peuvent être présents dans des lieux touristiques. De tels hommes peuvent présumer que les étrangers ont beaucoup d'argent ou de valeurs libérales et peuvent approcher les femmes étrangères de manière flirtante ou prospective à la recherche du sexe ou de l'argent (soit par le vol, soit par la vente de biens hors de prix). Si vous êtes harcelé, faites preuve de bon sens et allez là où se trouvent d'autres personnes. souvent, c' est le magasin le plus proche. La création d'une scène publique dissuadera de nombreux marcheurs, et ces expressions peuvent être utiles dans de tels cas :

• İmdat ! - "Aide !"
• Ayıp ! - "Rude !"
• Bırak beni ! - "Laisse-moi tranquille !"
• Dur ! - "Arrêtez !"
• La faute aux Gider ?! - "Vas-tu y aller ?!"

Ou pour le ruiner vraiment :

• Beni prend le temps ! - "Arrêtez de me traquer !"
• Polisi arıyorum - "J'appelle les flics !"
• Siktir Git - "Va te faire foutre !"

De temps en temps, essayez de ne pas utiliser le turc comme le marcheur l'appréciera plus, il suffit de crier et de courir et de trouver un endroit plus sûr avec la foule et la police.

Police du tourisme

La police du tourisme d'Istanbul dispose d'un département où les voyageurs peuvent signaler la perte et le vol de leur passeport ou toute autre activité criminelle dont ils sont victimes. Ils ont un bureau à Sultanahmet et pourraient parler anglais, allemand, français et arabe.

• Police du tourisme (Turizm Polisi), Yerebatan Caddesi 6, Sultanahmet (dans le bâtiment jaune en bois entre Sainte-Sophie et l'entrée de la Basilique, à quelques mètres de chacune), Citerne ☏ 90 2127 4503, fax : +90 212 512 76 76. 

L'eau du robinet peut ne pas être sûre selon l'endroit où vous la buvez. Bien que l'eau du robinet soit propre, de nombreux réservoirs d'eau locaux ne sont pas entretenus correctement, et il faut essayer d'éviter l'eau du robinet si possible. Les habitants préfèrent largement l'eau en bouteille et il en va de même pour les restaurants. Comptez sur le coût de l'eau dans les restaurants (environ 2 TL).

La nourriture et les boissons sont pour la plupart de normes internationales. Certains aliments turcs sont connus pour utiliser une variété d'épices qui peuvent affecter les touristes internationaux qui ne sont peut-être pas habitués à de tels ingrédients, bien que la plupart soit comestible pour n'importe quelle langue.

Utilisez le bon sens quand vous achetez certains aliments, surtout chez les vendeurs ambulants. Les délices tels que "Firin Sutlac" (une sorte de boudin de riz) peuvent vite devenir mauvais par temps chaud, tout comme les huîtres peuvent parfois être vendues dans la rue.

Pour des informations générales sur les cartes SIM, le Wi-Fi et Internet, voir l'article du pays.

Codes de téléphone

Istanbul est la seule ville ou province de Turquie qui possède plus d'un code téléphonique : 212 pour le côté européen, 216 pour le côté asiatique et les îles des Princes. Lorsqu’on appelle d’un continent à l’autre, on devrait utiliser le format habituel de numérotation utilisé pour les appels interurbains, comme s’il s’agissait d’un appel interurbain : 0+indicatif régional (212 ou 216)+numéro de téléphone à 7 chiffres. Il peut apparaître comme un appel interurbain, mais il sera traité comme un appel local en ce qui concerne le paiement. Lors d'un appel intercontinental, si vous oubliez de composer le code, votre appel ne sera pas automatiquement acheminé vers l'autre numéro de continent, il est probable que vous serez connecté au "mauvais" numéro qui se trouve sur le même continent que vous, car la plupart des jeux de numéros sont utilisés sur les deux continents (bien que avec des codes différents bien sûr). Lorsque vous composez un numéro qui se trouve sur le continent sur lequel vous vous tenez déjà, seul un nombre à 7 chiffres suffit. N’oubliez pas de composer d’abord le code, quel que soit le continent où vous vous trouvez si vous appelez un numéro fixe depuis un téléphone cellulaire (même si c’est un numéro qui se trouve sur le même continent que vous), cependant.

Les propriétaires d'hôtels et de restaurants peu scrupuleux d'Istanbul sont aussi férus de marché qu'ils le sont, ils lisent en fait les guides de voyage les plus populaires d'Istanbul et quand ils sont cotés ou bien bien évalués, ils augmentent les prix par le toit et augmentent les coûts. Pour les hôtels/restaurants de milieu de gamme et bon marché, vous aurez peut-être un meilleur moment si vous évitez les endroits listés dans votre guide. Faites confiance à votre nez.

Station de paiement pour téléphones portables à Istanbul

Consulats

De nombreux consulats d'Istanbul sont installés dans des bâtiments élégants et imposants datant des siècles précédents, lorsqu'ils ont servi d'ambassades à l'Empire ottoman, avant son effondrement et le déplacement de la capitale à Ankara par la république alors nouvellement établie. Un fait intéressant à leur sujet est qu'ils sont tous situés dans la région de Beyoğlu, à une exception près, le consulat iranien, car les autorités impériales n'ont pas autorisé les représentants de territoires non musulmans à être basés à l'intérieur des frontières officielles de la ville à l'époque, ce qui était plus ou moins équivalent à la péninsule de la Vieille Ville.

Ouest

La zone de la Turquie européenne à l'ouest d'Istanbul s'appelle Thrace. Il possède de nombreuses villes historiques au patrimoine byzantin et ottoman.

• Edirne, à deux heures au nord-ouest, est une belle ville historique, et était la capitale ottomane avant que le pouvoir ne se déplace à Istanbul. Il te faut au moins une journée ici. Une route panoramique qui serpente au nord via Kıyıköy, l'ancienne Medea, village de pêcheurs sur la mer Noire avec une architecture traditionnelle, des remparts de la ville partiellement reconstruits et un monastère voisin de taille rocheuse. La ville suivante sur cette route est Vize, une vieille ville avec une cathédrale byzantine bien conservée.
• On se rend en Europe de l'Ouest soit par Sofia en Bulgarie, soit par Bucarest en Roumanie.
• Ou peut-être pouvez-vous suivre l'ancienne Via Egnatia jusqu'à l'Adriatique et traverser Rome.

Sud

• Les îles Marmara sont de l'autre côté de la mer, beaucoup plus loin et moins urbaines que les îles Princes juste au large de la ville.
• La Bursa au sud-est est une ancienne capitale ottomane avec de nombreux sites historiques plus le parc national Uludağ juste au sud. İznik, riche en patrimoine byzantin, seldjouk et ottoman primitif, mérite le détour sur le chemin.
• Une route panoramique vers Izmir est de se diriger vers l'ouest puis vers le sud dans la péninsule de Gallipoli, avec ses sites de la Première Guerre Mondiale, traverser les Dardanelles jusqu'à Çanakkale, puis passer l'ancienne Troie et Pergamon (Bergama). Un court trajet en ferry vous conduira à la charmante île de Bozcaada.

Est

A Istanbul, vous n'avez franchi que le seuil de la Turquie asiatique. Continuer à l'est en Anatolie pour bien plus : Ankara rajeunie, Cappadoce démoniaque, Mont Nemrut surréaliste, Kars lointains. Et plus loin encore à travers les terres de l'ancien empire ottoman : suivez les traces des anciens commerçants, des voyageurs médiévaux, des pèlerins et des hippies.

Edirne →Çorlu→Junction (W)→

W   E

→ İzmit → Ankara